ינטייק מאַניפאָלד

די ינטייק מאַניפאָלד זאל זיין דיזיינד צו אַרבעטן אין אַ זיכער מאָטאָר רפּם קייט. א טאָפּל טעלער קאַנסטראַקשאַן איז בילכער פֿאַר אָפּעראַציע אין מיטל און נידעריק גיכקייַט (בעערעך צוויי און אַ האַלב צו פיר און אַ האַלב טויזנטער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט). אבער, רעכט צו די פאַקט אַז יעדער צילינדער געץ ברענוואַרג פון בלויז איין טייל פון די קאַרבערייטער אין הויך גיכקייַט, ווי אַ הערשן, נידעריק מאַכט דעוועלאָפּס.

ינטייק מאַניפאָלד עפענען קאַמער יוזשאַוואַלי גיט אַ נידעריק טאָרק. אין נידעריק ספּידז, עס איז יוזשאַוואַלי רעכט צו פּראָבלעמס אין די קאַרבורעטטאָר (למשל, שלעכט ברענוואַרג קאָרמען איז געטאן, און עס אַקערז בייַ אַ נידעריק אַטאָמיזאַטיאָן לופט טייַך). אין דעם פאַל, די ינטייק סיסטעם אַרבעט געזונט פֿאַר מיטל און הויך ספּידז.

א טאָפּל טעלער סטרוקטור קאַריז אַ שטרענג טראַנסמיסיע פון ימפּאַלסיז צו די דיפפוסער קאַרבערייטער. דעם ינקריסאַז די לופט גיכקייַט און אַזוי, ינקריסאַז די אַקיעראַסי פון דאָוסינג און ימפּרוווז די שפּריץ.

קאָנסידערינג די ינטייק מאַניפאָלד מיט אַ איין פלאַך, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז רעכט צו די גרעסערע באַנד אין דער קאַמער איז דיקריסט די גרעסערע טייל פון די דויפעק ינטענסיטי. אין נידעריקער ינטענסיטי און איז משפּיע די פאַקט אַז יעדער דויפעק ריטשאַז אַלע די וועג אַרויף צו די קאַרבערייטער. די חילוק ווירקן דער אָפּרוף מאָטאָר, פּאַרע, מאַכט, גאַז טרעטלען טאָרק.

איידער ינסטאָלינג די ינטייק מאַניפאָלד, באַשליסן די נומער פון רעוואַלושאַנז אין וואָס די מאָטאָר זאָל דערגרייכן דעם העכסטן מאַכט. יעדער פּלאַץ, קאַנטור, יעדער קער אין די ביניען איז משפּיע די אָפּעראַציע פון די קאַרבורעטטאָר, אָבער אויך אויף די פּראָפּערטיעס פון די שטראָם פון ברענוואַרג געמיש און לופט.

ינטייק מאַניפאָלד בעת אַ טאָפּל סטרוקטור מיט אַ פלאַך ענדאַוד מיט באטייטיק קלענערער באַנד פון די וועג (שורה) קאַמפּערד מיט די מאָדעל מאָנאָפּלאַנאַר. דעם באַנד צווישן די וואַלוו און קאַרבערייטער איז זייער וויכטיק ווען מאָווינג צו די געמיש לויפן אין די צילינדער. רעכט דזשענערייטאַד אין די ינטייק שעטעך דויפעק בעשאַס די עפענונג באַוועגונג פון די וואַלוו און די פּיסטאָן אַראָפּ אין די צילינדער, לויפן באַוועגונג אַניוואַנלי. אין שטרענג קאָרמען דויפעק אין עטלעכע פונט זענען אַקסעלערייטיד באַוועגונג פון גאַסאַז דורך די דיפפוסער.

ווען פֿאַרמאַכט גערגל וואַלוו, רעכט צו דער פּראַל דויפעק אין די ינטייק דורכפאָר, אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין שורה דרוק אין די סיסטעם ליידיק און יבערגאַנג סיסטעם. דעם ז אַ positive אָפּרוף אויף די ברענוואַרג לויפן בייַ ליידיק. דעם דירעקט שייכות צווישן די קאַרבערייטער און די עפענונג פון די וואַלוו ינקריסיז די מאַכט בייַ נידעריק ספּידז און טייל עפענען גערגל.

שעעטעד קאַלעקטער אַרבעט אַ ביסל אַנדערש פּרינציפּ. ווען די דויפעק מאָווינג פּראָצעס איז געטאן אין די ינקאַמינג טייַך צו די קאַרבערייטער, רובֿ דויפעק ינטענסיטי דיקריסאַז. סאַבסאַקוואַנט רעדוקציע וועט פּאַסירן ווען די דויפעק ריטשאַז די קאַרבערייטער. אין דעם פאַל, איינער (דויפעק) וועט אַריבערפירן זייַן ענערגיע צו אַלע פיר טשיימבערז, אַנשטאָט פון צוויי, ווי איז די פּלאַן מיט טאָפּל קאַלעקטער פלאַך. אין נידעריק מאָטאָר ספּידז רעכט צו דער חילוק ינטענסיטי פון די דויפעק איז זייער רידוסט. אויך צוגעשטעלט איז אַ פּראַל אויף אַטאָמיזאַטיאָן און ברענוואַרג לויפן. אזוי, דער רידוסט סענסיטיוויטי פון די מאָטאָר צו די באַוועגונג פון די גערגל וואַלוו, ווי געזונט ווי מאַכט רעדוקציע אַקערז בייַ נידעריק ספּידז.

מיט ינקריסינג רעוואַלושאַנז רידוסינג פּראָבלעמס אַז זענען טיפּיש שעעטעד קאַלעקטער. אין אַ זיכער מדרגה גראדן ריטשאַז די מאָטאָר גיכקייַט גאַז קורס אין וואָס די סטייבאַלאַזיישאַן ברענוואַרג מיטערינג און אַטאָמיזינג דורך די טייַך פון די אַמפּליפיעד סיגנאַל. אין הויך ספּידז, די ברענוואַרג לויפן קאַלעקטער מאָנאָפּלאַנאַר עפענען קאַמער ווינס מאַכט אין די צוויי-פלאַך קאַנסטראַקשאַן מיט אַ באַזונדער קאַמער.