מאַשין סאָרט "מיצובישי" - טונינג שפּיל ל200

געשיכטע מיצובישי ל200 האט 5 דורות. דער ערשטער סיריאַל פּראָדוקציע (1978-1986 גג.) איז דערלאנגט אין די פאָרעם פון אַ סאָליד פּיקאַפּ טראָק מיט צוויי טירן. זייַן דימענשאַנז זענען גאַנץ באַשיידן: 4690ה1650ה1560 מם. אָבער, די הייך קענען זייַן וועריד צווישן 85 מם דיפּענדינג אויף די מאַרק. דער ערשטער טונינג שפּיל ל200 יקספּיריאַנסט אין 1982. עס איז מערקווירדיק יבערגאַנג צו אַ פיר-ראָד פאָר. אַפּפּעאַראַנסע אַנדערגאָן מינערווערטיק ענדערונגען. מיצובישי ל200 אָריגינעל פֿאַרזאַמלונג איז ניט געפֿונען אין רוסלאַנד, די מאשינען זענען דיזיינד פֿאַר דינער און יו מאַרק.

רגע דור

אין 1986, די פירמע זענען געקומען צו די באַשלוס צו ונטערנעמענ זיך אַ גרונטיק טונינג שפּיל ל200. די רעזולטאטן יקסידיד אַלע עקספּעקטיישאַנז. די ופּדאַטעד מאַשין איז איצט דיפּענדינג אויף די ויסריכט האט אַ גוף מיט צוויי אָדער פיר טירן. כאָטש די ינלענדיש האט זיך אויסגעדרייט ונפּרעפּאָססעססינג, אָבער טראַוואַלינג אויף דעם וועג אין דער מיצובישי ל200 קאָמפּעטיטאָרס האט ניט. גוט קאַפּאַציטעט, קרעפטיק קאַנסטראַקשאַן, לאַנג-מאַך סאַספּענשאַן קאַנטריביוטיד צו פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג. די רגע דור זענען Produced ביז 1996.

דריט דור

אין די ווו דור "מיצובישי ל200" טונינג שפּיל יקסידיד אַלע עקספּעקטיישאַנז. פּיקאַפּ באָוגהט די גליטשיק גוף שורות, אַפּגריידיד מאָטאָר, די סאַלאָן האט ווערן מער באַקוועם. מאשינען Produced מיט 2, 3 און 4 זענען טירן. גריידינג איז געבליבן די זעלבע - אַ סאָליד פּיקאַפּ טראָק. סיריאַל פּראָדוקציע פון מיצובישי ל200 ווו דור לאַסטיד 9 יאָרן (1996-2005.).

פערט דור

יוו דור פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 2005, אָבער די רוסישע מאַשין מאַרק באוויזן בלויז אין 2014 ל200 טונינג צופרידן מיט פריש געדאנקען. די פראָנט פון די מאַשין איז גאָר יוואַלווד, עס איז בנימצא אין צוויי הויך-סוף ווערסיעס. פּרייַז רעדוקציע האט געפֿירט צו אויסדרוקן פון אינטערעס פון דינער בויערס. פאַבריקאַנט באטייטיק ימפּרוווד אויפֿפֿירונג, דאַנק צו וואָס די פּיקאַפּ וועט נעמען אָרט אויף די מערסט שווער סעקשאַנז פון די וועג. די פערט דור אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע אין 2014

פינפט דור

אין 2015 די פירמע באַקענענ אַ נייַ דור פון מיצובישי ל200. דאָ, מיר נעמען זאָרג נישט בלויז וועגן די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, אָבער אויך פֿאַר די טרייסט פון פּאַסאַנדזשערז. מאָדיפיצירן כּמעט אַלע, אָבער, עס איז געווען באַשלאָסן צו לאָזן אַ ביסל טיפּיש יאַפּאַניש, עלעמענטן. עס קען זיין גערופֿן די כאַלמאַרק פון די מאַשין.

