מאַשין "במוו ע65": באַשרייַבונג, טשאַראַקטעריסטיקס, פֿעיִקייטן און באריכטן

"במוו" 7 סעריע - אַ לוקסוס טראָג פֿון די באַוואַריאַן אָטאָומייקער. די מאַשין איז בנימצא מיט אַ לאַנג געשיכטע צו די פּרעזענט טאָג. די מאַשין האט ניטאָ דורך עטלעכע דורות, וואָס וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט וועט ווערן באַצאָלט צו דעם גוף «במוו ע65».

מאָדעל געשיכטע

די ערשטער דור פון די לוקסוס פלאַגשיפּ פון די פירמע איז ארויס אין 1977. די מאַשין גוף נודניק ע23 קאָד און Produced פֿאַר 10 יאר. די מאַשין איז געווען אַ פאַקטיש ברייקטרו פֿאַר די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און קאָנקורירן מיט אנדערע לוקסוס סידאַנז פון די דייַטש אָטאָומייקער. אין דעם אָפּשניט, דער הויפּט קאַמפּיטיד בלויז סאָרט פון דער מדינה.

די רגע דור ארויס אין 1986 און זענען Produced ביז 1994. דעם גוף איז געווארן דער בעסטער-סעלינג אין דער געשיכטע פון די גאנצע מאָדעל. עקסעקוטיווע טראָג איז געווארן אַ אמת קלאַסיש פֿון במוו. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ זייער שטאַרק וניץ פֿאַר די צייַט 3-ליטער און 3.4-ליטער אַגראַגיץ מיט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה. אַוטאָ מאַטעד צו יעדער אַ 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק אָדער 5-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.

די דריט דור אין דעם גוף ע38 אַראָפאַקן אויף די קאַנווייער אין 1994. דער מאָדעל איז גאַנץ ינאַווייטיוו פֿאַר זייַן יגזעקיאַטיוו סאָרט: טראָג אין דיזאַל ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן. איידער דזשוינינג במוו קיין איינער אַפֿילו געדאַנק צו שטעלן דיזאַל אין די לוקסוס קאַרס. מאָדעל געלעבט ביז 2001.

די ווייַטערדיק יאָר, עס איז געווען אַ דור "במוו ע65", וואָס וועט זיין דיסקאַסט אין דעטאַל. די מאָדעל קען באַרימערייַ פון אַ ברייט קייט פון ענדזשאַנז און אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון מאָדיפיקאַטיאָנס. אַקקאָרדינגלי, די פּרייַז פון די טראָג האט דערוואַקסן באטייטיק.

פון 2008-2015 ינקלוסיוו זענען Produced פינפט-דור טראָג. גוף אינדעקס איז געווען ריפּלייסט דורך פ01. שורה ענדזשאַנז, באַזונדער פון די געוויינטלעך פּעטראָל און דיזאַל וועריאַנץ, רעפּריזענטיד ווי אַ כייבריד ווערסיע פון די מאַשין. דער פּלאַן פון די מאַשין ווי אַ גאַנץ איז ענלעך צו די פֿריִערדיקע דור, אָבער מער sophisticated און מאָדערן.

נייע דור

אין 2015, דער דייטשישער באַקענענ די נואַסט דור פלאַגשיפּ טראָג - די גוף ג11. די מאַשין האט געביטן דראַמאַטיקלי ביידע ויסווייניק און אויף די טעכניש זייַט. די מאַשין איז בנימצא אין נאָרמאַל און לאנג ווערסיע. אין דעם לעבן צוקונפֿט רעסטילעד מאַשין איז נישט פּלאַננעד.

געשיכטע פון די 7-סעריעס רייַך אין אַפּס און דאַונז. אָבער, די רובֿ פאָלקס איז געווען די מאַשין דווקא "במוו ע65". זאל אונדז באַטראַכטן עס אין מער דעטאַל.

