פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע: אַ רשימה פון די וויקטימס, שלי

פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע, וואָס האט פּלאַץ אין 2002 - אַ טראַגעדיע אַז קליימד דער לעבן פון 140 מענטשן. די גרעסטן צונויפשטויס פון צוויי AIRCRAFT אין די לופט איז געווען רעכט צו דער שולד פאַרוואַלטער, וועמענס לעבן איז געווען שנייַדן קורץ אויך באַלד.

טו-154

רוסיש פלאַך געהערט צו די פירמע "באַשקיר ערליינז". עס איז געווען כּמעט נייַ, ווי די יאָר פון זייַן מעלדונג, 1995. טאָפּל-דינגען צו פרעמד ערליינז, אָבער די יאנואר 15, 2002 אומגעקערט צו זייער כאַרט און היים.

דער קאָמאַנדע איז געווען יקספּיריאַנסט גענוג. קאַמאַנדער - יי עם גראָב (52) - פלאָוון 12,070 שעה. דער ערשטער פּילאָט פון די AIRCRAFT אנגעהויבן אין מייַ 2001, איידער אַז געדינט ווי די גלויבנס-פּילאָט.

אין דערצו צו די קף קאַב ער איז געווען אויך עם יי יטקולאָוו, וואס געארבעט אין דער "באַשקיראַוויאַ" פֿאַר אַכצן יאר. ער איז געווען דער גלויבנס-פּילאָט פון דער שיף in April 2001.

די נאַוויגאַטאָר איז געווען ש דזשי האַרלאָוו, מיסטאָמע, די מערסט יקספּיריאַנסט מיטגליד פון דער קאָמאַנדע. די ערליין האט געארבעט פֿאַר צוואַנציק-זיבן יאר פון די אינצידענט מיט כּמעט 13,000 שעה.

די קאַבינע איז געווען די פלי ינזשעניר אָי וואַלעעוו, ווי ווויל ווי טשעקס - אַפּ גריגאָריעוו (פּילאָט פון דער ערשטער קלאַס). די לעצטע איז געווען אין די קאָפּילאָט ס אַוועקזעצן און וואָטשט די אַקשאַנז פון גראָב.

דער כאַטע האט פיר פלי באדינער. אָלגאַ איז געווען די מערסט יקספּיריאַנסט באַגינאַ, וואָס געהאלטן אין די הימל 11,546 שעה.

אזוי, אַ פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע קליימד דער לעבן פון נייַן קאָמאַנדע מיטגלידער.

די פּאַסאַנדזשערז פון די ניו ספּיידער-מענטש 154

אויף ברעט די AIRCRAFT זענען זעכציק מענטשן. זיי אַלע געשטארבן.

די מערסט שרעקלעך נייַעס פון די טאָג איז געווען די קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע. די טויט אָפּצאָל גערעדט לאַודער ווי אַלע די מידיאַ, ווייַל די 52 פּאַסאַנדזשערז זענען קינדער וועמענס לעבן האָבן נאָר אנגעהויבן.

כּמעט אַלע זענען געווען ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT פליענדיק פון די הויפּטשטאָט פון באַשקאָרטאָסטאַן - Ufa. כּמעט אַלע די טויט יינגלעך זענען געווען קינדער פון הויך-ראַנגקינג באאמטע פון דער רעפּובליק (פֿאַר משל, די טאָכטער פון די קאָפּ פון אַדמיניסטראַציע פון דעם פּרעזידענט פון באַשקאָרטאָסטאַן, די טאָכטער פון די דעפּיוטי מיניסטער פון קולטור, דעם זון פֿון דירעקטאָר יגלינסקיי פאַבריק און אנדערע).

די רשימה פון וויקטימס פון דער קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע יקספּאַנדיד עקאַטערינאַ פּאָספּעלאָוואַ (ב. 1973), וואס איז געווען דער דעפּוטאַט דעקאַן פון געזעלשאַפטלעך ססיענסעס און כיומאַניטיז פיייקייַט אויף בילדונגקרייז אַרבעט.

