אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם. אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל קאָמפּלעקס "יגלאַ". אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "טייל"

דאַרפֿן צו פאַרלייגן ספּעשאַלייזד אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל קאַמפּלעקסאַז מאַטיורד אין די יאָרן פון דער צווייטער וועלט מלחמה, אָבער אין דעטאַל צו די קשיא די סייאַנטיס און גונסמיטהס פאַרשידענע לענדער סטאַרטעד קומענדיק בלויז אין די 50 ס. די פאַקט איז אַז ווי לאַנג ווי האט נישט עקסיסטירן קיין מיטל פון קאָנטראָל ינטערסעפּטאָר מיסאַלז.

אַזוי, די באַרימט: V-1 און V-2, וואָס FIRED אין לאָנדאָן, אין פאַקט, איז אַ ריזיק און אַנמאַנידזשאַבאַל בלאַנקס מיט יקספּלאָוסיווז. די קוואַליטעט פון זייער גיידאַנס איז געווען אַזוי נידעריק, אַז דער דייטשישער זענען קוים קענען צו ציל זיי צו די גרעסערע שטעט. פון לויף, אַז וועגן קיין קאַנטראָולד ינערסעפּט מיסאַלז אָדער פייַנט AIRCRAFT אויס פון די קשיא.

געגעבן אַלע פון די גראָוינג טענטשאַנז מיט די פאַרייניקטע שטאַטן אין 1953 אין אונדזער לאַנד אנגעהויבן צו ראַפּאַדלי אַנטוויקלען די ערשטער לופט פאַרטיידיקונג מיסאַל סיסטעם. עס קאָמפּליצירט די סיטואַציע דורך די פאַקט אַז דער עמעס שלאַכט דערפאַרונג מיט אַזאַ סיסטעמס איז געווען ניט בייַ אַלע. געראטעוועט די וויעטנאַם מענטשן 'ס מיליטער ווו זעלנער, געפֿירט דורך סאָוויעט ינסטראַקטערז, אלנגעזאמלט אַ פּלאַץ פון דאַטן, פילע פון וואָס באשלאסן דער אַנטוויקלונג פון די גאנצע ראָקקעטרי פֿאַרבאַנד און די רוסישע Federation פֿאַר פילע יאָרן צו קומען.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין יענער צייט אין די סאוועטן פארבאנד האָבן שוין דורכגעגאנגען פעלד טעסץ מיסאַל ייַנמאָנטירונג: C-25, וואָס איז געווען בדעה צו שאַפֿן אַ פאַרלאָזלעך פאַרשטעלן איבער אַלע די שטעט פון דער מדינה. אַרבעט אויף די נייַ קאָמפּלעקס האט שוין לאָנטשט פֿאַר די פּשוט סיבה אַז די C-25 פּרוווד צו זיין גאָר טייַער און באגרענעצט מאָביליטי, וואָס טוט ניט פּאַסיק פֿאַר דער שוץ פון די מיליטעריש פאָרמאַטיאָנס פון די מיסאַל באַפאַלן פּאָטענציעל פייַנט.

עס איז געווען גאַנץ לאַדזשיקאַל צו פרעגן אַזאַ אַ שורה פון אַרבעט אין וואָס די נייַ לופט פאַרטיידיקונג מיסאַל סיסטעם וואָלט זיין רירעוודיק. פֿאַר דעם איר קענען שענקען אַ ביסל עפעקטיווקייַט און קאַליבער. דורכפירונג פון אַרבעט איז געווען ענטראַסטיד צו אַ ארבעטן מאַנשאַפֿט פון קב-1.

צו פּלאַן פֿאַר די ניי Created קאָמפּלעקס ספּעציעל ראַקעט ין די פירמע איז געגרינדעט באַזונדער אָקב-2, וואָס איז געווען ענטראַסטיד מיט די פירערשאַפט פון אַ טאַלאַנטירט דיזיינער פּי ד גרושינו. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער פּלאַן פון סאַם סייאַנטיס וויידלי געניצט אַפּערייטינג צייַט און ניט ריסייקאַלד אין אַן סעריע פון ד-25.

