וואָס פֿעיִקייטן האט די קעסטל-ראָבאָט

מיט די אַדווענט פון אַ גרויס פאַרשיידנקייַט פון קאַרס צווישן די דריווערס אנגעהויבן צו טייַנען וועגן וואָס טראַנסמיסיע בעסער. אין דעם אַרטיקל מיר וועט פאָקוס אויף ראָובאַטיק טראַנסמיסיע.

איר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז די קעסטל-ראָבאָט קאַמביינז די גרונט יסודות פון ביידע מאַקאַניקאַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מיט דער הילף פון אַ קאָמפּיוטער, וואָס איז אינסטאַלירן אין דער כאַטע, אָטאַמאַטיק דערקענען די דרייווינג נוסח פון די באַזיצער פון אַריבערפירן, סוויטשינג אין די רעכט מאָומאַנץ. אין אנדערע ווערטער, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ראָבאָט קענען באטייטיק פאַרפּאָשעטערן די לעבן פון מאָוטעראַסץ. אין זייַן ביניען, אַזאַ טראַנסמיסיע קאַמפּרייזיז עלעקטראָניש יסודות מיט וואָס סוויטשינג אַקערז וועלאָסיטיעס. אין דערצו, עס איז קאַמפּערד צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז ניט ווי אויך טייַער, און אויך סאַוועס ברענוואַרג און איז ביכולת צו באַשטימען צו מאַנואַל מאָדע.

כּמעט אַלע געזונט-באקאנט מאַשין סאָרט איז באַשטימט אַזאַ דעטאַל. דעם טראַנסמיסיע האט עטלעכע פֿעיִקייטן אַז נוצן אַ גירבאַקס אָטאַמאַטיק. די ראָבאָט אויך האט צוויי פּעדאַלז - גאַז און טאָרמאָז. סיסטעם סענסאָרס, טראַנסמיטערז און אויף-ברעט קאָמפּיוטער באדינט ווי א דריט טרעטלען. אין דערצו, די קאָמפּיוטער האט די פיייקייַט צו סינגקראַנייז די אַרבעט פון עטלעכע פון די דעטאַילס פון אַ טראַנסמיסיע. אָבער, מיט די מאַנואַל טראַנסמיסיע אויך האט סימאַלעראַטיז. למשל, אַ קעסטל פון די ראָבאָט טוט נישט דערלאָזן פּראָסט האַנדלינג. עס איז ניט נייטיק צו גיין ווען די קלאַטש טרעטלען איז נישט גאָר לאָוערד. אין דערצו, נאָך די ברייקינג זאָל נעמען דיין פֿיס אַוועק די טאָרמאָז מיד, אַנדערש די קלאַטש דיסק וועט טראָגן אויס זייער געשווינד. אין דערצו, בשעת דרייווינג אין אַ פאַרקער קלעם איז בעסטער צו נוצן מאַנואַל מאָדע.

ראָבאָטיסעד גירבאַקס אַפּערייץ ווי גייט: די סענסאָרס שיקן אַ ספּעציעל סיגנאַל צו די טראַנסמיסיע בעשאַס די יבעררוק גיכקייַט און דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז געדריקט. אין דרייען, די קעסטל סענדז סינגהאַל צו די פּראַסעסינג אַפּאַראַט פון די גיכקייַט מיט וואָס די באַוועגונג נעמט אָרט, און ווען צו באַשטימען די גיכקייַט. נאָך אַז עס איז אַ סינגקראַנאַזיישאַן פון אינפֿאָרמאַציע און סעלעקציע פון די אָפּטימאַל גיכקייַט. אזוי, דער קעסטל ראָבאָט ינשורז קאָואָרדאַנייטיד אַרבעט פון אַלע מעקאַניזאַמז.

לעצטנס, אַזאַ אַ טראַנסמיסיע איז געווען געניצט ניט בלויז אין קאַרס אָבער אויך אין געשעפט וויכיקאַלז. א ביסל יאָרן צוריק עס איז געווען ערשטער געשטעלט אויף די מאָטאָרסיקלעס. פריש מאָדעלס האָבן ווערן פיל קלענערער. אבער די סיסטעם איז סטאַרטעד ארבעטן כּמעט אַכט מאל שנעלער.

די גרויס שטערונג, וואָס האט אַ קעסטל פון די ראָבאָט, זענען פאַילורעס אין די צייַט פון אַקסעלעריישאַן. דעם ערייזאַז פון די פאַקט אַז די עלעקטראָניש דעוויסעס צו פאַרמייַדן בונד דורכפאַל, בראָך ריזאַלטינג מאַכט לויפן אַז קומט פון די מאַכט אַפּאַראַט צו די ווילז בעשאַס גאַנג ענדערונגען. צו באַקומען באַפרייַען פון דעם פּראָבלעם, איר מוזן פאַרקירצן די צייַט בעשאַס וואָס די באַשטימען וועט נעמען אָרט. אבער די קעסטל אין דעם פאַל וועט זיין מער טייַער די קאָסטן. אין דערצו, מער ווי קיין הויפּט פלאַווס ראָבאָטיסעד גירבאַקס איז ניט.