פראנצויזיש טראָק רענאַולט מאַסקאָטט ( "רענאַולט Mascot"): Specifications, פּאַקקאַגינג, באריכטן

ווען בייינג אַ קליין געשעפט וויכיקאַלז זענען אָפֿט די קשיא ערייזאַז וועגן די ברירה פון די סאָרט - די דינער אָדער "ינאָ"? פילע קומען צו די ברירה פון דינער "גאַזעל". זיי זענען מער אַפפאָרדאַבלע און טשיפּער ווי די דייַטש "ספּרינטערס". אבער, אויף דעם געשעפט אַריבערפירן מאַרק, עס זענען שעפע פון אנדערע טשיקאַווע Offers. אַזוי, טרעפן - טראָק "רענאַולט מאַסקאַט." איבערבליקן, שלי און פּאַראַמעטערס פון דער מאַשין - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

אַלגעמיין פאַמיליאַריטי

פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם טראָק ארויס אין מייַ 1999. אין דער צייַט, די פראנצויזיש פאַבריקאַנט האט רעלעאַסעד בלויז אַ ביסל געשעפט וויכיקאַלז. דעם "רענאַולט האר" און "מעסינדזשער". רענאַולט מאַסקאָטט סאַקסידאַד "מעסינדזשער." אין דער זעלביקער צייַט די מאַשין האט אַ ענלעך אויסזען מיט די "האר".

דאך, די מאַשין האט וואַן גרויס פּאָפּולאַריטעט ניט בלויז אין די דינער מאַרק, אין France, אָבער אויך ווייַט ווייַטער פון. סיריאַל פּראָדוקציע פון רענאַולט מאַסקאָטט אויפֿגעהערט אין 2010. אָבער די מאַשין איז נאָך אַקטיוולי געניצט דורך רוסישע קעריערז.

פּלאַן

די מאַשין האט פּאָלוקאַפּאָטנויו אויסלייג ווו די מאָטאָר איז אַ קליין ביסל "דערטרונקען געווארן" אין דער סאַלאָן. רענאַולט מאַסקאָטט קיינמאָל דיפפערעד ראַפינירט פּלאַן Forms.

נאָך, עס ס אַ ארבעטן מאַשין, און עס זאָל האָבן די נוץ גאנצן אַנדערש. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פראנצויזיש טראָק איז געווען Produced אין צוויי דורות. דער ערשטער מאַסע-Produced - 1999-2004. די מאַשין האט אַ פּלאַן, ווי אין די Photo אויבן. גרויס ונפּאַינטעד באַמפּער, צוויי-שטיק אָפּטיקס און אַ ריזיק גלאז געגנט - אַלע פֿעיִקייטן פון די געשעפט פאָרמיטל רענאַולט מאַסקאָטט. תגובות פון אָונערז זאָגן אַז די מאַשין האט אַ באַקוועם פּאַסיק, וואָס איז ינשורד דורך די פאָאָטרעסץ. דריווערס אויך געלויבט די "מאַסקאַט" פֿאַר די גרויס און ינפאָרמאַטיווע שפּיגל.

מאַסקאָטט-2

אין 2004, די מאַשין האט ניטאָ דורך אַ רעסטילינג. נעמען אַ קוק, עס קוקט ווי די רגע דור רענאַולט מאַסקאָטט.
דער פּלאַן פון די מאַשין שטארק ריזעמבאַלד "רענאַולט האר" 2-סעריע. ניט ענלעך די ערשטער דור, די נייע "מאַסקאַט" גאַט אַ מער ראַונדיד אָפּטיקס, אן אנדער גריל און באַמפּער. עס ס 'נאָך נישט פּיינטיד אין גוף קאָליר (כאָטש, ווי מירערז, וואָס האָבן נישט געביטן אין פאָרעם). זייַט חילוק פון דער ערשטער און צווייט דור פּראַקטאַקלי קיין - אַפֿילו די דרייַ סיגנאַל ריפּיטערז זענען ליגן אין דער זעלביקער מדרגה. ווי אַזאַ, די טראָק "רענאַולט Mascot" איז געווען Produced ביז 2010. בעשאַס דעם מאָל, די פאַבריקאַנט טוט ניט מאַכן ענדערונגען צו די פּלאַן פון די מאַשין.

