קווט צו "ניסן רענטגענ-טרייל": באריכטן פון די אָונערז פון די עקספּלויטיישאַן

וועגן די פירמע דזשאַטקאָ קווט אַ פּלאַץ פון רומאָרס. עטלעכע זענען מאַזלדיק מיט די קויפן פון אַ מאַשין, און עמעצער נאָר אַ ביסל טענס פון טויזנטער געצווונגען צו טוישן די קעסטל אונטער וואָראַנטי. פון וואָס טוט די ענדעראַנס פון דעם פּלאַץ? וואָס איז אַקשלי אַ מיטל וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל"?

מאָדעל וואַריאַטאָר רע0פ10אַ

זינט 2007 די פירמע "ניסן" האט באַשלאָסן צו יקוויפּ סוווס "רענטגענ-טרייל" קעסטל-טיפּ קווט. גוף ערשטער דור ט31 איז געווען יקוויפּט מיט אַ קווט דזשאַטקאָ רע0פ10אַ (אַקאַ קווט-7).

זייַן קאַפּאַציטעט קאַלקיאַלייטיד אויף מאָטאָר גרייס 1.6-2.5 ליטער. די דאַטע צושטעלן דילערשיפּס. אָבער, די פירמע דזשאַטקאָ וועבזייַטל זענען אַ ביסל אַנדערש וואַליומז - 1.6-1.8 ליטער. אויב די קווט-7 איז טאַקע דיזיינד פֿאַר קליין-דיספּלייסמאַנט קאַרס, עס ווערט קלאָר וואָס עס אַזוי שווער צו אַרבעטן דיין לעבן אָן ברייקדאַונז.

מאַלאָליטראַזשעק טאָרק ריטשאַז אַ מאַקסימום פון 180 נם, בשעת ענדזשאַנז באַנד פון 2 ליטער אָדער מער געבן 200 נם. קווט קענען נישט קאָפּע מיט די מאַסע.

קרעאַטעס די נויט פֿאַר אַגרעסיוו דרייווינג שאַרף באַשטימען צווישן טראַנזמישאַנז, און זינט פילע פון די וואַריאַטאָר פּלאַן ראַבינג קאַמפּאַונדז, זייַן דיטיריעריישאַן איז אַקסעלערייטיד באטייטיק. אַזוי פיל דעפּענדס אויף ווי די קווט ניצט צו "ניסן רענטגענ-טרייל" מאַשין באַזיצער זיך.

וויקנאַסאַז

פון די אַרבעט פון עטלעכע יסודות פון די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" ט31 דעפּענדס אויף זייַן לעבן?

די הויפּט מאַסע ווען טשאַנגינג גאַנג טראגט דעם בלאָק בערינגז, פּוליז זיך און די ראָוטיישאַן שטיל פון די טראַנסמיסיע גאַרטל בעל צו די שקלאַף. די נואַנס איז אַז די פּוליז זענען בישליימעס גלאַט, און די קלאַטש מיט אַ גאַרטל בלויז אַקערז רעכט צו רייַבונג.

אין די מיינונג פון די אָונערז, די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" דור ט31 מאכט זיך פּעלץ נאָך בלויז 80 000-100 000 קילאמעטער, כאָטש די צוגעזאגט רעסורסן - 200 000.

ערשטער וואָרן בערינגז, סטאַרטינג צו אַרויסגעבן אַ קוואַליטעט ברומען. אַז גאַרטל שפּאַנונג דעפּענדס אויף זיי. אויב די שייַכעס טוט נישט קאָפּע מיט זייַן פֿונקציע - די גאַרטל שפּאַנונג קראַפט איז רידוסט, ער סטאַרץ צו צעטל, פּרעווענטינג די שאַפץ סיגנאַל וועגן טשאַנגינג גאַנג. אין דער ערשטער לבֿנה וואַריאַטאָר שולד קעסטל פֿאַר "ניסן רענטגענ-טרייל" "טראָיט" (אַפּירינג דזשערקס). דאס איז ווייַל די פּוליז, אויסגעדרייט ליידיק, דעפאָרמעד, געטינג בוליז און סקרייפּס.

