מטז-82.1: Specifications און באריכטן

בעלאָרוסיש קוואַליטעט - אַ טעמע פֿאַר אן אנדערן שמועס. עס איז קיין סוד אַז צו דעם טאָג Produced אין די ערשטע סאָוויעט רעפּובליק פּראָדוקטן זענען נאָך באקאנט פֿאַר זייַן העכסטן קוואַליטעט פון פּראָדוקציע. און עס איז ניט נאָר וועגן עסנוואַרג און טעקסטיילז, אָבער אויך לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי כולל. אין דעם אַרטיקל, מיר וועט באַטראַכטן אין דעטאַל די טראַקטאָר מטז-82.1, זייַן פֿעיִקייטן, פּאַראַמעטערס און באַניצער באריכטן.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

טראַקטאָר בעלאַרוס ריטשט אַ נייַ מדרגה אין 1970, ווען די פּראָדוקציע פון טראַקטאָרס מטז סעריע אויף די אָרדערס פון די קאָונסיל פון מיניסטערס פון די וססר. עס איז געווען אין אַז צייַט, די רעגירונג האט באַשלאָסן צו מעלדונג אַ זייער שטאַרק טראַקטאָר דריי טיפּ. די יקער איז גענומען מטז-50. די מאַשין פּלאַן האט אַנדערגאָן פילע ענדערונגען און אַפּגריידינג אונטערטעניק כאַטע פּאַנאַלינג, די לעצט סקריפּטינג מאָטאָר מיט אַ העכער מאַכט. דער ערשטער טעסץ פון מטז-82.1 גענומען שטעלן אין 1972 און האָט זיך געשטעלט אויס גאַנץ מצליח. אויף דער באזע פון די פּרובירן ראַנז איז געגרינדעט אַ רשימה פון מאָונטעד וניץ און טיילן, ווי געזונט ווי Created וועגן 230 דעוויסעס, אָריענטיד צו דורכפירן פאַרשידן טייפּס פון אַרבעט. אין דעם פאַל, די גיכקייַט פון באַוועגונג פון די טראַקטאָר האט ריטשט 30 קילאמעטער / ה, מאכן עס מעגלעך צו נוצן עס פֿאַר אַריבערפירן אַרבעט.

ערשטער שלינגען

דער ערשטער דיסקרייבד די מאַשין איז געווען רעלעאַסעד מינסק פאַבריק אין 1974. שוין אין די ערשט בינע פון אָפּעראַציע, ניצערס האָבן אנגעהויבן צו ריספּאַנד זייער דורכויס צו די טראַקטאָר, און די ענדזשאַנירז באַשלאָסן צו פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן דעם באַנד פון פּראָדוקציע פון דעם טעכניק. בעשאַס די פיר דעקאַדעס פון זייַן מעלדונג מטז-82.1 איז געווען די שעפּן פון די פעלד כּמעט אַלע די קאַנטאַנאַנץ פון אונדזער פּלאַנעט. אין באַזונדער, די טראַקטאָרס זענען פאָלקס אין אזיע, Africa און דרום אַמעריקע.

דער הויפּט ציל

די מאַשין איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד צו אַרבעטן אין די פֿעלדער. כאָטש אין פּרינציפּ עס איז גאַנץ ווערסאַטאַל און איז פול פון פאָר דורכשניטלעך טראַקטאָר. ער איז גאַנץ קענען צו פירן אויס די סאָוינג פון פאַרשידן קראַפּס, פירן אויס זייער רייניקונג, צו פירן אויס פּלאַוינג די פֿעלדער, פּלאַוד fields. זייער אָפֿט, אַ טראַקטאָר יקוויפּט מיט אַטאַטשמאַנץ און אַ טריילער געניצט צו רירן פאַרשידן קאַרגאָוז, ווי געזונט ווי פון די וועג אָדער אנדערע עאַרטהוואָרקס.

עטלעכע נואַנסיז

מטז-82.1 קענען זיין אַפּערייטאַד אין כמעט קיין וועטער און קליימאַטיק באדינגונגען. ביי זייַן האַרץ, דעם מאַשין איז אַ רעפּליקע (די אַרויסגעבן פון פונקטיאָנאַליטי) מטז-82. דער בלויז באַטייַטיק חילוק איז נאָר אין די געוואקסן באַנד פון די קאַב מאָדעל אינדעקס 1.

