AIRCRAFT טרעגער "שטורעם": די הויפּט קעראַקטעריסטיקס, וועפּאַנז

טאָמער איר וועט ניט געפֿינען קיין פאָכער פון מיליטעריש עקוויפּמענט און וועפּאַנז, וואָס טוט ניט האָבן אַ מיינונג אויף צי רוסלאַנד דאַרף די AIRCRAFT טרעגער Fleet. מאל דער דעבאַטע אין אַזאַ דיסקוסיעס סמודלי לויפן צו דער יחיד ... און ענטפֿערן אַלע אָדער נישט. לעמאָשל, אונדזער צוקונפֿט AIRCRAFT טרעגער "שטורעם". ווי ווייַט ווי ער איז אין פאָדערונג, וואָס איז זייַן כייפּאַטעטיקאַל אַסיינמאַנט, און ווי פאַקטיש טאָן דעם פּרויעקט? פּרובירן צו ענטפֿערן אַלע די שאלות.

און וואָס מיר אַלע נייַ AIRCRAFT קאַריערז?

דאס איז די מערסט וויכטיק אַספּעקט. ווען די טרעגער האט שוין פּראָפּאָסעד "שטורעם", דעם קשיא איז געבעטן ריפּיטידלי און אין פאַרשידענע ווערייישאַנז. אין פאַקט, וואָס אונדזער מדינה איז אַזוי טייַער "צאַצקע", מיטל דורך דעפֿיניציע איז קיין AIRCRAFT טרעגער אין די פּרעזענט צושטאנדן?

ערשטער, עס איז אַ וויכטיק עלעמענט פון פּרעסטיזש פֿאַר אַ לאַנד פון דעם גרייס. צווייטנס, די איצטיקע דזשיאָופּאַליטיקאַל סיטואַציע איז אַזאַ אַז אַפֿילו צוויי אָדער דרייַ AIRCRAFT קעריערז, מיר נאָר טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך. די בייַזייַן אַוועק דעם ברעג פון סיריע ווי דער זעלביקער שיף מיט טריינד פּיילאַץ ווינג - אַ שטאַרק אַרגומענט פילע קעגנערס מיט טענות. עס פּרוווד אמעריקאנער. פילע ווי עס יז פאָרזעצן צו גלויבן אַז די AIRCRAFT טרעגער איז אויף ברעט די AIRCRAFT 20-30 ... יענע טעג זענען לאַנג פאַרבייַ.

שווער קרוזער פון די סאָרט צו וואָס געהערט דער צוקונפֿט AIRCRAFT טרעגער "שטורעם", האט לפּחות 70 שלאָגן AIRCRAFT. שטימען ווייטי אַרגומענט. די מער אַז מיר האָבן אין סיריע, די גאַנץ נומער פון ייווייישאַן גרופּעס, און אַפֿילו ווייניקער, אָבער עס איז ביכולת צו סאָלווע די פּראָבלעם איז זייער ערנסט.

אין נאך, די AIRCRAFT טרעגער שיף איז פיל ווייניקער שפּירעוודיק צו ארויסטריטן, אלא ווי די לאַנד באַזע. פון קורס, דאָס איז אמת בלויז אין באַציונג צו דער קאַמף קעגן פאַרשידן ומלעגאַל גרופּעס, אָבער ווייַל פון די גרעסערע קעריערז און דאַרפן נאַריש! ווען עס קומט צו גלאבאלע מלחמה, העט מער נוצלעך סובמאַרין Fleet, און פֿאַר די לייזונג פון גלאבאלע פּראָבלעמס אָן מער לאַנד-באזירט נאָך טאָן ניט ...