דאָרט אויף די הידראַוליק עלעמענט, וואָס רעגיאַלייץ די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש - אַ שריט-מאָטאָר. ער "וואַטשיז" די פּאָזיציע פון דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און טראַוואַלינג מאָדע. טראַנסמיסיע פון די אינפֿאָרמאַציע גייט צו די רירעוודיק יסודות פון די בלאָק רעכט צו די פֿיס-שריט פון די מאָטאָר, וואָס איז גאַנץ שוואַך און טראָגן אויס געשווינד, וואָס לידז צו די וואַריאַטאָר בלויז איין גיכקייַט.

פאַרריכטן וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" ט31 גאַנץ פּראָבלעמאַטיק: אויב עס זענען ספּער טיילן צו פאַרבייַטן, זייער פּרייַז וועט זיין אַנפּלעזאַנטלי הויך. די דינסט קענען פאַרברענגען טראָובלעשאָאָטינג און אַן אָפּשאַצונג. אבער אויב דיין וואָראַנטי נאָך גילטיק, עקספּערץ רעקאָמענדירן ריפּלייסינג די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל."

מאָדעל רע0פ10ד (קווט-8)

פינאַליזאַטיאָן טיפּ וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל," די קווט-8 ערלויבט צו פאַרגרעסערן זייַן דינסט לעבן און געווער צו אַגרעסיוו דרייווינג נוסח.

נייַ טראַנסמיסיע וואָג איז רידוסט, געמאכט מער סאָליד בוימל פּאָמפּע. רידוסט קראַפט פון רייַבונג פון די גאַרטל אויף די פּוליז דורך 40%, דערמיט רידוסינג די דרוק אויף זיי. צו ראַטעווען ברענוואַרג דער ענדערונג גאַנג פאַרהעלטעניש האט שריט.

אין די מיינונג פון די אָונערז פון די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל," די קווט-8, מיר קענען יבערנעמען אַז עס לאַסץ מער. זיין לעבן איז רייטאַד בייַ 250 000 קילאמעטער דינסט.

פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע פון קווט דזשאַטקאָ

קווט איז פונדאַמענטאַללי פאַרשידענע פֿון "אָטאַמאַטיק" קעסטל אָדער די "ראָבאָט". אין עס עס איז קיין טראַנסמיסיע, רעכט צו וואָס די מאָטאָר מאַסע איז רידוסט.

ווי צו נוצן קווט אויף די "ניסן רענטגענ-טרייל", און וואָס שטייגער פון דרייווינג צו שטעקן צו די קעסטל וועט לעצט מער?

1. בעשאַס די וואַרעם-אַרויף פון די מאַשין, טאָן ניט דריקן אויף דעם אַקסעלעראַטאָר, טריינג צו גיכקייַט אַרויף די פּראָצעס. באָקס ריאַקץ צו אַקסעלעראַטאָר, אַפֿילו אין די נייטראַל שטעלע פון די סעלעקטאָר.
2. שאַרף אָנהייבן גיט אַ גרויס מאַסע אויף די גאַרטל און פּוליז, ינקריסינג טראָגן ריפּיטידלי.
3. ריידינג איבער פּראָסט טעריין אַדווערסלי ווירקן די שטאַט פון די וואַריאַטאָר.
4. פאָרמיטל טראַנסמיסיע מיט קווט קענען ניט זיין טאָוד אָדער פּרווון צו אָנהייבן די ראָוטיישאַן פון די ווהעעלס ( "מיט פּושער").
5. ניט רעקאַמענדיד פֿאַר טאָוינג אנדערע וועהיקלעס, אנדערע ווי אַ טריילער.

תגובות פון די אָונערז פון די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל", זייַן פֿעיִקייטן, זענען רידוסט צו די פאַקט אַז דעם אַפּאַראַט איז דיזיינד פֿאַר אַ ליזערלי פאָר אויף פלאַך טראַקס.

טשאַנגינג די ייל און צו

לויט צו די רעגיאַליישאַנז די פאַבריקאַנט וואַריאַטאָר וישאַלט זאָל זיין געטראגן אויס יעדער 60 000 קילאמעטער דינסט. פֿאַר ריינשוראַנס מאָוטעראַסץ פּרובירן צו פאָרן מער אָפֿט - 40 000-50 000.

טוישן די בוימל אין די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" קענען זיין געמאכט ווי צו די דינסט סטאַנציע, און זיך.

