בריטיש סווו ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד: Specifications, באריכטן

קייט ראָווער משפּחה איז איינער פון די מערסט מצליח מיטגלידער פון די סאָרט פון סוווס. די קריייטערז פון די סאָרט איז געווען ביכולת צו דיספּעל די גענעראַל געדאַנק פון אַוועק-וועג וועהיקלעס ווי אַ ברוטאַל, אַגרעסיוו און אין דער זעלביקער צייַט שווער צו פירן. פון קורס, די גרונט און נייטיק אַפֿילו אַוועק-וועג מידות זענען פּרעסערוועד, אָבער זיי האָבן אַ זייער פּראַקטיש זינען. ווערסיע פון די ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד, טאָמער, איז די מערסט באַוווסט פון די אָפּזאָגן פון אַוועק-וועג נוסח. וואָס צוגעשטעלט אַ נומער פון Benefits און עטלעכע דראָבאַקס.

אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם מאָדעל

סווו אין די גרונט ווערסיע קענען זיין געקוקט ווי אַ משל פון אַפפאָרדאַבלע און הויך-קוואַליטעט מאַשין. פון קורס, דער פּרייַז טאַגס אַפֿילו פֿאַר געוויינט קאָפּיעס פון די בודזשעט זענען ווייַט פון די אָפּשניט, און די קאָסטן פון אַ נייַ פאָרמיטל ריינדזשאַז פון 6 מיליאָן רובל. אַרויף צו 9 מיליאָן רובל. אָבער גענומען אין חשבון די אָפּשטאַם און הויפּט קעראַקטעריסטיקס איז מער ווי גערעכט. מאָדיפיקאַטיאָן פון די ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד ארויס אין 2010, און פיל פון זייַן רעזולטאַט איז געווען רעכט צו פילע ניצערס צו עטלעכע קאָסמעטיק נואַנסיז. אין באַזונדער, די אָונערז אנגעוויזן די בייַזייַן פון ביליק פּלאַסטיק ינלענדיש, קראַמפּט פּלאַץ אין דער כאַטע, און אַזוי אויף. ד די נייע ווערסיע איז געווען ריכטיק אין די שייך, אָבער אין דער זעלביקער צייַט די דעוועלאָפּערס האָבן געארבעט געזונט און איבער די מאַכט געוויקסן.

די פאַקט איז אַז אין דערצו צו אַ האַרט אויסזען, די שורה איז שטענדיק קעראַקטערייזד פאַרטראַכט מאָטאָר קייט, וואָס קאָנפירמס ווערט אַקסעסעריז ראַנגע ראָווער 4,2. סופּערטשאַרגעד, אין דרייען, האט באקומען אַ 5-ליטער וו 8 מאָטאָר אַז צוגעגעבן ופמערקזאַמקייַט צו די משפּחה. אין דערצו, די סווו גאַט נייַ כעדלייץ, באַמפּערז און גריל. אבער, אַדלי גענוג, די יקסטיריער ווי אַ גאַנץ איז געבליבן אַנטשיינדזשד.

באַסיק פּאַראַמעטערס

דורך פֿאָרשטעלונג סווו ס קלאַסיש דיזיינז שטענדיק געגעבן מער positive רעספּאָנסעס. מאָדיפיקאַטיאָן ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען דערלאנגט ונטער, קוקט מער אַדאַקוואַטלי אין טערמינען פון טעכניש ימפּלאַמענטיישאַן:

• ברייט - 195 סענטימעטער.
• הייך - 190 סענטימעטער.
• ווהעעלבאַסע - 288 סענטימעטער.
• פראָנט שפּור - 162 סענטימעטער.
• ריר שפּור - 162 סענטימעטער.
• קלעאַראַנסע - 22 סענטימעטער.
• נומער פון סיץ אין דער כאַטע - 5.
• ו-דרייַ - 12 מעטער.
• די באַגאַזש אָפּטייל - אַרויף צו 1754 ליטער.
• א צאַמען 2.7 עם.
• גאַנץ וואָג - 3.1 טאָנס.

קאַמפּערד מיט די גרונט ווערסיע פון די מאַשין האט אַ קלענערער גרייס, אָבער אויב איר פאַרגלייַכן מיט עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס, די ספּאָרט, די סיטואַציע איז ריווערסט. דאָ מיר קענען דערמאָנען אנדערן אַספּעקט. דעסיגנערס ניצן לעפיערעך הויך-מאַכט באַזע, צוגעשטעלט ניצערס מיט מער פּלאַץ אין דער כאַטע. בכלל, נאַוויגאַציע, דינאַמיש און ערגאַנאַמיקס אין די פּרעזענט מאָדיפיקאַטיאָן איינגעזען גאַנץ געוויינטלעך אָן ריסטריקטינג יעדער אנדערער. די וואָג פון קאַנוויניאַנס, קאָנטראָל און מאַכט פון פילונג האט ווערן מעגלעך נאָר ווייַל פון די זעלבע סטראַקטשעראַל יקער, כאָטש עס האט באקומען עטלעכע יקערדיק ימפּרווומאַנץ. פֿאַר משל, עס האט שוין צוגעשטעלט אַ פּנעוומאַטיש מעקאַניזאַם פון די סאַספּענשאַן, ווי ווויל ווי עטלעכע אַדזשאַסטמאַנץ צו די טאָרמאָז סיסטעם.

