די וועג מאַיקאָפּ-טואַפּסע. קוואַליטעט און צושטאַנד פון די וועג. פּלאַננעד ריקאַנסטראַקשאַן

צונויפקום אויף די וועג, יעדער מאָטאָריסט, ערשטער פון אַלע, פּרובירן צו געפינען אויס וועגן די מערסט רעוועכדיק מאַרשרוט, אַזוי עס וואָלט זיין קורץ און באַקוועם. עס איז נישט פֿאַר גאָרנישט אַז די גרופּעס זענען זייער פאָלקס אויף די אינטערנעט, ווו סייווינגז דריווערס וואס האָבן באַקומען די מאַיקאָפּ-טואַפּסע וועג טיילן זייער סיקריץ און געבן עצה אויף ווי צו באַקומען אַלע די שוועריקייטן פון דעם דרך אָן פראבלעמען.

שפּור ב -254

אויב איר באַשליסן צו גיין צו די שווארצע ים אין דיין מאַשין, עס איז ווערט סאַלווד עטלעכע פראגעס. דער ערשטער, די מערסט וויכטיק: "ווער מאַרשרוט זאָל איך בעסער?". אין פאַל די מאַרשרוט לויפט דורך קראַסנאָדאַר, עס איז בעסטער צו נוצן די פעדעראלע שאָסיי מ -4, פאָרן דורך די הייס דורכפֿאַל, דזשובגאַ, און דאַן פאָרזעצן ווי די ב-27 שאָסיי צוזאמען די שווארצע ים ברעג פון די קראַסנאָדאַר טעריטאָריע צו סאָטשי זיך.

אין פּרינציפּ, די ב-254 איז אַ אָפפשאָאָט פון די Federal שאָסיי ב-27 קאַנעקטינג סאָטשי דזשובגאַ. אויב דיין וועג ליגט פון סטאַווראָפּאָל, אַרמאַוויר, דעריבער, צו באַקומען צו סאָטשי, עס איז בעסטער צו נעמען די וועג דורך מאַדזשאָפּק אויף טואַפּסע, גייט פארביי דורך די מ -254 מאַרשרוט אויף מאַרשרוט מאַיקאָפּ-טואַפּסע-גוזעריפּל. דאס וועט העלפֿן איר ראַטעווען אַ פּלאַץ פון צייַט, ווייַל אויף די פעדעראלע שאָסיי מ -4 אין די יום טוּב צייַט עס זענען פילע קילאָמעטערס פון פאַרקער דזשאַמז, און די ווייַטקייט איז פיל מער. אבער תיכף איך ווילן צו וואָרענען אַז די קוואַליטעט פון די מאַיקאָפּ-טואַפּסע וועג איז פיל צו געוואלט.

די לענג פון די מאַרשרוט

דעם מאַרשרוט פּאַסיז דורך די קראַסנאָדאַר טעריטאָריע און די רעפובליק פון אַדיגעאַ. די לענג איז 225 קילאמעטער. די מערסט פאָלקס מאַרשרוט צוזאמען דעם מאַרשרוט איז פון קורס די מאַיקאָפּ-טואַפּסע וועג. די ווייַטקייט צווישן די שטעט איז 143 קילאָמעטערס, וואָס קענען זיין באַקומען אין 2 שעה 30 מינוט. עס איז אויף דעם מאַרשרוט אַז די שומיאני פאס איז ליגן, וואָס איז באטראכט צו זיין די מערסט ומבאַקוועם טייל פון דער מאַרשרוט, אָבער עס וועט לאָזן אַוווידיד פאַרקער אין פאַרקער דזשאַמז אויף די ם -4 שאָסיי.

פילע דריווערס זענען דערשראָקן אַז די מאַרשרוט לויפט אין די פוטאַל און מאַונטאַנאַס טעריין. אָבער, גלויבן מיר, די פּיקטשעראַסק לאַנדסקייפּס אַרויס די מאַשין פֿענצטער, אָבסערוואַציע פּלאַטפאָרמס מיט פּאַנאָראַמאַס צו די בערג און די אַרומיק געגנט וועט ברענגען איר אַ פּלאַץ פון שפּאַס און דייווערסאַפיי דיין וואַקאַציע.

די שטאַט פון די וועג אויף די Maikop-Shaumyan אָפּשניט

דער צושטאַנד פון די טואַפּסע-מאַיקאָפּ וועג לויט די דריווערס 'באַמערקונגען איז באַפרידיקנדיק. זייַן ברייט איז 8 מעטער. עס האט, אין פאַרגלייַך מיט אנדערע רוץ וואָס פירן צו די שווארצע ים, צוויי אַדוואַנטידזשיז. דער ערשטער, ווי געזאגט, די פעלן פון פאַרקער דזשאַמז. רגע: אַ קליין נומער פון גיבד הודעות.

מאַיקאָפּ-זאַזולין-אַפּזעראָנסק-כיידזשענסק-שאַהומיאַן. דער וועג אויף דעם אויסשטרעקן פון וועג איז גוט. א סעגמענט פון כיידזשאַנסק-שאַומיאַן איז גערעכנט צו זיין קאָמפּלעקס. אין פאַקט, אין פאַרגלייַך מיט די M-4 שאָסיי, עס איז קיין טראַנספּערטיישאַן. איידער די שאַהומיאַן פאָרן, די וועג גייט צו די בערג מיט גרויס שלייף. אַרויף צו די פאָרן, לויט צו פילע דריווערס, עס איז אַ פאַרנעם גראַוואַל וועג מאַיקאָפּ-טואַפּסע. מאשינען פּאַמעלעך אַראָפּ צו 20-30 קילאמעטער / שעה און סלאָולי, אין די שטויב, מאַך צו די פאָרן. עס איז אַ געפיל אַז עס זענען אַ פּלאַץ מער קאַרס. כאָטש, לויט צו די דריווערס, היגע מאָוטעריס פאָר דורך די פאָרן בייַ הויך גיכקייַט.

