יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָר: טייפּס און דיסקריפּשאַנז

יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז עלעקטריש מאָטאָרס זענען געניצט אין ינווייראַנמאַנץ ווו עס זענען ברענעוודיק גאַז און פּאַרע-לופט געמיש. אָפֿט דעם בוימל רעפינעריעס, כעמיש און גאַז אינדוסטריע. מאַטעריאַלס פון פּראָדוצירן פון אַזאַ דיווייסאַז זענען קעראַקטערייזד דורך הויך שטאַרקייַט און האָבן אַ שאָל ימפּערמעאַבלע צו יקספּלאָוזשאַנז, אַזוי ינשורינג קעגנשטעל צו שעדיקן פון די אַרויס.

מיטל

יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס זענען גאָר געחתמעט וניץ. זיי זענען קולד דורך פאַנס אַז קלאַפּ די לופט אַרויס פון די ריבד ייבערפלאַך. אָפֿט קאַנסטראַקשאַן פּראָדוקציע מאַטעריאַל איז וואַרפן פּרעסן און וועלדעד בויגן שטאָל.

ביי מאָטאָר בערינגז זענען יקוויפּט מיט שטענדיק לובריקיישאַן. לובריקיישאַן ינטערוואַלז מוזן זיין שטרענג אַדכירד צו. אויב די בערינגז אין די מאָטאָר איז געחתמעט, אַז איז, טאָן ניט דאַרפן לובריקיישאַן, עס איז נייטיק מיט באַזונדער ופמערקזאַמקייַט צו מאָניטאָר די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, ווייַל קיין דיווייישאַן פון זייַן פּראַל אויף די דינסט לעבן פון טיילן.

קאַנווענשאַנאַל יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז עלעקטריש מאָטאָרס האָבן פּאָטער ענדס גראָב ילאָנגגייטאַד פאָרעם, יקוויפּט מיט קייווייַס. אויף די שאַפץ האט אַ צענטראל טרעדיד לאָך, וואָס פּולז אָדער קאַנווערסלי, ריטראַקץ שטיל.

דעם קנופּ קעסטל איז מאָונטעד אויף שפּיץ פון די מאָטאָר, אויף די אנדערע זייַט, ווו עס איז אַ יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז קנופּ געצווונגען ווענאַליישאַן פֿאַר די מאָטאָר. ענדזשאַנז מיט אַ קעסטל האט זעקס נאָך טערמינאַלס פֿאַר קאַנעקטינג פאַרשידן סענסאָרס, כיטערז, און אנדערע זאכן. עס קענען אויך צושטעלן אַדאַפּטערז און אנדערע קאַנעקטערז.

קאַנווענשאַנאַל ענדזשאַנז פון דעם טיפּ אַרבעטן בייַ אַ אָפטקייַט פון פופציק הערטז, טעמפּעראַטורעס אַרויף צו פערציק דיגריז און אַ הייך פון מער ווי אַ טויזנט מעטער אויבן ים שטאַפּל. וואָולטידזש אין דעם פאַל איז פֿון 380 וו צו 415וו.

ענדזשאַנז פֿאַר גאַסאַז

ענדזשאַנז פֿאַר גאַז זענען פייַער קעגנשטעליק און האָבן אַ פּראָסט וואָקזאַל קעסטל אָדער הויך-זיכערהייַט אַפּאַראַט. זיי זענען פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע ינווייראַנמאַנץ און קענען זיין אַפּערייטאַד אין העכער טעמפּעראַטורעס.

די ענדזשאַנז פאַרבינדן די קאַבלע ינפּוץ אַז האָבן ספּעציפיש קוואַליטעט סטאַנדאַרדס. זיי מוזן זיין דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז די פּראַטעקטיוו פּראָפּערטיעס זענען ניט געביטן.

אָן די וואָקזאַל קעסטל

אויב די קנופּ קעסטל יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָר איז נישט, די פאַל איז פֿאַרמאַכט טעלער. די ענדזשאַנז קענען זיין:

• אַ האָב, אַרמערד קאַבלע און די קאַבלע דריז (אַרמערד קאַבלע עגזיץ אין די קלאַמפּט אַרבל פאָרעם פון טאַבלאַץ, פרייַ קייבאַלז, אויך ימערדזשינג פון די אַרבל איז געניצט צו מאַכט די מאָטאָר);
• אַ טעלער און די דאַקט (אין דעם פאַל די קייסינג איז פֿאַרמאַכט די לאַקינג אַרבל אין די קאַבלע ווענטיל קאַנדוויט דיפּאַרץ פון עס);
• מיט טעלער און פּאָטער קייבאַלז (אויך פֿאַרמאַכט קייסינג האַלטן קאָלנער, פֿון די מאָטאָר גיין פרייַ קייבאַלז).

