דריט ויסבייַט קרייַז פון די מאָסקווע ונטערבאַן: דער סכעמע און דער אָנהייב פון אַרבעט

דריט ויסבייַט קרייַז פון די מאָסקווע מעטראָ - די אַרבעט נאָמען פון די שורה, וואָס איז געמיינט צו פאַרבינדן פּראָספּעקטיוו און יגזיסטינג ריידיאַל צווייגן. עס וואָלט באַפרייַען די יגזיסטינג סטאַנציע. ווייַטער, באַטראַכטן ווי צו ינסטרומענט די פּרויעקט פון די דריט שלייף ויסבייַט ונטערבאַן.

פּרערעקוויסיטעס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון

ווי איז באקאנט, די גרעסטן שטאָט אין רוסלאַנד מיט די מערסט ברייט ונטערערד אַריבערפירן סיסטעם איז מאָסקווע. די פּרויעקט איז דער דריט שלייף ויסבייַט ונטערבאַן איז געווארן די עמבאַדימאַנט פון דעם געדאַנק, וואָס ארויס אין 1985. עס איז געווען צו שאַפֿן אַ הויך-גיכקייַט קשר טשאָרדאַטעס צווייגן פֿאַר ווייַט געביטן צו צענטראל געביטן. גאַנץ פּלאַננעד צו בויען 4 שורה. געביטן צווישן זייער ינטערסעקשאַן וואָלט ווערן די דריט לאַנדינג קרייַז.

אַ נייַ בינע

אין 2005 ער איז געווען ווידער דערלאנגט מיט אַ רשימה פון די דריט ויסבייַט קרייַז פון די מאָסקווע מעטראָ. דורך דעם פונט איז געווען גאַנץ פֿאַרזאַמלונג סטרוקטור, קאַנסיסטינג פון אַ סטאַנציע אויף דער נידעריקער מדרגה פון דעם צענטער פון מאָסקווע ינטערנאַטיאָנאַל ביזנעס צענטראַל "סיטי" ( "דאַונטאַון") און סטאַנציע "כאָדינקאַ", וואָס האט אויס די קאַנסטראַקשאַן פון רעזידענטשאַל קאָמפּלעקס "גראַנד פּאַרק". צוזאמען מיט דעם ערשטער חלק פון די דריט ויסבייַט קרייַז פון די מאָסקווע מעטראָ - סאָלנצעוואָ שורה - איז געווען געבויט מיט ינטעראַפּשאַנז און דילייז. אין דעם אַכטונג, עס איז באַשלאָסן צו אָנהייבן קאַנסטראַקשאַן פון די וופּק ווי אַ באַזונדער צווייַג. די אָפּשניט שטעלן ווי אַ אָנהייבן חלק פון די אַרטיקל. "ביזנעס צענטער" צו "דינאַמאָ".

די ערשט בינע פון ימפּלאַמענטיישאַן

מקור פּרויעקט סטאַרטינג פּלאַץ באזירט אויף די 2 עמבאַדימאַנט טעאָ קאַלינין פֿעדעם יקסטענדינג צווישן סטיישאַנז "ביזנעס צענטער" און "מיליץ" און דעמאָלט סטראָגינאָ. עס איז באַשלאָסן צו פאַרבינדן די קאַלינין און סאָלנצעווסקי ראַדיי. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם "פרעעד" צוויי פּאָרשאַנז. זיי ווערן אַ טייל פֿון דער שורה "סאָלנסעוואָ-מיטיססי" (פֿון "ביזנעס צענטער" צו די "ראַנינג"), דעמאָלט "עניאַ", און דעמאָלט - ביז די געשפּרייט פון די קאַלינין אָפּשניט "מענטשן ס מיליץ". אין דעם פאַל, די שורה פון דער ערשטער ראַדיוס באַשלאָסן צו געבן אַרויף. אַנשטאָט, די אַנטוויקלונג איז געווען צו באַקומען אַ שורה פון די "ביזנעס צענטער" דורך "שעלעפּינסקי בריק", "הויפּט" צו דער סטאַנציע. "מנעווניקי". פֿון די לעצטע סטאַנציע צווייַג טרייסט צו די "דינאַמאָ" און גענומען שטעלן אין די דיסטריקט "כאָדינקאַ". אין דעם געגנט, קאַנסטראַקשאַן איז געווען ניט געריכט בייַ די צייַט פון פּלאַן שורות און די שאַפונג פון אַ פעאַסיביליטי לערנען קאַלינין אָפּשניט. עס איז דעם געגנט האט ווערן אַ קאָרנערסטאָון אין די קאַנסטראַקשאַן פון די וופּק.