איר דאַרפֿן צו האָבן צו פאַרבייַטן די טראַנסמיסיע פליסיק אין די וואַריאַטאָר:

• ייל;
• זייַער און אַ פילטער פֿאַר די בוימל קולער;
• פּאַדס פֿאַר פּאַן און די בוימל קולער;
• קאַנטיינער פֿאַר וויסט בוימל.

בוימל פֿאַר קווט

געגעבן אַז אַ קווט איז באַשטימט צו "ניסן רענטגענ-טרייל" איז אויסגעקליבן, און טראַנסמיסיע פליסיק. גוף ט31 רעלעאַסעד ייל נס2, גוף ט32 - נס3.

נס3-קאַלאָריפער איז פאָרמולאַטעד פֿאַר וואַריאַטאָרס און אַרבעטן אין העכער טעמפּעראַטורעס. עס האט אַ נידעריקער וויסקאָסיטי, און, לויט צו דעוועלאָפּערס, איז פּאַסיק פֿאַר ביידע קווט-8, און פֿאַר די קווט-7. אָבער, די אָונערז פון באריכטן וועגן די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" מיט די קווט-7 קעסטל פליסנדיק אויף די נס3, זאָגן אַז זאל דערשייַנען מאָדנע נויזיז רעכט צו דוחק פון די לובראַקייטינג בוימל פילם.

ריפּלייסינג די טראַנסמיסיע פליסיק אין די קווט-וואַריאַטאָר 7

אָנהייב פּראָצעדור איז נייטיק מיט די מאָטאָר וואַרמס אַרויף און די וואַריאַטאָר קאַסטן צו "ניסן רענטגענ-טרייל." דעריבער:

1. מיר זענען דרייווינג אַ מאַשין אויף די אָוווערפּאַס. אויך פּאַסיק און אַן אָבסערוואַציע לאָך.
2. קערן אַוועק מאָטאָר שוץ און באַזייַטיקן די לינקס ראָד.
3. לייַנער אַוועקגענומען גאָר ניט נייטיק, נאָר האַלב.
4. קאַנטיינער פֿאַר וויסט פליסיק פאַרטרעטער אַ פליסן לאָך און דרייַ-אַוועק היטל.
5. מיר וועט האָבן צו וואַרטן וועגן העלפט אַ שעה ביז אַלע די פליסיק איז סטעטשאָט.
6. די פּאַלאַט איז אויך געגאנגען צו בוימל. באַזייַטיקן עס און צונויפגיסן ייל רעזאַדוז.
7. אויב די זייַער איז נאָך מעגלעך צו ריין אַרויף ניצן דיזאַל ייל אָדער ליקווידס צו ריין די קאַרבערייטער, איר באַקומען צו שפּאָרן געלט, אָבער אויב נישט - איר וועט האָבן צו טוישן די פילטער.
8. מאַגנאַץ און די דנאָ פון די קראַנקקאַסע ונ דורך געוואשן.
9. אַרייַנלייגן די ייגל פילטער (געוואשן אָדער נייַ).
10. די טאַץ שטעלן נייַ גאַסקאַט און קריק עס אין פּלאַץ.
11. אַראָפּנעמען די באַטאַרייע, און מאַך אין דער ריכטונג פון די לופט פילטער. איצט האָבן צוטריט צו די פילטער בוימל קולער. אַראָפּנעמען עס.
12. ינסטאַלירן די נייַ פילטער גאַסקאַט און קולאַנט.
13. מיר צוריקקומען צו זייער סיץ.
14. פּלאָמבירן נייַ טראַנסמיסיע פליסיק.
15. טשעק די בוימל מדרגה מיט די דיפּסטיקק.

טשאַנגינג די ייל אין די וואַריאַטאָר קווט-8

קווט-8 שטריך איז אַז עס טוט נישט האָבן אַ פאַבריק זאָנד. קאָנטראָלירן די מדרגה פון מעגלעך רעפיללינג פון נייַ ייל אָדער צו אַדרעס אויף הונדערט. עס איז אַ זאָנד וואָס איז ינסערטאַד אין די פיללער רער.

פֿאַר אַ ייל ענדערונג איז Required:

• וואַשער ליכט פֿאַר די פליסן צאַפּן;
• גאַסקאַט;
• פּרעפילטער און די רינג טהערעטאָ;
• טראַנסמיסיע פליסיק (5 ל - פּאַרטיייש פאַרבייַט, 12 ל - פֿאַר גאַנץ באַזייַטיקונג פון די פּאַלאַט);
• רינג פֿאַר פייַן פילטער זיך אליין;
• אַ רינג סטאַפּער פֿאַר מדרגה קאָנטראָל.