ערשטער אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל

די נייַ מיסאַל, וואָס מיד גאַט אַ נייַ קאָד ב-750 (1 ד פּראָדוקט), איז געגרינדעט דורך די קלאסישע סכעמע: עס אנגעהויבן מיט אַ נאָרמאַל פּראַפּעלאַנט מאָטאָר, און עס געפֿירט צו דער ציל פליסיק סוסטאַינער מאָטאָר. אָבער, ווייַל פון די פילע פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט די קאַמפּלעקסיטי פון די אָפּעראַציע פון פליסיק פּראַפּאַלשאַן סיסטעמען אין די אַנטי-AIRCRAFT מיסאַלז, אין אַלע סאַבסאַקוואַנט סקימז (כולל מאָדערן) געניצט אויסשליסלעך פֿאַר האַרט ינסטאַלירונג.

פלי טעסץ זענען אנגעהויבן אין 1955 אָבער געענדיקט בלויז אַ יאָר שפּעטער. ווייַל נאָר אין יענע יאָרן עס איז געווען אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין טעטיקייט פון יו סייכל AIRCRAFT לעבן אונדזער געמארקן, אַלע אַרבעט אויף די קאָמפּלעקס, עס איז באַשלאָסן צו פאַרגיכערן עטלעכע מאל. אין אויגוסט 1957, לופט פאַרטיידיקונג מיסאַל סיסטעם איז געווען אַימעד בייַ פעלד טריאַלס, ווו ער האט זייַן בעסטער זייַט. שוין אין דעצעמבער, די C-75 איז געווען אנגענומען.

הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון דעם קאָמפּלעקס

זיך ראַקעט לאָנטשער און זייַן קאָנטראָלס זענען געשטעלט אויף די שאַסי זיס-151 אָדער זיל-157. דער באַשלוס צו קלייַבן די שאַסי איז געווען געמאכט אויף דער באזע פון די רילייאַבילאַטי פון דעם טעכניק, זייַן ונפּרעטענטיאָוסנעסס און מאַינטאַינאַביליטי.

אין די 70 יאר דעם פּראָגראַם פֿאַר די מאַדערנייזיישאַ פון יגזיסטינג סיסטעמס אין דינסט איז געווען סטאַרטעד. אזוי, די מאַקסימום גיכקייַט פון די טאַרגעטעד אַבדזשעקטיווז איז געוואקסן צו 3600 קילאמעטער / ה. אין דערצו, פון איצט אויף מיסאַלז קען דרייען אַראָפּ טאַרגאַץ פליענדיק אין אַ הייך פון בלויז אַ הונדערט מעטער. אַלע סאַבסאַקוואַנט יאָרן, אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם ד-75 איז כּסדר מאַדערנייזד.

קאַמבאַט דערפאַרונג אין די אַפּלאַקיישאַן האט שוין באקומען פֿאַר די ערשטער מאָל אין וויעטנאַם, ווען די סאָוויעט ינסטראַקטערז טריינד זעלנער אין דער ערשטער טעג פון ניצן קאָמפּלעקס שאָס אַראָפּ 14 אמעריקאנער פּליינז, ספּענדינג אַ גאַנץ פון 18 מיסאַלז. אין גאַנץ בעשאַס די קאָנפליקט וויעטנאַמעזיש געראטן צו שלאָגן וועגן 200 פייַנט AIRCRAFT. איינער פון די פּיילאַץ וואס זענען קאַפּטשערד, איז געווען אַ געזונט-באקאנט דזשאָן מאַקקיין.

אין אונדזער לאַנד, די קאָמפּלעקס "אַלט מענטש" איז געווען געניצט ביז די 90 'ס, אָבער אין פילע מיטל מזרח Conflicts, עס איז געניצט צו דעם טאָג.