די גרונט פּאָסטולאַטעס פון מאָדערן נאַוואַל סטראַטעגיע

די ומעטומיק אמעריקאנער, וואס זינט די צווייטע וועלט מלחמה האט ברייט דערפאַרונג אין די נוצן פון AIRCRAFT קאַריערז, האט לאַנג שוין ידענטיפיעד, צוויי פון די שליסל אַדוואַנידזשיז - מאָביליטי און זעלבסטשטענדיקייַט. ניט ענלעך אַ לאַנד באַזע אַז דאַרפֿן צו אָרגאַניזירן און אַריבערפירן אַלע די נייטיק ויסריכט און גאַנג, AIRCRAFT טרעגער איז גאָר זיך-גענוג. עס אין אַ קורץ מאָל קענען זיין פלאָוון צוריק צו ווו עס איז דארף, און דעריבער, ווי סאַלושאַנז צו די פּראָבלעמס ווי שנעל רייניקונג. מיט Air גרופּע קענען אינגיכן ראַמפּע אַרויף זייַן בייַזייַן אין אַ באַזונדער געגנט. צום סוף, עס איז ווידער אַ ענין פון פּרעסטיזש: די פיייקייַט צו "שפּילן מאַסאַלז" - אַ וויכטיק באַרגינינג שפּאָן אין נאַגאָושייישאַנז.

פון קורס, דער אַרמיי גיט אַזאַ אַ געלעגנהייט, אָבער די אַריבערפירן פון די נייטיק נומער פון טרופּס - עס איז זייער קאָמפּליצירט און פאַרשילטן טייַער, באגלייט מיט סך און ניט שטענדיק פרייַנדלעך נאַגאָושייישאַנז מיט די גאַווערמאַנץ פון די לענדער דורך וועלכע דער מאַרשרוט וועט פאָרן. קאַרריערס לאָזן צו איגנאָרירן כּמעט אַלע די פּראָבלעמס.

די פירן רוסיש נאַווי צו דער פּראָבלעם פון שווער AIRCRAFT קאַריערז, עס זענען צוויי דייאַמעטריקאַלי פאַרקערט פונט פון מיינונג: "יא, אַפֿילו ווי די דאַרפֿן!" און "ניין, וואָס טאָן מיר דאַרפֿן די יטערז פון געלט." אין קורץ, איידער די העסקעמ-קולעם אַז מיר זענען נאָך זייער ווייַט אַוועק, אָבער נאָך די פּרויעקט 23000 "שטורעם" עקזיסטירט שוין. אין נאך, די הינטערגרונט געשיכטע פון די בייז פרוכט "מיסטראַל", ווען דער ערשטער פאַרטיידיקונג אָפּטיילונג פּנימער פּובליקלי דערקלערט "די פאַרלייגן פון נייַ AIRCRAFT צו פאַרבייַטן די פראנצויזיש קאָרץ", עס איז אַ ענין פון פּרעסטיזש.

ווי איז עס פאַרעד אין די וססר?

וויי, די זעלבע וועג. אַז איז, עס טוט נישט ענין. פּראָבלעמס פון שווער וועהיקלעס מיט די ייווייישאַן גרופּע פון דער יוניאַן רעגירונג פּראַקטאַקלי פאַרקנאַסט. עס איז לאַרגעלי רעכט צו דעם געהיים ינטריג. נאָך דער צווייטער וועלט מלחמה וועגן די העלדיש פעאַץ פון דייווערז און סיילערז סעוומאָרפלאָטאַ כּמעט פֿאַרגעסן. "אויף כאָרסבאַק" גענעראַלס זענען כּמעט גאָר אָטטיאַנווושיע אויף אַלע רעגירונג Funding. ווידער, די ראָלע פּלייַעד דורך די ומעטומיק ניקיטאַ סערגעעוויטש הרוסטשעוו.

קימאַט מאָרד אַלע דינער רער אַרטילעריע אין טויווע פון מיסאַלז, עס איז כּמעט "דערטרונקען געווארן" די גאנצע Fleet שייַעך-ויסריכט פּראָגראַם. דערצו, אַפֿילו די רעדן פון די קאַנסטראַקשאַן פון AIRCRAFT קעריערז, ער באמערקט מיט שינאה, ווי ער געהאלטן זיי "וועפּאַנז פון וועלט ימפּעריאַליסם."