אנדערע פּאַסאַנדזשערז אויך געהערן צו באַשקירייאַ עליט למשל, סוועטלאַנאַ קאַלאָעוואַ, דעפּיוטי דירעקטאָר אַלגעמיינע מיל "דטוו." זי פלעוו צוזאמען מיט איר צוויי קינדער צו אַ באַגעגעניש מיט איר מאַן, וואס געארבעט אין ספּאַין.

פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע איז געווען דער גרעסטער פֿאַר באַשקיריאַ. טרויער אין דער רעפּובליק לאַסטיד פֿאַר דרייַ טעג.

באָעינג 757

די AIRCRAFT איז געווען רעלעאַסעד אין 1990 און צווישן אנדערע שיפֿן פֿון זייַן ערליין איז געווען די אָולדאַסט (מער ווי 39,000 שעה פון פלי צייַט).

אין 1996 ער באָוגהט די פלאַך FREIGHT פירמע און אַפּערייטאַד פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון דאקומענטן און אנדערע מאַטעריאַלס.

די קראַנק-פאַטעד טאָג, זיצן אין די קאָנטראָלס פון אַ ענגלישמאַן פּאָל פילליפּס, פֿערציק-זיבן יאר אַלט. עס איז געווען גאַנץ אַ יקספּיריאַנסט פּילאָט. די פירמע ער געארבעט פֿאַר דרייַצן יאר. ווי די קאַמאַנדער פון די AIRCRAFT - זינט 1991.

די רגע פּילאָט איז געווען ברענט קאַנטיאָני פֿון קאַנאַדע.

ווי דער פלאַך איז געווען אַ טראָק, בלויז צוויי קאָמאַנדע מיטגלידער זענען געווען אויף אים, וועמענס לעבן און גענומען אַ פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע.

עווענץ איידער די טראַגעדיע

פלי פּאַסאַנדזשערז אין 2937 פלעוו פֿון מאָסקווע צו באַרסעלאָנאַ. פֿאַר רובֿ פון די קינדער דעם יאַזדע איז געווען אַ באַלוינונג פֿאַר ויסגעצייכנט לערנען און עקסטראַקורריקולאַר אַקטיוויטעטן. איך באַצאָלט פֿאַר די דעדלי יום טוּב פֿאַר יונעסקאָו קאַמיטי. די קאָפּ פון די קאַמיטי אויף דעם פלי פאַרפאַלן זיין טאָכטער.

איך מוזן זאָגן אַז די כייפּ אַרום דעם פלי אנגעהויבן ווייַט איידער די פלי פון Ufa. כּמעט אַלע הויך-ראַנגקינג באאמטע פּרובירן צו באַקומען אַ פּלאַץ פֿאַר זייער קינדער אויף די פלאַך, אַזוי אַז עטלעכע "פּראָסט בירגערס" די קראַפט פון מאַכט געזונט לעבן. לעמאָשל, זשורנאַליסט ל סאַביטאָוואַ און איר טאָכטער זעקס יאר, האט צו נעמען אויף די קראַנק-פאַטעד AIRCRAFT. דירעקטאָר פון די אַרומפאָרן אַגענטור אַז אָרגאַניזירט די יאַזדע, ווי אַ אָפּצאָל פֿאַר די אַרטיקל צוגעזאגט סאַביטאָוואַ טריפּס צו ספּאַין. אָבער אויף די לעצטע טאָג אַלע קאַנסאַלד, סיטינג דרוק פֿון אויבן. ערטער זשורנאַליסט און איר קינד גענומען די קינדער טאַפּס באַשקאָרטאָסטאַן רעגירונג.

די פאַטאַל פלי זאל ניט זיין, אָבער אַ גרופּע פון באַשקיר שולע שפּעט פֿאַר זייַן פלאַך. ערליין, שכל די וויכטיקייט פון פּאַסאַנדזשערז, געשווינד אָרגאַניזירט עקסטרע. עס איז אויך סאָלד אַכט טיקאַץ גלייַך צו מאָסקווע.

"באָעינג 757" פלעוו סקעדזשולד לאַסט פלי פון באַהראַין צו בריסל. איידער די צונויפשטויס, ער האט שוין געמאכט אַ סטאַפּאָוווער אין Bergamo. פלאַך קראַך (2002) אויף לייק קאָנסטאַנסע גענומען שטעלן האַלב אַ שעה נאָך נעמען-אַוועק פון דער איטאַליעניש לאַנד.

