פּטע אַז שטעלט? די טעכניש אָפּעראַציע פון ריילווייז

באַן פאַרקער Infrastructure איז אַ קאָמפּלעקס טעכניש-אינדוסטריעלע קאָמפּלעקס. אין זייַן צופרידן, אויסצונוצן אַ פאַרשיידנקייַט פון מעטשאַניקאַל מיטל פון ינשורינג אַז דאַרפן אָפּגעהיט מאָניטאָרינג און וישאַלט. די מינדסטע הילעל קענען פירן צו אַ צופאַל אָדער אַ בראך מיט ינקאַלקיאַלאַבאַל קאַנסאַקווענסאַז. פֿאַר דעם סיבה, אַריבערפירן אָרגאַניזאַציעס שטרענג אַדכיר צו די כּללים פון טעכניש אָפּעראַציע (פּטע). וואָס שטעלט דעם דאָקומענט? ערשטער פון אַלע עס איז זיך קאָנצענטרירט אויף פאַרהיטנדיק מיטלען, וואָס ענשור די רילייאַבילאַטי פון די נוצן פון באַן Infrastructure און טעכניש באַזע אין דער מאָמענט, ווי ווויל ווי צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ. אַטשיווד די טאַסקס דורכפירן ספּעציעל סערוויסינג אַקטיוויטעטן.

וואָס איז אריינגערעכנט אין די באַן Infrastructure?

קאָמפּאָנענט רשימה פון אַבדזשעקס אַז ביסט ינוואַלווד אין די וישאַלט פון ריילווייז, קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש אַפּערייטינג באדינגונגען און מאַסע אויף די אַריבערפירן שורה. אבער עס זענען גרונט יסודות אַז מאַכן דעם קאָמפּלעקס. דער ערשטער איז די דרך ספּאַנס ביי סטיישאַנז, געראַזשיז, ספּיקערז דירעקט קאַנטיניויישאַן פון טראַנספּערטיישאַן. אויך, Infrastructure כולל קאַרס פון פאַרשידענע טייפּס, וואָס קענען זיין געניצט פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון סכוירע אָדער מענטשן. גאַנץ כייפעץ איז פאַראַנטוואָרטלעך און אַ בלאָק חלק. דעם פונקטיאָנאַל טייל פון אַ ינטער-אָפיס שלעפּן, די רשימה פון טאַסקס וואָס אַרייַננעמען דער אָרגאַניזאַציע פון קאָמוניקאַציע און סיגנאַלינג.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די אָטאַמאַטיק צושטעלן מיטל סיגנאַלז אָפּשיקן צו אַבדזשעקס אַז זענען רובֿ טייטלי רעגיאַלייטיד פּטע. אַז יסטאַבלישיז אַ סכום פון כּללים אין דעם טייל? דעם שטיצן ענשור געהעריק אָפּעראַציע פון די סיגנאַל, קאָנטראָל אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס און רעגולער דורכפירונג פון קאַלאַבריישאַן אַפּעריישאַנז. אין מאָדערן געוויקסן זענען ינקריסינגלי געניצט עלעקטראָניש קאָנטראָל בלאָק זייטלעך אַז, אויף דעם איין האַנט, סאַוועס שטעקן פון ומנייטיק אַרבעט, אָבער אויף די אנדערע - ימפּאָוזאַז אַ גרויס פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט אויף די עמפּלוייז וואס זענען אַבליידזשד צו טייַנען די ריכטיק פונקטיאָנינג פון די עקוויפּמענט.

אַלגעמיינע דוטיז פון שטעקן

טעכניש און אַפּעריישאַנאַל Infrastructure באַדינונגען געטאן דורך אַ אָטערייזד מענטש גלייַך פון דער אָרגאַניזאַציע וואָס גיט רעלס טראַנספּערטיישאַן, אָדער דריט-פּאַרטיי עמפּלוייז, גענומען איבער די ריספּעקטיוו אַבלאַגיישאַנז אונטער די קאָנטראַקט. די טאַסקס פון שטעקן איז צו ענשור אַ גאַנץ סוויווע פֿאַר מאַנוווערינג טעכניק פֿאַר דעם יחיד באַן פאַסיליטיעס. דעם מיטל קעסיידערדיק וישאַלט פון גוט טעכניש Infrastructure קאַמפּאָונאַנץ, פּרעווענטינג אַקסאַדענטאַל דיינדזשערז און טרעץ.

אין נאָרמאַל מאָדע, די סטאַנציע שטעקן האָבן צו טייַנען און רעלס אַריבערפירן. רעגולאַטיאָנס דאַרפן זיי צו נעמען בייַצייַטיק מיטלען צו רעקטיפי חסרונות. אין באַזונדער, די רובֿ פּראָסט נויטפאַל סיטואַטיאָנס רעפערס שעטעך פאַרשטעלונג. אין אַזאַ קאַסעס, טוערס מוזן פאָרלייגן די צונעמען סיגנאַלז סערוויסט חיבורים און צו מאַכן השתדלות צו עלימינירן דעם פּראָבלעם דורך פּאָליאַנע די באַן ליניע.