ווען דער דאַרפֿן פֿאַר שיפֿן פֿון דעם סאָרט איז געווארן קלאָר (ווי עס איז געווען אין די שפּעט 70 ס), די עקאנאמישע לאגע איז געווען ניט מער אין טויווע פון די סאוועטן פארבאנד. דערצו, עס איז געווען פעלנדיק טייַער צייַט, און קיין דערפאַרונג אין די קאַנסטראַקשאַן פון AIRCRAFT קאַריערז אין דער מדינה איז געווען ניט. אבער ער האט געזאגט, "קוזנעצאָוו" איז ניט נאָר אונדז? איז עס מעגלעך צו פעסטשטעלן די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ וויכיקאַלז באזירט אויף די זעלבע פּרויעקט?

וויי, קיין. דערפאַרונג פון אָפּעראַציע פון אַז שיף ווייזט קלאר אַז ער האט אויך פילע שאָרטקאָמינגס. דערצו, "קוזנעצאָוו" איז נישט פּונקט סוטאַד צו די ראָלע פון אַ AIRCRAFT טרעגער, ווייַל פֿיזיש עס איז ניט. דאס איז אַ שווער AIRCRAFT קעריינג קרוזער. הייַנט, די רוסישע נאַווי דאַרף, אלא, Floating אַירפיעלדס, מיט וואָס איר קענען געשווינד וואַרפן פליגל צו דער געוואלט פונט.

וואָס דעמאָלט איז נישט דער באַגריף פון "קוזנעצאָוו" איז דעוועלאָפּינג?

ערשטער, עס איז נישט אַזוי פיל אין די שיף, אָבער אין די גאַנץ אַוועק פון די נייטיק Infrastructure פֿאַר עס. אזוי, אינטערנאַציאָנאַלע דערפאַרונג קלאר ווייזט אַז אַ AIRCRAFT טרעגער אין די ים - אַ ריזיק ציל פֿאַר סאַבמערינז און ייבערפלאַך שיפֿן פֿון פייַנט. צו ויסמייַדן לוזינג אַזאַ אַ ווערטפול שיף אין דער ערשטער קאַמפּיין, עס איז געשיקט נישט צו שפּילן אַליין, אָבער ווי טייל פון קסג, דאס הייסט די טרעגער שלאָגן גרופּעס.

דאָ אין דעם ליגט די רייַבן ... מיר האָבן די שיפּס פֿאַר די פאָרמירונג פון אַזאַ טימז, אָבער אין דער געשיכטע פון דער בלויז דינער טרעגער עקסערסייזיז צו קאַמבאַט זיי ינטעראַקט ווי טייל פון אַ איין גרופּע איז ניט געטראגן אויס אַפֿילו אַמאָל. אַזוי דער עמעס דערפאַרונג פון ניצן אויגוסט מיר נאָר טאָן ניט האָבן, אָבער ווייַל די רוסישע AIRCRAFT טרעגער "שטורעם" זאָל אין דעם רעספּעקט זיין אַ עמעס "פּיאָניר", אין וואָס אַלע פון די געדאנקען וועט זיין טעסטעד אין פיר.

צווייטנס, עס איז אַ גרויס פּראָבלעם מיט די ספּעשאַלייזד אַוואַקס AIRCRAFT און עלעקטראָניש מלחמה. ווען זיי דערשייַנען (און צו דערשייַנען) און ווי פיל איז אומבאַקאַנט. אויך, עקספּערץ האָבן געווארנט אַז אונדזער Fleet איז ערדזשאַנטלי דארף AIRCRAFT אַסוו. יא, מיר האָבן אַ לעדזשאַנדערי העליקאָפּטערס קאַ-29/32, אָבער עפעקטיוו אַלע די זעלבע AIRCRAFT פֿאַר עטלעכע טאַסקס.