סאַם "וואַספּ"

טראָץ אַקטיוולי פּערסוד אין דער צייַט פון די אַנטוויקלונג פון די ד-75, אין די פרי 50-יעס אין די וססר שוין געהאט עטלעכע מאָדעלס טיערעטיקאַלי רירעוודיק אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעמס. "טהעאָרעטיקאַללי" - רעכט צו דער פאַקט אַז זייער טשאַראַקטעריסטיקס בלויז מיט גרויס שוועריקייט קענען ווערן באטראכט גענוג פֿאַר אַ מער אָדער ווייניקער אָטאַנאַמאַס דיפּלוימאַנט און גיך דיפּלוימאַנט.

אַז איז וואָס אין כּמעט די זעלבע צייַט, ווען די פאַרלייגן פון: C-75, איז געווען פּאַראַלעל צו די אינטענסיווע אַרבעט אויף די שאַפונג פון אַ קאַנסעפּטשואַלי נייַ און סאָליד קאָמפּלעקס טויגעוודיק צו צושטעלן פאַרלאָזלעך לופט דעקן רעגולער מיליטעריש וניץ, כולל Performing קאַמבאַט מישאַנז אין פייַנט טעריטאָריע.

דער רעזולטאַט פון דעם אַרבעט איז געווען דער "וואַספּ". סאַם דעם זיך אויס צו זיין אַזוי מצליח, אַז איז געניצט צו דעם טאָג אין פילע פּאַרץ פון דער וועלט.

אַנטוויקלונג געשיכטע

דער באַשלוס צו אַנטוויקלען אַ נייע סאָרט פון אַזאַ וועפּאַנז סיסטעמס שוין גענומען 9 פעברואר 1959 אין די פאָרעם פון אַ ספּעציעל האַכלאָטע פון די סענטראַל קאַמיטי פון די קפּסו.

אין 1960 די קאָמפּלעקס איז געווען Officially געהייסן סאַם "וואַספּ" און "טייל-ב". זייער געמיינט יקוויפּ וניפיעד מיסאַל דיזיינד צו דינגען לעפיערעך נידעריק פליענדיק טאַרגאַץ, וואָס גיכקייַט איז געווען וועגן 500 ב / s.

די הויפּט פאָדערונג פֿאַר די נייַ קאָמפּלעקס איז געווען טאָמער זייַן מערסט זעלבסט-פאַרוואַלטונג. דעם איז רעכט צו דעם אָרט פון אַלע פון זייַן טיילן אין אַ איין שאַסי, מיט פילע ענדזשאַנירז און דיזיינערז קאַנווערדזשד אין מיינונג, אַז עס האט צו זיין טראַקט, מיט דער מעגלעכקייט פון אָוווערקאַמינג די שווימערייַ וואַסער מניעות און מאַרשי טעריין.

דער ערשטער טעסץ האָבן געוויזן אַז אַ ענלעך סעטאַפּ צו שאַפֿן זייער פאַקטיש. עס איז געווען אנגענומען אַז דער זאַץ וועט אַרייַננעמען אַ שטיין-אַליין קאָנטראָל קאָמפּלעקס, ראַקאַץ, וואָס וואָלט זיין גענוג צו שלאָגן לפּחות דרייַ צילן, יבעריק מאַכט סאַפּלייז, און מער. שוועריקייטן האט צוגעגעבן אַז די מאַשין האט צו זיין געשטעלט אין אַ פרעיגהטער אַ-12, מיט אַ פול שיסוואַרג, און אַ קאָמאַנדע פון דרייַ. די מאַשמאָעס פון היטטינג יעדער ציל זאָל זיין לפּחות 60%. עס איז געווען אנגענומען אַז די דעוועלאָפּער וועט זיין די Nii-20 סערק.