אָן פאָכער

דער פּלאַן פון די ווענאַליישאַן קענען זיין צוגעשטעלט, קאַפּאַלד מיט די מאָטאָר. די פאָכער איז ליגן אין מינדסטער פינף מילאַמיטערז פון די סטיישאַנערי טיילן פון די מאָטאָר. ווען די אָפּעראַציע איז נייטיק צו זיין זיכער אַז די באמערקט טעמפּעראַטור באדינגונגען איבער די אַרבעט.

ווענאַליישאַן אין די מאָטאָר זאל זיין איבערגעהיפּערט. אין דער זעלביקער צייַט, עס זענען עטלעכע ריסטריקשאַנז: דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג מאָדע, די עלעקטריש מאָטאָר איז טראַנספעררעד צו די האַלב מאַכט אָדער ארבעטן קירצער צייַט פון צייַט ביי נאָרמאַל קאַפּאַציטעט.

מיט נאָך ווענאַליישאַן

קאָאָלינג קען ווערן צוגעשטעלט אין די קאָסט פון אַ נאָך מאָטאָר אַז איז קעגנשטעליק צו פייַער. אין דעם פאַל אַ טעמפּעראַטור סענסער, וואָס איז טויגעוודיק אין די פאַל פון מאָדע ווייאַליישאַנז דיסקאַנעקט מעקאַניזאַם.

אין נאָך ווענאַליישאַן צו די מיטל עס זאָל זיין אַ באַזונדער Certification געוויזן אויף די דערציען זייַט פון די מאָטאָר.

ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס

אַזאַ יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז עלעקטריש מאָטאָרס זענען קענען צו אַרבעטן אין אַ טעמפּעראַטור פון מינוס מינוס 20-50 דיגריז. זיי זאָל זיין ינאַגרייטיד אַנטי-קאַנדאַנסיישאַן ריזיסטערז ריינדזשינג 50-200 וואטס. צו רעכט נוצן די מעקאַניזאַמז ילעקטרישאַן מוזן זיין עריינדזשד אַזוי אַז עס זאל אַקטואַטע די מאָטאָר צו אַ טעמפּעראַטור אויבן מינוס צוואַנציק דיגריז. אויב איר זענט רעהעאַטינג ריזיסטערז, זיי מוזן קענען צו אַרבעטן מיט די מאָטאָר אַוועק.

אַלע ייַזנוואַרג זענען געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל, און אויב זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, דעמאָלט דער קוואַליטעט זאָל זיין ניט נידעריקער ווי דער אָריגינעל. פון דער זעלביקער מאַטעריאַל Manufactured פאָכער דעקן, און די קאָאָלינג פאַנס זענען געמאכט פון אַלומינום.

ווען ניצן אַ פּראַטעקטיוו שמירעכץ אַזאַ מיטל איז קאַלקיאַלייטיד און געניצט פֿאַר די קאַפּלינג, וואָס גאָר קאָראַספּאַנדז צו די טעמפּעראַטור באדינגונגען בעשאַס אָפּעראַציע. די קייבאַלז געניצט פֿאַר מאַכט צושטעלן מוזן אויך זיין פּאַסיק פֿאַר נוצן אין אַ קייט פון אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס. דער זעלביקער אַפּלייז צו אַלע מאָטאָר ינסאַליישאַן מאַטעריאַלס.

צו מאַכט פון די ינווערטער

אויב יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס זענען פּאַוערד דורך די ינווערטער, די טעמפּעראַטור איז קאַנטראָולד דורך טהערמיסטאָרס, ליגן אין די וויינדינג. זייער טערמינאַלס זאָל זיין קאָננעקטעד צו די רעלע אָפּענס צו ווען די אַפּערייטינג באדינגונגען זענען נישט ספּעסיפיעד טעמפּעראַטור מעקאַניזאַם איז דיסקאַנעקטיד פון דער מאַכט צושטעלן. אַזאַ אַ מיטל קענען נאָר זיין דיסינגיידזשד מאַניואַלי.