אין אַלגעמיין, די מאָדעל און 82.1 אויף זייער פונדרויסנדיק דאַטן און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, האט די פאָרעם פּאָלוראַמנוי ביניען אין וואָס די דערציען וועג ווילז האָבן אַ באטייטיק גרעסערע דיאַמעטער ווי קאַמפּערד צו די פראָנט. די מאָטאָר, אין דרייען, איז ליגן גלייַך אונטער די קאַב.

מאָטאָר און גירבאַקס גאַנג

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מטז 82.1 גאַנץ נעגלאַדזשאַבאַל רעכט צו דער בייַזייַן דיזאַל פאַבריק ד-243, וואָס, ווי אַ טראַקטאָר, איז אויך בנימצא אין דער מינסק פאַבריק. מאָטאָר מאַכט איז 80 כאָרספּאַוער, אַלאַוינג די מאַשין צו אַרומפאָרן בייַ אַ גיכקייַט פון 35 קילאמעטער / ה און אין פּאַראַלעל מיט די אַטאַטשמאַנץ געניצט צו דורכפירן די required אַרבעט. רעקווירעד וישאַלט איז מינימאַל.

כאָטש די פיר-מאַך מאָטאָר, די טראַקטאָר מאָונטעד אַקטשוייטער מיט אַן עלעקטריש סטאַרטער יקוויפּט סטאַרטינג פּרעהעאַטער. עס איז אויך פליסיק קאָאָלינג סיסטעם אַז אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן אין אַ שטרענג פראָסט, און אין די היץ.

ווי פֿאַר די טראַנסמיסיע, דעמאָלט ביז 1985 די טראַקטאָר איז געווען יקוויפּט מיט בלויז אַ מאַקאַניקאַל טראַנסמיסיע טיפּ, אין וואָס די נומער פון גירז איז געווען ניט מער ווי 18 × 4 פֿאַר די פראָנט ווילז און 16 × 4 - צו די דערציען. נאַואַדייז, די דערציען אַקס לאַקינג קענען ווערן געטאן ניצן די הידראַוליק סיסטעם. פאַרלאָזלעך דיפפערענטיאַל שלאָס האַלטן און צושטעלן אַ געלעגנהייט צו פאַרגרעסערן די לעדוירעס פון די קונסט.

כיידראָליקס

עס כולל די ווייַטערדיק הויפּט עלעמענטן:

• די הידראַוליק פּאָמפּע פון דער גאַנג טיפּ נס-32.
• הידראַוליק מאַכט קאַפּלינג וואָג (געניצט פֿאַר אַטאַטשמאַנץ).
• און פּאָסטן קאָנטראָל.
• הידראַוליק צילינדער פֿאַר דירעקט קאָנטראָל וואַלוו און לינגקאַדזש.

אַלע פון די זייטלעך האָבן די פיייקייַט צו קאָנטראָלירן פון די שאָפער 'ס קאַב דורך מיטל פון פּעדאַלז און לעווערז.

די הויפּט עסאַנס פון די הידראַוליק ויסריכט ווי אַ נייַ מאָדעל, און מטז-82.1 ב / אַ - העכסט גענוי אַדזשאַסטמאַנט פון די פּאָזיציע אין די פּלאַץ געניצט אַטאַטשמאַנץ אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון באָדן טייפּס און מיט פאַרשידענע אַנדערלייינג ייבערפלאַך.

גלייַך אויף די קאַנטראָולער זענען שפּירעוודיק סענסאָרס אַז רעאַגירן צו קיין ענדערונג אין די ספּיישאַל שטעלע פון די צוטשעפּען אַפּאַראַט און טראַקשאַן. בכלל, טראַקטאָר הידראַוליק סיסטעם פון די טראַקטאָר מאכט עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן פּראָודאַקטיוויטי און פֿאַרבעסערן זייַן אָפּעראַציע (למשל, צו גאַראַנטירן אַ מונדיר ערד מיט דער זעלביקער פּלאַוינג טיפקייַט).

