וואַז-2114 - כיץ די מאָטאָר: די גרונט און פאַרריכטן. טערמאַסטאַט וואַז-2114

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַזוי געהייסן ווייַל די ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס אַקערז ין זייַן צילינדער. דעם ריליסיז אַ קאָלאָסאַל סומע פון היץ ענערגיע, וואָס איז רעכט טשודאַק מעקאַניזאַם איז קאָנווערטעד אין מאַקאַניקאַל ענערגיע. טעמפּעראַטור איז אָפֿט גרעסער ווי 2000 דיגריז. ניט קיין מעטאַל, קיין ענין ווי ער איז האַרט און פעסט קען זיין, אַזאַ אַ מאַסע פֿאַר אַ לאַנג צייַט ניט בלייַבנ לעבן. עס איז אין סדר צו רעדוצירן די טערמאַל מאַסע און צו אַ נאָרמאַל טעמפּעראַטור צושטאַנד פֿאַר די מאָטאָר אָפּעראַציע און באדינט ווי אַ קאָאָלינג סיסטעם. אין פאַל פון דורכפאַל פון די פאָרמיטל מאַכט אַפּאַראַט סטאַרץ צו אָוווערכיט, ריזאַלטינג אין מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ יקספּאַנד, שמירן הייבט צו קאָכן, ברענען דורך די גאַסקאַט. דער רעזולטאַט פון דעם פּראָצעס קענען זייַן דעסטרוקטיווע דורכפאַל פון די פּיסטאָן עלעמענט און די צילינדער קאָפּ. צו פאַרמייַדן אַזאַ אַ אַוטקאַם, עס איז וויכטיק צו וויסן די מעגלעך ז פון מאָטאָר אָוווערכיטינג און זיין גרייט צו מיד עלימינירן זיי.

וואונדער ינדאַקייטינג אַז די מאָטאָר האט אָוווערכיטיד

באַטראַכטן ווי ביכייווז פּאָווערפּלאַנט וואַז-2114 ווען זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור יקסידז די קלאַל. די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאַשין איז נישט פיל אַנדערש פון אַז פון אנדערע מאשינען, סייַדן די פּאַשטעס פון זייַן פּלאַן און אַנרילייאַביליטי. אַזוי ווען דער "פֿערצנטן" מאָטאָר אָווערהעאַץ, עס גיט צו וויסן וועגן עס די ווייַטערדיק אַטראַביוץ:

• פייַל קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער יקסטענדז ווייַט אין די רויט זאָנע;
• קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער ראַנז קאַנטיניואַסלי;
• ינער אויס מאָדנע שמעקן פון באַבלינג אַנטיפרעעזע (קולאַנט);
• פֿון אונטער די קאַפּטער עס איז אַ וואָלקן פון דיק שאַרף-סמעלינג פּאַרע - זאָגן פון קולאַנט בוילינג.

וואָס צו טאָן אין פאַל פון אָוווערכיטינג

אויב, דורך די וואונדער, איר פאַרשטיין אַז אייער וואַז-2114 מאָטאָר כיץ זיך מער ווי די קלאַל, נאָכפאָלגן די טריט:

• מיד באַשטימען אַוועק די מאָטאָר;
• זעמל צוריק די מאַשין נעענטער צו דער זייַט פון די וועג (אויב איר 'רע אויף דעם וועג);
• באַשטימען אויף די יגנישאַן און אַזוי גוט און קאָנטראָליר די טעמפּעראַטור סענסער;
• הייבן די קאַפּטער, טשעק די מאָטאָר אָפּטייל פֿאַר די פאַרלייגן אָרט פון קולאַנט ליקאַדזש;
• באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער סומע פון אַנטיפרעעזע (קולאַנט) אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, אָבער אין קיין פאַל, טאָן ניט עפענען עס ביז די פליסיק הייס;
• פּרובירן צו באַשטימען די גרונט פון אָוווערכיטינג.

אין דעם מעמד, מאַשין בעסער באַפרייַען צו דעם אָרט פון פאַרריכטן (אין דער סטאַנציע אָדער אין אַ גאַראַזש) דורך טאָוינג, אָבער אויב דאָס אָרט איז ליגן קיין ווייַטער ווי 1-2 קילאמעטער, אין אַ נויט, איר קענען נעמען די ריזיקירן און גיין אויף זייער אייגן. געוויינטלעך, פּיריאַדיקלי אַלאַוינג צו קילן די מאָטאָר ווען די סענסער נאָדל זיין איבער 90 דיגריז.