אויסזען

מאָדעל דיזיינערז האט זייער בעסטער. אויב איר צוריקרופן די פֿריִערדיקע דור פון דעם גוף, דעמאָלט עס איז דאַמאַנייטאַד דורך גלייַך שורות און שטרענג Forms. די נייַ גוף האט ווערן גלאַט און רויק. עס וועט ניט מער זיין טרייסט, "באַנדיט" רוץ. גלאַט פראָנט אָפּטיקס קאָראַספּאַנדינג דערציען לייץ. די זייַט פון די קוקט צו גלייַכן די פראָנט און די הינטערבאָרט - אין נוסח און גייסט פון די מאל. צי האָט ניט פאַרשווונדן קלאסישע גריל, קאַנסיסטינג פון צוויי כאַווז. צוויי לאַמפּס, אויבן זיי אין די פאָרעם פון סיליאַ זענען געמאכט אין די פראָנט דרייַ סיגנאַלז זענען ינאַגרייטיד אָפּטיקס. די מאַשין קוקט מאָדערן אַפֿילו נאָך וועגן 10 יאר נאָך דער מעלדונג.

די דערציען פון די מאַשין איז געווען גאַנץ אָפּשיידנדיק. די לאַטעראַל שורה פון דעם גוף פון פראָנט צו צוריק ביסלעכווייַז וואַנעד. אין די צוריק פון די אָפּטיקס עס איז גאָר לאָוערד צו די באַמפּער. די שטיוול דעקל איז רעלעאַסעד אַזוי אַז זי טוט נישט געהערן צו דעם מאַשין אָדער טאן גאָר אַנדערש דיזיינערז. אבער נאָך, דעם שפּאָן האט אַ מעמעראַבאַל אויסזען פון די טראָג.

אָבער, ניט אַלע פון די היץ באמערקט נייַקייַט "במוו ע65". מאַשין קריטיקערס און זשורנאַל אויסגאבעס פון אַז צייַט געמאכט די מאָדעל אין דער רשימה פון די ערגסטע קאַרס. אבער פאַנס פון די סאָרט גענומען נייַקייַט וואַרעם גענוג, און די אָונערז און האט רעדן וועגן עס כּמעט שטענדיק אין אַ positive וועג.

גוף אָפּציעס

דער מאַרק מאָדעל געקומען אין דרייַ ווערסיעס: אַ רעגולער טראָג, אַרמערד גוף און ילאָנגגייטאַד לאנג ווערסיע. וועגן די יענער זאָל רעדן מער. דער גוף איז געווארן מער דורך 140 מם, די ברייט פון די אַלט לינקס. די מאַשין אַ ביסל אַנדערעסטאַמייטיד, מיט דער רעזולטאַט אַז די טראָג אנגעהויבן צו קוקן מער ראַפּאַדלי ווי דער נאָרמאַל ווערסיע. מאַקסימום טראָג וואָג פון אַרויף צו 2 טאַנז 100 קג.

סאַלאָן

דער כאַטע אויך האט אַ קליין רעוואָלוציע. רוף עס עוואָלוציע איז שווער ווייַל טאַקע געביטן זאכן זענען נישט גענוג, דעריבער, בלויז אַ רעוואָלוציע. די פראָנט טאַפליע איז רעקאַגנייזאַבאַל, אָבער מיט עטלעכע ענדערונגען. ערשטער, עס איז געווען אַ מולטימעדיאַ פאַרשטעלן אַז ווייזט אַלע פון די אינפֿאָרמאַציע און נאַוויגאַציע. אויך, עס ווייזט אַלע די מאָטאָר דורכפאַל, כּמעט יעדער מעגלעך גרייַז. "במוו ע65" איז יקוויפּט מיט קאָמפּיוטער זיך-דיאַגנאָסיס, וואָס טשעקס די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין איידער דער יאַזדע.

וועגן ווי פילע מאַטעריאַלס טאָן ניט דאַרפֿן צו רעדן - איז אַ רעפּריזענאַטיוו קלאַס פון די במוו, און אַז ס עס. עכט לעדער קאַמביינד מיט הויך-קוואַליטעט פּלאַסטיק און ווודאַן ינסערץ (לויט צו דער קונה) זענען ימפּרעסיוו אַפֿילו הייַנט, ספּעציעל אויב איר געפינען אַ אָפּציע צו ראַטעווען אָדער געזונט צושטאַנד.

צווישן די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר איז אַ גרויס אַרמרעסט מיט ווייך ונטערשלאַק. עס סיץ עמבעדיד קאָנטראָלס. זייער באַקוועם ווען קאַמפּערד צו אנדערע סידאַנז אין וואָס די שליסלען זענען ליגן אויף די זייַט פון די זיצפּלאַץ, אין די דנאָ.