תגובות טאָן גוט קעראָוזשאַן קעגנשטעל מעטאַל. אַפֿילו נאָך ווינטער אָפּעראַציע גוף בלייבט בעשאָלעם. אָבער, דעם אַפּלייז צו געשעפט וויכיקאַלז בלויז. פֿאַר מיניבאַסיז פּראָבלעם געביטן זענען די סילז און דנאָ פון די דערציען טירן. אויב די מעטאַל איז דאַמידזשד, מיד צולייגן קעראָוזשאַן סענטערס. די געבוירן אויך מאָלן די מאַשין טוט ניט זשאַווער פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

סאַלאָן

טראָק כאַטע אין דער זעלביקער צייַט באַשיידן און ערגאַנאַמיק. א אָפּשיידנדיק שטריך פון די "רענאַולט Mascot" - אַ ספּעציעל אָרדענונג פון די סינז פון די פּפּק. עס איז אין די טאַפליע מדרגה, אלא ווי אויף דער פּאָדלאָגע. דעם סאַוועס כאַטע פּלאַץ. די צענטער קאַנסאָול זענען טאַטשאָגראַף (ווייַל פון געוואקסן קאַפּאַציטעט איז קליין טאַנאַדזש טראָק), די קאָנטראָל אַפּאַראַט הרובע קאַסעט און אַ פּאָר פון באַפפלעס, דאַקץ. ונטער איז בנימצא די שרעק קנעפּל און אַ קליין נישע פֿאַר דאקומענטן. ראָד - דרייַ-גערעדט, אָן נאָך ווייַט קאָנטראָל קנעפּלעך. די קיילע טאַפליע כולל אַלע די נייטיק וואָג, ווי ווויל ווי אויף-ברעט קאָמפּיוטער, וואָס ווייזט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ערראָרס און אנדערע נוציק אינפֿאָרמאַציע.

אויף די לינקס זייַט פון די שאָפער איז פֿענצטער קאָנטראָל אַפּאַראַט. אויף די פּאַסאַזשיר זייַט, איר קענען זען אַ רומי הענטשקע אָפּטייל. אויף שפּיץ פון עס עס איז אן אנדער נישע. סיץ בייַ די "רענאַולט Mascot" איז גאַנץ באַקוועם - טאָן באריכטן. יקוויפּט מיט טאָרשאַן באַר סאַספּענשאַן און האָבן אַ באַזונדער סטיפפענינג רעגולאַטאָר מיט וואָג וואָג. עס איז אויך אַ אַרמרעסט. אויף לאַנג-שלעפּן צוריק איז געווען געליימט, וואָס איז זייער וויכטיק פֿאַר די שאָפער פון אַזאַ אַ פאָרמיטל. רעגאַרדלעסס פון וואָס האט רענאַולט מאַסקאָטט קאָנפיגוראַטיאָן, די מאַשין פון די פאַבריק יקוויפּט מיט הידראַוליק מאַכט סטירינג.

זייער צופרידן מיט די אָונערז פון די בייַזייַן פון סך פּאַקאַץ און ניטשיז אין דער כאַטע. נאָך אַלע, אין געשעפט וויכיקאַלז זאָל פירן אַ פּלאַץ פון סופּפּאָרטינג דאַקיומענטיישאַן. אין דעם "מאַסקאַט" פון די פראנצויזיש פּלאַן ינלענדיש פון די טראָק זייער געזונט געדאַנק אויס - טאָן באריכטן. דער בלויז שטערונג אין דער כאַטע - עס 'ס אויך שווער פּלאַסטיק. אבער אַפֿילו מיט זיי די מדרגה פון געזונט ינסאַליישאַן אויף שפּיץ.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

מאַשין סטאַפפעד פאַרשידענע פּאָווערטראַינס. קינג צו די ליינאַפּ איז אַ 4-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט 86 כאָרספּאַוער. אַזאַ אַ מאָטאָר מאָונטעד אויף מיקראָאַווטאָבוסי- "קאָראָטישעוו". ווייַטער אין שורה - אויך טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר פֿון סאָפים (יענע באַשטימט צו "יוועקאָ דיילי" און "גזאַר דוקאַטאָ"). ווען זייַן סכום איז 2.8 ליטער (אַזאַ ווי אין די פּריסידינג עמבאַדימאַנט), עס Produced 125 כאָרספּאַוער. רימאַרקאַבלי, אַלע דער מאַכט וניץ אין די לויף פון פּראָדוקציע איז קעסיידער פייַן-טונד. אַזוי, דורך דעם סוף פון די פּראָדוקציע פון "רענאַולט Mascot" איז געווען יקוויפּט מיט אַ 2.8-ליטער מאָטאָר האט 146 כאָרספּאַוער.