כאָטש די גוף פּיקאַפּ אין רוסלאַנד איז ניט אין מאָנען, אָבער עס טוט נישט פאַרבינדן די מיצובישי ל200. לויט צו די נומער פון קאַרס סאָלד, עס איז פאָרויס פון עטלעכע מאָדעלס. הייַנט, מיצובישי איז באַטייַטיק און פריש. אויסגעגעבן טונינג שפּיל ל200 האט בענעפיטעד ביידע עסטעטיקלי און טעקניקלי.

פונדרויסנדיק ענדערונגען

ליניע די זייַט פון די קאַקפּיט בלייַבן אַנטשיינדזשד, ווייַל אַזאַ אַ פּלאַן מאכט עס מעגלעך צו באַקומען דעם רובֿ ינלענדיש פּלאַץ אין דער כאַטע. מער ענשורד ווינקל דערציען אַוועקזעצן באַקרעסט יצר פון 25 ^0. איצט די דערציען פֿענצטער איז ניט ביכולת צו עפענען. אבער פרעעינג אַרויף פּלאַץ פֿאַר נאָך פּיילאָוד. מכשירים אויס דאָרט קענען צופּאַסן פרעעלי.

מיד געשלאגן דורך די ענלאַרגעד דערציען אָפּטיילונג פון דעם גוף. לאַסט פּלאַטפאָרמע האט ווערן מער ווי אַ ביסל סענטימעטער אין ברייט, און אַפֿילו לענג. עפן די טאַילגאַטע, איז ביכולת צו וויטסטאַנד די וואָג פון ניט מער ווי 200 קג.

קאָנווערטינג סאַלאָן

ינלענדיש מאָדערן פֿעיִקייטן, און אויסזען האט ווערן מער שיין. פֿריִערדיקע ווערסיע פון די פּלאַן איז געווען פיל גרינגער. כאָטש פּלאַסטיק ציכטיק און געזונט יקוויפּט, אָבער ביליק מאַטעריאַלס. מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד. די קיילע טאַפליע איז ערגאַנאַמיק, דאָ איז די מולטימעדיאַ סיסטעם, די מאָניטאָר אויף אַ 7-אינטש, לופט-קאַנדישאַנינג, באַהיצונג, און פיל מער. דער בלויז שטערונג, וואָס קענען זיין געזען, עס איז שווער פּלאַסטיק אויף די לאָך.

טראָץ די ינאָווויישאַנז, די סאַלאָן טוט נישט באַקומען באַפרייַען פון אַ פּשוט נוצן. די דערציען סיץ פֿאַר אַ הויך מענטש צו זיין ומבאַקוועם פֿאַר אַ לאַנג יאַזדע. סענטראַל קאָנפיגוראַטיאָן, פּאַסאַנדזשערז קענען פּאַסיק אין דער סומע פון דרייַ מענטשן אין די רגע רודערן. דאס איז פאַסיליטאַטעד דורך דער אַוועק פון די מיטל פון די טונעל.

נוציק אָפּציעס

קלימאַט קאָנטראָל איז טראַנספעררעד צו די מאָדעל אָוטלאַנדער. א קאַסעט שפּילער איצט האט אַ טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן. אבער עס פינישעס אין אַ פּיקאַפּ טראָק מיט לאַקערד פּאַנאַלז קענען ניט זיין געהאלטן פּראַקטיש. עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון סקראַטשינג. די באַזע האט אַ וסב קאַנעקטער. אַרום דער גאַנג הייבער איז אויך לאַקערד טאַפליע. עס קוקט שיין, אָבער ימפּראַקטאַקאַל. די טראַנסמיסיע איז איצט קאַנטראָולד דורך אַ סעלעקטאָר, וואָס איז ראָוטייטיד דורך האַנט. עס איז געווען אַ גרעסער זינען פון אַדאַפּטאַבילאַטי פּפּק אַדמיניסטראַציע.