פּראָספּעקטיוו סטאַנציע

אין לויט מיט דער אָריגינעל געדאַנק, די דריט ויסבייַט קרייַז מאָסקווע ונטערערד אויף די קאַטער פּלאַץ זאָל אַרייַננעמען 9 סטיישאַנז. זיי זענען געווען צו זייַן:

1. "שמיטאָווסקי".
2. "שעלעפּיהינסקייַאַ".
3. "אָלימפּיק".
4. "קראַסנאָפּרעסנענסקי אַווע".
5. "פּאָלעזשאַעווסקייַאַ".
6. "כאָדינקאַ-1. '
7. "כאָדינקאַ-2".
8. "לענינגראַדסקי פּראָספּעקט."
9. "דינאַמאָ".

די גאַנץ לענג פון די אָפּטיילונג - 9.7 קילאמעטער. פֿאַר פינף יאר (2005-2010-טיייטש) קאַנסטראַקשאַן איז געווען ניט געטראגן אויס. אין 2011, די ינטענסיפיקאַטיאָן פון די פּרויעקט איז געווען געטראגן אויס, און ער האט אנגעהויבן צו זיין דיסקאַסט ווידער. אין דער זעלביקער צייַט מיר האָבן שוין אַדזשאַסטיד און די פֿריִערדיקע סכעמע. אזוי, דער קוילעלדיק לענג פון די אָפּטיילונג פון די ערשטע רידוסט צו 9.1 קילאמעטער, די נומער פון אַלעדזשד סטיישאַנז - צו זעקס. דער ערשטער שורה צוגעלייגט אַ נייַ אָפּשניט. עס ינוואַלווז די קאַנסטראַקשאַן פון די שורה פון דער סטאַנציע. "Peter פּאַרק" ( "דינאַמאָ") צו "נידעריקער מאַסליווקאַ". צווייַג לענג - 1.9 קילאמעטער.

די ווייַטער אַנטוויקלונג

די רגע ונטערבאַן רינג (דריט ויסבייַט קרייַז) ווייל קאַנסטראַקטאַד ירעגיאַלערלי. אין סקים קאָמפּאַראַטיווע קלעריטי איז געווען לעפיערעך צאָפנדיק ראַדיוס. אין באַזונדער, די שורה פון "נידעריקער מאַסלאָווקאַ" געגאנגען דורך סטאַנציע "מאַרינאַ Grove, אילינוי," דעמאָלט "ריגאַ" "קראַסנאָסעלסקייַאַ", ווייַטער "באַומאַן" און "לעפאָרטאָוואָ" צו סט. "אַוויאַמאָטאָר". פון עס אנגעהויבן קאָזשוכאָווסקייַאַ צווייַג. וואָס זאָל זיין די דריט ויסבייַט קרייַז פון די מאָסקווע מעטראָ אין די דרום ראַדיוס, עס איז געבליבן ומקלאָר. אין די סוף פון 2011, אַ פאָרשלאָג איז געמאכט צו צונויפגיסן די נאָרדערן און סאָוטהערן ראַדיי. ווי אַ רעזולטאַט, די דריט ויסבייַט קרייַז מאָסקווע ונטערערד מוזן דורכגיין פֿון "כאָראָשעווסקיי" דורך "מיליץ" (ינטערסעקשאַן מיט אַווע. עם זשוקאָוו), דעמאָלט דער שפּור פֿאַר בקל "קונצעווסקי" דורך מנעווניקי "מיטשורינסקי אַווע", "נפּ ווערנאַדסקאָגאָ "דעמאָלט" קאַלוגאַ ", דעמאָלט" קאַכאָווקאַ "צו די אַקסעשאַן פון די שורה, דעמאָלט פֿון" קאַשיראַ "דורך קונסט. "נאַגאַטינסקי באַקוואָטער", דעמאָלט - קונסט. "פּרינטערס" און "טעקסטיל טוערס", "ניזשני נאָווגאָראָד גאַס" און פֿאַרמאַכט אויף די נומער. "אַוויאַמאָטאָר". אין דעם מין פון הויפּטשטאָט טפּק אנגעצייכנט האַכלאָטע פון די רעגירונג פון 4 מאי 2012 עס איז אנגענומען אַז די דריט ויסבייַט קרייַז מעטראָ וועט אָנהייבן אין 2018.