שאַויאַן פאָרן

אין פאַקט שאַהומיאַן פאָרן וועג האט ניט קערבז אָדער פענסעס. אין ערטער עס איז פּראָטעקטעד דורך ראַקס און פּרעסיפּיסעס. די גראַוואַל וועג גייט אַרויף צו די דאָרף פון שאַומיאַן. אויף די זייער פאָרן איז אַן אָווויאַליישאַן דעק, וואָס עפענען אַ מיינונג פון די בערג און ראַקס. די מיינונג פון איר איז אַזוי ברוטטייקינג.

וועג שאַהומיאַן-טואַפּסע

שאַהומיאַן-Mountain-טערקיי-קריווענקאָווסקאָע-טואַפּסע. נאָך די ייִשובֿ פון שאַומיאַן, די אַספאָלט וועג ענדס און די גראַוואַל וועג גייט מער ווי אַכט קילאָמעטערס. נאָך דעם אויסשטרעקן, די וועג ווערט פיל בעסער. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַיקאָפּ-טואַפּסע שאָסיי איז נישט ווייַט פון דער באַן טראַקס. אויף די פאָרן, ניט ווייַט פון די טערקי סטאַנציע, איר קענען אָבסערווירן ווי די באַן באַן גייט אריין אַ ספּעציעל טונעל און קריפּס אויס פון די באַרג אין אַ הייך פון מער ווי 30 מעטער.

נאָך די דאָרף די מאַרשרוט ליגט אונטער אַ גרויס אַלט אַרטשט בריק, דאָ די אַספאָלט ענדס און די גראַוואַל וועג הייבט. ווייל געפארן צוזאמען עס אַ טוץ קילאָמעטערס, איר וועט זען אַז די אַספאָלט הייבט, וואָס סטרעטשיז צו די זייער טואַפּסע.

באריכטן

ווי טאָן די טירעס מייַכל די טואַפּסע-מאַיקאָפּ וועג? באַמערקונגען וועגן דעם וועג איז גאָר קאַנטראַדיקטערי. יענע דריווערס וואס קעסיידער נוצן דעם מאַרשרוט, שרייַבן אַז די שוועריקייטן זענען נישט אַזוי קאָמפּליצירט און אַלץ קענען זיין געוויינט צו. יענע וואָס טרעפן די וועג פֿאַר די ערשטער מאָל, זענען צעטיילט אין צוויי כאַווז. דער ערשטער, שטימען צו קיין שוועריקייטן, נאָר ראַטעווען צייַט. די רגע פעסט באַשלאָסן פֿאַר זיך אַז דאָס וועג וועט קיינמאָל ווידער גיין.

עס זענען אַמאַטעורס צווישן דריווערס וואס פירן דעם וועג. זיי גלויבן אַז די פאָרן, וואָס איר מאַך אין 10 מינוט, איז נישט ווערט עס צו פיל דערפאַרונג, אָבער די שיינקייט דאָ איז פּריסטינע און פריש באַרג לופט. די שיינקייַט פון היגע ערטער דראָז די ופמערקזאַמקייַט פון פילע וסערס פון דעם וועג, וואָס שטימען צו אַנפאָרסין שוועריקייטן, נאָר צו באַזוכן דאָ ווידער.

רעקאָנסטרוקטיאָן פּלאַן

רעקאָנסטרוקטיאָן פון די וועג איז ניט ביליק. די פונט איז אַז די M-254 איז ניט אַ פעדעראלע שאָסיי און די היגע בודזשעט זאָל אַלאַקייט געלט פֿאַר זייַן פאַרריכטן, וואָס טוט נישט האָבן אַזאַ געלט. די מאַיקאָפּ-טואַפּסע וועג לויפט צוזאמען די קראַסנאָדאַר טעריטאָריע און די רעפובליק פון אַדיגעאַ. רעקאָנסטרוקטיאָן פון די וועג און קאַנסטראַקשאַן פון דעם טונעל דורך די שאַומיאַן פּאַס (געבויט אין די קאָסט פון די פעדעראלע בודזשעט) איז דורכגעקומען זינט 2000. זיבן יאר שפּעטער, די קאַנסטראַקשאַן איז געווען פארשטאפט, ווי אין 2007 פאַנדינג איז אויפגעהערט.

די אַריבערפירן סיטואַציע איז דעוועלאָפּעד אַזוי אַז פילע קילאָמעטערס פון פאַרקער דזשאַמז אויף די פעדעראלע שאָסיי מ -4 "דאָן" טאָן ניט נוץ די אַנטוויקלונג פון די שווארצע ים ברעג פון די קראַסנאָדאַר טעריטאָריע. די מיניסטעריום פון טראנספארט און די אַווטאָדאָר גרופע פון קאָמפּאַניעס זענען פּלאַנירונג די ריקאַנסטראַקשאַן פון די מאַיקאָפּ-טואַפּסע וועג, און עס איז באַטראַכט ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו די דן מאַר ן 4. אבער די ניצערס פון דעם וועג זאָל נישט פריי זיך, ווי די וועג איז פּלאַננעד צו באַצאָלן.