וואָס כיץ די מאָטאָר פֿאַר וואַז-2114

געגעבן אַז די קאָאָלינג סיסטעם "פֿערצנטן" פּשוט גענוג צו ברענגען עס צו ארבעטן צושטאַנד און גאַנץ עפשער זיך. אבער ערשטער, לאָזן ס קוק אין די הויפּט סיבות פון מאָטאָר אָוווערכיטינג. זיי קענען דינען ווי אַזאַ:

• ניט גענוגיק סומע פון קולאַנט אין די סיסטעם;
• דעפעקטיווע פליסיק פּאָמפּע (פּאָמפּע);
• פאַולטי סענסער די קאַלאָריפער פאָכער;
• פאָכער בלאָוז אַ קאָריק;
• געווען בראָקען פאָכער זיך אליין;
• קלאָגד קאַלאָריפער קאָאָלינג סלאַץ;
• פאַולטי טערמאַסטאַט;
• פאַולטי סערדזש טאַנק היטל.

באַטראַכטן די סיבות אין מער דעטאַל.

ניט גענוגיק קולאַנט

ביסט איר זיכער איר געדענקען אַז נעכטן די קולאַנט מדרגה איז געווען נאָרמאַל, און הייַנט אין דיין וואַז-2114 כיץ די מאָטאָר און יקספּאַנשאַן טאַנק איז ליידיק? דעם מיטל אַז די סיסטעם רינען איז געווען צעבראכן. און געזונט, אויב נאָר פֿון די אַרויס פון די מאָטאָר. די ערגסט זאַך אין דעם פאַל - ברענען-אויס צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. דעם שולד איז ינסידיאַס אין אַז די פליסיק וועג פון די קאָאָלינג רעקל קען באַקומען ין די צילינדער, ווי געזונט ווי בוימל טשאַנאַלז. ווייַל פון דעם, אָפֿט אויף וואַז-2114 כיץ די מאָטאָר און די מאַשין סטאָלז. מאָטאָר אָפּעראַציע איז באגלייט מיט אַ בלויש ויסמאַטערן קוואַליטעט רייעך. דאָ עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די צילינדער קאָפּ, און וואַשן די לובריקיישאַן און קאָאָלינג סיסטעם. אין די ערגסטע פאַל, דאַרפן הויפּט מאָטאָר ריפּערז.

רובֿ קולאַנט בלעטער די סיסטעם דורך די דזשוינץ קאַלאָריפער כאָוזיז מיט נאַזאַלז (קאָאָלינג און סטאָוווז), טערמאַסטאַט, די יקספּאַנשאַן טאַנק, מאָטאָר. אויב די וואַז-2114 מאָטאָר און כיץ די רעפריגעראַנט ליקאַדזש איז קענטיק, ערשטער פון אַלע, טשעק די ערטער! מיר סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך פּולינג קלאַמפּס און טאַפּינג אַרויף די פליסיק אין די קאָאָלינג סיסטעם.

ווייַטער, דורכקוקן די כאָוזיז זיך. אָפֿט זיי נאָר פּלאַצן פון צייַט צו צייַט, און אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע, סטייינג אונטער דרוק לויפן אויס פון די סיסטעם. א ענלעך פּראָבלעם האט שוין סאַלווד דורך ריפּלייסינג אַ באַזונדער קישקע.

ברייקידזש פון די פליסיק פּאָמפּע

די ראָלע פון די פּאָמפּע אין די קאָאָלינג סיסטעם - איז צו שאַפֿן אַ דרוק דורך וועלכע די רעפריגעראַנט סערקיאַלייץ. זייַן אַרויסגאַנג פון די סיסטעם קענען ווערן ניט נאָר די סיבה אַז די וואַז-2114 מאָטאָר כיץ אַרויף, אָבער אויך אַ הילעל פון די טיימינג פון דער אַרבעט. די פאַקט אַז די פליסיק פּאָמפּע איז געטריבן דורך אַ טיימינג גאַרטל גאַנג. דעריבער, אויב די פּאָמפּע FAILS, עס מיד איז משפּיע די עפעקטיווקייַט פון די גאנצע פאָר. אין דעם פאַל, דער דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די פליסיק פּאָמפּע און עפשער די טיימינג גאַרטל.

Malfunction פון די מאָס פון ינקלוזשאַן פון די פאָכער

דורכפאַל פון די פאָכער קער אויף די סענסער לידז צו די פאַקט אַז אויב איר פאָר סלאָולי קאַלאָריפער נעמט קיין געצווונגען ווענטאַליישאַן. אין אנדערע ווערטער, די פאָכער איז ניט נאָר אויסגעדרייט אויף און די פליסיק איז נישט קולד. קאָנטראָליר די סענסער איז גרינג. פֿאַר אַ "פֿערצנטן" מיט פּעטראָול ענדזשאַנז דרייַ יגנישאַן און דיסקאַנעקט די טערמינאַלס פון די סענסער דיספּאָוזד אויף די קאַלאָריפער, און צו נאָענט זיי צוזאַמען. אויב די פאָכער איז ארבעטן, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די סענסער. אויב די מאָטאָר איז כיטיד וואַז-2114 (8 ינדזשעקטאָר וואַלווז), יגנישאַן נאָר אַראָפּנעמען די טערמינאַלס פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער, ליגן אויף די רעכט זייַט פון די צילינדער בלאָק. די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט וועט געבן די באַפֿעל צו די מאָטאָר צו אַרבעטן אין נויטפאַל מאָדע, און די פאָכער וועט האָבן צו זיין ינוואַלווד. אויב דעם כאַפּאַנז, פאַרבייַטן די סענסער.