איידער סטאַרטינג די דרייַ-לבֿנה ייסינגקראַנאַס יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָר מיט די ינווערטער, קאָנטראָלירן די נאָמינאַל ינדיסעס פֿאַר העסקעם מיט די פאַקטיש. די אָפטקייַט קאַנווערטער איז אויסגעקליבן אין אַזאַ אַ וועג אַז די מאָטאָר איז געווען ניט אויף די שפּיץ וואָולטידזש און טוט נישט יקסיד די נאָמינאַל ווערט פון 2.8, אַנדערש די וויינדינג זייער געשווינד קומען אין דיסריפּער.

איין-לבֿנה

יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז ייסינגקראַנאַס עלעקטריש מאָטאָר זאל זיין אַ איין לבֿנה. פֿאַר דעם צוועק, די סטאַרטינג קאַפּאַסאַטער, וואָס איז דיספּאָוזד ין דער וואָקזאַל קעסטל. אויב עס איז צעשיידט פון די מאָטאָר, דעמאָלט עס איז נייטיק צו צושטעלן אַ יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז אָפּצוימונג. זייַן טשאַראַקטעריסטיקס זענען אנגעוויזן אויף די מאָטאָר.

די קאַפּאַסאַטער מוזן זיין פּערמאַנאַנטלי אַטאַטשט צו די שפּול און צו קענען צו אָפּזאָגן מיד ווען מאַכט איז אַוועק. עס איז דיזייראַבאַל נישט צו ברענגען עס צו אַ שטאַט דארף צו זיין ריפּלייסט, זינט עס קענען אָנמאַכן אָלטעריישאַנז פון די טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר.

פאַרריכטן פון יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז עלעקטריש מאָטאָרס

אַלע ריפּערז מוזן זיין געטראגן אויס לויט צו די קרייטיריאַ ספּעסיפיעד אין די ינסטראַקשאַנז און מאַניואַלז פֿאַר די דעוויסעס. עס איז דיזייראַבאַל אַז זיי זענען געטראגן אויס דורך די פאַבריקאַנט. אויב די פאַרריכטן איז געשען דורך דריט פּאַרטיעס, די לאָקאַל מוזן זיין יקוויפּט אַקאָרדינגלי, און professionals מוזן פאַרמאָגן די פול קייט פון טעכניש וויסן וועגן די שוץ פון די מאָטאָר.

אויב די אַרבעט איז געטראגן אויס מיט די קאַמפּאָונאַנץ פון יקספּלאָוזשאַן שוץ, ווען עס איז אוממעגלעך צו טוישן די קוואַליטאַטיווע טשאַראַקטעריסטיקס פון, למשל, די גרייס פון די קאַמפּאַונדז, דער טיפּ פון ווענאַליישאַן און די ווי. אויב קיין ספּער טייל איז געביטן, עס מוזן זיין אינסטאַלירן אין צוריקקומען דער אָריגינעל.

אַפּעריישאַנז קענען זייַן געטראגן אויס וועריינג קאַמפּלעקסיטי.

• פאַרריכטן ריסטאָרז דאַמידזשד טיילן צו צוריקקומען אין ראָאַדוואָרטהי אויסזען, לויט צו די טעכניש דאקומענטן.
• דורכקוק ינוואַלווז קאָנטראָלירונג די אַפּאַראַט איז פונקטיאָנאַל אויב, למשל, ער אויסגעגעבן עטלעכע מאָל אין די ווערכאַוס אָן ינקלוזשאַן.
• וישאַלט איז סקעדזשולד דורכקוק און פאַרבייַט פון נייטיק פּאַרץ צו ראַטעווען די מאָטאָר פליסנדיק.
• פֿאַרבעסערונג ינוואַלווז ריפּלייסינג אָדער אַדינג קיין טייל אַז טוט נישט סויסער זייַן די פּריסקרייבד סטאַנדאַרדס.
• די מאָדיפיקאַטיאָן כולל די טוישן פון מאַטעריאַל, שייפּט אָדער פונקטיאָנאַל טשאַראַקטעריסטיקס.

פּלאַן ענדערונגען זאל מאַכן בלויז אַ פאַבריקאַנט פון יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס. נאָך קעריינג אויס ריפּערז אויף די מאָטאָר מאָונטעד טעלער אין קאָנפאָרמיטי מיט די סטאַנדאַרדס, און דער נאָמען פון דער אָרגאַניזאַציע, פירמע און די סיריאַל נומער די דאַטע פון פאַרריכטן.