"רענאַולט" און "ניסן"

אויך פאָרשטעלן אין די שורה פון פּאָווערטראַינס, "ניסן". די יקער פֿאַר די דיעסעל מאָטאָר פּ 4 איז גענומען אַז מיט די באַנד פון 3 ליטער געגעבן אויס 115 כאָרספּאַוער. אין 2004, די מאָטאָר האט שוין געביטן. אַזוי, זייַן מאַקסימום מאַכט געוואקסן צו 130 כאָרספּאַוער. די מערסט שטאַרק אין די ליינאַפּ איז די 156-כאָרספּאַוער מאָטאָר פון דער זעלביקער "ניסן". די מאָטאָרס האָבן שוין ויסגעצייכנט טראַקשאַן מיט אַ טויזנט טורנס. אַפֿילו ווען גאָר לאָודיד מאַשין קאָנפידענטלי גייט אויף קליימז און אַקסעלערייץ מיט גרויס אָרט. אַלע מאַכט וניץ זינט 2001 קאָנסיסטענט מיט ינווייראַנמענאַל ימישאַנז סטאַנדאַרדס "יוראַ-3" און געוויינט ינדזשעקשאַן סיסטעם "פּראָסט רעלס". דער הויפּט חילוק פון דעם סיסטעם פון די קאַנווענשאַנאַל דיזאַל ענדזשאַנז באשטייט אין סאַפּלייינג ברענוואַרג אונטער הויך דרוק (אויף די סדר פון 1500-1800 באַר).

אין די רגע דור רענאַולט מאַסקאָטט טראָק פּאַראַמעטערס האָבן ימפּרוווד באטייטיק. למשל, אין דיזאַל ענדזשאַנז געניצט אין פּיעזאָ ינדזשעקטערז. עס איז מעגלעך צו רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 12 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס ווען גאָר לאָודיד. דורך דעם וועג, די מאַקסימום וואָג פון די פאָרמיטל איז געווען אַנדערש. דעפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָנס (זענען ביידע פראָנט-וואַנס, און פול טראָק מיט צווייענדיק ווילז אויף די דערציען אַקס) עס איז 3.5-6.5 טאָנס. וואָס ס מערקווירדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זיי סטייד בעערעך אין דער זעלביקער מדרגה. ער קיינמאָל געגאנגען ווייַטער פון 14 ליטער (מיט קיין מער ווי 100 גיכקייַט). טשיקאַווע פאַקט: ווי באַלד ווי די ספּידאַמאַטער נאָדל פּאַסיז די צייכן פון 120, קאַנסאַמשאַן ינקריסאַז דורך 20-30 פּראָצענט. די מערסט שפּאָרעוודיק מאָדע פֿאַר פראנצויזיש טראָק - 90-100 קילאָמעטערס פּער שעה.

טראַנסמיסיע

פראנצויזיש טראָק "רענאַולט Mascot" סטאַפפעד דורך צוויי טראַנזמישאַנז. דעם פיווע- און זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. די טראַנסמיסיע אויך האט אַנדערגאָן ענדערונגען זינט 2004. תגובות זאָגן אַז פּפּק ופּדאַטעד פּלאַן מינאַמייזאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אַ הויך טאָרק אַפֿילו בייַ נידעריק רעווס. אין טערמינען פון סערוויסינג די טראַנסמיסיע סיסטעם טוט נישט גרונט פּראָבלעמס אָונערז. דער בלויז זאַך - איז צו פאַרבייַטן בוימל, וואָס מוזן ווערן געטאן יעדער 70 טויזנט קילאָמעטערס.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס די טראָק "רענאַולט מאַסקאַט." ווי איר קענען זען, דעם איז זייער גוט, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - פאַרלאָזלעך געשעפט וויכיקאַלז. די מאַשין איז גרינג צו אַרבעטן און באַקוועם אין באַוועגונג, ספּעציעל איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. אין די צווייטיק מאַרק ווערט פון די מאַשין איז וועגן 5000 דאָללאַרס פֿאַר די ערשטער דור און 7-10 - פֿאַר די רגע. "רענאַולט Mascot" אין די צוריק פון אַ וואן ווערט ווייניקער - מאל עס זענען פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר 3-4 טויזנט דאָללאַרס.