שוועריקייטן האָבן ניט יבערשרעקן ...

קאָנסטרוקטאָרס מיד פאַסעד מיט פילע פּראָבלעמס. ערגסט פון אַלע איז געווען דער ענדזשאַנירז וואס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די ראַקעט זיך: די מאַקסימום ספּעסיפיעד מאַסע פון די פּראַדזשעקטאַל איז געווען ניט אַ גרויס (רעכט צו גאָר שטרענג רעקווירעמענץ צו די גרייס פון דעם קאָמפּלעקס) און "אָנפּאַקן" עס האט צו זיין אַ פּלאַץ. וואָס נאָר קאָסטן פאַרוואַלטונג און האַרט פּראַפּאַלשאַן ענדזשאַנז!

מאַטעריאַל ינסענטיווז

מיט זיך-פּראַפּעלד און עס איז געווען גאַנץ שווער. באַלד נאָך די אָנהייב פון אַנטוויקלונג איז געפֿונען געוואָרן אַז זייַן מאַסע איז באטייטיק גרעסער ווי די מאַקסימום אַלאַואַבאַל Figures אַז זענען ערידזשנאַלי געבויט אין די פּרויעקט. ווייַל פון דעם מיר באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די שווער מאַשין ביקס, און גיין צו די מאָטאָר בייַ 180 ל / s, אין פּלאַץ פון די פּלעדזשד ערשטער שטאַרק אַפּאַראַט 220 ל / s.

ניט סאַפּרייזינגלי, מיר דעוועלאָפּעד דעם שלאַכט כּמעט איבער יעדער גראַם מיט דעוועלאָפּערס! אַזוי, פֿאַר סייווינגז פון 200 גראַמז פון די מאַסע איז געווען אַוואָרדיד די פּריז פון 200 רובל, און 100 גראַמז - 100 רובל. דעוועלאָפּערס אַפֿילו האָבן צו זאַמלען אַלע פון די מעגלעך לאָוקיישאַנז פון די אַלט שולע מעבל Manufacturers, וואס זענען געווען פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע פון מיניאַטורע מאָדעלס פון האָלץ.

פּרייַז פון יעדער אַזאַ "אידיש" איז די פּרייַז פון אַ ריזיק קאַבינעט פון פּאַלישט האַרט האָלץ, אָבער דאָרט איז געווען קיין אנדערע ברירה. בכלל, כּמעט אַלע רוסישע אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל קאַמפּלעקסאַז (און יוניאַנז) האָבן אַ לאַנג און ניט גרינג אַנטוויקלונג פּראָצעס. אבער דער רעזולטאַט איז יינציק סאַמפּאַלז פון וועפּאַנז, און אַפֿילו אַלט גענוג קאָפּיעס פון די באַטייַטיק נאָך.

דערצו, האט עטלעכע מאל רעקאַסט פּרעפאָרם פֿאַר האָוסינג אַזאַ ווי מאַגניזיאַם און אַלומינום אַלויז געגעבן פאַרשידענע שרינגקידזש.

בלויז אין 1971, 11 יאר נאָך דער אָנהייב פון אַנטוויקלונג, אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "טייל" איז געווען אנגענומען. ער האט זיך מיט די אַראַבס איז אַזוי עפעקטיוו אַז די יסראַעליטעס בעשאַס סך Conflicts האט צו נוצן אַ פּלאַץ פון דזשאַממערס צו באַשיצן זייער AIRCRAFT. די מיטלען פּרוווד ניט צו זיין דער הויפּט עפעקטיוו, און אַפֿילו ינטערפערעד מיט זייער אייגן פּיילאַץ. "טייל" שטייט אין דינסט צו דעם טאָג.

סאָליד - צו דער מאסע!

אַלע גוט סאַם: זיי האָבן ביסל צייַט צו דיפּלוימאַנט, לאָזן קאָנפידענטלי שלאָגן קאַמבאַט AIRCRAFT און מיסאַלז. אַז ס 'נאָר באַלד נאָך די קינדער פון די באַרימט פּ-75 אין דינסט ענדזשאַנירז האָבן געפּלאָנטערט אויף אַ נייַ פּראָבלעם: וואָס צו טאָן פּשוט זעלנער אין די שלאַכט, ווען די לאַגע פון "באהאנדלט" באַפאַלן העליקאָפּטערס אָדער גונשיפּס?

פון לויף, אַ העליקאָפּטער מיט עטלעכע גראַד פון הצלחה איר קענען פּרובירן צו קלאַפּן די רפּג, אָבער מיט AIRCRAFT אַזאַ קונץ דאָך וואָלט ניט פאָרן. דעמאָלט ענדזשאַנירז אנגעהויבן דעוועלאָפּינג אַ פּאָרטאַטיוו אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם. ווי פילע דינער דיוועלאַפּמאַנץ, דעם פּרויעקט אויסגעדרייט אויס ווונדער מצליח און עפעקטיוו.

ווי האט דער "נאָדל"

טכילעס אנגענומען סאַ אנגענומען אַ סכום פון "עראָו", אָבער זייַן פאָרשטעלונג איז נישט צו ינספּייערד מיליטעריש. אזוי, די מיסאַל האט ניט פאָרשטעלן אַ ערנסט געפאַר צו די געזונט-אַרמד באַפאַלן AIRCRAFT, און די מאַשמאָעס פון טריפּינג היץ טראַפּ איז געווען פּראָוכיבאַטיוולי הויך.

שוין אין פרי 1971 ארויס אַ דעקרעט פון די סענטראַל קאַמיטי, וואָס אָרדערד ווי באַלד ווי מעגלעך צו שאַפֿן אַ פּאָרטאַטיוו אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם, גאָר שום פון די שאָרטקאָמינגס פון זייַן פאָרויסגייער. פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון עמפּלוייז זענען ינוואַלווד אין די קאָלאָמנאַ קבם, די פירמע לאָמאָ, פֿאָרש אינסטיטוט פון ינסטראַמענטיישאַן און אינזשעניריע קדב.

פּער אַספּעראַ אַד אַסטראַ

די נייַ קאָמפּלעקס, וואָס אַמאָל איז געווען דער סימבאָל פון די "יגלאַ", פּלאַננעד צו בויען פון קראַצן, גאָר אַבאַנדאַנינג דירעקט באַראָוינג פון אַ פּריקערסער סטרוקטור, רילייינג בלויז אויף די דערפאַרונג פון זייַן אַפּלאַקיישאַן. פון קורס, מיט אַזאַ שטרענג רעקווירעמענץ צו מאַכן אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "יגלאַ" עס איז געווען זייער, זייער שווער. אַזוי, דער ערשטער טעסץ זענען פּלאַננעד אין די 1973, אָבער אין פאַקט זייער אָנפירן איז געווען ימפּלאַמענטאַד בלויז אין 1980.

דער יסוד געלייגט שוין דעוועלאָפּעד דורך די צייַט די מיסאַל 9מ39, דער הויכפּונקט פון וואָס איז געווען באטייטיק ימפּרוווד סיסטעם פון כאָומינג אין אויף ציל. זי איז געווען כּמעט ניט אונטערטעניק צו ינטערפערענסע, און ווייל גאָר שפּירעוודיק צו דער טשאַראַקטעריסטיקס פון די ציל. צו אַ גרויס מאָס דעם איז געווען רעכט צו די פאַקט אַז די קאָפּ פון די פאָטאָדעטעקטאָר איידער פליסנדיק קולד צו אַ טעמפּעראַטור פון -196 דיגריז סעלסיוס (קאַפּסל מיט פליסיק ניטראָגען).

עטלעכע פּאַראַמעטערס

סענסיטיוויטי סוגעסטיוו ופנעמער איז ין 3.5-5 מייקראַנז, וואָס קאָראַספּאַנדז צו די געדיכטקייַט פון די ויסמאַטערן גאַז טערביין AIRCRAFT. די ראַקעט אויך קאַמפּרייזיז אַ רגע ופנעמער, וואָס איז ניט קולד דורך פליסיק ניטראָגען, און דעריבער איז געניצט צו דיטעקט היץ טראַפּס. ניצן דעם צוגאַנג ניט אַנדערש צו באַקומען באַפרייַען פון די מערסט ערנסט פלאַווס אַז קעראַקטערייזד די פּריקערסער פון דעם קאָמפּלעקס. ווייַל פון דעם, פּאָרטאַטיוו אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "יגלאַ" איז געווען די מערסט וויידלי אנערקענט אין די אַרמיז פון פילע לענדער אין דער וועלט.

צו פאַרגרעסערן די ליקעליהאָאָד פון היטטינג דער ציל, די ענדזשאַנירז אויך יקוויפּט די ראַקעט נאָך קורס מאַפּאָלע סיסטעם. פֿאַר דעם צוועק, צו אַקאַמאַדייט נאָך צווייטיק פּראַפּאַלשאַן ענדזשאַנז האָבן שוין געמאכט אין די סטירינג אָפּטייל.

אנדערע פֿעיִקייטן פון די ראַקעט

די לענג פון די נייַ מיסאַל האט ביסל מער ווי האַלב אַ מעטער, און זייַן דיאַמעטער איז געווען 72 מם. פּראָדוקט וואָג איז געווען בלויז 10.6 קג. און דער נאָמען פֿון דעם קאָמפּלעקס נעמט זיך די פאַקט אַז די קאָפּ פון די ראַקעט עס איז אַ מין פון נאָדל. פאַרקערט צו די אַסאַמפּשאַנז פון די קאַליע "עקספּערץ", עס איז נישט אַ ופנעמער פֿאַר טאַרגאַטינג און לופט ספּליטטער.

די פאַקט אַז די פּראַדזשעקטאַל באוועגט בייַ סופּערסאַניק ספּידז, אַזוי אַז די דיווידערס זענען דארף צו פֿאַרבעסערן מאַנאַגעאַביליטי. געגעבן אַז די פּאָרטאַטיוו לופט פאַרטיידיקונג מיסאַל סיסטעם, וואָס האט אַ Photo אין דעם אַרטיקל איז בדעה אויך פֿאַר די באַזיגן פון די פייַנט פון מאָדערן קאַמבאַט AIRCRAFT, דעם פּלאַן שטריך איז גאָר וויכטיק.

דער אויסלייג פון די ראַקעט פֿאַר אַ לאַנג צייַט באשלאסן די פּלאַן פון ענלעך סיסטעמען פון דינער פּראָדוקציע. גאָס סיסטעם כאַוזד אין די קאָפּ, און דעמאָלט געגאנגען די סטירינג אָפּטייל אָנגעפילט מיט מער און קאָנטראָל עקוויפּמענט. נאָר דעמאָלט איז געווען אַ קאַמבאַט אַפּאַראַט און האַרט-פּראַפּעלאַנט מאָטאָר. אויף לאַטעראַל טיילן פון די ראַקעט זענען ליגן פאָלדינג סטייבאַלייזערז.

די גאַנץ יקספּלאָוסיוו וואָג איז געווען 1.17 קג. ניט ענלעך זייער קינדסקינדער, אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "יגלאַ" געניצט מער שטאַרק יקספּלאָוסיוו. די מאַקסימום גיכקייַט אַז געגעבן אַ האַרט-מאָטאָר - 600 ב / s. די מאַקסימום קייט פון די ציל פון פּראָקורירונג איז 5.2 קילאמעטער. מאַשמאָעס פון באַזיגן - 0.63.

איצט אויף געווער פלאָווס "ווערבאַ" - אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם, וואָס איז די סאַקסעסער פון די געדאנקען ימבאַדיד אין זייַן אַנסעסטער.

אונדזער אַרמאָר איז שטאַרק

טראָץ דעם נעבעכדיק שטאַט פון אונדזער פאַרטיידיקונג אינדוסטריע אין דער מיטן 90 ס, פילע עקספּערץ פון די סענטראַל באַנק איינגעזען די דרינגלעך דאַרפֿן צו שאַפֿן אַ פונדאַמענטאַללי נייַ לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם וואָס וואָלט טרעפן די גייסט פון די מאל. פילע פון די "סטראַטידזשיסס" דעמאָלט געגלויבט אַז אַ רעזערוו פון סאָוויעט טעכנאָלאָגיע וועט זיין גענוג פֿאַר דאַזאַנז פון יאָרן, אָבער די געשעענישן אין יוגאסלאוויע האָבן געוויזן אַז עלטערע סיסטעמס, כאָטש טאָן זייער אַרבעט (נאַקינג "ומזעיק"), אָבער פֿאַר דעם עס איז נייטיק צו צושטעלן אַ זייער געזונט-טריינד ספּעשאַלאַסץ, פּאָטענציעל איז אַן אַלט טעכניק צו אַנטדעקן ניט.

אַז איז וואָס אין 1995 דעם ציבור אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל קאָמפּלעקס "קאַראַפּאַסע" איז געווען דעמאַנסטרייטיד. ווי פילע דינער דיוועלאַפּמאַנץ אין דעם געגנט, עס איז באזירט אויף די שאַסי פון קאַמאַז און "יוראַל". קענען קאָנפידענטלי שלאָגן טאַרגאַץ אין אַ דיסטאַנסע אַרויף צו 12 קילאָמעטערס אין אַ הייך פון אַרויף צו 8 קילאָמעטערס.

די מיסאַל האט אַ מאַסע פון 20 קילאָגראַמס. צו באַזיגן דעם פייַנט ואַוו און נידעריק-פליענדיק העליקאָפּטערס אין די געשעעניש פון יגזאָסטשאַן פון די אַקציעס פון מיסאַלז איז פּראָפּאָסעד צו נוצן אָטאַמאַטיק צווילינג 30 מם קאַנאָן. א יינציק הויכפּונקט פון די "בריגאַנדינע" איז אַז זייַן ויסריכט קענען סיימאַלטייניאַסלי ציל און קאַטער פון דרייַ מיסאַלז, סיימאַלטייניאַסלי רעפלעקטינג די פייַנט באַפאַלן פון אָטאַמאַטיק גאַנז.

אין פאַקט, איידער צו די גאַנץ יגזאָסטשאַן פון שיסוואַרג קריייץ אַ מאַשין, צו ברעכן דורך וואָס זייער שווער אַרום איר טאַקע ימפּענאַטראַבאַל זאָנע.

מער מיסאַלז - מער צילן!

גלייך נאָך די שאַפונג פון "וואַספּ" מיליטעריש טראכטן איבער די פאַקט אַז עס וואָלט זיין גוט צו זיין אַרמד מיט קאָמפּלעקס קריכער, אָבער מיט אַ גרעסער מאַסע און אַרומפאָרן. פון קורס, אַרום דער זעלביקער צייַט אויף די "טונגוסקאַ" שאַסי דיזיינד "עראָו". אַנטי-מיסאַל סיסטעם וואָס איז געווען זייער גוט, אָבער האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. אין באַזונדער, די מיליטעריש וואָלט ווי צו באַקומען אַ מיסאַל מיט אַ גרעסערע וואָג פון די וואָרכעד און יקספּלאָוסיוו, ווייל גרויס מאַכט. דערצו, פֿאַר אַ געוואקסן סומע פון ביידע ינדוסט און לאָנטשט מיסאַלז קען זיין עפּעס האט מקריב געווען מאַנווועראַביליטי.

"טאָר" אזוי דאָרט. אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם פון דעם טיפּ האט שוין באזירט אויף אַ קריכער און האט אַ וואָג פון 32 טאַנז, אַזוי אַז די דעוועלאָפּערס זענען פיל גרינגער צו ינסטרומענט עס אין די בעסטער און רובֿ פּראָווען וניץ.

טשאַראַקטעריסטיקס פון די טאַרגעטעד אַבדזשעקטיווז

אין אַ דיסטאַנסע פון 7 קילאמעטער און אַ הייך פון אַרויף צו 6 קילאמעטער פון "טאָר" לייכט דיטעקט AIRCRAFT ווי די יו ו -15. אַלע מאָדערן ואַווס זענען באגלייט פון אַ דיסטאַנסע פון וועגן 15 קילאָמעטערס. גוידעד מיסאַלז - אַ האַלב-אָטאַמאַטיק, צו אַ קריטיש צוגאַנג צו דעם ציל עס איז דער אָפּעראַטאָר פון דער ערד, און דעמאָלט קומט אין אָטאַמיישאַן.

דורך דעם וועג, כּמעט דער זעלביקער קעראַקטעריסטיקס האט אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "Buk", וואָס איז געווען אנגענומען בייַ וועגן דער זעלביקער צייַט.

אויב די ערד קאָמאַנדע איז געהרגעט דורך פייַנט פייַער מיד נאָך די מיסאַל קאַטער, קענען זיין גאָר אָטאַמאַטיק לעוועלינג און אַדזשאַסטינג די פלי קאָנטראָל סיסטעם מיסאַל פאָרסעס. אין דערצו, גאָר אָטאַמאַטיק מאָדע איז אַקטיווייטיד ווען באגלייט דורך און שיסערייַ קייפל טאַרגאַץ, וואָס קענען זיין אַרויף צו 48 ברעקלעך!

באלד נאָך אננעמען די ענדזשאַנירז אנגעהויבן צו ינטענסיוולי פאַרהייַנטיקן "טאָר." אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם פון אַ נייע דור איז געווען modified אַריבערפירן און לאָודינג פאָרמיטל, וואָס רעדוצירן די צייַט פון ריפּלענישמאַנט פון שיסוואַרג. אין דערצו, אַ ופּדאַטעד ווערסיע איז פיל בעסער מיטל פון טאַרגאַטינג אַז קענען אַקיעראַטלי שלאָגן די פייַנט טעכניק אַפֿילו מיט שטאַרק אָפּטיש ינטערפערענסע.

אין דערצו, אַ נייַ אַלגערידאַם איז געווען באַקענענ אין די סיסטעם פון דיטעקשאַן צוועקן. עס אַלאַוז פֿאַר אַ פּאָר פון סעקונדעס צו דיטעקט פייַנט כאַווערינג העליקאָפּטערס. דעם מאכט די אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "ווארים מ2ו" עמעס "רעצייעך העליקאָפּטערס." די גרויס מייַלע פון די נייַ מאָדעל איז געווארן אַ טאָוטאַלי אַנדערש פאַרוואַלטונג מאָדולע, וואָס אַלאַוז איר צו גלייַכן די באַפאַלן דיוויזשאַנאַל אַרטילעריע באַטעריז, קאָואָרדאַנייטינג ארויסטריטן אויף פייַנט שטעלעס. פון קורס, דער עפפעקטיווענעסס פון דעם קאָמפּלעקס אין דעם פאַל באטייטיק ינקריסאַז.

פון קורס, צו אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם ד-300פּס "טאָר" אויף זייַן טשאַראַקטעריסטיקס נאָך טוט ניט האַלטן אויס, געזונט דיזיינד און דאַטן סאַמפּאַלז פון געווער פֿאַר עטלעכע פאַרשידענע צוועקן.