טויאָטאַ ינדנברעך - אַלע-טעריין פאָרמיטל!

די מאָדעל טויאָטאַ סורף בוט אַטאַטשמאַנט צו די שאַסי פון אַ פּיקאַפּ-טראָק האט שוין געטאן, אַזוי צו רעדן, פֿאַר פאַרווייַלונג. דאס מאַשין האט ווערן אַ פּאַראָדיע פון וואָס איז איצט האָט גערופֿן דעם מאַשין -טיפּ סווו (ספּאָרטוטיליטיוועהיקלע). זייער אָרט פון געבורט איז געווען אין די 80 ס די יו מערב קאָוסט.

שפּעטער סורף יוואַלווד אין די מאַשין דרוקן "האַרדטאָפּ", וואָס ווי אַ רודימענט איז געווען אַלע-מעטאַל דאַך. פֿאַר דער ערשטער מאָל אין זיבן יאר, טויאָטאַ סורף האט שוין אונטערטעניק צו אַ גאַנץ ענדערונג אין די מאָדעל. א ספּעציעל שטריך איז די פּרעזערוויישאַן סורפאַ סווו באַגריף, מאָדערן און שטאַרק. זי ריספּאַנדז צו אַזאַ אַ פאַרשיידנקייַט פון סטיילז פון יוגנט לעבן. אין דעם מאָדעל, צוויי V- שייפּט 6-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר פון 2.7ל און 3.4ל.

אין דערצו, דעם מאַשין איז אויך באַשטימט דרייַ-ליטער טורבאָ דיעסעל מאָטאָר, וואָס קאַמפּלייז מיט די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין 2005. פּלאַן מיט אַ פאַירלי אַגרעסיוו טרייץ און סייבער גייסט האט ווערן די קראַנט גאַנג פון טויאָטאַ סורף. עס איז אַימעד בייַ יונג מענטשן. ערשטער פון אַלע, טונינג שפּיל טויאָטאַ סורף האט ווערן ניט נאָר די נייַ דעטאַילס, אָבער אין אַלגעמיין, ינכעראַטיד די בילד פון די פֿריִערדיקע מאָדעל. געבויט-אין לייץ אויף די זייַט שטיין ילומיניט זיי אין נאַכט. ניט קיין רימיינדערז פון די טראָק אויף די קיילע טאַפליע איז ניט מער.

אַפּערייטינג סיסטעם: Windows אַפּפּליאַנסעס זענען סעראַונדאַד דורך מעטאַל רינגס. קאַנדישאַנער באַשטימען מאָונטעד אויף די פראָנט טאַפליע אין די פאָרעם פון פּעטאַלז, ניט מער דאַרפֿן צו זיין ראָוטייטיד, עס איז איצט סוויטשט צו די דירעקט פאַרבינדן פון אַ פינגער. אין נאך, די דערציען סיץ זענען יקוויפּט מיט דער זעלביקער סיץ, ווי טויאָטאַ צייכן וו, וואָס קריייץ טרייסט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

אויב איר לייגן אַרויף די סיץ אין העלפט, עס וועט פאַרגרעסערן די באַגאַזש פּלאַץ. א ספּעציעל שטריך סורף איז די דערציען פֿענצטער (עפן) און 2-ריי באַגאַזש, ווי געזונט ווי פילע פּאַקאַץ אין פילע ערטער סאַלאָן. די חילוק צווישן די פלאַך פון די אַוועקזעצן און די שטאָק אַ ביסל. סורף צו ווערן דער נייַ הייבער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די פאָרעם פון טויערן און פּאַרקינג טאָרמאָז אין די פאָרעם פון אַ טרעטלען.

אין דרייווינג בייַ נידעריק גיכקייַט אויף די וועג עס פּעלץ טייטאַנד סאַספּענשאַן. ניו טויאָטאַ סורף איז יקוויפּט מיט אַ סיסטעם גערופֿן "רענטגענ-ריז", וואָס אַפּערייץ אויף די דיאַגאָנאַל קראַפט קלאַפּ אַבזאָרבער (דאַמפּער). אויב איר מאַך בייַ נאָרמאַל גיכקייַט, דער סטאַביל שטעלע פון דער גוף איז מיינטיינד בייַ די עקן, און די ווייבריישאַן און ראַש וועט זייַן זייער נידעריק.

ביי טויאָטאַ ינדנברעך, באריכטן אָונערז זאָגן ריבילדינג איז געשען טייקעף אויף די וועג, ווייַל די סטירינג איז נישט שפּעט, נאָר ווי אַ ספּאָרט שענק.

Flawless מאָטאָר פאָרשטעלונג. די זעקס-צילינדער וו-טיפּ מאָטאָר פֿאַר 2.7ל די טרעטלען אָן פּראָבלעמס טראגט מאַכט פון קיין געוואלט שטעלע. ווען סוויטשינג די טראַנסמיסיע טרעמערז זענען כּמעט נאַנאַגזיסטאַנט, און די יבערגאַנג פון איין פּראָגראַם צו אנדערן איז געטראגן אויס סמודלי.

אויף די ראָודז עס מאכט אַ גרויס רושם העכסטן גוף, וואָס האט פאַרשווונדן "דזשיטטער" פון די ראַם, און די וועג איז באַקומען סמודלי רעכט צו דער פאַקט אַז עס איז געווען אַ פאַרגרעסערן אין סאַספּענשאַן מאַך און פאַרשווונדן פּריקרע צוריקקומען צו די סטירינג ראָד און ראַסינג. אויף די אַראָפאַנג שיפּוע געמאכט גרינג אַראָפּגאַנג און אַרופגאַנג אין דער פּאָזיציע מיט אַ פול פאָר. דעם פאָרמיטל קאַמביינז פּרעכטיק אַוועק-וועג און אויף-וועג פאָרשטעלונג.