ווו אין די מאַשין עס זענען ינדזשעקטאָרס און פֿאַר וואָס זיי זענען נייטיק

די נעזל איז אַ ברענוואַרג דיספּענסער. אויך אין זייַן פאַנגקשאַנז איז צו מאַכן אַ לופט-ברענוואַרג געמיש און שפּריץ עס אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די מאָטאָר.

צו פֿאַרשטיין ווו די ינדזשעקטער איז אין די מאַשין, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס אין וואָס ברענוואַרג סיסטעם עס אַרבעט.

סענטראַל ינדזשעקשאַן נעזל

ווו אין די מאַשין איז די ינדזשעקטער פון די הויפט ינדזשעקשאַן סיסטעם (מאָנאָ-ינדזשעקשאַן)? עס איז ליגן אין די ינטייק מאַנאַפאָולד (אָדער קאַלעקטער, דורך וועלכע ברענוואַרג קומט פון די קאַרבערייטער אין די מאָטאָר סילינדערס) אין פראָנט פון די גערגל, וואָס איז ינדיספּענסאַבאַל פֿאַר רעגיאַלייטינג די לופט צושטעלן צו די סיסטעם).

דעם איז דער ערשטער ינדזשעקטער סיסטעם דיזיינד צו פאַרבייַטן קאַרבאָרעטאָר ענדזשאַנז. עס נאָר האט אַ 4-צילינדער נעזל (אַז ס וואָס עס איז גערופן "מאָנאָ-שאָס"). די נעזל ספּרייז די ברענוואַרג איבער די גערגל, וואָס ענריטשיז עס מיט לופט. דעמאָלט דעם געמיש גייט אריין די ינטייק מאַנאַפאָולד און איז פונאנדערגעטיילט צוזאמען די סילינדערס. דער גאנצער פּראָצעס איז קאַנטראָולד דורך פאַרשידענע סענסאָרס.

Distributed Injection Injectors

ווו אין די מאַשין צו געפינען די ינדזשעקטערז פון דיסטריביוטיד ינדזשעקשאַן? דעם סיסטעם איז מער קאָמפּליצירט. עס האט 4 אַדזשאַסטמאַנץ יקוויפּט מיט סאָלענאָיד וואַלווז. זיי זענען אין די ינטייק טרייסץ פון די סילינדערס, איינער פֿאַר יעדער.

די ינדזשעקטאָר פידז גאַזאָלין צו די ינטייק וואַלוו פון די צילינדער. די ברענוואַרג יוואַפּערייץ און מיקסעס מיט לופט (דער זעלביקער גערגל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זייַן צושטעלן). ניט ענלעך די מאָנאָ-שאָס, דאָ די ברענוואַרג געמיש איז געשאפן אין די סילינדערס זיך.

די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטערז איז קאַנטראָולד דורך אַ עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס איז ער וואס סיגנאַלז די טשעק ענגינע גראדן אויף די דאַשבאָרד אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַן פון די מאָטאָר.

ינדזשעקטערז פון דירעקט ינדזשעקשאַן

די דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם איז די רובֿ "יונג" אין באַציונג צו די אַפּלאַקיישאַן אויף די מאַשין. ווו די ינדזשעקטאָרס פון דעם סיסטעם זענען אין די מאַשין, עס איז גרינג צו טרעפן. זיי גאָר "גאַט נאָענט" צו די קאַמבאַסטשאַן טשאַמבער און געענדיקט אויף די שפּיץ פון די צילינדער. דעריבער, די ברענוואַרג קומט גלייַך אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און איז שוין געמישט דאָרט מיט לופט. פילע נאַזאַלז רעספּאָנד צו די אָפּעראַציע פון די נעזל, די אינפֿאָרמאַציע גייט צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט.

די אַרבעט פון די ינדזשעקטער אין דעם סיסטעם איז פיל מער שווער: די דרוק פֿאַר ברענוואַרג צושטעלן איז פיל העכער, און פֿאַר אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין די גיכקייַט פון די מאַשין בייַ נידעריק גיכקייַט, די טאָפּל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז טריגערד.

אין דעם מאָטאָר עס זענען צוויי טייפּס פון געמיש פאָרמירונג. דעריבער, די נאַזאַלז קענען אַרבעטן אין צוויי מאָדעס:

• לייַער-דורך-שיכטע געמיש אַקערז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק בייַ נידעריק און מיטל רעווס (די ינדזשעקטאָר פידז ברענוואַרג בייַ די סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך).
• כאָומאַדזשיניאַס געמיש פון לופט און ברענוואַרג required ביי הויך ספּידז (הערעינאַפטער ינדזשעקטאָר אַפּערייץ אין די ינטייק מאַך סיימאַלטייניאַסלי מיט די לופט צושטעלן).

