"גאַזעל": די מאָטאָר ינדזשעקטאָר. די פּראָס און קאָנס, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ינדזשעקטאָר

אָפֿט די ברירה פון אַזאַ דינער וויכיקאַלז, ווי "גאַזעל", די קשיא ערייזאַז וועגן די ברירה פון מאָטאָר. דאס מאַשין שטעלן אַנדערש מאָטאָרס. באַסיקאַללי, "גאַזעל" איז געגאַנגען מיט זאַוואָלזשסקייַאַ ענדזשאַנז, אָבער עס זענען געווען אויך וליאַנאָווסק וניץ. זיי אַלע האָבן אַ אַנדערש טיפּ פון עסנוואַרג. זענען ביידע ינדזשעקשאַן און קאַרבורעטטאָר מאָדעלס. אַזוי, לאָזן ס קוק אין וואָס איז בעסטער פֿאַר די מאַשין "גאַזעל" מאָטאָר - ינדזשעקטאָר אָדער קאַרבערייטער.

בעקיצער וועגן די מאָטאָר קייט

ווי די יקער פֿאַר די "גאַזעל" געדינט "וואָלגאַ", דער ערשטער מאַכט אַפּאַראַט איז געווען נאָר זמז-402. עס איז געווען די קאַרבערייטער 8-וואַלוו מאָטאָר מיט 100 כאָרספּאַוער. פיר ווייזט אַז די מאַקסימום מאַסע פון אַ האַלב טאָן שטויס מאָטאָר אַז זייער מיסט. אין די אָנהייב פון נול, ניימלי אין 2003, די רגע דור פון "גאַזעל" זענען אינסטאַלירן זמז-406. עס איז געווען אַ מער ראַפינירט מאָטאָר, וואָס דעוועלאָפּעד מער מאַכט און טאָרק מיט די באַנד פון 2.4 ליטער. איצט דער אַפּאַראַט 16 האט אַ וואַלוו אָרדענונג. אָבער, די ינדזשעקשאַן טיפּ איז ניט געביטן. ער איז געבליבן די זעלבע, די קאַרבורעטטאָר. עטלעכע שטעלן אויף די "גאַזעל" 406 ינדזשעקטאָר. פאַרגרעסערן אין מאַכט, פון קורס, שטארק פּעלץ. אויך טאָן דעם אַפּאַראַט ווי זמז-405. דעם אַפּגריידיד ווערסיע פון די 406-טיייטש מאָטאָר. זי פאַבריק האט ינדזשעקשאַן ינדזשעקטאָר. שטעלן אויף די "גאַזעל" ינדזשעקטאָר מאָטאָר זמז-405 איז געווען מער גלייַך. נאָך אַלע, די מאַכט פון דעם אַפּאַראַט - 152 פערד מאַכט, איין און אַ האַלב מאל גרעסער ווי אַז פון 402-טיייטש מאָטאָר. א צילינדער קאַפּאַציטעט - 2.5 ליטער. אויך אויף די נייע "גאַזעל" און שטעלן וליאַנאָווסק ענדזשאַנז ומז-4216 אַ באַנד פון 3 ליטער. דער אַפּאַראַט האט אַ ינדזשעקטאָר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. מאַקסימום מאַכט איז 123 כאָרספּאַוער. אגב, די ענדזשאַנז טרעפן די אַוועק-וועג ואַז "פּאַטריאָט" און עטלעכע מאָדעלס פון "הונטער".

קאַרבערייטער שטריך

דעם מאַכט צושטעלן סיסטעם איז געניצט צו מישן לופט און ברענוואַרג, און סאַפּלייינג עס און לויפן קאָנטראָל. אין דעם מאָמענט, אַזאַ אַ אַרייַנטרעטן סיסטעם איז ניט קאמערשעל בנימצא. זיי האָבן לאַנג ריפּלייסט די ינדזשעקטאָר. א אָפּשיידנדיק שטריך פון די קאַרבערייטער ברענוואַרג סיסטעם - אַ מאַקאַניקאַל אופֿן פון מיקסינג ברענוואַרג. דעם פּראָצעס אַקערז אין אַ באַזונדער מיטל. עס איז האָט גערופֿן דעם קאַרבערייטער (דעריבער די נאָמען). עס האט צוויי קאַמעראַס מיט פלאָאַץ. די יענער ביסט קאָננעקטעד מיט אַ נאָדל און ינטעראַקט מיט די דזשעץ. לויט צו ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז אַזאַ מאָטאָרס קאָנפאָרם צו נאָרמאַל "יוראַ -2". דאס איז איינער פון די סיבות אַז די סיסטעמס זענען ניט אינסטאַלירן אויף קאַרס זינט 2009.

