וואָס איז די שטראָף פֿאַר די טינטינג פון מאַשין אָונערז ווארטן

ערשטער מיר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס איז טאָונינג. טאָנינג - אַ צייכענונג פון די ייבערפלאַך פון די גלאז מאַשין ספּעציעל מאַטעריאַלס אַז גרונט קאָליר טוישן און אַראָפּלאָזן די ליכט טראַנסמיסיע פּראָפּערטיעס פון די גלאז.

וואָס טאָן מיר דאַרפֿן טאָונינג און וואָס עס אַזוי אָפֿט ווערן די דריווערס טאָן? עס זענען עטלעכע סיבות. רובֿ אָפֿט, די באַזיצער פון אַ פאָרמיטל גלויבט אַז די מאַשין מיט טינטעד פֿענצטער קוקט "קולער," מער מאָדערן. פילע אַזוי זוכן צו באַשיצן זיך פון די סקאָרטשינג זומער און די העל ווינטער זון. עטלעכע פאַבריק טינטינג ווילן צו באַשיצן זיך און זייער פּערזענלעך פּלאַץ פון פּריינג קוקן. אן אנדער סיבה - אַ דין פילם, וואָס זייער אָפֿט צו צולייגן און איז אַ מין פון שוץ פֿאַר די גלאז, פּרעווענטינג די פאָרמירונג פון סקראַטשיז און טשיפּינג. אין דערצו, דורך די דאַרקענעד גלאז ברענט ווייניקער ינלענדיש פון די מאַשין.

וועלכער די סיבה, די פאַקט בלייבט. גלאז ווערט דאַרקער, און די שאָפער זעט דורך זיי די וועג באטייטיק ערגער, ספּעציעל אין נאַכט. דעריבער, דער פאַרקער פּאָליצייַ ימפּאָוזאַז גאַנץ שטרענג רעקווירעמענץ פֿאַר די פֿענצטער אין דער געגנט פון שאָפער ס זעאונג: די ווינטשויב מוזן דורכגיין לפּחות 75% פון די ליכט. טראָץ דעם פאַקט אַז רובֿ פון הייַנט ס קאַרס זענען בנימצא פון די קאַנווייער צו האָבן טאָונד ברילן פון 20-30%, עס ווערט קלאָר אַז די ווינטשויב קענען ניט ינסטאַלירן קיין נאָך שוץ אָן ווייל צו ניט לויפן אין די שטראָף פֿאַר טאָונינג.

רעקווירעמענץ צו די פֿענצטער אויף דער רעכט און לינקס זייַט פון די שאָפער, אַ ביסל מער ווייך, אָבער אויך בלייַבן ערנסט. ליכט טראַנסמיסיע ברילן אינסטאַלירן אויף זיי וועט ניט זיין ווייניקער ווי 70%. אַקקאָרדינגלי, אין סדר נישט צו באַקומען באַשטראָפֿט פֿאַר שיידינג קענען קוים, קוים באמערקט דאַרקאַן זיי.

ווי פֿאַר די דערציען פֿענצטער - אַלץ דאָ איז אויף די שאָפער 'ס דיסקרעשאַן. אויב געבעטן, עס קענען נאָענט זיי ימפּערוויאַס צו ליכט אַ שוואַרץ פאַרשטעלן אָדער מאָלן די בונט ינגקס.

דער בלויז פאָדערונג - די גלאז זאָל ניט זיין מירערד (די זעלבע אַפּלייז צו לאַטעראַל און פראָנטאַל).

רובֿ קאַמאַנלי געניצט שיידינג פון דרייַ מינים:

1. זייער פאָלקס ספּעציעל פילם, דער הויפּט רעכט צו דער נידעריק פּרייַז און די מעגלעכקייט פון זיך-ינסטאַלירונג. עס איז ווערט מענשאַנינג אַז די שטראָף פֿאַר די שיידינג טוט ניט אָפענגען אויף זייַן קאָליר, אָבער בלויז אויף די ליכט טראַנסמיסיע פּראָפּערטיעס. דעריבער, מאַשין אָונערז קענען קויפן אַ מאַלטי-בונט שטער קיין שאָטן: ראָזעווע, רויכיק, גרין, און אַפֿילו דאַזאַנז פון אנדערע אָפּציעס אַז קענען כאַרמאָוניאַסלי דערגאַנג די בילד פון די מאַשין. אין דערצו, אויב נייטיק עס קענען ווערן אַוועקגענומען אָן שעדיקן צו די גלאז.
2. שפּריץ - איז געשען בלויז אין ספּעציעל ינטיריערז, עס איז מער טייַער, אָבער לעבן האט אַ העכער (כוועראַז די אויסזען פון פילם דיטיריערייץ נאָך אַ יאָר אָדער צוויי).
3. רעמאָוואַבלע סקרינז - סאָלד ווי אַ אַפּשאַנאַל אַקסעסערי צו די מאַשין און שטעלן אויב נייטיק.

וואָס איז די שטראָף פֿאַר טאָונינג, נישט קאָנפאָרמינג צו די רעקווירעמענץ קענען זיין נאכגעגאנגען? די מערסט פּראָסט - עס איז פייַן.

פינף הונדערט רובל - אַז ס 'די שטראָף פֿאַר טינטינג זאל אַרויסגעבן ינספּעקטאָר. אבער, דאָס איז נישט די גרעסטע ומגליק וואָס קענען פּאַסירן צו די מאַשין באַזיצער. פיל מער ערנסט שטראָף פֿאַר די שיידינג - דעם אָפּזאָג פון די פאַרזיכערונג פירמע אין די צאָלונג אין פאַל פון צופאַל. און דורכפאַל קען לאַדזשיטאַמאַטלי.

אויף די אנדערע האַנט, טאָמער די מערסט ערנסט שטראָף, ווארטן פֿאַר מאַשין אָונערז וואס זענען געזעץ טאָונינג טוט ניט צולייגן, און אַז אַלע זייטן אָקלעיווייַוט פֿענצטער ימפּערמעאַבלע פילם - כּמעט 100% גאַראַנטירן פון געטינג אין אַ צופאַל. רעגיאַליישאַנז אַז רעגירן די פאַרקער פּאָליצייַ, האט ניט אויפֿשטיין אויס פון ינ ערגעצ ניט. ווען וויזאַביליטי איז רידוסט כּמעט אין העלפט, זייער גרינג צו פאַרפירן שטייענדיק זייַט און פּלוצלינג רעלעאַסעד אין די ראָודוויי אָדער פוסגייער צו לאָזן ווייַל פון די אויסגעדרייט מאַשין.