במוו 320 סעריעס - איצט אין וואָוג European שטרענגקייַט

קויפן אַ במוו 320 מיט אַ גאַנץ באַשטימט "ספּיקער". ליגן קאַנוויניאַנטלי אין אַ ינקרעדאַבלי באַקוועם שטול. אַרומנעמען הענט און זעמל דער מאָדערן ספּאָרט סטירינג ראָד. פילן די אָנגענעם אַקסעלעראַטאָר זענען ענג. באַקומען אַ קליין וועג אין אַ פּאָר פון טורנס און עקסטרעם פּערמיוטיישאַנז. ווייַל בלויז דעמאָלט עס איז מעגלעך צו פֿאַרשטיין וואָס ליבהאבערס פון דעם באַוואַריאַן מאַשין פֿאַר עפּעס נישט וועקסל במוו 320 צו קיין ערדישע אוצרות! ימפּרעססיאָנס פון דער ערשטער 5 קילאָמעטערס פון אָנגענעם יבערראַשן: די אַקסעלעריישאַן איז נאָרמאַל, געזונט-געהאלטן אויף דער שפּור, אָפּרופיק סטירינג ראָד מאכט עס מעגלעך צו פילן דעם וועג.

זאל ס קוק אין די קאַמפּאָונאַנץ פון הצלחה במוו 320. די שאַסי איז געווען ווי געוויינטלעך ימפּעקקאַבלע. ריכטיק עלעקטראָניש סיסטעם עספּ דסק און די וואָג פון די אַקסעס 50-50 צושטעלן אַ דרייַיק מיט דערציען ראָד פאָר איז כּמעט נייטראַל סטירינג. ייַנמאָנטירונג ענערגיע אינטענסיווע סאַספּענשאַן (פראָנט געווארן אַלומינום) און אַנטיראָלל באַרס באטייטיק ימפּרוווד קאָרנערינג און מאַך אין אַ גיכקייַט ווערט אין במוו 320. דעטאַילס פון די פונדרויסנדיק גוף איז האט געזאגט אַז די העכער די גיכקייַט, דער שטארקער דער אַפּאַראַט איז געדריקט אין די ראָאַדבעד, פּושינג די שאָפער צו מער שנעל דרייווינג און נייַ יקספּיריאַנסיז.

סאַספּענשאַן "דייַטש" שיין האַרט. אויב איר בעסער אַ מער ווייך נוסח פון דרייווינג, קויפן אַ במוו 320 איך ( "ביזנעס" ויסריכט). דעם שטאַם איז גאַנץ רומי. אין דער דערציען עס איז גענוג פּלאַץ, אָבער דרייַ פּאַסאַנדזשערז עס וועט זיין גענוג.

במוו 320 האט אַ ויסגעצייכנט צוויי-ליטער דרייווינג מעקאַניזאַם 150 הפּ די מאָטאָר איז פּושט ווייַט ווייַטער פון די פראָנט אַקס פֿאַר אָפּטימום ווייינג.
די ערגאַנאַמיקס פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן נאָר גאנץ. אַלע פֿעיִקייטן פון די ינלענדיש פֿאָרשלאָגן אַז עס איז די שאָפער - דער הויפּט אין די מאַשין. פּראַנאַונסט לאַטעראַל שטיצן סיץ. ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער - הויפּט אַפּלייאַנסיז אין די טאָרפּעדע טאַפליע "באַוואַריאַן". צוגעשטעלט, די אַזוי-גערופֿן "עקאָנאָמעטר" ווייַזונג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער. וועג. אין אַלגעמיין, עס מיינט אַז דאָס איז די שטרענג ינלענדיש במוו צווישן פּרעמיע קאַרס.

אַפּפּעאַראַנסע לעצט במוו געפֿירט אַ פּלאַץ פון סיכסעך צווישן פאַנס פון די סאָרט. פּערסנאַלי, איך פּלאַן אַ נייַ "דרייַ" געקומען צו טעם. ימפּאָוזינג Facade, שאַרף און אַגרעסיוו העאַדלאַמפּס, ויסגעצייכנט ווילז געבן די מאַשין אַ מין פון מאָדיש. די לאַטעראַל שורה פון דעם גוף פרעעד פֿון די העאַווינעסס קאַרס. אַרומנעם און שווער - אַז ס וואָס די דרייַ אָנגעקלאָגט איז נאָר אוממעגלעך.

אין סאַכאַקל, די פּלאַסיז און מיינאַסיז "באַוואַריאַן".

קאָנס:

1. גאַנץ אַ נידעריק רעשוס. עקספּערץ פון די מעזשערמאַנץ, עס איז גלייַך צו 11.5 סענטימעטער. - ווי אַ פּאָרש 911. מיט די האָלעס זאָל זייַן ספּעציעל אָפּגעהיט אויף די ראָודז.
2. פֿאַר די דרייַ סיץ אין די צוריק אַוועקזעצן איז נישט גענוג.

פּראָס:

1. א ווונדערלעך דרייווינג שטעלע ערגאַנאַמיקס און מינאַמאַליזאַם אין די ינלענדיש פון דער כאַטע העלפן צו ייַנטונקען זיך אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג.
2. שטאַרק און אָנגענעם צוויי-ליטער מאָטאָר גיט גוט מאָמענטום פֿאַר אַ מאַשין.
3. מאַנאַגעאַביליטי. דעם איז די הויפּט מייַלע פון די "טרויקאַ", וואָס אַלאַוז איר צו גאָר הנאה די פּאָטענציעל פון די מאָטאָר.

ביסל קאַרס זענען ביכולת צו באַפרייַען אמת דרייווינג פאַרגעניגן. במוו 320 עס קענען. אין לעצטע יאָרן, די בילד פון במוו געווארן מער European, וואָס פון קורס, איז אויך אַ positive גאַנג.