קאַרבערייטער פּראָס

דער ערשטער מייַלע - עס ס נידעריק פּרייַז דינסט. מיט די מיטל פון די סיסטעם באַקאַנט צו כּמעט יעדער מאָטאָריסט. דיסאַססעמבלי און רעאַססעמבלי פון די קאַרבערייטער קענען זיין ווייניקער ווי אַ שעה. אין דערצו, די מאַכט סיסטעמען זענען פּאַסיק פֿאַר 76-אַקטיין גאַזאָלין. ברענוואַרג קוואַליטעט רעקווירעמענץ זענען מינימאַל. און אויב קלאָגד קאַרבערייטער, אין קיין צייַט, איר קענען דיסאַסעמבאַל עס און ריין די דזשעץ. ווי פֿאַר פּאַרץ, איר קענען געפינען זיי אַפֿילו איצט, טראָץ דעם פאַקט אַז Officially זענען נישט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר Produced פֿאַר כּמעט 10 יאר. די פּרייַז פון ייַזנוואַרג איז גאַנץ פּאַסיק.

קאַרבערייטער דיסאַדוואַנטידזשיז

איצט פֿאַר די קאָנס. זיי זענען פיל מער ווי די פּראָס. אַזוי, דער ערשטער שטערונג - עס איז נידעריק פעסטקייַט. דעם איז ספּעציעל אמת ווינטער אָפּעראַציע. ווען איר לויפן אָפֿט "צו זאַט אין" ליכט. יידלינג מוזן זיין רעגיאַלייטיד מאַניואַלי (עס איז אַ "רינען"). נאָך וואָרמינג די קאַרבערייטער הייבט צו רעכט דיספּענס ברענוואַרג. די סיסטעם ריקווייערז אָפט אַדזשאַסטמאַנץ. אן אנדער שטערונג - עס איז אַ גרויס מעלדונג פון גלויבנס. אויף הייס טעג, די סיסטעם אויך מאכט זיך פּעלץ. און די רובֿ באַטייַטיק שטערונג - עס 'ס מאַכט. אַפֿילו אין דער זעלביקער מאָטאָר עס וועט זיין לפּחות 20 פּראָצענט ווייניקער. נעמען, למשל, 406 טה און 405 טיייטש מאָטאָר זאַוואָלזשסקי פּראָדוקציע. דער חילוק צווישן זיי - 42 כאָרספּאַוער.

ינדזשעקטאָר

איצט אויף צו די מער אַוואַנסירטע די ינטייק סיסטעם. וואָס איצט שטעלן אויף די "גאַזעל" מאָטאָר ינדזשעקטאָר? אין אַזאַ אַ סיסטעם ניצט אַ עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. עס איז געטראגן אויס דורך מיטל פון ינדזשעקטערז (ינדזשעקטערז). דער הויפּט פֿונקציע פון די סיסטעם בלייבט די זעלבע. די מעקאַניזאַם אויך קאַריז אויס די צוגרייטונג און קאָרמען פון ברענוואַרג און לופט געמיש. אָבער, אין קאַנטראַסט צו קאַרבורעטאָרס, דער גאנצער פּראָצעס נעמט אָרט דאָ אויטאָמאַטיש דורך מיטל פון עלעקטראָניק. ספּעציעל ינדזשעקטאָר אַפּאַראַט (מקו) לייענט אינפֿאָרמאַציע פון די סענסאָרס און טראַנזמיץ דעם אינפֿאָרמאַציע צו די קאָמפּיוטער. די יענער האט שוין סאַפּלייז די ינדזשעקטערז סיגנאַל. באַמערקונג אַז די אינפֿאָרמאַציע איז דערייווד פון אַ פאַרשיידנקייַט פון סענסאָרס:

• גערגל.
• קאַמשאַפט.
• לאַמבדאַ זאָנד.
• יידלינג.
• קולאַנט טעמפּעראַטור.

