ווי דער מאַכט סטירינג פּאָמפּע מאַשין

מאַכט סטירינג - עס איז אַ נייטיק מיטל פון קיין טראָק, וואָס איז פיל גרינגער צו פירן. אויב די סטירינג איז דעפעקטיווע, קיין דרייַ פון די ראָד ריקווייערז ביסל מי. עס מיינט צו זיין אַ ביסל מעקאַניזאַם, און עס פאַסיליטאַטעס די אַרבעט פון די שאָפער.

ווי דער מאַכט סטירינג פּאָמפּע, ווי געזונט ווי וואָס עס ס פֿאַר, און איז דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל.

גור: דער מיטל און פֿונקציע

מאַכט סטירינג - אַ הידראַוליק סיסטעם, וואָס איז אַ טייל פֿון די סטירינג מעקאַניזאַם און פאַסיליטאַטעס די קאָנטראָל פון די מאַשין.

דער הויפּט פֿונקציע פון מאַכט סטירינג :

• סטאַביל פּרעזערוויישאַן פּרידיטערמינד ריכטונג;
• אַרבעט פּרייַז רעדוקציע, וואָס מאכט די שאָפער צו טוישן די ריכטונג פון די ווילז;
• עס איז אַ סטאַביל קשר צווישן די סטירינג ראָד און די ווילז.

גור כולל די ווייַטערדיק סיסטעם עלעמענטן:

• דיסטריביאַטער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פליסיק לויפן קאָנטראָל סיסטעם אין די קאַנטיינערז;
• אַ הידראַוליק צילינדער, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאַנווערטינג פליסיק דרוק זיך און קאָואָרדאַנייטיד אָפּעראַציע פון די פּיסטאָן רוט;
• פּאָמפּע, וואָס איז דיזיינד צו טייַנען אַ ספּעסיפיעד דרוק און באַוועגונג פון פליסיק;
• מאַכט סטירינג פליסיק;
• קאַמפּאַונד כאָוזיז קאַמביינד פּאַרץ פון די סיסטעם;
• די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט רעגיאַלייץ די הידראַוליק בוסטער.

וויידספּרעד דורכפאַל פון מאַכט סטירינג

ווי דער מאַכט סטירינג פּאָמפּע, מיר באַשרייַבן אונטן, אָבער פֿאַר איצט באַטראַכטן עטלעכע טיפּיש חסרונות און סאַלושאַנז פֿאַר די GRU סיסטעם:

1. די אַנסטייבאַל באַוועגונג פון די מאַשין אויף דער שפּור, required פּיריאַדיקלי צו רעקטיפי די ריכטונג פון די מאַשין ווייַטערדיק נאָך סטירינג מווומאַנץ.

פּראַבאַבאַל ז און סאַלושאַנז:

• די אַוויילאַביליטי פון פּאָטער אַרומפאָרן פון די סטירינג ראָד - אויב עס יקסידז אַ שוועל, דעמאָלט אַדזשאַסטמאַנט איז required;
• טראָגן יסודות פון די סטירינג מיטל אַירענד אויב טראָגן איז פאָרשטעלן, די שרויף פּאָר מוזן זיין ריפּלייסט.

2. שעדיקן צו די פילטער פּאָמפּע אָדער ליטערינג: ינפילטראַטעד לופט אין די הידראַוליק סיסטעם, פֿעיִקייטן פון דעם פאַקט: פאַרוואָלקנט ייל און די בייַזייַן פון פּינע אין די טאַנק. צו סאָלווע די פּראָבלעם, איר מוזן פירן אויס די וואַשינג און פּאַמפּינג סיסטעם, דעמאָלט טוישן די פילטער.

בלידינג גור קאַמאַז

וועט זיין דיסקאַסט אין דעם טייל פון די אַרטיקל וועגן ווי די מאַכט סטירינג פּאָמפּע ביי קאַמאַז. די לופט אַז בלייבט אין די הידראַוליק יסודות נאָך דעם פּראָצעדור ייל ענדערונגען, קענען אָנמאַכן דערענדיקט אָפּעראַציע פון מאַכט סטירינג. פֿאַר געהעריק פּאַמפּינג סיסטעם איז required צו דורכפירן די ווייַטערדיק טריט:

• ניצן אַ דזשאַק, צו פאַרריכטן די פראָנט ווילז פון די מאַשין אין די לופט;
• ונסקרעוו די וואַלוו פּענסיע, וואָס איז ליגן אויף די סטירינג מעקאַניזאַם ;
• דרייַ די סטירינג ראָד צו די לינקס;
• פּלאָמבירן די פּאָמפּע מיט נייַ בוימל;
• אָנהייבן דעם מאָטאָר און אויף דער קלענסטער גיכקייַט צו פּלאָמבירן די בוימל טאַנק פון מאַכט סטירינג ביז ביז קיין לופט באַבאַלז פון די קישקע;
• פּריפּוסקנוי זיכער די וואַלוו אין די סטירינג מיטל;
• דרייַ די סטירינג ראָד צו די רעכט סוף, און דעמאָלט צוריקקומען ווידער צו די לינקס און לוסאַן פּריפּוסקנוי וואַלוו - די לופט ווענטיל, און שרויף צוריק;
• דורכפירן דעם פּראָצעדור לעצט ביז דעם מאָמענט ווען די וואַלוו קומט אויס ריין בוימל.