מאַכט געוויקס

צום סוף, אַ הויפּט שטערונג אַזוי ווייַט די בלויז דינער טראַנספּאָרט איז זייַן קעסל-טערביין מאַכט פאַבריק. מער דווקא, אַ ריזיק כיסאָרן. אַזאַ ענדזשאַנז זענען פאַרעלטערט אַפֿילו אין די 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט. טראַדיטיאָנאַללי, אַ שיף מיט אַ יאָדער רעאַקטאָר איז אויך טייַער ... אָבער טאַקר "פּעטער וועליקי" איז קעסיידער קריססקראָססינג דער ים בעשאַס די ווייַטער קאַמפּיין, בשעת די "קוזנעצאָוו" בעערעך 70% פון די צייַט אין די שיפּיאַרד דאַקס.

סימפּלי לייגן, די נייַ AIRCRAFT טרעגער "שטורעם" מוזן דאַווקע זיין יקוויפּט מיט נאָר די יאָדער מאַכט פאַבריק, אָדער אַ טרויעריק געשיכטע מיט קעסיידערדיק ריפּערז ווידער. און דעם אנדערן. עס איז ריגרעטאַבאַל, אָבער די סאוועטן פארבאנד, אַלאַקייטינג ריזיק געלט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון יאָדער סאַבמערינז און AIRCRAFT טרעגער, ביסל אָפפענסיוועלי צונעמען צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאַנסטראַקשאַן פון קאָוסטאַל Infrastructure. אַזוי בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון די ווייַטער שיף פון דעם סאָרט, עטלעכע באדינגונגען מוזן זיין באגעגנט:

• עס זאָל זיין אַ יאָדער AIRCRAFT טרעגער.
• זייַן לופט גרופּינג זאָל אַרייַננעמען ספּעציעל אַוואַקס פּליינז און עלעקטראָניש מלחמה.
• עס איז דיזייראַבאַל אַז אויף ברעט עס איז געווען אַ סובמאַרין פאַרטרינק.
• 70-75 האָבן לפּחות טייל פון די הויפּט AIRCRAFT פליגל AIRCRAFT.
• פֿאַר עס דאַווקע מוזן זיין צוגעשטעלט אַלע די נייטיק Infrastructure אין די פּאָרט פון רעגיסטרי.

וואָס זאָל זיין די נייַ AIRCRAFT טרעגער?

אין אַלגעמיין, דער זעלביקער קאַנסידעריישאַנז גיידיד און יענע professionals וואס פּרויעקט "שטורעם" איז געווען ערשטער שטעלן פאָרויס. ערשטער, עס זאָל זיין די ביגאַסט טרעגער אין דער געשיכטע פון סאָוויעט און רוסיש נאַווי. דיספּלייסמאַנט - ניט ווייניקער ווי 100 000 טאַנז, די גאַנץ לענג - ין 350 מעטער. עס איז געמאלדן אַז די מאַקסימום קורס מוזן דערגרייכן 30 נאַץ, אָבער ...

אין דעם קשר, צווישן professionals און דיזיינערז פון נאַווי רייַבונג אנגעהויבן ווידער איבער די נוצן פון מאַכט פאַבריק. עמעצער האלט צו באַשטיין אויף די קעסל און טערביין ווערסיע, בשעת די אנדערע שיפּבוילדערס זאָגן נויטפאַל פֿאַרזאַמלונג פון אַ יאָדער רעאַקטאָר.

אָבער, עס איז גאַנץ אַ טויגן קאָמפּראָמיס: הויפּט מאָטאָר - אַ יאָדער רעאַקטאָר, דיזאַל - אויף די ראָלע פון אַ אַגזיליערי מאָטאָר, מיט וואָס דער שיף וועט זייַן ביכולת צו האַלטן אויף צו די ניראַסט פּאָרט אין די געשעעניש פון קיין פּראָבלעמס.