צונויפשטויס

אין דעם מאָמענט פון צונויפשטויס, ביידע AIRCRAFT זענען געווען אין די לופט פּלאַץ פון דייטשלאנד. טראָץ דעם פאַקט, די באַוועגונג אין די הימל רולד די שווייצער פירמע. אין דער נאַכט יבעררוק אין אַרבעט איז געווען בלויז צוויי קאַנטראָולערז, איינער פון וואָס לינקס זייער ווערקפּלייס באַלד איידער די קראַך.

ווי Peter ניעלסען איז געווען אויף פליכט אַליין, און האט צו האַלטן שפּור פון קייפל לופט רוץ, ער האט נישט תיכף באַמערקן אַז די צוויי פּליינז זענען מאָווינג צו יעדער אנדערע אין דער זעלביקער ריי.

פאַק טו-154 ערשטער באמערקט כייפעץ אין דער הימל, מאָווינג אין זייער ריכטונג. ער האט באַשלאָסן צו גיין אַראָפּ. אַרום דער זעלביקער צייַט די קשר געגאנגען ניעלסען, וואס אויך האט אַ אָנווייַז פון די אַראָפּגיין. ער האט ניט צושטעלן אינפֿאָרמאַציע צו די אנדערע זייַט אין די געפערלעך פּראַקסימאַטי.

אויף "באָעינג" מאַסע סיגנאַל "געפערלעך פּראַקסימאַטי" און געגעבן די באַפֿעל צו פאַרקלענערן. אין פּאַראַלעל צו די טו-154 דער זעלביקער סיגנאַל איז אָרדערד צו קריכן. פּילאָט "באָעינג" האט אנגעהויבן צו אַראָפּגיין, דער פּילאָט פון די טו-154, אַקטינג אויף די פאַרוואַלטער ס אָרדערס - אויך.

ניעלסען אויך מיסלעד דער קאָמאַנדע פון רוסישע AIRCRAFT, געבן פאַלש אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם אָרט פון "באָעינג". פּליינז קאַליידיד אין 21:35:32 כּמעט אין רעכט אַנגלעס. 21:37 רעקידזש פון די AIRCRAFT אַראָפאַקן צו דער ערד אין דער געגנט פון üבערלינגען.

פלאַך קראַך (2002) פֿון דער ערד איז געווען קענטיק איבער לייק קאָנסטאַנסע. עטלעכע געזען צוויי פירעבאַללס אין דער הימל, באַשלאָסן אַז עס איז געווען אַ UFO.

ויספאָרשונג

געפינען אויס די סיבות פון די טראַגעדיע גענומען ספּעציעל קאָמיסיע. עס Created די דייַטש Federal אַמט פֿאַר קאַנדאַקטינג די ויספאָרשונג פון AIRCRAFT אַקסאַדאַנץ. איבער לייק קאָנסטאַנסע צונויפשטויס צווישן צוויי AIRCRAFT, אַלע די פּאַסאַנדזשערז זענען געהרגעט. דעם קאַמישאַן באריכט איז מודיע בלויז צוויי יאר.

צווישן די הויפּט סיבות געהייסן אומרעכט אַקשאַנז (אָדער גאַנץ ינאַקשאַן) פון די קאָנטראָללער און די טעות פון די קאָמאַנדע טו-154, וואָס איגנאָרירט די אָטאַמאַטיק ווארענונג פון געפערלעך ינקאַונטערז, גאָר אָובייינג Peter ניעלסען.

אויך ומלעגאַל אַקשאַנז פון "סקייַגיד" זענען געווען אנגעוויזן, וואָס איז געווען פאַרקנאַסט אין לופט פאַרקער קאָנטראָל. פאַרוואַלטונג זאָל ניט האָבן געווען ערלויבט צו זיין אויף פליכט בייַ נאַכט בלויז איין קאָנטראָללער.

די קראַנק-פאַטעד נאַכט אין די קאָנטראָל צימער האט ניט אַרבעט טעלעפאָן און ויסריכט (ראַדאַר), וואָס וואָרנז פון אַ מעגלעך דערנעענטערונג AIRCRAFT.

כל די Facts האָבן שוין גענומען אין חשבון דורך די קאַמישאַן, וואָס איז ינוועסטאַגייטינג די קראַך.