ווי איז דער פאַל מיט די פאַרבייַט פון בוימל אויף די קווט-7, די מאַשין מוזן זיין געשטעלט אויף די הייבן אָדער אַ וויוינג לאָך. אין דעם פאַל, איר וועט דאַרפֿן אַ אַסיסטאַנט און אַ דיאַגנאָסטיק סקאַנער. אויב די סקאַנער טוט נישט האָבן, עס קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ טערמאָמעטער (דיגיטאַל דאַווקע) אויף אַ פּאַלאַט.

צו געווינען צוטריט צו די דנאָ, זענט דרייווינג אַ מאַשין אויף אַ גרוב אָדער כויסט. ווייַטער:

1. ונסקרעוו די פליסן צאַפּן. רעכט צו אַרויסקומען אַרויף צו 5 ליטער פון ייל.
2. אַראָפּנעמען די פּאַן און זייַער, שווענקען זיי.
3. מיר שטעלן אַלץ אין פּלאַץ. אויב די פילטער איז ניט אונטערטעניק צו ווייַטער עקספּלויטיישאַן - טוישן עס צו אַ נייַ איינער.
4. אויב איר דאַרפֿן אַ פאַרבייַט טייל, דעמאָלט גיסן די בוימל, ויסשטעלן זייַן מדרגה, און דעם רוטין ענדס.
5. פֿאַר די גאַנץ פאַרבייַט פּלאָמבירן 3 ל טראַנסמיסיע פליסיק דורך די לאָך אין די שפּיץ (י.ע., ווערין די זאָנד איז געניצט).
6. מיר אָנהייבן די מאָטאָר און פאָרן איבער אַלע שטעלעס פון די סעלעקטאָר קעסטל, סטאָפּפּינג אויף יעדער פֿאַר 5 סעקונדעס.
7. צונויפגיסן ייל און דער פּראָצעס ריפּיטיד.
8. וואַרטן ביז די קעסטל טעמפּעראַטור איז ^וועגן 35ק.
   
9. דאָ מיר דאַרפֿן אַ אַסיסטאַנט וואס וועט אָנהייבן די מאַשין.
10. ונסקרעוו די צאַפּן לויפן צאַפּן. פּלאָמבירן ביז ייל רינען פון די האַלדז.
11. פּלאַנט פון אַוטאָ אָרעם און פאָרן אויף אַלע באַנדס מיט אַ פאַרהאַלטן פון 5 סעקונדעס. מיר פאַרריכטן די הייבער אין די "פּ" שטעלע.
12. ווידער, פּלאָמבירן די בוימל ביז עס סטאַרץ צו נישט לויפן. ספּון צאַפּן.

גאַנץ פאַרבייַט פון טראַנסמיסיע פליסיק געהאלטן. איצט איר קענען באַשטעטיק די טאָמבאַנק.

סימפּטאָמס פון שעדיקן צו די וואַריאַטאָר

בייַצייַטיק פאַרבייַט פון Filters און פלוידס אין די קעסטל, די ריכטיק אָפּעראַציע, פון קורס, פאַרברייטערן די לעבן פון די וואַריאַטאָר. אָבער, די אויסזען פון שעדיקן קען נאָך פאַלן. צו דאַטע, עטלעכע סטיישאַנז, געראַזשיז זענען גענומען צו פירן אויס, ווי אַ פּאַרטיייש אָדער הויפּט ריפּערז פון די אַפּאַראַט, און אַפֿילו פאָרשלאָגן אַ גאַראַנטירן אויף זייער אַרבעט.

דאָ זענען עטלעכע וואונדער פון וואָס זאָל מיד אַפּעלירן צו זיי געזאגט:

• צעטל אַפֿילו אין גלאַט דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• קאַץ גייט אין נויטפאַל מאָדע (די גראדן אויס אויף די קיילע טאַפליע);
• ווייבריישאַן;
• דזשערקס אָדער שאַקס ווען סוויטשינג צווישן קיין פון די גירז, ווי אין כיטיד מאַשין, און אין די קעלט;
• פעלנדיק אָדער טוט נישט אַרייַננעמען די טראַנסמיסיע;
• ינכיבאַטיד אָפּרוף צו די ענדערונג פון גיכקייַט;
• הינטערגרונט ראַש;

אין אַ רעצענזיע פון די וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" עס איז אָפֿט דערמאנט אַז ענלעך סימפּטאָמס אין פילע קאַסעס, מער קענען זיין קערעקטאַד אָן ווייל צו פאַרבייַטן די גאנצע טשעקפּוינט.