אַנטוויקלונג פון אָנהייב-אַרויף אָפּשניט

אין די פאַל פון די עמבאַדימאַנט אויבן עמבאַדימאַנט גורל סטאַרטינג פּלאַץ פון "כאָראָשעווסקיי" סטאַנציע "ביזנעס צענטער" ווערט ומקלאָר. פֿון דעם אָפּשניט האָבן ניט געגעבן אַרויף, אַפֿילו כאָטש עס איז ניט ינקלודעד אין די אַלגעמיינע סכעמע פון די וופּק ווי רינגס. די קאַנסטראַקשאַן פון דעם שורה האלט ווי אַ טייל פון אָנהייב-אַרויף צווייגן, אָבער זייַן ווייַטער ויסקוק און איז ניט Defined. עס האט שוין פּראָפּאָסעד צו צוריקקומען צו זייַן ערשט פעאַסיביליטי שטודיום פאָרזעצן עמבאַדימאַנט קאַלינין ליניע. אין לויט מיט די מעהאַלעך פון דער סטאַנציע. "ביזנעס צענטער" דורך קונסט. "שעלעפּיהאַ" און אן אנדער ינטערמידייט וואָלט לעצט ביז "מענטשן ס מיליץ". פון די יענער פונט איז געווען געמיינט צו טוישן. ווייַטער צווייַג וואָלט לויפן גלייַך אַריבער. עם זשוקאָוו צו קונסט. "פּיקטשעראַסק". אין דעם פאַל, די צווייַג "שעלעפּיהאַ-כאָראָשעווסקייַאַ" וואָלט ווערן אַ טאָפּל-קאַנעקטינג שורה, און די גאנצע געגנט וואָלט זיין זעלבשטענדיק פון ראַדיוס.

נייַ אַדזשאַסטמאַנט

זיי occurred אין דער קוואַל פון 2012. עס איז געווען סאַגדזשעסטיד אַז אַ אָפּשניט פון "ריגאַ" צו דער סטאַנציע. "אַוויאַמאָטאָר" ניט דורך קונסט. "קראַסנאָסעלסקי" און "באַומאַן", און אין "סאָקאָלניקי" און "עלעקטראָזאַוואָדסקייַאַ". דעם אָפּציע וועט זייער פאַרפּאָשעטערן קאַנסטראַקשאַן און לאָזן צו שטופּן די שורה פון די רינג נאך ווייטער. נאָך רעראָוטינג אַרום טפּק גיט בלויז 1 אָפּשניט פון טיף יסוד - מיט קונסט. "נידעריקער מאַסליווקאַ" צו דער סטאַנציע. "מאַרינאַ גראָווע".

פֿעיִקייטן פון די קאַנסטראַקשאַן סכעמע

פּלאַן אַז איז געווען געמיינט צו פירן אויס די שאַפונג פון די דריט ויסבייַט קרייַז, לאָזן אַ פּערספּעקטיוו צוריק אויב נייטיק צו טשאָרדאַטעס עמבאַדימאַנט צו דזשענערייט און מאַרשרוט פאַרקער און אַבסאָלוט צעשיידונג פֿעדעם אין דיסקרעטע לענגקטס. צו דערגרייכן דעם אָביעקטיוו, אין 2012 דער סכעמע איז געווען אַמענדיד. אזוי, עס איז דיזיינד דורך 4 טשעטירעהפּוטניה ויסבייַט נאָדע. זיי זענען פּאַראַלעל סטאַנציע מיט קרייַז-פּלאַטפאָרמע (אַליינד) און 2 פּאָרשאַנז קאַמפּלעקסאַז צוזאַמענפאָר קאַמעראַס. דעם וועט לאָזן צו אָרגאַניזירן די באַוועגונג פון קיין פון די required מאַרשרוט. ווי אַזאַ נאָודז אַקט קונסט. "מאַרינאַ גראָווע", "ניזשני נאָווגאָראָד גאַס." "נאַגאַטינסקי באַקוואָטער" און קונסט. "אַמינעווסקאָע שאָסיי." ווי אנגעוויזן דורך די אינפֿאָרמאַציע פון די וועבזייַטל "מעטראָסטרוי" דריט ויסבייַט קרייַז (מאָסקווע) אנגעהויבן צו בויען לטד "סמו ענגעאָקאָם". דעוועלאָפּינג סטאַרטער קרייַז חלק פון די "ביזנעס צענטער" צו סט. "נידעריקער מאַסליווקאַ" געטראגן "מעטראָגיפּראָטראַנס". דעסיגנינג די מנוחה פון צווייגן ערידזשנאַלי געטאן "מאָסינזשפּראָעקט".