אין ביידע קאַסעס, באַטייַטיק ברענוואַרג עקאנאמיע אַקערז בייַ הויך עפעקטיווקייַט.

גאַס ינדזשעקטאָרס

קאַרס גיין ניט בלויז אויף גאַזאָלין אָדער דיזאַל ברענוואַרג, אָבער אויך אויף גאַז. ווי אַ הערשן, אַ גאַז ינסטאַלירונג איז אַן נאָך עקוויפּמענט אין אַ מאַשין וואָס איז נישט צוגעשטעלט דורך די מאַניאַפאַקטשערערז. קאַנווענשאַנאַל ברענוואַרג ינדזשעקטאָרס פֿאַר אַזאַ אַ מיטל זענען נישט דיזיינד. דעריבער, אין די קיט פֿאַר די גאַז צילינדער און די רעדוסער גיין זייער אייגן נאַזאַלז, וואָס זענען מאָונטעד אין די מאָטאָר.

צו געפינען אויס ווו אין די מאַשין זענען דזשעץ פון גאַז ויסריכט, גענוג צו עפענען די קאַפּטער. זיי זענען אַ פּלאַסטיק בלאָק פון פיר סעקשאַנז (ין יעדער נעזל איז ליגן) מיט די כאָוזיז געבראכט צו זיי. דעם פּלאַן איז מאָונטעד ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די נאָרמאַל ינדזשעקטאָרס.

דיסטינגקשאַנז פון די גאַז נעזל פון די גאַזאָלין:

• די ברייט פון די גאַז אָפּטיילונג איז פילע מאל גרעסער, ווייַל דורך עס פּאַסיז אַ גרעסערע באַנד פון ברענוואַרג ווי דורך די גאַזאָלין.
• די גרעסער עלעקטריקאַל קעגנשטעל פון די פּעטראָל ינדזשעקטער איז רעכט צו דער דאַרפֿן צו פאָרן אַ קלענערער סומע פון ברענוואַרג.
• דער פּרינציפּ פון קאַנטראָולינג די ינדזשעקשאַן פון אַ גאַזאָלין ינדזשעקטער איז רידוסט צו פידינג אַ איין עלעקטריק פּאַלס, בשעת די גאַז איז טריגערד דורך צוויי קורץ אָנעס.

ווי און וואָס צו סטרויערן די גאַז ינדזשעקטאָרס

נאָך ינסטאָלינג די גאַז עקוויפּמענט, די קאָמפּיוטער מוזן זייַן "דערקלערט" ווי צו רעכענען און צולייגן די גאַז. פֿאַר דעם צוועק, ספּעציעל אַדזשאַסטמאַנט מגילה זענען געניצט. זיי זענען ענלעך צו יעדער אַנדערער אויף די צובינד. קענען זיין געניצט ביידע ינדעפּענדענטלי און אויף ספּעשאַלייזד באַדינונגען.

רייניקונג און אַדזשאַסטמאַנט פון גאַז ינדזשעקטאָרס זאָל זיין געטראגן נאָך עטלעכע אָפּעראַציע, אויב די סימפּטאָמס פון זייער פאַלש אָפּעראַציע: די מאַשין איז שווער צו אָנהייבן, וויל צו גיין אויף גאַז (סטאָלז אָדער רידעס מיט דזשערקס). רובֿ אָפט זיי אויפשטיין ווייַל פון ימפּיוראַטיז וואָס זענען מוסיף צו די גאַז בייַ די גאַז סטיישאַנז.

צו באַקומען באַפרייַען פון דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו טוישן די פייַן פילטער און שטעלן די אַדזשאַסטמאַנץ אין סדר.

באַשטימען ווו אין די מאַשין דאָרט זענען אַדזשאַסטמאַנץ הבאָ, באַזייַטיקן זיי. דער עפּיסענטער פון די בלאַקידזש איז אין די קאַמער מיט די רוט. מיר דיסאַסעמבאַל עס, ריין עס (פּרעפעראַבלי מיט אַלקאָהאָל) פון די אַדכירנד סמאָלע, דעמאָלט קלייַבן עס צוריק.

ניצן אַ מיקראָמעטער, מיר קאַלאַברייט די גאַפּס פון יעדער רוט (זיי מוזן זיין די זעלבע פֿאַר אַלע פיר). אויב עס איז ניט אַזאַ מיטל, איר קענען קאָנטאַקט די דינסט פון פאַרריכטן פון הבאָ.