טעסט און מעאַסורעמענט

מטז-82.1 שילדז יקוויפּט מיט די נייַ דעוויסעס, וואָס אין קער קענען זיין אָדער שטיין-אַליין אָדער זייַן אַ טייל פֿון דער קאָמבינאַציע אַפּאַראַט. דערצו, ספּעציעל בלאַקס בנימצא גראדן לאַמפּס און פוסעס בעת אַ פוסיבלע ינסערץ פֿאַר פאַרלאָזלעך שוץ פון אַלע בנימצא סערקאַץ.

למשל, דער טייַטל מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור ווארענונג לאָמפּ האט אַ אַנדערש קאָליר:

• ארבעטן קייט (80 צו 100 דיגריז ציל) - גרין.
• נאָן-ארבעטן קייט (80 דיגריז) - געל.
• מער ווי 100 דיגריז סעלסיוס - די קאָליר רויט.

דיעסעל בוימל דרוק זאָל זייַן ין 1 - 5 קגף / סענטימעטער ^2. דערלויבט דרוק שפּרינגען צו 6 באַר אין דעם צייַט פון קאַלט אָנהייב. אבער, אויב דער שרעק ליכט בלייבט אויף און אין די לויף פון ווייַטער אַרבעט, עס איז נייטיק צו מיד האַלטן די מאָטאָר און אָנהייבן צו סאָלווע די פּראָבלעם. אין דרייען, די פּנעוומאַטיש סיסטעם איז אין די קייט פון 5-8 קגף / סענטימעטער ² און קאַמפּרייזיז אַ קאַמפּרעסער און אַ דיסטריביאַטער וואַלוו פֿאַר קאַנטראָולינג די דיפפערענטיאַל אָפּעראַציע פון די ברייקינג סיסטעם.

טעקניקאַל ינדאַקייטערז

קיין טראַקטאָר מטז-82.1 (ב / אַ אין באַזונדער) האט די ווייַטערדיק טעכניש דאַטן:

• מאָטאָר מאַכט - 60 קוו.
• ראַטעד גיכקייַט - 2200 רעוו / מין.
• נומער פון סילינדערס - 4 ברעקלעך.
• דער באַנד פון דיזאַל - 4.75 ליטער.
• לימיטינג טאָרק - 290 נם.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בייַ נאָמינאַל קאַפּאַציטעט - 220 ג / קווה.
• רעזערוו טאָרק געשטאַלט - 15%.
• דער באַנד פון ברענוואַרג טאַנגקס - 130 ליטער.
• טיפּ פון קלאַטש - איין-דיסק, טרוקן.
• די גיכקייַט פון באַוועגונג פאָרויס פון 1.89-33.4 קילאמעטער / ה.
• די גיכקייַט פון די פאָר צוריק - 3.98-8.97 קילאמעטער / ה.
• באַזע מאַשין - 2450 מם.
• לענג - 3930 מם.
• קלעאַראַנסע אונטער די פראָנט אַקס - 645 מם.
• די ריס צווישן דעם וועג און די דערציען אַקס - 465 מם.
• אַפּערייטינג וואָג - 3900 קג.

לויט צו זייַן ניצערס

ניט קיין ענין ווו די טראַקטאָר מטז-82.1 ב / האָבן שוין קונה ( "אַוויטאָ", אנדערע זייטלעך, אָדער גלייַך בייַ די פאַבריק), פילע Farmers האָבן באמערקט אַז די אויפֿפֿירונג פון די מאַשין איז ניט צו הויך ווען פּראַסעסינג גרויס שטח פון fields - מער ווי 80 כעקטאַרז. עס איז געווען אויך אַ שוואַכקייַט פון די דריט און זעקסט גירז בעשאַס מאל פון שווער לאָודז.

אין דרייען, די מאָטאָר איז נישט צו שפּירעוודיק צו דער קוואַליטעט פון ברענוואַרג קאַנסומד, אָבער אין אויך נידעריק אַ דיעסעל מאָטאָר קענען זייַן סטאָל אָדער פאַרלאָזן צו אָנהייבן. אין דעם פאַל, ווי געוויזן, די פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד אַדזשאַסטינג אָדער טשאַנגינג נאַזאַלז פון דיזאַל ברענוואַרג.

