מאַגנעטיק לעוויטאַטיאָן: איבערבליק, קעראַקטעריסטיקס און יגזאַמפּאַלז

ווי מיר וויסן, די ערד, רעכט צו דער קראַנט וועלט סדר, עס איז אַ זיכער גראַוויטיישאַנאַל פעלד, און דער מענטש חלום האט שטענדיק געווען צו באַקומען עס דורך קיין מיטל. מאַגנעטיק לעוויטאַטיאָן - די טערמין מער פאַנטאַסטיש ווי רעפעררינג צו וואָכעדיק פאַקט.

טכילעס, עס מיטל די כייפּאַטעטיקאַל פיייקייַט צו מיסטיריאַסלי באַקומען ערלעכקייט און צו רירן מענטשן אָדער אַבדזשעקס אין די לופט אָן אַקסעסעריז. איצט, אָבער, דעם טערמין "מאַגנעטיק לעוויטיישאַן" איז שוין גאַנץ SCIENTIFIC.

דעוועלאָפּעד עטלעכע ינאַווייטיוו געדאנקען, וואָס זענען באזירט אויף דעם דערשיינונג. און אַלע פון זיי אין די לאַנג טערמין צוזאָג ויסגעצייכנט אַפּערטונאַטיז פֿאַר ווערסאַטאַל נוצן. אָבער, די מאַגנעטיק לעוויטיישאַן געטאן איז נישט מאַגיש טריקס, און ניצן זייער ספּעציפיש דערגרייכונגען אין פיזיק, ניימלי אַז שטודיום מאַגנעטיק fields און אַלע וואָס איז קאָננעקטעד מיט זיי.

גאַנץ אַ ביסל פון טעאָריע

צווישן מענטשן ווייַט אַוועקגענומען פון וויסנשאַפֿט, עס איז אַ מערקונג אַז די מאַגנעטיק לעוויטיישאַן איז גיידיד פלי מאַגנעט. אין פאַקט, דעם טערמין איז מענט צו באַקומען ערלעכקייט ונטערטעניק ניצן אַ מאַגנעטיק פעלד. איינער פון זייַן טשאַראַקטעריסטיקס איז די מאַגנעטיק דרוק, עס ס נאָר געניצט צו "געראַנגל" מיט די ערדישע אַטראַקשאַן.

סימפּלי לייגן, ווען ערלעכקייט פּולז די כייפעץ אַראָפּ, די מאַגנעטיק דרוק איז דירעקטעד אַזוי אַז עס איז ראַפּעלד דורך עס אין די פאַרקערט ריכטונג - אַרויף. אַזוי עס איז אַ לעוויטיישאַן מאַגנעט. די קרוקס פון די ימפּלאַמענטיישאַן פון די טעאָריע איז אַז אַ סטאַטיק פעלד איז אַנסטייבאַל און טוט נישט פאָקוס אין אַ געגעבן פונט, אַזוי אַז Effectively אַנטקעגנשטעלנ זיך די אַטראַקשאַן קענען ניט גאַנץ. דעריבער, דער required אַגזיליערי עלעמענטן וואָס געבן אַ דינאַמיש מאַגנעטיק פעלד פעסטקייַט, אַזוי די מאַגנעט לעוויטיישאַן דערשיינונג איז געווען רעגולער. ווי סטאַביליזערס פאַרשידענע מעטהאָדס זענען געוויינט צו אים. רובֿ פון אַלע - עלעקטריש קראַנט דורך אַ סופּערקאָנדוקטאָר, אָבער עס זענען אנדערע דיוועלאַפּמאַנץ אין דעם פעלד.

טעכניש לעוויטיישאַן

אַקטואַללי, די מאַגנעטיק פאַרשיידנקייַט רעפערס צו אַ ברייטערער טערמין צו באַקומען די גראַוויטיישאַנאַל ציען. אַזוי, טעכניש לעוויטיישאַן: אַ רעצענזיע פון מעטהאָדס פון (זייער קורץ).

מיט מאַגנעטיק טעכנאָלאָגיע, מיר ויסקומען צו זיין קליין פֿאַרשטאַנען, אָבער עס איז נאָך אַ עלעקטריקאַל אופֿן. ניט ענלעך דער ערשטער, די רגע קענען ווערן געניצט צו מאַניפּולירן די ארטיקלען אַ פאַרשיידנקייַט פון מאַטעריאַלס (אין דער ערשטער פאַל - בלויז מאַגניטייזד) אַפֿילו דיעלעקטריקס. צעטיילט ווי ילעקטראָוסטאַטיק און עלעקטראָדינאַמיק לעוויטיישאַן.

די מעגלעכקייט פון די פּאַרטיקאַלז אונטער דער השפּעה פון ליכט צו פירן אויס די באַוועגונג איז געווען נאָך ריכטנ זיך קעפּלער. א ליכט דרוק פּרוווד לעבעדעוו. די פּאַרטאַקאַל באַוועגונג אין דער ריכטונג פון די ליכט מקור (אָפּטיש לעוויטיישאַן) פאָטאָפאָרעסיס גערופֿן positive, און אין די אַנטקעגן ריכטונג - נעגאַטיוו.