די קורס פון די קאַנסטראַקשאַן

דזשאַדזשינג דורך ווי די ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּראָגראַם איז איצט ווייל דעוועלאָפּעד, פילע בירגערס האָבן אויסגעדריקט די מיינונג אַז די דריט ויסבייַט קרייַז מעטער געבויט אין די דרייַ פון 2019-2020 ס. די קאַנסטראַקשאַן פון די צווייגן אנגעהויבן אין נאוועמבער 2011. די ווייַטער יאָר, 2012, די שטאָט, די גאַסקאַט 1 פון די טונעל אנגעהויבן צו ווערן געטראגן אויס אויף אויגוסט 1, אין דער ריכטונג פון "ביזנעס צענטער". עס איז געווען טכילעס געמיינט צו פאָרן אין דורכפאָר קונסט. "כאָראָשעווסקייַאַ" און "שעלעפּיהאַ". אָבער, די אַרבעט איז געווען גאַנץ שווער און בלויז אין דעצעמבער 2013 טה איז געווען געענדיקט. דורך דעם מאָל עס איז געווען לאָנטשט דורכפאָר פון צוויי טאַנאַלז: די רעכט (מזרח) און די לינקס (מערב).

אין דער זעלביקער צייַט אין 2013, דער סכעמע איז געווען ווידער אַ ביסל געביטן. אזוי, דער סטאַנציע "מאַרינאַ גראָווע" האט שוין רידיזיינד צו פּליטקע. זייַן אָרט האט שוין שיפטעד צו די צפֿון. ווי אַ רעזולטאַט, בלויז דער סטאַנציע "נידעריקער מאַסליווקאַ" איז געבליבן טיף-געלייגט פּלאַנעווען. טונעל חלק איז געווען פּראָפּאָסעד צו בויען טאָפּל-טראַקט ניצן טבם גרעסערע דיאַמעטער ווי אנדערע סעגמאַנץ. אין 2014 עס אנגעהויבן פּאַסינג רעכט (מזרח) חלק. ער געלאָפֿן פֿון דער סטאַנציע. "כאָדינקאַ" צו "פּעטראָווסקי פּאַרק". עס איז געווען די לעצטע פון פיר טאַנאַלז, אַדזשוינינג די "כאָדינסקאָע פעלד." אין מאי פון דער זעלביקער יאָר אנגעהויבן די דורכפאָר פון די לינקס (מערב) פון די אָפּשניט. אין סעפּטעמבער 2014 עס איז באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די קאַנסטראַקשאַן פון טשאָרדאַטעס צווייגן. ווי אַ רעזולטאַט, די קאַנסטראַקשאַן פון דרייַ רעסיפּראָקאַללי טראַנספּלאַנט סטיישאַנז, געראַזשיז ניט מער נויטיק. אבער, רעכט צו די פאַקט אַז די רוען קאָזשוכאָווסקייַאַ צווייַג אין דער סכעמע, "ניזשני נאָווגאָראָד גאַס" וועט זיין אַ 4-הפּוטנוי.

אַרבעט אין 2015

אַנטפּלעקונג קונסט פּיץ איצט אַנדערוויי. "כאָראָשעווסקייַאַ" און קונסט. "שעלעפּיהאַ", געמאכט די דורכפאָר פון פיר טאַנאַלז. אויך געטאן באַטאָנען אַרבעט אויף "Peter פּאַרק" סטיישאַנז, געראַזשיז, "כאָדינקאַ". אין דערצו, טמק איז מאָונטעד פֿאַר דורכפאָר פון צוויי טונעל סעקשאַנז, אַרבעט איז אַנדערוויי אויף 2 סלאָופּינג פּאַסידזשיז און טרונקס סטאַנציע "נידעריקער מאַסליווקאַ". טכילעס רענטינג לאַנד פּלאַננעד פֿאַר דעם קראַנט 2015-טיייטש יאָר. אָבער, רעכט צו אַ נומער פון שוועריקייטן און דילייז אין קאַמפּלישאַן פון די אַרבעט געטראגן איבער צו די ווייַטער, 2016-טיייטש. אויב די אַרבעט וועט זיין געטראגן אויס בייַ אַזאַ אַ גאַנג, עס איז מסתּמא אַז אַ דריט ויסבייַט קרייַז פון די מאָסקווע מעטראָ וועט עפענען אין 2020.