עס איז אַ ראַכוועסדיק הענטשקע אָפּטייל. דעוויסעס זענען לינקס מיט מאַקאַניקאַל הענט אויף אַ מאַנאַקראָום פאַרשטעלן. די סטירינג ראָד קענען איצט זיין אַדזשאַסטיד אין הייך און טיפקייַט. פֿאַר הויך מענטשן פּלאַנטינג וועט זיין פיל מער באַקוועם.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

ראַם און ספּרינגס זענען די זעלבע, וואָס קענען זיין האט געזאגט וועגן אַ פּליטקע מי צו אַפּגרייד. ענדזשאַנז האָבן געביטן פֿאַר די בעסער. איצט אַ נייַ דיזאַל אַפּאַראַט איז אַ 2.4-ליטער. די בלאָק איז געמאכט פון אַלומינום און פּלאַסטיק פון די וואַלוו דעקן. פאָרסינג די קוינע איז צוגעגרייט אין 154 און 181 ליטער. אַ. קעסטל אין זעקס גירז, האָבן אַ מעכאַניקער און מאַשין.

ווער איז נישט צופֿרידן מיט די פּראָפּאָסעד פּאַראַמעטערס, איר קענען פאַרברענגען די מערסט שפּאָן-טונינג ל200. דאס וועט לאָזן די טערביין צו יקוויפּ די אַפּאַראַט מיט בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג פֿאַר. ווי אַ רעזולטאַט, געוואקסן מאַכט און אנדערע פּאַראַמעטערס פון די מאַשין.

א יאַזדע צו די מיצובישי ל200 בלייבט באַקאַנט און האַרט. אבער אויף די דערציען פרילינג אָנקלאַפּן האט געביטן. דער הויפּט ציל פון די מאָדעל - אַ יאַזדע אויף די שמוץ וועג און אַוועק-וועג. דעריבער, פּראָגרעס איז ניט נייטיק סאָפטנעסס. צו ווייניקער "געטרייסלט" איז צו לייגן גיכקייַט, עס וועט פאַרגיטיקן פֿאַר די נישע. אויב די טונקען פון וועגן 200 קג פון לאַסט, קונה מאַמאָשעסדיק סמודנאַס.

עס איז מעגלעך צו נוצן אַוועק-וועג צענטראל דיפפערענטיאַל שלאָס און די דערציען קרייַז-אַקס, ווי געזונט ווי עלעקטראָניק, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פראָנט אַקס. אַוועק-וועג פיייקייַט פון די בלאָטע איז געוואקסן אויב די דערציען איז מאַסע באַלאַנסינג די וואָג פון די פראָנט פון די מאָטאָר.

די מאַקסימום קאָנפיגוראַטיאָן קענען קריגן 181 ליטער. אַ. דינאַמיק איז נידעריק, אָבער הויך גיכקייַט איז געפערלעך פֿאַר דעם פּיקאַפּ. פֿאַר טריפּס אַרויס די שטאָט מאַשין וועט זיין ינדיספּענסאַבאַל. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ריטשאַז 7.5 ליטער. גרויס גרענעץ פון זיכערקייַט אַלאַוז קעסיידערדיק נוצן מאָדעל אין דאָרפיש געביטן. פּרייַז געוואקסן אַ ביסל. און איצט די באַזע איז פֿון 1,350,000 רובל, די שפּיץ-סוף ווערסיע - .. וועגן 2 מיליאָן רובל.

"מיצובישי ל200": טונינג שפּיל מיט זיין אייגן הענט

אויב טונינג שפּיל צו טאָן אויף זייער אייגן, איר קענען קויפן אַ פאַרשיידנקייַט פון קאָווערס, ווענץ, סילז, מאָולדינגז און אַזוי אויף. שטעלן די געפֿירט ונדערבאָדי לייטינג, טוישן אין די קסענאָן כעדלייץ. דעם באַשלוס וועט העלפן צו שטיין אויס פון די גענעראַל טייַך פון קאַרס אויף די וועג.

פון קורס, דורך דער פּראָסט טיילן זענען טונינג שפּיל גריל און באַמפּער. די יענער קענען זייַן modified מיט די הילף פון פאַרשידן ליינינגז. גריל פּערטשאַסט אַ פונדאַמענטאַללי נייַ. סאַלאָן אין טונד מאַשין ענדערונגען די טעם פון די באַזיצער: די פאַרבייַט פון סיץ, די מאַדערנייזיישאַ פון די קיילע טאַפליע, אאז"ו ו ..