אויב מיר קוקן אין דעם גרעסטן AIRCRAFT טרעגער אין די פאָרעם אויסלייג, איר קענען זען כּמעט "נאַקעט" דעק. אַנשטאָט פון אַ ריזיק אינזל באַשטעטיקן - אַ לעפיערעך סאָליד קאָנטראָל טורעם. דעם צוגאַנג ניט בלויז מאכט עס גרינג צו פּאַסיק און סאַוועס פּלאַץ אויף די שיף, אָבער אויך מאכט עס ווייניקער באמערקט. דערצו, דעם צייַט די רוסישע נאַווי אַדמיראַלס באַשלאָסן אַז אַ ספּרינגבאָרד איז ניט גענוג: איצט צוויי פון זיי (די צווייט - קלענערער, מיט אן אנדער נעמען-אַוועק ריכטונג).

נייַ AIRCRAFT

אין דערצו, די אויסלייג פון די נייַ AIRCRAFT טרעגער קענען ווערן געזען עטלעכע טייפּס פון ערפּליינז און העליקאָפּטערס. זיי זענען פיל מער ווי זענען אויף "קוזנעצאָוו" אָדער ינדיאַן אַנאַלאָג. דעם איז וואָס מיר געזאגט אויבן.

וואָס מין פון מאַשין וועט האָבן אַ נייַ AIRCRAFT טרעגער "שטורעם"? די יקער פון די טרעגער-באזירט ווערסיע פון די Fighter ה-50, MIG-29ק / קוב AIRCRAFT אַוואַקס (!) און אַנטי-סובמאַרין העליקאָפּטערס קאַ-32. אזוי, אין די ברעט וועט זייַן ליגן אין מינדסטער 100 קאַרס. עס איז אינפֿאָרמאַציע אַז דער הידראָדינאַמיק טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם גוף קען טוישן אַזוי אַז די חשבונות אָנווייַזן אַ 20% פאַרקלענערן אין זייַן קעגנשטעל צו די באַוועגן. א איז - געוואקסן קרוזינג און געוואקסן ברענוואַרג עקאנאמיע (אויב נאָך בעסער קעסל און טערביין ווערסיע).

אַזוי וואָס וועט עס זיין: אַ קרוזער אָדער אַ Floating Airfield?

ווידער, אומגעקערט צו די טעמע פון צאָרעס, "קוזנעצאָוו". ער, אין פאַקט, איז דווקא דער באַגריף פון AIRCRAFT טרעגער, נישט אַן AIRCRAFT טרעגער אין דער קלאַסיש זינען פון דעם טערמין. ריכטער פֿאַר זיך: אַ שטאַרק אַנטי-AIRCRAFT, מיסאַל און אַנטי-סובמאַרין געווער, פליגל און אַנטי-סובמאַרין העליקאָפּטערס ... עס קריייץ אַ פאַלש רושם אַז דעם פאַרזעעניש קענען שפּילן ווי אַ באַזונדער קאַמף קראַפט, אָבער עס איז נישט.

ערשטער געניצט סו-33 - אַ ריין וואַסער ינטערסעפּטאָרס. צווייטנס, די גאַנץ מאַנגל פון אַוואַקס. דריט, די קליין גרייס פון די לופט גרופּע. טהירדלי, עס איז נייטיק צו האָבן אויף ברעט אַ ריזיק נומער פון טעכניש שטעקן, ניט אין קיין וועג שייך צו די AIRCRAFT. פאַרטראַכטנ זיך באַפאַלן פייַנט סאַבמערינז אַליין אַ שיף נאָך קענען נישט, און די נומער פון AIRCRAFT עס יז FAILS צו ימפּאָנירן הייַנט.

סימפּלי לייגן, די AIRCRAFT טרעגער פּרויעקט 23000ע (אַפּלייז צו זיי און "שטורעם") מוזן זיין פּונקט די רירעוודיק Floating אַירפיעלדס, וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פאַרטיידיקונג פון ספּעשאַלייזד שיפּס. עס איז נאָוטווערדי אַז אין די סאוועטן פארבאנד געוואוסט עס, און צו באַשיצן AIRCRAFT קאַריערז זענען טאַקר. אבער דעמאָלט, ווייַל פון די דיזאַסטראַס עקאנאמישע לאגע, פול אויגוסט האט ניט געווארן געגרינדעט.