לעוויטיישאַן ווינט, ניט ענלעך די אָפּטיש איז וויידלי אָנווענדלעך אין די פּרעזענט טאָג טעקנאַלאַדזשיז. אגב, די "קישן" - איינער פון זייַן ווערייאַטיז. די סימפּלאַסט אַירבאַג באקומען זייער לייכט - אַ טרעגער סאַבסטרייט און אַ פּלוראַליטעט פון האָלעס דרילד דורך זיי, קאַמפּרעסט לופט איז בלאָון. אין דעם פאַל, די לופט הייבן קראַפט באַלאַנסעס די וואָג פון די ונטערטעניק, און ער כאַווערז אין די לופט.

לעצטע באקאנט צו וויסנשאַפֿט אין דעם פונט די וועג - לעוויטיישאַן ניצן אַקוסטיש כוואליעס.

וואָס זענען עטלעכע יגזאַמפּאַלז פון מאַגנעטיק לעוויטיישאַן?

וויזשאַנעריז געחלומט פון אַ פּאָרטאַטיוו מיטל די גרייס פון אַ באַקפּאַק וואָס וואָלט "לעוויטאַטע" אַ מענטש אין די נייטיק ריכטונג אין אַ באַטייַטיק טעמפּאָ. וויסנשאַפֿט האט גענומען אַ אַנדערש דרך, אַ מער פּראַקטיש און פעאַסיבלע - איז געווען Created by די באַן, מאָווינג אַ מאַגנעטיק לעוויטיישאַן.

געשיכטע סופּערטראַין

פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם געדאַנק פון דעם זאַץ, ניצן אַ לינעאַר מאָטאָר, Filed (און אַפֿילו פּאַטאַנטאַד) דייַטש ינזשעניר און ינווענטאָר Alfred זיין. און עס איז געווען אין 1902. נאָך וואס, די אַנטוויקלונג פון ילעקטראָומאַגנעטיק סאַספּענשאַן און טריינז יקוויפּט מיט זיי, ארויס פּונקט: 1906 Franklin סקאַט סמיט געפֿינט אנדערן פּראָוטאַטייפּ, צווישן 1937 און 1941. אַ נומער פון פּאַטענץ אויף דער זעלביקער טעמע איז געווען הערמאַנן קעמפּער, און אַ ביסל שפּעטער די בריטאָן עריק לייזווייט Created אַ ארבעטן פּראָוטאַטייפּ פון די מאָטאָר אין פול גרייס. אין די 60 ס ער אויך אנטייל אין דער אַנטוויקלונג טראַקט האָווערקראַפט, וואָס איז געווען צו ווערן די מערסט הויך-גיכקייַט באַן, אָבער ער האט נישט, ווייַל רעכט צו פֿעלן פון Funding אין 1973, די פּרויעקט איז געווען קאַנסאַלד.

בלויז זעקס יאר שפּעטער, ווידער אין דייטשלאנד, איז געווען געבויט מאַגנעטיק לעוויטיישאַן באַן, קריגן אַ דערלויבעניש פֿאַר פּאַסאַזשיר אַריבערפירן. דער שפּור, געלייגט אין האַמבורג, האט אַ לענג פון ווייניקער ווי אַ קילאָמעטער, אָבער דער געדאַנק איז געווען ינספּייערד דורך אַ געזעלשאַפט אַזוי אַז די באַן איז אַפּערייטאַד און נאָך די ויסשטעלונג, ווייל צו פירן 50,000 מענטשן פֿאַר דרייַ חדשים. די גיכקייַט פון עס, דורך מאָדערן סטאַנדאַרדס, איז געווען ניט אַזוי גרויס - בלויז 75 קילאמעטער / ה.

צי האָט ניט שיין, און געשעפט מאַגלעוו (אַזוי זיי האָט גערופֿן דעם באַן, ניצן אַ מאַגנעט), שוטטלינג צווישן די אַעראָפּאָרט און די באַן סטאַנציע אין בירמינגהאם זינט 1984, און געהאלטן זיין פּאָסטן פֿאַר 11 יאר. די לענג איז געווען אַפֿילו קלענערער, בלויז 600 עם, און באַן איבער דעם וועב אַרויף צו 1.5 סענטימעטער.