Üבערלינגען מיטן לופט צונויפשטויס געפֿירט אַ גרויס רעסאָנאַנסע ניט בלויז אין געזעלשאַפט אָבער אויך אין די גאנצע פון די פלי קאָנטראָל סיסטעם. ווייַל אויב דער קאָמאַנדע פון די ניו ספּיידער-מענטש 154 איז געווען אַקטינג אויף די אָרדערס פון ווארענונג סיסטעמס, די טראַגעדיע וואָלט ניט האָבן געשען. אָבער, אין די רעגיאַליישאַנז, אַזאַ אַ סיסטעם האט שוין געהייסן אַ אַגזיליערי, אַז איז דער בילכערקייַט עס זענען געווען ינדאַקיישאַנז מאַנאַגער. נאָך דעם אינצידענט, עס איז באַשלאָסן צו ויסבעסערן די אַפּעריישאַנאַל קאָנטראָל.

פאַרוואַלטער מאָרד

יולי 1, 2002 עס איז געווען אַ פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע. די טויט אָפּצאָל ינקלודעד סוועטלאַנו קאַלאָעווו און איר צוויי קינדער: ביינער און ארטעמיס. די משפּחה פלעוו צו באַרסעלאָנאַ, ווו ער איז געווען זייער פֿאָטער וויטאַלי.

א מענטש איינער פון די ערשטער צו אָנקומען אויף די סצענע און פּערסנאַלי געהאָלפֿן צו געפינען די בלייבט פון זייער ליב געהאט אָנעס.

אין פעברואַר 2004 קאַלאָעוו איז געווען ערעסטיד אויף חשד פון מאָרד Peter ניעלסען, די זעלבע פאַרוואַלטער. א מענטש איז געווען פאַטאַללי שאָס אויף די דאָאָרסטעפּ פון זיין היים אין זוריק. וויטאַלי האט ניט אַרייַנלאָזן זיין שולד, אָבער באשטעטיקט אַז Peter גיין אין סדר צו באַקומען אַן אַנטשולדיקונג פֿאַר וואָס ער האט געטאן.

קאַלויעוו איז געווען סענטאַנסט צו אַכט יאר. אין נאוועמבער 2007, אַ מענטש איז געווען פּאַראָלעד און דיפּאָרטאַד צו רוסלאַנד.

פּלאַץ

פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע, די ריקאַנסטראַקשאַן פון וואָס האט פּראָווען מיסקאַנדאַקט מאַנאַגער, איז געווען דער גרונט פון הויך ליטיגאַטיאָנס.

אזוי, דער פירמע "באַשקיר ערליינז" האט Filed אַ פּראָצעס קעגן די "סקייַגיד", און דעמאָלט אויף צו דייטשלאנד. די טשאַרדזשיז קאָנסיסטעד אין די פאַקט אַז ניט דער איינער אדער די אנדערע פּאַרטיי טוט ניט פירן אויס די נייטיק מיטלען צו ענשור פאַרקער זיכערקייַט אין די ערספּייס.

דער הויף רולד אַז דייטשלאנד איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אינצידענט, ווי די מדינה האט ניט האָבן די רעכט צו אַריבערפירן אין אויסלאנד די פירמע אַטק. דער געראַנגל צווישן דער מדינה און די ערליין איז געזעצט בלויז אין 2013 אויס פון הויף.

"סקייַגיד" איז געפֿונען געוואָרן שולדיק אין די פאַקט אַז עס איז געווען אַ פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע. רשימה פון פּערפּאַטרייטערז קאָנסיסטעד פון פיר מענטשן, איינער פון וואָס איז אַ פייַן פּרייַז.

זיקאָרן

אין די פּלאַץ פון די קראַך איז געווען אַ דענקמאָל אין די פאָרעם פון אַ צעבראכן שטריקל פון פּערל.

אין זוריק, פֿון ווו די AIRCRAFT, דעפּעש איז שטענדיק דעקערייטאַד מיט פריש בלומען אין זיקאָרן פון די וויקטימס.

מעמאָריאַל צו יענע געהרגעט אין אַ פלאַך קראַך איבער לייק קאָנסטאַנסע איז געגרינדעט אין Ufa, אין די בית-עולם, ווו זייער ביינער.