די אַרויסגעבן פון ריפּלייסינג די וואַריאַטאָר

דעאַלערס, ווי קעגן צו דינסט, נישט פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן. זיי תיכף געשיקט אַ וואַריאַטאָר צו "ניסן רענטגענ-טרייל" אין די פאַרבייַט. אויב עס איז אַ גאַראַנטירן, עס וועט ניט דאַרפן העצאָע. אויב נישט - די נייע אַפּאַראַט וואָלט קאָסטן אַ גרויס סאַכאַקל.

איידער איר געבן אַרויף אויף די רחמנות פון די מאַשין דילערז, איר קענען מאַניואַלי דיאַגנאָזירן קווט גירבאַקס. מכשירים דארף:

• אַ סכום פון שליסלען (Flare און באָקסער);
• שרויפנ-ציער מיט אַ האַמער;
• קאַלערז.

איידער איר אָנהייבן צו פאָטאָגראַפיע די קאַנסטראַקשאַן קאָס. דעם קענען העלפן אין זייַן ווייַטער פֿאַרזאַמלונג. באָקסעס און דזשאַרז אָטקרוטשענניה ניסלעך און באָלץ זענען אויך נוצלעך.

וויסואַל דייאַגנאַסטיקס וואַריאַטאָר

נאָך יגזאַמינינג יעדער עלעמענט פון פּפּק, איר קענען פֿאַרשטיין וואָס עס איז ניט ארבעטן רעכט:

1. רימוווינג די זייַט דעקן און די פּאַלאַט. אויף די פּאַלאַט עס זענען ספּעציעל מאַגנאַץ אַז האַלטן דעבריס און מעטאַל שייווינגז פון די אַרבעט פון די וואַריאַטאָר. אויב די מאַגנאַץ עס אַ פּלאַץ, מיר קענען באַגרענעצן פאַרבייַט פון Filters און פייַן זייַער.
2. שאַפץ און פּוליז. ערשטער, אַראָפּנעמען די שאַפץ, דעמאָלט דער גאַרטל. מיר אַססעסס זייַן צושטאַנד. אויב עס איז וואָרן אויס, עס דארף צו זיין ריפּלייסט. עס איז פיל ווייניקער טייַער ווי די נייַ וואַריאַטאָר. אויב די קאָנעס אָן סקאָרינג, די פּראָבלעם זאל ליגן אין די בערינגז.
3. רומבלע אין די וואַריאַטאָר אויס פּונקט דער זעלביקער ווייַל פון די באַקלאַש אין די שייַכעס. עס קענען ווערן אַוועקגענומען פון די אַפּאַראַט ספּעציעל פּולער. פאַרבייַטן מיט נייַ איז ניט שווער.
4. די ברענוואַרג פּאָמפּע איז ליגן אונטער די דעקן פון טאָרק קאַנווערטער. עס ס אויך שטעלן דיפפערענטיאַל און אַריבערפירן פון פּאַרע וואָס מוזן ווערן אַוועקגענומען צו אַראָפּנעמען די פּאָמפּע. אויב עס איז געביטן, צוזאַמען מיט די פאָר קייט.
5. איר דאַרפֿן צו וואַשן און טרוקן אַלע די אַוועקגענומען קאַמפּאָונאַנץ איידער רעאַססעמבלי. גומע טיילן איז בעסער צו פאַרבייַטן מיט נייַ אָנעס.
6. זאַמלען די זאכן זאָל זיין שטרענג אין די פאַרקערט סדר, אָבסערווירן די ריכטיק שטעלע פון די שלאָס שפּילקע באָקסעס.

נאָך פֿאַרזאַמלונג, טשעק טראַנסמיסיע:

• מיר אָנהייבן די מאָטאָר;
• טשעק די ינקלוזשאַן פון יעדער באַנדע;
• מיר טוען טשעק.

אויב אַלץ איז שטעלן אַרויף ריכטיק, קווט זאָל אַרבעטן אָן עקסטרייניאַס ראַש און דזשערקס.