"אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" מעטראָ סטאַנציע אין מאָסקווע

אין די דרום זאַמאָסקוואָרעצקייַאַ שורה (גרין שורה אויף מעטראָ) מאָסקווע ונטערבאַן סטאַנציע איז ליגן אונטער דעם נאָמען "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ", וואָס ינוואַלווז אַ גרויס נומער פון געשעענישן און היסטארישע Facts פון די לעבן פון דער שטאָט. די סטאַנציע פּלייַעד אַ באַטייַטיק ראָלע אין דער אַנטוויקלונג און הצלחה פון דער הויפּטשטאָט.

אָרט

מעטראָ "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" איז ליגן צווישן די סטיישאַנז, געראַזשיז פּאַוועלעצקייַאַ און קאָלאָמנאַ, אויב איר גיין אויס פון די פעלד אין דעם צענטער. רינג שורה סטאַרץ פון די ווייַטער סטאַנציע. יעדער טאָג, דעם סטאַנציע איז געניצט דורך וועגן 70,000 מענטשן. מער פּאַסאַנדזשערז טעגלעך פאָרן עס אויף די וועג צו אַרבעט און צוריק היים, ווייַל נאָך דער סטאַנציע "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" מעטראָ געטריבן צו העכער סליפּינג געביטן פון דער הויפּטשטאָט.

סטאַנציע טירן טאָן ניט עפענען אין דער זעלביקער צייַט. צאָפן אַרויסגאַנג הייבט צו אַרבעט פֿון 5:30 אין דער מאָרגן, בשעת די דרום האט געהייסן 5 מינוט שפּעטער - בייַ 05:35. סטאַנציע קלאָוזיז זייַן טירן צו פּאַסאַנדזשערז פּונקט ביי 01:00.

געשיכטע פון שאַפונג

"אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" מעטראָ סטאַנציע איז געווען אָפּענעד אויף ניו יאר ס יוו - יאנואר 1, 1943, אין די צווישן פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. דער באַשלוס אויף די נייטיקייַט פון אַ נייַ מעטראָ סטאַנציע איז געווען געמאכט אין כּמעט דרייַ יאר איידער די עפענונג, אָבער די אָנהייב פון אַ לאַנג מלחמה געבראכט וועגן ענדערונגען אין שטאָטיש פּלאַנז. בעשאַס די מלחמה פויע און די טאַנאַלז זענען אַקטיוולי געניצט ווי באָמבע שעלטערס.

די קאַנסטראַקשאַן פון די מעטראָ סטאַנציע "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" קאָנקורס איז מודיע, בעשאַס וואָס וואַן די באַרימט אַרכיטעקט אַלעקסעי ניקאָלאַעוויטש דושקין. ער האט שוין געהאט ברייט דערפאַרונג אין די פאַרלייגן פון די סטאַנציע אין דער שטאָט, וועמענס נאָמען איז מאָסקווע. מעטראָ "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" געווארן זייַן פערט און לעצט פּרויעקט. איידער אַז ער האט געארבעט אויף די קאַנסטראַקשאַן פון די מעטראָ סטאַנציע "קראָפּאָטקינסקייַאַ" (דעמאָלט עס איז געווען געהייסן "פּאַלאַס פון סאָוויעץ"), "רעוואלוציע קוואדראט" און "מייַאַקאָווסקייַאַ".

געשיכטע פון די נאָמען

טכילעס, "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" מעטראָ סטאַנציע אַפּערייטאַד אונטער אַ אַנדערש נאָמען - "פּלאַנט געהייסן נאָך סטאַלין." בעקיצער, עס איז געווען געהייסן זיס. די סטאַנציע איז געווען געהייסן נאָך די עפּאָנימאָוס פאַבריק, וואָס איז געווען ליגן ווייַטער צו דער סטאַנציע און צו דינען די סך פּערסאַנעל וואָס עס איז געווען קאַנסיווד. די מאָדערן נאָמען - "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" - דער סטאַנציע באקומען שפּעטער, 13 יאר נאָך עפן. עס איז געווען און נאָך איז פֿאַר די רובֿ טייל אינדוסטריעלע געגנט. אין דערצו צו די פאַבריק אין כּבֿוד פון די אומות פירער, עס איז געווען אן אנדער וויכטיק כייפעץ - אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. אויך ליכאַטשעוו.

געשיכטע פון די נאָמען פון דער סטאַנציע איז ניט געענדיקט נאָך. נאָך די ייַנבראָך פון די סאוועטן פארבאנד ער האט אַ געדאַנק וועגן אן אנדער נאָמען טוישן - צו "סימאָנאָוואָ", אין כּבֿוד פון די נירביי אלטע סימאָנאָווסקי מאַנאַסטערי, אָבער ביז איצט עס האט ניט געווען ימפּלאַמענאַד.