דערציען סיץ

איז בלויז פיר-מאַשין אין אַלע עמבאָדימענץ. דעריבער, פֿאַר צוויי דערציען פּאַסאַנדזשערז זענען אַלע קאַנסיוואַבאַל באדינגונגען פון טרייסט. דאָ און באַזונדער קלימאַט קאָנטראָל, און קערטאַנז אויף די זייַט פֿענצטער, מוזיק קאָנטראָל און אַ באַקוועם אַרמרעסט מיט ינאַגרייטיד קליין פרידגע. שטאַם פון אַ מאַשין איז אויך אַ פייַן יבערראַשן. טראָץ דער פאַקט אַז אַלע די השתדלות פון די קריייטערז זענען טראָון ביי דער כאַטע טרייסט און ינלענדיש ויסריכט, האט ניט געווען פֿאַרגעסן, און די באַגאַזש אָפּטייל. עלעקטריק אַקטשוייטער אָפּענס און קלאָוזיז די שטאַם דעקל. ין בעשאָלעם אַקאַמאַדייט עטלעכע גרויס באַגס, אַזוי דעם מאַשין קענען גיין אויף אַ לאַנג יאַזדע.

רעסטילינג

די מאָדעל האט שוין רעסטילעד אין 2005. פּלאַן געביטן בלויז אין די יקסטיריער פון דעם גוף. די מאַשין האט ווערן זייער אַנדערש פון דאָרעסטייַלינגאָוווי ווערסיע. כעדלייץ האָבן גענומען אַ מער באַקאַנט קוק. די מאַשין גאַט באַפרייַען פון די אַבסעסיוו טיפּ שטיוול דעקל, אָבער לינקס קיין רעקאַגנייזאַבאַל Forms.

ענדערונגען אויך אַפפעקטעד די טעכניש טייל פון די מאַשין. איז געווען צוגעלייגט אַ פּלאַץ מער נאך אָפּציעס, נייַ ינלענדיש טרים, סטירינג ראָד און סיץ האט שוין צוגעלייגט אין די מאָדיפיקאַטיאָן. אַלע ענדזשאַנז זענען אויך אַפּגריידיד.

פּאַראַמעטערס "במוו 7 ע65"

אין די שורה פון ענדזשאַנז רעסטילעד ווערסיע האט צוויי ענדזשאַנז: אַ 3.6-ליטער מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 272 כאָרספּאַוער און אַ 4.4-ליטער מאָטאָר מיט 333 פֿערד אונטער די קאַפּטער. עס איז אויך מער שטאַרק אין אַ שורה אַפּאַראַט, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף ווערסיע "במוו 745 ע65" - מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 5 ליטער און אַקסעלעריישאַן אַרויף צו 100 קילאָמעטערס אין ווייניקער ווי 6.5 סעקונדעס.

אין די שורה פון ענדזשאַנז נישט אָן דיזאַל אַגראַגיץ - 220 הפּ און 260 הפּ מאָטאָרס. אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס זענען יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

א ביסל יאָרן נאָך די אָנהייב פון די מעלדונג פון דער דייטשישער באַשלאָסן צו אַנטוויקלען אַ יינציק מאָטאָר פֿאַר די מערסט שטאַרק ווערסיע - 760 אין די עלאָנגאַטע גוף. אונטער זייַן קאַפּטער פאַרבאָרגן וו 12 שטאַרק מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 6 ליטער און די קאַפּאַציטעט פון 450 כאָרספּאַוער. צייכן אין 100 קילאמעטער אויף די אָודאַמאַטער איז באַקומען אין נאָר 5.5 סעקונדעס.

טראָג באַנדאַלינג

אַלע אָפּציעס זענען פאַראַנען צו ינסטאַלירן, Offers בויערס ינדיווידזשואַלי. עס איז דעריבער שווער צו געפינען צוויי ענלעך ווערסיעס. אין דער צייַט פון אַ רעסטילעד ווערסיע פון די טשיפּאַסט ווערסיע פון די טראָג איז ווערט 2,500,000 רובל. ווערסיע מיט פול יקוויפּט, מיט אַלע די אָפּציעס און די מערסט שטאַרק מאָטאָר קאָסטן אַ ביסל מער ווי 5 מיליאָן רובל (ילאָנגגייטאַד גוף).