דער פּראָצעס פון סטאַרטינג די מאָטאָר איז געטראגן אויס מיט אַ האַלב קער. באַשטעטיקן אויף די "גאַזעל" מאָטאָר ינדזשעקטאָר, איר וועט נישט טרעפן פּראָבלעמס אַזאַ ווי דרענטשט ליכט Floating גיכקייַט אָדער עקסטרע לופט ינטייק. איצט, אַלע פּראַסעסאַז זענען קאַנטראָולד דורך עלעקטראָניק.

אַדוואַנטאַגעס פון די ינדזשעקטאָר

דער ערשטער מייַלע - עס איז אַ סטאַביל אַרבעט און יגנישאַן. די ינדזשעקטאָר אַפּערייץ אין די אָטאַמאַטיק מאָדע. איר טאָן ניט האָבן צו פירן די "סאַקשאַן" אָדער סטרויערן די דזשעץ. זיי ניטאָ ניט דאָ. אן אנדער מייַלע - עס ס נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די גראדן 20 פּראָצענט ווייניקער ווי אַז פון גאַזאָלין ענדזשאַנז מאָדעלס. און אַלע ווייַל די דאָוסאַדזש פון דער געמיש נעמט אָרט מיט הויך אַקיעראַסי. עלעקטראָניק לייענט סיגנאַלז פון די סענסאָרס טענס (האלט אַפֿילו די קאָנדיציאָנער). אן אנדער פּלוס - די הויך ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט. EUROPEAN Manufacturers האָבן סוויטשט צו ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז פֿאַר מער ווי 20 יאר צוריק. אויך טאָן אַז דעם מאָטאָר איז גרינגער צו געווינען מאָמענטום קאַמפּערד מיט די קאַרבורעטטאָר. בכן, אַזאַ אַ חילוק אין מאַכט.

שאָרטקאָמינגס

באַטראַכטן די פאַרקערט זייַט פון די מאַטבייע. אזוי, דער ערשטער שטערונג - עס איז אַ קאָמפּלעקס דיאַגנאָסיס פון ינדזשעקטערז. צו געפֿינען אויס די פּראָבלעם איז מעגלעך בלויז מיט דער הילף פון ספּעציעל עקוויפּמענט. פאַרריכטן די ינדזשעקטאָר צו פירן אויס צו פיל האַרדער. מיר האָבן צו גיין צו אַ ספּעשאַלייזד דינסט. אויך טאָן ניט ווי שלעכט ברענוואַרג סיסטעם. מינימום אַקטיין נומער - 92, קעגן 72 אין די קאַרבערייטער.

וואָס קען זיין בעסער?

אַזוי, וואָס טאָן איר קלייַבן פֿאַר די "גאַזעל" מאָטאָר - ינדזשעקטאָר אָדער קאַרבערייטער? נאָך אַנאַלייזינג די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון ביידע וניץ, מיר געקומען צו די מסקנא אַז אַ מער געזונט און טעקנאַלאַדזשיקאַלי געהאלטן די ערשטער סיסטעם. כאָטש די דיאַגנאָסיס פון ינדזשעקטערז - עס איז גאַנץ אַ קאָמפּליצירט פּראָצעס, אָבער עס וועט דאַרפֿן אַ מאַשין יעדער 5 אָדער אַפֿילו 10 יאר. מיט קאַרבערייטער פּראָבלעמס פּאַסירן ווי פרי ווי דער ערשטער וואָך פון אָפּעראַציע (ספּעציעל ווען ניצן קאָנטאַקט יגנישאַן).

סאָף

"גאַזעל" - אַ געשעפט פאָרמיטל, וועמענס הויפּט אַרבעט - "ריקאַפּטשער" זייער ווערט אין די שאָרטיסט צייַט. דעריבער, דער הויפּט מידות פון דעם מאַשין - עס ס 'רילייאַבילאַטי און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מיט אַז יקסעלז בייַ 405 ינדזשעקטיאָן מאָטאָר. בשעת עס קאַנסומז 20 פּראָצענט ווייניקער ברענוואַרג, עס האט ניט צו גלייבן טראַקשאַן. דעריבער, ווען טשוזינג אַ מאָטאָר, עס מאכט חוש צו אָוווערפּיי און קויפן מער טעק, ינדזשעקטיאָן אָפּציע. ער וועט ניט דאַרפן אָפט דיאַגנאָסיס און פאַרריכטן ווי קאַרבורעטעד קאַונערפּאַרץ.