ווי דער מאַכט סטירינג פּאָמפּע צו די "גאַזעל", מיר באַשרייַבן אונטן, און אין די דערווייל באַטראַכטן די פּראָצעס פון ריפּלייסינג די מאַכט סטירינג פליסיק.

טוישן פון מאַכט סטירינג פליסיק

די פליסיק אין די מאַכט סטירינג סיסטעם דאַרף צו טוישן אויב קאַנטאַמאַנייטאַד, ווי געזונט ווי נאָך זעקס יאר פון נוצן פון די מאַשין. ווי קענען דורכפירן דעם פּשוט פּראָצעדור?

1. דער ערשטער שריט איז צו ונסקרעוו די דרוק קישקע אַז לידז צו די סטירינג אַפּאַראַט, ווען עס איז נייטיק צו צאַמען די נוס פון אויסגעדרייט.
2. פון די סטירינג ראָד סיסטעם איז required צו בלוטיקן די פליסיק, אָן סטאַרטינג די מאָטאָר, דרייַ די סטירינג ראָד צו די רעכט און צו די לינקס אַלע די וועג אַרויף ביז די פליסיק פון די אָפּזאָגן קישקע וועט ניט ופהערן צו לויפן. דעמאָלט שייַעך-צוטשעפּען די קישקע צו די פּאָמפּע.
3. פריש פליסיק פילונג סיסטעם.
4. אָנהייב די מאָטאָר. אין דעם צייַט, די פליסיק וועט גיין און פֿאַרשפּרייטן דורך די סיסטעם. פּלאָמבירן פליסיק ביז די סיסטעם ווען די מדרגה וועט נישט זייַן די זעלבע.
5. בלוטיקן די מאַכט סטירינג סיסטעם.

די פליסיק אין די הידראַוליק בוסטער איז אַ פּסף טיפּ בוימל פֿאַר מאַכט סטירינג.

פליסיק וויין מוזן האָבן די ווייַטערדיק פּראָפּערטיעס:

• ארבעטן בוימל טעמפּעראַטור: 110 דיגריז C;
• די בייַזייַן פון אַדאַטיווז צו פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג אונטער דרוק;
• קעסיידערדיק וויסקאָסיטי בייַ פאַרשידענע לאָודז;
• קיין פּינע;
• פּאַסירונג פון זשאַווער פאַרהיטונג.

ווי דער מאַכט סטירינג פּאָמפּע צו די "גאַזעל"

לעוועלינג סיסטעם גור מאַשין "גאַזעל" איז required אין די ווייַטערדיק קאַסעס:

• די דורכדרונג פון לופט אין די סיסטעם;
• נאָך די פאַרריכטן, וואָס איז נאכגעגאנגען דורך דעפּרעססוריזאַטיאָן סיסטעם.

פּראָצעדור פֿאַר געטינג באַפרייַען פון די סיסטעם פון די לופט:

1. פּלאָמבירן די מאַכט סטירינג סיסטעם מיט הידראַוליק פליסיק.
2. זיכער די האַנדבראַקע אין דער אויבערשטער שטעלע, שטעלן אונטער די דערציען ווילז פון די מאַשין טאָרמאָז סטאַפּס. כאַפּן די פראָנט פון די מאַשין.
3. די סטירינג ראָד איז אינסטאַלירן אין אַ אַפּרייט שטעלע. אָנהייב די מאָטאָר.
4. אויף די רעכט זייַט אַלע די וועג צו דרייען די סטירינג ראָד. אין דעם צייַט אין די טאַנק מיט קיין לופט באַבאַלז פליסיק.
5. מעלדונג סטירינג ראָד אַלע די וועג צו די לינקס צו נאָענט די הידראַוליק ריזידזשואַל לופט.
6. איבערחזרן די פּראָצעדור ביז די לופט באַבאַלז האַלטן זיך אין די רעזערוווואַר. אויב עס איז אַ נויט, דעריבער לייגן פליסיק צו די מאַקסימום צייכן.

וואָס איז אַזוי אַנקאַמפּלאַקייטיד פּראָוסידזשערז, איר וועט פאַרברייטערן דעם לעבן פון מאַכט סטירינג סיסטעמס אויף דיין מאַשין און איר וועט הנאה אַ לאַנג דרייווינג טרייסט.