ווי צו מאַכן אַ טראָגבעטל כאַנדאַוט אויף "ניוואַ" מיט זיין אייגן הענט

טראָץ דער פאַקט אַז יעדער יאָר אין רוסלאַנד ביסלעכווייַז מאכן מער און מער נייַ ראָודז, אַוועק-וועג אין אונדזער געגנט איז גאַנץ גענוג. דינער מאָוטעראַסץ אָפֿט האָבן צו אַרומפאָרן אין אַזאַ געביטן, ווו בלויז קענען צו פאָר אַ אַרמערד פּערסאַנעל טרעגער. אַז איז וואָס אין פּראָסט טעריין עס איז אַ נויט פֿאַר אַ קאָראַספּאַנדינג אַריבערפירן. די טשיפּאַסט און רובֿ אַפפאָרדאַבלע סווו הייַנט איז וואַז 2121 "ניוואַ". אבער דעם רוסיש-טעריין פאָרמיטל איז יקספּאָוזד צו פאַרשידן דאַמידזשיז. איינער פון די וויקנאַסאַז איז די אַריבערפירן פאַל. מיט אַ מיינונג צו באַשיצן מאָוטעראַסץ פאַרלייגן אַ ספּעציעל סובפראַמע כאַנדאַוט אויף "Field". מיט זיין הענט ער געמאכט עס אָדער נישט, עס טוט ניט ענין - דער רעזולטאַט איז נאָך דער זעלביקער (די חילוק איז נאָר אין געלט קאָס).

וואָס טוט איר דאַרפֿן דעם נומער?

סובפראַמע כאַנדאַוט אויף "Field" מיט זיין אייגן הענט שטעלן אין סדר צו פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון ווייבריישאַן און רעסאָנאַנסע, און פון קורס, צו באַשיצן די קעסטל פון אַלע סאָרץ פון שעדיקן. ווי מאָוטעראַסץ פאָדערן נאָך ינסטאַלירונג פון געזאגט מיטל אין אַ מאַשין דער ראַש מדרגה איז סאַבסטאַנשאַלי רידוסט, וואָס, ליידער, קענען ניט ויסשליסן קיין מאָדערן זידלען און אַדיקשאַן.

די אַדוואַנידזשיז פון ניצן

אַזאַ אַ מיטל, ווי אַ ראַם, האט פילע אַדוואַנטאַגעס, הויפּט צווישן וואָס, ווי מיר האָבן שוין אנגעוויזן, איז צו רעדוצירן ראַש און ווייבריישאַן אין דער כאַטע. אין דערצו, דעם מיטל איז בלויז שוץ דנאָ פון די אַריבערפירן פאַל.

דורך דעם וועג, אויף די שורה "Field" איז שוין יקוויפּט מיט ספּעציעל אַטאַטשמאַנץ צו די שטאָק אַז לאָזן איר אָנקלאַפּן די שטיצן אויף די אַריבערפירן קעסטל. אזוי, ינסטאָלינג סובפראַמע כאַנדאַוט אויף "Field" מאָטאָריסט נעמט ניט מער ווי 30 מינוט. אן אנדער זאַך - די האנט געשריבענע פּראָדוצירן פון די טייל (אין דעם פאַל, די אַרבעט קענען זיין געטראגן, און אַ ביסל טעג). אבער וואָס די מאַשין איז געווען ניט ערידזשנאַלי יקוויפּט מיט אַזאַ אַ מיטל? צו ענטפֿערן דעם קשיא, באַטראַכטן די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון געזאגט מיטל.

שאָרטקאָמינגס

די הויפּט כיסאָרן פון די סובפראַמע - אַ רעדוקציע אין פאָר הייך פון די מאַשין (אַ ביסל סענטימעטער). אבער כמעט קיין ווירקונג אויף די קרייַז-לאַנד אַוועק-וועג אַפּגריידז. רובֿ מסתּמא, דער אַוועק פון די עלעמענט אין דער אָריגינעל ויסריכט פאָרמיטל דערקלערט דורך די קאָמפּלעקס פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע (ספּעציעל געניצט פֿאַר פּראָדוקציע די מיטל פון סטראַקטשעראַל שטאָל). אָבער, קיין ענין ווי פילע סיבות מיר זאלן רופן עס, די פאַקט בלייבט אַז די סובפראַמע שטעלן כאַנדאַוט אויף "Field" בלויז דורך די השתדלות פון מאַשין אָונערז זיך. אַפֿילו אין דער סטאַנציע נישט יעדער נעמען אַרויף זייער פּראָדוקציע אָדער פֿאַרזאַמלונג.