פון קורס, קיין איינער זאגט אַז די שיף וועט זיין לעגאַמרע אָנ שום פון מיטל פון שוץ, אָבער מאַכן פון עס אַ אַנאַלאָג פון "AIRCRAFT טרעגער שלאָגן קרוזער" נאָך ניט ווערט עס, ווי דער ציל פון די שיף גאָר אַנדערש.

אנדערע פֿעיִקייטן

עס איז אנגענומען די שווער AIRCRAFT טרעגער "שטורעם" וועט האָבן נאָר פיר סטאַרטינג שטעלעס: צוויי AIRCRAFT וועט נעמען אַוועק פון די איצט בעקאַבאָלעדיק טראַמפּאַלין, צוויי זייַט - דורך ניצן די קאַטאַפּאַלט. אלא, אַזאַ אַ אופֿן איז דארף צו אָנהייבן קוקן דעק Fighters דעוועלאָפּעד באזירט אויף (פּאַק FA) ה-50. ווי מיט אַלע AIRCRAFT קאַריערז פון דער וועלט, די לאַנדינג וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך אַררעסטער. בעערעך גערעדט, דעם איז אַ מיטל באזירט אויף אַ קאַבלע אויסגעשטרעקט אַריבער די דעק. פֿאַר עס AIRCRAFT פאַרקנאַסט פאַרטשעפּען (קרוק) קווענטשינג לאַנדינג גיכקייַט.

געווער

די "שטורעם" (AIRCRAFT טרעגער) ריקווייערז צוויי באַפֿעל סופּערסטראַקטשער אויבן די דעק. זיי זענען לעפיערעך קליין, ראַטעווען ווערטפול פּלאַץ שיף. פֿאַר אַנטיאַירקראַפט פאַרטיידיקונג שיף פון מעגלעך לופט סטרייקס פון די פייַנט וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך נאָר פיר אַנטיאַירקראַפט אַפּאַראַט. עס איז געגלויבט אַז פֿאַר דעם צוועק, ווילן צו נוצן די לעצט שיף: C-500. אַזאַ קאָמפּלעקס (לויט צו פּרילימאַנערי טשאַראַקטעריסטיקס) קענען אָנשטעקן כמעט אַלע ערבאָרן טאַרגאַץ מאָווינג אין ספּידז פון אַרויף צו 7 טויזנט קוביק מעטער / סעק.

אין אַלגעמיין, די ראַקרוטמאַנט פון "שטורעם" פון זייער וועפּאַנז ביז עס איז אויך פרי צו זאָגן, ווייַל דעם אַרויסגעבן איז ניט רעכט דיזיינד. עס איז זאָגן אַז דער שיף וועט זיין מאַנדאַטאָרי צו טאָרפּעדע אַרמד מיט מיטל פון שוץ. נייַ ראַדאַר מיט אַן אַקטיוו פאַסעד מענגע איז געגרינדעט, ימפּרוווד קאָמוניקאַציע און עלעקטראָניש מלחמה.

ווי פיל וועט קאָסטן די טרעגער פון אַ נייע דור פון "שטורעם" איז נאָך אומבאַקאַנט. פֿאַר פאַרגלייַך, די דורכשניטלעך אמעריקאנער, "נימיטז" איז ווערט וועגן פינף ביליאָן דאָללאַרס. ינדיאַן ברודער "קוזנעצאָוו" אין רעכט צייַט פּרייַז ינדיאַ צוויי ביליאָן, אָבער עס זענען צוויי צושטאנדן: ערשטער, די שיף איז געווען ניט געבויט, אָבער נאָר ווייל געענדיקט. רגע, דער דאָלאַר ס ווערט האט זינט געפֿאַלן שטארק.