אבער עס איז אן אנדער נואַנס - די קאָריק. אויב עס ברענט, אַ פאָכער, פון קורס, וועט ניט אומקערן אויף. די פֿאַרזאַמלונג בלאָק אונטער די קאַפּטער געפינען די קאָריק פ4 אָדער פ8. עס איז דעזיגנייטיד דורך אַ סימבאָל - אַ פּראָפּעלער. אַראָפּנעמען עס פון די כאָלעל און קאָנטראָלירן די טעסטער. אויב נייטיק - פאַרבייַטן.

פאָכער דורכפאַל

נו, אויב די פאָכער טוט נישט, די פּראָבלעם זאל זיין פּונקט עס. צומ גליק, עס איז אויך גרינג צו קאָנטראָלירן. סימפּלי פאַרבינדן די טערמינאַלס גלייַך צו די באַטאַרייע טערמינאַלס. צי ניט צעטומלען די פּאָולעראַטי. פאַרדינען - קוק פֿאַר די פּראָבלעם ווייַטער. עס וועט נישט אַרבעטן - די פאָכער פֿאַר פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.

פאַולטי טערמאַסטאַט

טערמאַסטאַט וואַז-2114 - דער הויפּט עלעמענט פון די פאַרשפּרייטונג פון די קולאַנט לויפן. עס איז ער וואס קאָנטראָלס די ריכטונג פון זייַן באַוועגונג ווען די מאָטאָר איז קאַלט און ווען העאַטעד. די עסאַנס פון דעם טערמאַסטאַט איז סוויטשינג די לויפן פון רעפריגעראַנט פֿון די קליין צו דער גרויס קרייַז ווען עס ריטשאַז אַ זיכער טעמפּעראַטור. אויב ער סטאַרץ צו גיין משוגע, די מאָטאָר איז אָדער אַ זייער לאַנג צייַט צו וואַרעם אַרויף, אָדער אַנדערש זייער געשווינד.

טשעק וואַז-2114 טערמאַסטאַט קענען זיין די ווייַטערדיק אופֿן. אָנהייב די מאָטאָר און זייַן טעמפּעראַטור צו 90-95 דיגריז. אָן סוויטשינג אַוועק די יגנישאַן, פאַרבינדן דער נידעריקער קאַלאָריפער קישקע. אויב עס איז וואַרעם (הייס), עס מיטל אַז אַלץ איז אין סדר: די קולאַנט סערקיאַלייץ אין אַ גרויס קרייַז און אָוווערכיטינג רעכט צו דער טערמאַסטאַט איז אַוועקגענומען. אויב די רער איז קאַלט, צוגרייטן צו פאַרבייַטן די טייל.

סטאַפּער טאַנק

אן אנדער סיבה קען זיין אָוווערכיטינג רער סערדזש טאַנק. עס איז עריינדזשד אין אַזאַ אַ וועג ווי צו האַלטן די סיסטעם אין אַ זיכער דרוק, וואָס איז אויף די פּאַראַמעטערס אויבן אַטמאָספעריק דרוק. דאס איז צו ענשור אַז די וואַסער אין די אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע, טאָן ניט קאָכן בייַ 100 דיגריז סעלסיוס. אויב די צאַפּן איז פאַולטי און טוט נישט האַלטן די required דרוק, קולאַנט קען קאָכן פּרימאַטשורלי. דאס וועט נישט גרונט אַ ספּעציעל מאָטאָר אָוווערכיטינג, אָבער עס קענען אָנמאַכן דיסטערבאַנסיז אין דער אָפּעראַציע פון די סיסטעם.

קאָאָלינג העאַצינק

איר קען פרעגן, וואָס אויב אַלע די הויפּט יסודות פון די קאָאָלינג סיסטעם אין דערצו צו די פאָכער זענען פונקטיאָנינג, אָבער וואַז-2114 מאָטאָר כיץ אַרויף בשעת דרייווינג, ווייַל די לופט-לויפן אַפֿילו ווען די דורכשניטלעך גיכקייַט קענען פאַרבייַטן די פּראָפּעלער? עס קענען זיין נאָר איין סיבה - קלאָגד קאַלאָריפער קאָאָלינג סלאַץ. שמוץ, שטויב, בלעטער, טוויגז, ינסעקץ - אַלע דעם טאָג נאָך טאָג, די Layers דיפּאַזאַטאַד אָן אַלאַוינג לופט איז בלאָוינג סלאַץ.

צו ויסמייַדן אַזאַ אַ סיטואַציע, די קאַלאָריפער זאָל זיין פּיריאַדיקלי געוואשן מיט וואַסער שפּריץ, רימוווינג פאַרפּעסטיקונג.