ווי טוט די מאַשין אויף די וועג?

דזשאַדזשינג דורך די באריכטן מאָוטעראַסץ סובפראַמע אונטער ראַזדאַטקו ( "ניוואַ 2121") איז טאַקע נוציק און פונקטיאָנאַל טיילן: ביי ספּידז יקסידינג 100 קילאָמעטערס פּער שעה און קיין ווייבריישאַן און ראַש, וואָס האט ביז אַהער געווען אין דער כאַטע איז ניט באמערקט. פון קורס, די ין איז ניט ווי שטיל ווי אַ רעסטילעד "סקאָדאַ אָקטאַוויאַ", אָבער די חילוק איז פּאַלפּאַבאַל.

מיר מאַכן אַ טראָגבעטל כאַנדאַוט אויף "Field" מיט זיין אייגן הענט

דער ערשטער שריט איז צו צוגרייטן אַ מעטאַל וועג און געגנט. די ראָלע פון די FASTENERS וועט פירן אויס די 4 באָלץ אַז מיר שווער בוילד דורך די ספּאַרס דורך די סאַלאָן. איר מוזן אָרט די סקרוז אַזוי אַז זיי גערירט די אַוועקזעצן, און געזונט אונטער זיי. אויך, מיר וועלן דאַרפֿן אַ בויגן פון דין מעטאַל.

רעקווירעד מכשירים

בפֿרט צוגרייטן גרויס און קליין מילכל (לבם), אַ בויער (פּרעפעראַבלי קריקאָנלאָדלעך), קאַליפּערס, זעמל, האַמער, ווירע, און שוץ מיטל צו פאַרמייַדן רויט-הייס מעטאַל טשיפּס אין די אויג בעשאַס אַ מילכל. אַלע אַרבעט זאָל ווערן געטראגן אויס אין אַ ספּעציפיש מוסטער (צייכענונג טראָגבעטל ראַזדאַטקי "ניוואַ 2121" איר קענען זען אין די Photo ונטער).

אַזוי, ווו צו אָנהייבן ארבעטן? ערשטער מיר דאַרפֿן צו מעסטן און פּראָצעס די באַזע ברעג פון די סיל. נאָך דעם, אַ ווירע, מעסטן די נייטיק דיסטאַנסע פֿון אים. די פֿענצטער אין די אַפּאַראַט דאַרפֿן צו שנייַדן אַ קליין און אַ גרויס מילכל אין טראַנזווערס און לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג ריספּעקטיוולי. די לענג פון די שנייַדן זאָל ניט גיין ווייַטער פון 8 מילאַמיטערז פון די ברעג פון די שפּיץ סטרוקטור פון דער פּאָליצע. אַמאָל די פֿענצטער זענען שנייַדן, זאָל ווערן באהאנדלט מיט די קאַנטורז פון די סידעוואַללס און טשאַמפערינג.

ווינקל מאַונטינג פֿאַר זייַט מיטגליד און קרייַז מיטגליד אַפּאַראַט זאל האָבן אַ פּאָטער גרייס, אָבער עס מוזן נישט זיין ווייניקער ווי די לענג פון די פאַסטענינג האָלעס און די דיסטאַנסע טהערעבעטוועען. אויב עס איז ניט פאַראַנען טיילן, איר קענען נוצן אַ אַנדערש סכעמע FASTENERS צו די ספּאַר. עס איז וויכטיק צו אָבסערווירן די מאַונטינג הייך פון דער סאַב-ראַם אַריבערפירן קאַסטן.

אויב דאָס איז רעינפאָרסעד סובפראַמע, דער קעסטל אונטער די אַוועקזעצן מאַונטינג בראַקאַץ אַדישנאַלי וועלדעד מעטאַל עקן. לעצטע קאָננעקטעד צו די זייַט פּאַרץ פון די סיל. די אָופּאַנינגז זענען אַבלאָנג פאָרעם ווי די באָולטיד קשר.

שטעלן אין די סווו "ניוואַ טרייסט" סטרעטטשערס ראַזדאַטקי: ווו שוץ איז סיקיורד?