צייַטווייַליק אָפּעראַציע קרייַז

דער באַשלוס אויף זייַן הקדמה איז מודיע אין יאַנואַר 2015. מאַשמאָעס עס איז קאַמביינד טריינז פון די צינגל חלק און סאָלנצעווסקי ריק מעהאַלעך מיט די קאַנסטראַקשאַן פון טאָפּל-שפּור קאַפּלינג אָפּשניט (האַולס) צווישן "וויקטאָרי פּאַרק" און "שעלעפּיהאַ". פריער עס איז געווען פּלאַננעד קאַנסטראַקשאַן פון אַ קאַנעקטינג איין שפּור שורה. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז דער שפּיץ סטראַקטשערז פון די סענטראַל אָפּשניט קאַלינינסקאָ-סאָלנצעווסקיי חלק דיפּאַזאַטאַד אויף אן אנדער שפּעטער צייַט. ווי אַ רעזולטאַט, רובֿ פון די פּאַסאַנדזשערז טראַוואַלינג אויף דעם אָפּשניט וואָלט האָבן צו טוישן צו "וויקטאָרי פּאַרק" אויף פאַרנומען אַרבאַט-פּאָקראָווסקייַאַ צווייַג. אויב די באַוועגונג איז אָרגאַניזירט צוזאמען צוויי שורות, די נייַ וניץ וועט זייַן ביכולת צו נעמען מייַלע פון ינקריסינג די נומער פון פּאַסאַנדזשערז. ווי אַ רעזולטאַט, דער אָרגאַניזאַציע גיט פאָרקליפט רוץ, אויף וואָס פיר אויס פון פינף טריינז סאָלנצעוואָ צווייגן וועט נאָכפאָלגן פון דער סטאַנציע "ראַמענקי" דורך "וויקטאָרי פּאַרק" און אַ אָפּשניט צו טפּק "פּעטראָווסקי פּאַרק". אין דעם פאַל, איין טייל פון די "וויקטאָרי פּאַרק" וועט גיינ ווייַטער צו די "ביזנעס צענטער". מיט דעם סכעמע, די לעצטע סטאַנציע איז ניט אַדמינאַסטערד צוזאַמען מיט אַ צינגל חלק. אין די אָנהייב פון אַפּריל 2015 עטלעכע סטיישאַנז, געראַזשיז פון די דריט ויסבייַט קרייַז פּלאַן באקומען דעם נאָמען. אַזוי, אַנשטאָט פון "ריגאַ" איז איצט "רזשעווסקייַאַ", "מאַרינאַ גראָווע" האט ווערן די "שערעמעטיעוואָ", "קונצעווסקייַאַ" גערופֿן "מאָזשייַסקייַאַ", "ניזשני נאָווגאָראָד גאַס" האט ווערן קונסט. "קאַראַטשאַראָוואָ".

אין מסקנא

ווי קענען ווערן געזען, די פּלאַן דריט ויסבייַט קרייַז איז ומגעצוימט. זייַן הויפּט אַרבעט - צו באַפרייַען די הויפּט צווייַג פון די ונטערבאַן. עס איז, אין באַזונדער, וועגן די סטיישאַנז, געראַזשיז לעבן די סירקלע ליניע. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין אַפּריל 2013 אויף 24 בילכערקייַט געביטן טפּק אָפּשניט, די לענג פון וואָס אַמאַוניד צו 13.7 קילאמעטער, דרייַ טבם און 1,400 טוערס זענען ינוואַלווד. בלי, דעם פּרויעקט איז פון באַזונדער געזעלשאַפטלעך און עקאָנאָמיש וויכטיקייט פֿאַר די קאַפּיטאַל. מיר צוציען ניט בלויז דינער אָבער אויך פרעמד עקספּערץ צו צייכענען דעם קרייַז.