מאָטאָר פּאַראַמעטערס

פֿאַר אַ אָנהייב עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער אַפּאַראַט דורך 4.2 ליטער בשעת פאָרשטעלן אין די סופּערטשאַרגעד ווערסיעס. דעמאלט, אין די מאָטאָר גאַמע מער פירמלי ענטרענטשט וואָריישאַס ייַנמאָנטירונג מיט הויך פּאָטענציעל. שורה יקער אַמאַוניד צו צוויי וו 8 אַפּאַראַט פּאַזעסינג אַ באַנד פון 5 ליטער. ערשטער, אַטמאָספעריק, טראגט 375 ליטער. ס., און די רגע סופּערטשאַרגער גיט 510 הפּ. אַ. אבער לעצטנס, דאָרט איז געווען אויך אַ דריט ראַנגע ראָווער וו 8 סופּערטשאַרגעד, וואָס איז אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער פון אַ טורבאָדיעסעל. דעם ווערסיע פון די מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 4.4 ליטער. קאַרדינאַליטי אין אַ 313 ליטער קאַפּאַציטעט. אַ.

נאַטור אויף די וועג

נאָרמאַללי, אַפּגריידינג מאָטאָר קייט לידז צו ענדערונגען אין קאָנטראָל. ניט דאַווקע אין אַ פּלוס אָדער אַ מינוס, אָבער די אַדזשאַסטמאַנץ זענען כּמעט באַשערט. אין דעם פאַל, אַ באַטייַטיק בויען-אַרויף פון מאַכט פּאָטענציעל איז כּמעט קיין ווירקונג אויף די נאַטור פון די טראדיציאנעלן נוסח סווו. די מאַנוווערז זענען געטאן געשווינד און אָן פאַרהאַלטן. אין די אָנהייב פון די ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד מאָטאָר ריספּאַנדז סמודלי, אָבער שפּעטער שטויס טייפּט לאַווינע. געאַרבאָקס דערלאנגט אַוטאָמאַטיקס, אַפּערייץ ראַפּאַדלי, אַקיעראַטלי און ינפאָרמאַטיוועלי. די מנוחה פון דער ציטער פון דרייווינג אין רובֿ פון די אָונערז איז אויך גאַנץ פייַן. די מאַשין איז גוט מאַניפעסץ זיך, און אויף די וועג, און אין שטאָטיש סטרימז. דערצו, די נייע ווערסיע איז דער הויפּט גוט פֿאַר זייַן קליין אַקסענץ. אַזוי, צו העלפן מיט שווער פאַרקער קומט דיזיינד וויזאַביליטי, און אין נעבעך וויזאַביליטי אויף די וועג ראַטעווען ריווייזד אָפּטיקס.

אָפּציאָנאַל ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד

בריטיש סוווס זענען נאָר Created צו ינסטרומענט פאַרשידן ימפּרווומאַנץ. דאס מאָדעל באדינט אַ ברייט ספּעקטרום פון כיטיד מכשירים, צווישן וועלכע די סטירינג אַפּאַראַט, סיסטעמס פֿאַר סיץ, פֿענצטער, און דער קלימאַט קאָנטראָל. א מוזן פֿאַר דעם טיפּ פון טראַנספּערטיישאַן און פּאַרקינג סענסאָרס. סופּערטשאַרגעד ארגאניש פּאַסיק פֿאַר קייַלעכיק סיסטעם מיט סענסאָרס פֿאַר די פראָנט און דערציען.

טרייסט איז אין דער כאַטע, "ראַנגע ראָווער" איז צוגעשטעלט לעדער אַפּאָולסטערי, אַוועקזעצן ווענאַליישאַן, מאַכט פֿאַר די סטירינג געשטעל, און אַזוי אויף .. אין רעספּעקט פון סטראַקטשעראַלי שטייַגן קענען זיין צוגעשטעלט מיט פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן, סטאַרטינג פּרעהעאַטער מאַכט פאַבריק און צומיש ווילז ר 20 פֿאָרמאַט. צווישן די באריכטן מאל איר קענען געפינען די דערפאַרונג פון ריפּלייסינג די ילעקטריקאַל Infrastructure, אָבער דעם לייזונג אין רובֿ קאַסעס איז נישט גערעכט. וסואַללי עס איז געווענדט, אויב די מולטימעדיאַ טייל ריקווייערז די שטיצן פון הויך-אַמפּליפיינג ויסריכט מיט די צונעמען וויירינג. אבער אַפֿילו דורך די סטאַנדאַרדס פון אַ דורכשניטלעך הויפּט European אָטאָומייקערז ילעקטריקאַל ינזשעניעריע, דעם מאָדעל איז געמאכט אין אַ לייַטיש מדרגה.