דורך דעם וועג, אויב איר קוקן ענג, באמערקט אויף די ווענט פון קליין האָלעס, לינקס איבער פון די פֿריִערדיקע טיטלען.

מאָדערן געשיכטע

"אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ" מעטראָ סטאַנציע איז געבליבן כמעט אַנטשיינדזשד. ווען פּאַסאַזשיר פאַרקער געוואקסן באטייטיק, און איינער אַרויסגאַנג פון די פויע קען נישט קאָפּע מיט די נומער פון ינקאַמינג און אַוטגאָוינג מענטשן, עס איז באַשלאָסן צו בויען אן אנדער איינער אין 1968, די צפֿון, אַרויסגאַנג. פריערדיק צו די אָנהייב פון זייַן קאַנסטראַקשאַן עס איז געווען אַ גרויס בוסט יאָסיפאַ סטאַלינאַ.

טכילעס, די סטאַנציע איז געווען די נאָר איינער דרום, אַרויסגאַנג, וואָס געקוקט ווי אַ צוויי-סטאָרי זעלבשטענדיק בנין. איצט עס איז געבויט אין אַ מאַלטי-סטאָרי רעזידענטשאַל בנין, געבויט איבער און אַרום די אַרייַנגאַנג צו די סטאַנציע "אַווטאָזאַוואָדסקייַאַ". מעטראָ אין מאָסקווע איז ריפּליט מיט ניט-נאָרמאַל אַרקאַטעקטשעראַל סאַלושאַנז.

די הויפּט טעמע פון אַלע די דעקעריישאַנז סטאַנציע - דער שוץ פון דער מדינה און די העלדיש feat פון די מענטשן בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. פיר Bas-רעליעפס אויף די ווענט דעדאַקייטאַד צו די פאַכמאַן טעטיקייט פון מענטשן פון פאַרשידענע בעאַוטיסיאַנס און נאַשאַנאַליטיז. דאס איז איינער פון די זייער פּאַטריאָטיקאַללי דעקערייטאַד ונטערבאַן סטיישאַנז אין די שטאָט. אָבער, די פּיינינגז זענען געמאכט שפּעטער - אין די 1950 ס. טכילעס, די וואַנט סטאַנציע און די פויע געקוקט פיל מער באַשיידן, ווי איז געווען ערידזשנאַלי required סטאַנציע פונקטיאָנאַליטי. עס איז קיין צייַט צו באַצירן.

פון דעם סטאַנציע שייך און טראַגיש געשעענישן נישט אַזוי ווייַט פאַרגאַנגענהייַט. פעברואַר 6 2004 יאָר עס occurred אַ טעראָריסט באַפאַלן אַז געהרגעט 41 מענטשן. מער ווי צוויי הונדערט אנדערע פּאַסאַנדזשערז זענען ינדזשערד. נאָך די באַפאַלן אין די זיקאָרן פון יענע געהרגעט אין די צאָפנדיק אַרויסגאַנג פון די פויע איז געווען אינסטאַלירן אַ דענקמאָל פּלאַק מיט די נעמען פון אַלע די וויקטימס פון די טראַגעדיע.

Infrastructure אַרום

עס איז אַנלייקלי אַז וויזאַטערז צו די שטאָט וועט זיין אינטערעסאנט צו אינדוסטריעלע געוויקסן, וואָס זענען ליגן נירביי, אָבער עס זענען אנדערע נירביי בנינים, מיוזיאַמז, ווערט פון ופמערקזאַמקייַט.

לעמאָשל, נירביי איז סימאָנאָווסקי מאַנאַסטערי, געגרינדעט אין די קסיוו יאָרהונדערט און פּרעסערוועד אין זייער גוט צושטאַנד. ביז אַהער, ער איז געווען איינער פון די גרעסטע און ריטשאַסט מאַנאַסטעריז אין די מאָסקווע סובורבס. עטלעכע הונדערט יאר צוריק, ער איז געווען איינער פון די באַפֿעסטיקטע מאַנאַסטעריז, דיזיינד צו באַשיצן די אַפּראָוטשיז צו די שטאָט פון די דרום. אין די ^ ךן יאָרהונדערט, די מאַנאַסטערי בנין איז געווען געניצט ווי אַ ינסאַלייטער פֿאַר די פּלאָגן פּאַטיענץ מיט אַ שרעקלעך קרענק אַז געהרגעט פילע מענטשן אין אייראָפּע.

ווען די געוויקסן זענען נאָענט דורך, עס איז אַ קליין מוזיי, וואָס דערציילט וועגן דער געשיכטע פון די אינדוסטריעלע פאַסיליטיעס, ווי געזונט ווי זייער דערגרייכונגען און ינוואַלוומאַנט אין די געשיכטע פון די שטאָט און די מדינה.