יאַפּאַניש ווערסיע

אין דער צוקונפֿט, די כייפּ וועגן מאַגנעטיק לעוויטיישאַן באַן אין אייראָפּע סאַבסיידיד. אָבער דורך דעם סוף פון די 90 'ס זיי זענען אַקטיוולי אינטערעסירט אין אַזאַ אַ הויך-טעק לענדער ווי יאַפּאַן. זייַן טעריטאָריע איז שוין געלייגט עטלעכע שיין ברייט טריילז, וואָס פליען מאַגלעוו יוטאַלייזינג די דערשיינונג פון מאַגנעטיק לעוויטיישאַן. זיי געהערן צו דער זעלביקער לאַנד און גיכקייַט רעקאָרדס באַשטימט דורך די טריינז. די לעצטע פון זיי געוויזן די גיכקייַט שיעור פון מער ווי 550 קילאמעטער / ה.

ווייַטער פּראַספּעקס פון

אויף דעם איין האַנט, זייער קייפּאַבילאַטיז זענען אַטראַקטיוו מאַגלעוו שנעל מאָווינג: לויט צו די חשבונות פון טהעאָריסץ, זיי קען זיין אין דעם לעבן צוקונפֿט צו אָווערקלאָקק אַרויף צו 1000 קילאָמעטערס פּער שעה. נאָך זייער אַקטואַטעס אַ מאַגנעטיק לעוויטיישאַן און בראַקעס בלויז לופט קעגנשטעל. דעריבער געבן די מאַקסימום עראָודיינאַמיק אַוטליינז די זאַץ און זייער ראַדוסאַז זייַן פּראַל. אין דערצו, רעכט צו דער פאַקט אַז זיי טאָן ניט אָנרירן די רעלס, די טראָגן פון אַזאַ טריינז זענען גאָר פּאַמעלעך, וואָס איז עקאַנאַמיקלי זייער וווילטויק.

אן אנדער פּלוס - רידוסינג דער ראַש ווירקונג: די מאַגלעוו באַוועגן כּמעט בישטיקע איבער קאַנווענשאַנאַל טריינז. די באָנוס אויך איז זייער נוצן פון עלעקטרע, אַזוי רידוסינג די פּראַל אויף נאַטור און די סוויווע. אין נאך, די מאַגנעטיק לעוויטיישאַן באַן איז ביכולת צו באַקומען די סטיפּער סלאָפּעס, און עס ילימאַנייץ די נויט פֿאַר ינסטאַלירונג דער באן ליניע בייפּאַסינג היללס און דיסענץ.

אַפּפּליקאַטיאָן אין ענערגיע

ניט ווייניקער טשיקאַווע פּראַקטיש אָריענטירונג קענען ווערן באטראכט וויידספּרעד נוצן פון מאַגנעטיק בערינגז אין שליסל נאָודז מעקאַניזאַמז. זייער ייַנמאָנטירונג סאַלווז אַ באַטייַטיק פּראָבלעם סטאַרטינג מאַטעריאַל טראָגן.

ווי איר וויסן, דער קלאַסיש בערינגז טראָגן אויס פאַירלי געשווינד - זיי זענען קעסיידער יקספּיריאַנסינג הויך מעטשאַניקאַל לאָודז. אין עטלעכע געביטן, דער דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טיילן מיטל נישט בלויז נאָך קאָס, אָבער אויך אַ הויך ריזיקירן פֿאַר די מענטשן וואס דינען די מעקאַניזאַם. מאַגנעטיק בערינגז זענען קענען צו אַרבעטן פילע מאל מער, אַזוי אַז זייער אַפּלאַקיישאַן איז זייער פּאַסיק פֿאַר קיין עקסטרעם באדינגונגען. אין באַזונדער, אין יאָדער מאַכט, ווינט אָדער טעכנאָלאָגיע ינדאַסטריז, באגלייט דורך זייער נידעריק / הויך טעמפּעראַטור.

AIRCRAFT

די פּראָבלעם פון ווי צו ינסטרומענט מאַגנעטיק לעוויטיישאַן, אַ גלייַך קשיא ערייזאַז: ווען, ענדלעך, וועט זיין Produced און דערלאנגט צו פּראָגרעסיוו מענטשהייַט אַ פול AIRCRAFT, וואָס וועט נוצן מאַגנעטיק לעוויטיישאַן? טאקע, אַנעקדאָטאַל זאָגן אַז אַזאַ "UFO" עקסיסטירט דאָרט. נעמען, פֿאַר בייַשפּיל, די ינדיאַן "ווימאַנאַ" אלטע טקופע אָדער שוין נעענטער צו אונדז אין צייַט פאַרהעלטעניש היטלער "דיסקאָלעטי" נוצן, כולל וועגן פון אָרגאַנייזינג ילעקטראָומאַגנעטיק הייבן. פּרעסערוועד יגזעמפּלערי דראַווינגס און אַפֿילו שלי פון יגזיסטינג מאָדעלס. די קשיא בלייבט: ווי צו שטעלן אַלע די געדאנקען אין פאַקט? אבער דעמאָלט נישט אויך ווייאַבאַל פּראָוטאַטייפּס אין מאָדערן ינווענטאָרס עס טוט ניט גיין. אָדער אפֿשר עס ס נאָך צו סוד אינפֿאָרמאַציע?