פון די positive מידות פון די טראַקטאָר איז כדאי צו באמערקן זייַן כּמעט אַבסאָלוט "ינדעסטרוקטיביליטי", זינט עס פּראַקטאַקלי טוט נישט האָבן קיין ווירקן אדער היץ, אדער קאַלט, אדער ראָודז, און אויך ניט די שטויב, אויך ניט קיין שום מעגלעך אָפּזאַץ. אין דערצו, די מאַשין איז גאַנץ גרינג צו פאַרבינדן מיט פילע אַטאַטשמאַנץ און זייער גרינג צו אַרבעטן. דריווערס וועט אויך באַמערקן אַ פאַירלי הויך מדרגה פון כאַטע טרייסט אַז מיץ אַלע איצטיקן ערגאַנאַמיק סטאַנדאַרדס און רעקווירעמענץ.

פליסנדיק

הייַנט אויף "אַוויטאָ" טראַקטאָר מטז 82.1 קענען זיין פּערטשאַסט סאָרט נייַ. עס איז וויכטיק צו וויסן אַז אַ נייַ מאַשין זאָל זיין נעפּערמעננאָ, לויפן-אין פֿאַר לפּחות 30 שעה. דעם פּראָצעדור איז אַפּשאַנאַל, ווי עס גיט אַ געלעגנהייט צו אַלע, אָן ויסנעם, ערנד עקסטרע טראַקטאָר פּאַרץ און ענשור די סאַבסאַקוואַנט לאַנג לעבן. דו זאלסט נישט אָנהייבן מיט אַ נייַ ציען, נעאָבקאַטאַנני דיזאַל צו ויסמייַדן גיך טראָגן פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ.

וישאַלט

פּלאַננעד אַרבעט איז געטראגן אויס ווי גייט:

• פאָכער גאַרטל שפּאַנונג קוק (דורך 125 שעה) - אַ גאַרטל דעפלעקטיאָן זאָל ניט יקסיד 15-22 מם ווען עס איז געדריקט מיט אַ קראַפט פון 40 ען
• ווי צו שפּילן די פרעעווהעעל קלאַטש טרעטלען (נאָך 500 שעה) - 40 - 50 מם אויף איר קישן.
• מעאַסורינג ראָד שפּילן (נאָך 500 שעה) - עס איז אין קיין פאַל מוזן נישט יקסיד 25% בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע.
• קאָרדינג פאַסטענינג די צילינדער קאָפּ (1000 שעה) פון באָלץ - טאָרק מוזן זיין ין 19-21 קגקם.
• קאָנטראָלירונג טייטנינג נוס אָווערלאָאַד קאַפּלינג ינטערמידייט שטיצן - קאַפּלינג אַזוי זאָל קענען צו יבערשיקן טאָרק 40 - 80 קגקם.
• ווי צו שפּילן די קאַלאָריפער קולאַנט מדרגה (10 שעה נאָך די טראַקטאָר) - עס זאָל זיין ניט מער ווי 50 מם ונטער דער ברעג פון די פיללער האַלדז.
• ריפּלייסינג די ייל אין די קראַנקקאַסע - נאָך 500 שעה פון קעסיידערדיק אָפּעראַציע.
• פאַרבייַט פון די פילטער פון די שטראַף פילטער - נאָך 1000 שעה פון קעסיידערדיק אָפּעראַציע.
• די קאַנדאַנסייט איז ויסגעשעפּט פון די ופנעמער יעדער צען שעה פון אָפּעראַציע.
• בייַצייַטיק רירן אין דער זומער און ווינטער אין די צונעמען מיינונג בוימל און שמירן.

סאָף

דורך פּערטשאַסינג ביי "אַוויטאָ" מטז-82.1 אָדער אנדערש, שטענדיק געדענקען אַז דעם טראַקטאָר איז גאַנץ מעגלעך צו אַקטיוולי נוצן ווי לאָודער, עקסקאַווייטער, בולדאָוזער און אַפֿילו אין עטלעכע קאַסעס פאַרבינדן. און געגעבן זייַן לעפיערעך נידעריק פּרייַז, עס ווערט קלאָר וואָס די פאָדערונג פֿאַר עס בלייבט קאַנסיסטאַנטלי הויך פֿאַר די פאַרגאַנגענהייַט אַזוי פילע יאָרן.