עס איז מאָונטעד אויף די עקן אין די דנאָ פון די מיטל. ווי פֿאַר די טיפּ פון קשר, עס איז ענלעך צו די צוויי אויבן אָפּציעס איז באָולטיד. אָבער, די אָופּאַנינגז אין די מיטל גוף זייַט פּאָרשאַנז און נידעריקער עקן געגרינדעט דורך די טרעדיד פּרינציפּ. פּראַטעקטיוו בויגן - ערשטיק סטרוקטור חלק אַז Forms אַ סאָרט פון קעסטל און גיט גרעסער שטאַרקייַט סובפראַמע. אַקקאָרדינגלי, די קעסטל וועט ווערן ווייניקער שפּירעוודיק צו אַ פאַרשיידנקייַט פון מעטשאַניקאַל שעדיקן, וואָס דורכויס געוויזן אויף די טעריין פון "ניוואַ".

נאָך האָלעס

אונטער די פליסן צאַפּן ווייַטער שנייַדן פֿענצטער צו פליסן די בוימל. בויער האָלעס קענען זייַן אין קיין אָרט באַקוועם פֿאַר איר, נישט באַדערד מיט אַ אַקיעראַסי פון מאַרקינג. ווי מאָוטעראַסץ מאַכן טעקנאַלאַדזשיקאַל פֿענצטער פליסן געגרינדעט צווישן די סידעוואַללס סיל וואַסער און שמוץ צו באַקומען טראַפּט. ענהאַנסעד שוץ געביטן, וואָס זענען אַטאַטשט צו די שטיצן קאַסטן און די פראָנט טייל פון די גאנצע מיטל. דעם פּלאַן וועט ראַטעווען ראַזדאַטקו פֿון אַלע סאָרץ פון בלאָוז אויף די סטאַמפּס, דיטשאַז און אנדערע מניעות, וואָס קענען פירן צו דעפאָרמאַטיאָן פון די סובפראַמע.

ווי צו פֿאַרבעסערן אַ מיטל פֿאַר עקסטרעם דרייווינג?

אין דעם פאַל, איר קענען טוישן די פּראָפיל סידעוואַללס דיווייסיז אַז וועט מאַכן עס מער פלאַך און דוראַבאַל. די עקן זענען וועלדיד ניט בלויז צו די געווער אַריבערפירן פאַל, אָבער אויך אויף די זייַט סיל פלאַנגע. נאָך זיי זענען פאַרפעסטיקט ין די לעצטע עלעמענט. אין דער רעזולטאַט איר זאָל באַקומען אַ ראַם פֿון די פֿיר עקן. דעם פּלאַן מאכט עס מעגלעך צו שנייַדן די סידעוואַלל וועג באַרס אונטער די ווינקל פּאָליצע. ווי אַ רעזולטאַט, די הייך פון דער סאַב-ראַם איז רידוסט דורך 50%, און די שטאַרקייַט וועט זיין דאַבאַלד.

וואָס דיינדזשערז קענען טראַפּ מאָטאָריסט בשעת דרייווינג?

ווי פיר ווייזט, אַפֿילו אַ מיטל אַזאַ ווי אַ ראַם, טוט נישט גאַראַנטירן 100 פּראָצענט שוץ ראַזדאַטקע און אנדערע פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ בשעת דרייווינג אויף די וועג. אַזוי אויב איר אָפֿט זענען ניצן די "Field" אין דאָרפיש געביטן, ווו עס איז אַ ריזיקירן פון "קאַטשינג" די קאָרטש אָדער עטלעכע אנדערע כייפעץ אַז איז שווער צו אָבסערווירן אין נעקאָשענוי גראָז שטעלן אויף אַ ראַם ספּעציעל שוץ, וואָס מיר דיסקאַסט אין די פֿריִערדיקע פּאַראַגראַף. דעמאָלט שפּאַנונג די ריזיקירן ראַזדאַטקי קאַפּ צו נול. אויב אַזאַ שוץ וועט ניט זיין קאַליע און דער סאַב-ראַם און די קעסטל זיך.

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו מאַכן אַ טראָגבעטל כאַנדאַוט אויף "Field" מיט זייַן אייגן הענט. און איר דאַרפֿן עס אָדער נישט - באַשליסן פֿאַר זיך.