positive באריכטן

מאָדיפיקאַטיאָן קענען זיין גערופֿן מצליח אין פילע וועגן. די הויפּט זאַך איז אַז די סווו האט ניט פאַרלירן יקערדיק Benefits פֿאַר וואָס עס איז געווען וואַליוד און ליבהאבערס פאָר אַוועק-וועג, און פּראָסט שטאָטיש דריווערס. אבער דער הויפּט positive באַמערקונגען וועגן די ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד זענען ימפּלאַמענאַד ינאָווויישאַנז. פון קורס, קענען ניט פּראָדוצירן אַ גוט רושם אויף די מאָטאָר מער ווי 500 ליטער. אַ. ספּעציעל אַז די שטויס פּראַקטאַקלי קאַמפּליקייץ מאַניפּיאַליישאַן פון די גירבאַקס און די סטירינג ראָד.

די מאַכט פאַבריק, לויט צו די אָונערז פון די מאַשין קאַריז די פּלאַן ווי אַ פעדער. ווי פֿאַר די ינלענדיש, דעריבער צו אים כּמעט קיין טענות. נאָך מאָדיפיקאַטיאָן און קאַנסיווד ווי אַ וועג צו אַרבעטן אויף דער זעלביקער ערראָרס ין. לויט צו די אָונערז, די ינלענדיש איז ראַכוועסדיק, הויך-קוואַליטעט ענדיקן, מולטיפונקטיאָנאַל סיץ און אַלגעמיין ערגאַנאַמיקס, געמאכט אין די פּרעזענט מדרגה.

נעגאַטיוו באריכטן

ערנסט קליימז צו די מאַשין עס איז קליין, אָבער די קליין נואַנסיז קען נאָך אַנטוישן. די מערסט Offensive, זאלן ווערן עראָודיינאַמיק ראַש. די נידעריק עפעקטיווקייַט פון די ינסאַליישאַן און האָט געזאָגט: אָונערז פון פרייַערדיק דורות, און רעסטילעד ווערסיעס, אָבער די פאַבריקאַנט האט ניט ימפּרוווד דעם פּאַראַמעטער. עס זענען אנדערע שאָרטקאָמינגס אין ראַנגע ראָווער סופּערטשאַרגעד. תגובות פון פילע פאָרמיטל אָונערז פונט צו פּראָבלעמס אין די נוצן פון די פאָר און, אין באַזונדער, די דיפפערענטיאַל אָפּעראַציע. רעדן וועגן ערנסט קריטיק איז ניט נייטיק, אָבער פילע קאָמפּעטיטאָרס פֿונקציע פון די פאָר מעקאַניזאַם אין אַ שווער אַוועק-וועג פיייקייַט איז ימפּלאַמענאַד Effectively און עפפיסיענטלי. אָבער דעמאָלט ווידער, די וואס טאָן ניט ווילן צו מאַניואַלי פּרובירן צו אַפּטאַמייז די סווו אין דעם טייל, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו נאָר פאָרן אויף די פּינטלעך באדינגונגען פון קאַפּאַציטעט יוטאַלאַזיישאַן. Offroad גיט אַפֿילו מער פאַרקער פֿאָרמאַטירונגען.

סאָף

דורך מאָדערן סטאַנדאַרדס סופּערטשאַרגעד איז ניט אַ פאָרערוננער אָפּשניט, אַפֿילו כאָטש אַ נומער פון אַרבעט רעסטילינג. אָבער די דעוועלאָפּערס פון דעם ווערסיע איז ביכולת צו לייגן דעם באַגריף פון די סווו אין וואָס ימבאַדיד באַטייַטיק טוישן, אָבער ריטיינד די אַלט מעלות. עס איז נאָוטווערדי אַז די "ראַנגע ראָווער" איז ניט עפּעס ספּעציעל אין זייַן אָפּשניט. ער האט כמעט קיין יינציק טעקנאַלאַדזשיקאַל און סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ, וואָס טוט ניט ויסשטעלונג קאַמפּיטינג מאָדעלס. אָבער, עס איז אין הויך סופּערטשאַרגעד גרונט פּאַראַמעטערס פון אַוואַנסירטע אַזוי ווייַט אַז פילע עקספּערץ באַטראַכטן עס דער בעסטער אַוועק-וועג פאָרמיטל. אין באַזונדער, זיי דרוק זייַן רילייאַבילאַטי, יז פון אָפּעראַציע און הויך מיטל יסודות פון די אַרבעט גרופּע. ניט צו דערמאָנען די Benefits פֿאַרבונדן מיט די ערגאַנאַמיקס אין דער כאַטע פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז.