שפּאַלטן גאַנג: עס איז, ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט

ין דער מאַשין עס זענען גורל פון טשיקאַווע דעטאַילס, וואָס זענען באקאנט בלויז צו מאַקאַניקס אָדער מענטשן שטארק ינטוזיאַסטיק טעכניק. איינער פון די טיילן - שפּאַלטן גאַנג. דעם עלעמענט אויך וויסן פאַנס טונינג. זאל ס געפֿינען אויס וואָס די נומער איז און וואָס עס איז פֿאַר.

לבֿנה שיפטערס און זייער פֿונקציע

רובֿ פון די נייַ ענדזשאַנז יקוויפּט מיט לבֿנה שיפטערס, וואָס לאָזן צו מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ צו די אַרבעט פון די מאַכט אַפּאַראַט אויף דער באזע פון די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די קראַנקשאַפט. דאס איז נייטיק אין סדר צו קריגן די מאַקסימום טאָרק בייַ הויך מאָטאָר גיכקייַט קייט.

אויב איר נעמען קיין מאַנואַל מאַשין, דעמאָלט עס וועט זיין ליסטעד טשאַראַקטעריסטיקס אַזאַ ווי מאָטאָר כאָרספּאַוער און מאַקסימום טאָרק אַז די מאָטאָר איז טויגעוודיק פון פּראַדוסינג אין אַ זיכער קראַנקשאַפט רעוואַלושאַנז פּער מינוט.

דאָ מיר נעמען, למשל, דער פּראָסט מאָדעל פון דער "רענאָ-לאָגאַן". די מאָטאָר איז טויגעוודיק פון דעליווערינג ביי 6 טה. קראַנקשאַפט 170 רפּם כאָרספּאַוער. מאַקסימום טאָרק איז 270 נם בייַ 3250 רעוו / מין. פֿון די Figures עס איז קלאָר אַז די געשטאַלט פון מאַקסימום טאָרק קענען זיין אַטשיווד אַפֿילו בייַ אַ מעסיק גיכקייַט. א מאַקסימום מאַכט איז געמאכט בנימצא בלויז נאָך 6000 רעוו / מין. אויב אַ מאָטאָר איז יקוויפּט מיט לבֿנה שיפטערס סיסטעם, עס וועט האָבן אַ ווידער קייט אין וואָס די מאָטאָר וועט געבן דעם העכסטן טאָרק, אלא ווי איינער וואָס איז ינקאָרפּערייטיד אין די פּלאַן דורך די פאַבריקאַנט.

שפּאַלטן קאַמשאַפט גאַנג פּערפאָרמס בעערעך דער זעלביקער פֿעיִקייטן ווי אַ לבֿנה שיפטער. דעם שטיק האט אַ ענלעך סטרוקטור ווי אַז פון די קאַמשאַפט. עס קענען זיין ראָוטייטיד דורך אַ זיכער ווינקל פאָרויס אָדער צוריק.

שפּאַלטן גאַנג פֿונקציע

קאַנווענשאַנאַל גאַנג מאָונטעד אויף די קאַמשאַפט, בדעה צו יבערשיקן טאָרק פון די קראַנקשאַפט צו די קאַמשאַפט טיימינג. דעטאַל עלעמענט איז אַ איין-שטיק אָן קיין מאָווינג טיילן. Floating גאַנג באשטייט פון צוויי קאַמפּאָונאַנץ - זיי קענען באַוועגן קאָרעוו צו יעדער אנדערער. דעם פּלאַן אַלאַוז איר צו טוישן די קאַמשאַפט ווינקל, אָן ווירקן די שטאַרקייַט פון די טיימינג גאַרטל אָדער קייט פאָר.

לעמאָשל, דעם נומער אויף וואַז ענדזשאַנז קענען דרייען די שטיל בייַ 5 ° אין איין אָדער אנדערע ריכטונג. עס זאָל זיין פֿאַרשטיין אַז ענדערונג קענען אַזוי מאָטאָר פאָרשטעלונג בלויז אין ספּעציפיש מאָדעס - אין דעם אויבערשטן אָדער נידעריקער באַנדס.

זייער אָפֿט צו פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט און אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר קאַמשאַפט און זייַן טוישן גאַנג. אויב איר פאַרבייַטן זיי, איר קענען configure אַ אַנדערש וואַלוו טיימינג. אויך וועט קענען צו טוישן די אַנגלעס פון די פאַרהאַלטן וואַלוו. אויב די מאָטאָר אַנשטאָט פון די פאַבריק-אינסטאַלירן שפּאַלטן גאַנג אָן ריפּלייסינג די קאַמשאַפט, דעמאָלט איר קענען נאָר טוישן די סטעליע עקן.

ווי טוט עס אַרבעט?

לעמאָשל, די טאָרק ענדערונגען פון 4000 רפּם אַראָפּ, פֿאַר משל צו 3000. דעם ווירקונג געזוכט דורך ראָוטייטינג די קאַמשאַפט אין דער ריכטונג פון די קראַנקשאַפט. אין דעם פאַל, די וואַלוו טיימינג ויסשטעלונג אַזוי אַז איז געווען אַ קליין פאָרויס פון די ויסבייג. דעם אקטן צו רעדוצירן די ווינקל פון קלאָוזינג פון די ינטייק וואַלווז.

אבער מיר מוזן געדענקען אַז אויב די מאָטאָר ונטוויסטעד צו די מאַקסימום מעגלעך גיכקייַט אין די פאַס וועט ניט האָבן אַזאַ אַ טעמפּ פילונג. דאס איז ניט דער בעסטער וועג ווירקן די גיכקייַט און מאַכט רעזולטאַט.

פּלאַן

Floating גאַנג באשטייט פון צוויי עלעמענטן - אַ רינג גאַנג און די כאַב. זיי זענען ינטערקאַנעקטיד דורך מיטל פון באָלץ. האָלעס אַז זענען געמאכט אַזוי אַז די הוב קען דרייען קאָרעוו צו די קרוין. א קאַם מאָונטעד אויף אַ כאַב קייעד. דעם פיקסאַטיאָן ינשורז ראָוטיישאַן פון די כאַב צוזאַמען מיט די קאַמשאַפט.

די הויפּט סיבות פֿאַר באַשטעטיקן די שפּאַלטן גאַנג

מאָטאָר טונינג שפּיל ספּעשאַלאַסץ האָבן ידענטיפיעד צוויי סיבות וואָס פילע פון די שטעלן שטיק. עס זאָל זיין דערטראגן אין מיינונג אַז די ספּאָרט וועט טאָן גאָרנישט קאַמשאַפט, אויב אין דערצו עס וועט זיין מאָונטעד שפּאַלטן קאַמשאַפט גאַנג (ווהאַ וועט נישט גיין). ווען די פֿאַרזאַמלונג אַרבעט אין די פאַבריק אָפֿט דיוויייץ פון יענע געוויזן אין די דראַווינגס. דעריבער, דער מאָטאָר פּאַראַמעטערס זענען בדעה פֿאַר איין מאַשין מאָדעל, אַנדערש פֿון דער אָריגינעל. די ערראָרס זענען נישט מער ווי צען דיגריז צו יעדער זייַט. געוויינטלעך, דעם האט אַ פּראַל אויף מאָטאָר מאַכט קעראַקטעריסטיקס. דורך ינסטאָלינג אַ שפּאַלטן גאַנג, די מאַשין באַזיצער איז ביכולת ווען נייטיק צו סטרויערן און אַפּטאַמייז די טאָרק.

ינסטאָלינג טונעד קאַמשאַפץ קענען באטייטיק פאַרגרעסערן די טאָרק פון די מאַכט אַפּאַראַט. שפּאַלטן גאַנג וואַז - אן אנדער, + 5% מאַכט רייטינגז. עס ס שיין שלעכט.

מעטהאָדס פון אַדזשאַסטמאַנט

הייַנט, די אָטאַמאָוטיוו מאַרק האט אַ גאַנג דיזיינד פֿאַר כמעט אַלע קאַרס פון אַווטאָווואַז. יעדער מאָדעל האט זייַן אייגן אופֿן פון קוסטאָמיזאַטיאָן. באַטראַכטן די משל פון דעם פּרינציפּ פון אַדזשאַסטמאַנט וואַז-2108-2112.

וואַז-2108-21,099

אַזוי, דער ערשטער זאַך אויף דעם גאַנג ראָד צייכן אַ פונט אויף די מאָווינג און פאַרפעסטיקט טיילן. זיי זענען דארף צו דורכפירן ריכטיק ייַנמאָנטירונג - אַלע אַפּעריישאַנז זענען די זעלבע ווי אין די פאַל מיט אַ נאָרמאַל טייל. ווייַטער, נאָך פּלאַטיד פונט איז שטעלן אין פּלאַץ שפּאַלטן גאַנג. ינסטאָלינג עס איז ניט אַנדערש פון דער נאָרמאַל. דעמאָלט איר קענען שטעלן אויף אַ ניי אינסטאַלירן גאַרטל דעטאַל.

עס איז וויכטיק צו טשעק עטלעכע מאל אַז די מאַרקס זענען יידעניקאַל. פֿאַר אָפּטימום פאָרשטעלונג עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די גראַד פון וואַלוו עפן. דעם גראדן איז שטרענג Defined און ספּעסיפיעד ביי די צייכענען בינע פון אַ באַזונדער קאַמשאַפט. אויב די וואַלווז זענען אָפּענעד צו אַ גרויס סומע פון דאַטן פון די פּאַס, בשעת דער גאַנג ראָד צו לוסאַן די סקרוז וואָס זענען ליגן אַרויס. דעמאָלט טשודאַק פאַרשפּרייטונג עלעמענט צו די ויסווייניקסט העלפט פון די שפּאַלטן אַזוי אַז די פּאַראַמעטער קענען זיין אַדזשאַסטיד לייכט.

ווען וועט זיין ביכולת צו ריכטיק שטעלן די נול שטעלע פון די קאַמשאַפט איז נייטיק צו דורכפירן אַ מער גענוי לבֿנה אַדזשאַסטמאַנט. ווען דער אויבערשטער שטיל איז ראָוטייטיד אין דער ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון דער נידעריקער (קראַנקשאַפט), אַזוי ינקריסינג טראַקשאַן. טאָרק וועט זיין בנימצא אין מיטל און נידעריק ריינדזשאַז. אויב די שפּאַלטן גאַנג קאַמשאַפט (VAZ-2108 אָדער קיין אנדערע מאָדעל פון מאַשין, איז ניט אַזוי וויכטיק) און דער שטיל וועט זיין ראָוטייטיד גלייַך אין דער ריכטונג פאַרקערט צו די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט, די מאַכט וואקסט.

דורך Performing דעם קערעקשאַן פּראָצעס, עס איז וויכטיק נישט צו באַקומען אַוועק פון די ערשט פונט פון מער ווי האַלב אַ צאָן אויף די בלאָק. אויב דער גאַנג איז קאַנטראָולד צו קאַרבורעטאָרס, נאָך יעדער מאַניפּיאַליישאַן פון דער שטיל required יגנישאַן ווינקל קערעקשאַן. אַנדערש, עס וועט זיין באמערקט חסרונות אין די סיסטעם.

16-וואַלוו ענדזשאַנז וואַז-2110-2112

אויב די אַדזשאַסטמאַנט פון די שפּאַלטן גאַנג איז געטאן פֿאַר די ענדזשאַנז, דעמאָלט מיט אים עס איז אויך רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן טונד קאַמשאַפץ. זאָל זיין גיידאַד אויף דער צייכן געמאכט אין די פאַבריק. לויט צו אים עטלעכע ניגן קלאָוזינג / עפן וואַלווז. דעמאלט, אין די שפּיץ טויט צענטער שטעלע די פּיסטאָן איז געפֿיטערט צו דער ערשטער און צווייט סילינדערס. אויך אויף דעם גאַנג ניטלי שטעלן אויף די גאַרטל.

נאָך וואָס ינדאַקייטערז זאָל זיין געגרינדעט. זיי וועלן העלפן באַשליסן ווי די וואַלווז זענען מאָווינג. איר דאַרפֿן צו געפֿינען אַ שטעלע אין וואָס די פערט צילינדער מעקאַניזאַמז וועט זיין גאָר פֿאַרמאַכט. ווייַטער, דורך ניצן די גירז און די גראדן איז אַדאַפּט קלאָוזשער. איר קענען דעריבער פאַרשטייַפן די פיקסיר באָלץ צו אַסעמבאַל די מאַכט אַפּאַראַט און דורכפירן אַ פּראָבע טשעק.

קלאַסיש וואַז

אין קלאסישע וואָסמיקלאַפּאַנניה מאָטאָר פּיניאַן איז יגזיבאַטאַד דורך אַ נאָרמאַל פאַבריק מאַרקס. ווייַטער אַדזשאַסטיד קלאָוזינג וואַלווז. דער ערשטער און פערט פּיסטאָנס זענען שטעלן אין טדק. די לעגס פון די גראדן זאָל מנוחה קעגן דער ראַקער.

אין דרייען שטעלן פונט ווען די וואַלווז זענען פֿאַרמאַכט אויף דער ערשטער צילינדער. נאָך וואָס איז באַשטימט אויף די פּינטלעך שטעלע פון טדק טונד גאַנג ראָד. דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן די גאַנג ריישיאָוז אויף די ראָקקערס און די פונט ווו די מעטער איז אינסטאַלירן. ווייַטער, די פּיניאַן איז פאַרפעסטיקט, כאַרוואַסטיד און אָנהייבן די מאָטאָר.

סאָף

אזוי, דורך מיטל פון איין גאַנג קענען זיין באטייטיק ימפּרוווד ערשט פּאַראַמעטערס וואַזאָווסקיה מאָטאָרס. דאס איז גאַנץ אַ פאָלקס טונינג שפּיל דינער ענדזשאַנז.