"במוו ע65": באריכטן פון די אָונערז

זינט דעם מאַשין פֿאַר מער ווי 10 יאר, איז צו רעדן וועגן זייַן רילייאַבילאַטי און פּראַקטיקאַלאַטי. דאס איז בעסטער און מער קענען בלויז זאָגן די אָונערז פון די מאַשין.

ערשטער, כּמעט אַלע אָונערז זאָגן אַז עס איז נייטיק צו ענג מאָניטאָר די בוימל קוואַליטעט. "במוו ע65" גאָר שפּירעוודיק צו נעבעך קוואַליטעט פלוידס, וואָס איז וואָס זייער אָפֿט עס זענען שוועריקייטן מיט די אָפּעראַציע און גענעראַל צושטאַנד פון די מאָטאָר. אָבער, ווי מיט קיין ייל אין די מאַשין פּראָבלעמס אָנהייבן נאָך 80 טויזנט קילאָמעטערס - געוואקסן קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר בוימל און גאַנג באָקסעס. דעם פּראָבלעם קענען זיין אַטריביאַטאַד ניט בלויז צו די "זיבן" אין די צוריק פון ע65, אָבער כּמעט אַלע קאַרס פון דעם סאָרט.

פֿאַר דיזאַל ענדזשאַנז עס איז זייער וויכטיק צו דער קוואַליטעט פון ברענוואַרג. אַפֿילו מער ווי פֿאַר די פּעטראָל וניץ. די מערסט ערנסט פּראָבלעמס זאל שטיי אין מאָדעלס מיט 8-צילינדער מאָטאָר. עס זענען פּראָבלעמס מיט פאַבריק צילינדער שפּיגל, און מיט גאַפּס. אָבער, אין שפּעטער ווערסיעס פון די פּראָבלעמס האָבן שוין ילימאַנייטאַד דורך די פירמע זיך.

מיט גרויס שטאָט דערשייַנען טרעמערז און שוועריקייט אין טשאַנגינג גאַנג. אין אַלגעמיין, איינער קענען זאָגן אַז דעם מאַשין איז געמאכט גאנץ אין טעכניש ווערטער. נאָך ריטשינג אַ געוויסע מדרגה פון אָפּעראַציע פילע קאַמפּאָונאַנץ און דעטאַילס אָנהייבן צו ממש "צעברעקלען". דער בלויז זאַך אַז איז ניט באַפרידיקנדיק אַפֿילו נאָך יאָרן אין די טעכניש טייל פון "במוו ע65" - אָטאַמאַטיק און סטאַביל אָפּעראַציע.

עס זענען אויך שוועריקייטן מיט די דיאַגנאָסיס און די אָפּעראַציע פון עלעקטראָניש סיסטעמען ין רוסלאַנד. ווי דער דינסט סענטערס ינוואַלווד אין סערוויסינג אַלט 7 סעריעס סידאַנז, נישט אַזוי פיל, צו די דיאַגנאָסיס זאל האָבן אַ ביסל צרה.

אין אַלגעמיין, די מאָטאָר "במוו ע65" אין די אַרבעט איז נישט באַפרידיקנדיק. ספּעציעל אויב מאָניטאָרעד קעסיידער פֿאַר די פאָרמיטל פֿאַר די פּראָדוקט, געטראגן אויס בייַצייַטיק פאַרריכטן און דייאַגנאַסטיקס געביטן קאָנסומאַבלעס.

וועגן די גוף קראָם און די positive באריכטן. די נאָר נעגאַטיוו פונט אַזוי ווי דאָס אויסזען - עס שטייט זייַט פֿענצטער. איבער צייַט, זיי אָנהייבן צו וועלקן אין דער זון און קוקן אויך אָפּגעלאָזן. פֿאַר כאַטע "זיבן" קליימז כמעט גאָרניט - פֿאַרזאַמלונג אין די "במוו" זייער הויך קוואַליטעט און געהאלטן פֿאַר 8-10 יאר אין אַ פּאַסיק צושטאַנד.

אין די פּרעזענט צייַט צו קויפן 7 סעריע אין גוף ע65 קענען זיין פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון פּרייסיז. עס אַלע דעפּענדס אויף דעם קראַנט שטאַט פון די מאַשין. די טשיפּאַסט אָפּציעס קענען זיין געפֿונען פֿאַר 400 טויזנט רובל. אין גוט צושטאַנד דאָרעסטייַלינגאָוווי ווערסיע קענען ווערן פּערטשאַסט פֿאַר 1,100,000 רובל.