רוטין דורכקוק פון Infrastructure קאַמפּאָונאַנץ

כּללים דאַרפן דינסט פּערסאַנעל ניט בלויז צו האַנדלען מיט ניט-נאָרמאַל חסרונות, אָבער אויך אין שטייַגן צו רעקאָרדירן די ריסקס ינקערד. איינגעזען אַז אַ סכום פון מיטלען מיט אַ רעגולער דורכקוק פון די באַן מיט אַרומיק אַבדזשעקס. לעמאָשל, די קאָנטראָלירן יקספּאָוזד די טעקנאַלאַדזשיקאַל פאַסיליטיעס, טשעקפּוינץ מיט אָטאַמייטיד עקוויפּמענט, דיווייסאַז, און אָפיס בנינים, ווי ווויל ווי גלייַך צו די באַן טראַקס זענען נישט ציבור. אַ וויכטיק שטריך פון דעם יבערבליק איז די דיפפערענטיאַטיאָן פון צוטריט רעכט פון פאַרשידן קאַטעגאָריעס פון פּערסאַנעל Performing פּטע. וואָס שטעלט דער נאָרמאַל אין דעם טייל? רעגולאַטיאָנס אָנווייַזן אַז די באַזיצער מיינטיינד Infrastructure זאָל באַשטימען די קאמיטעט מיטגלידער וואס זענען יגזאַמאַנד אין רעכט קורס. באַזירט אויף דעם באקומען רעוויזיע דאַטן קאָמפּילעד רעקאָרדס ינדאַקייטינג סטאַטוס טשאַראַקטעריסטיקס ענטראַסטיד אַבדזשעקס.

דער אָרגאַניזאַציע פון פאַרריכטן אַרבעט טנאָים

אַ וויכטיק ראָלע אין דער אָרגאַניזאַציע פון פאַרריכטן אַפּעריישאַנז איז אַ פּלאַנירונג פּלאַן און באדינגונגען פֿאַר זייער ימפּלאַמענטיישאַן. אין באַזונדער, די קאָפּ פון די שטייַגן און די קאַמישאַן וועט באַשליסן די טעקנאַלאַדזשיקאַל פֿענצטער אין וואָס די פּראָדוקט זאל אַרבעט. די פּיריאַדז קענען לעצטע אַ דורכשניטלעך פון 1-2 שעה. אין דעם פאַל, יעדער געשעעניש פון דעם מין דאַרפן אַ רעינפאָרסעד שטיצן פֿאַר שרעק סיסטעמס אַז וועט קאָנטראָל וואָס איז געשעעניש אויף דיין פּלאַץ. ווי צו פאָרשרייַבן די כּללים פון טעכניש אָפּעראַציע פון ריילווייז, עמפּלוייז זענען required צו גרינדן אַ ראַדיאָ בראָדקאַסט אָדער טעלעפאָניק קאָמוניקאַציע צווישן טוערס, קאָנטראָל צימער און קאָפּ. דירעקט קאַנסטראַקשאַן אַרבעט זענען געטראגן אויס דורך ספּעשאַלייזד טימז, מאַשינערי קאַמפּלעקסאַז און מעקאַנייזד קאָלומנס. בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די רעגולער אַרבעט פּראָדוקט אונטערטעניק קינסטלעך סטראַקטשערז, באַן טראַקס, קאָנטאַקט נעץ מיטל שלאָס און סענטראַליזאַטיאָן.

קרעאַטינג די באדינגונגען פֿאַר די קלאָוזינג און עפן פון האַולס

די נויט פֿאַר מער גרויס-וואָג נויטפאַל ריפּערז און קאַנסטראַקשאַן אויך ינוואַלווז כּללים העסקעם. קלאָוזינג עפנטלעך פּאַטווייז ריקווייערז אַ קאָראַספּאַנדינג סדר פון די קאָפּ פון אַ באַזונדער באַן Infrastructure. דורך די צייַט דעם רעזשים זאל לעצטע פֿאַר 1-2 טעג מיט די אַבליגאַטאָרי אָנזאָג Federal אַמט פון באַן. ווען דעם אָנזאָג מוזן ווערן געשיקט אין 10 טעג פריערדיק צו קלאָוזינג. אין נאך, די רעקווירעמענץ פון פּטע אנגעוויזן אַז די סיגנאַל צו נאָענט די ראָודז זענען נישט עפנטלעך קענען נאָר קומען פון די Federal אַמט פון באַן. אין דרייען, די עפן פון די האַולס רעינסטאַטעס די סיגנאַלינג דיווייסאַז, ינטערלאַקינג סיסטעם און סענטראַלייזד, מאַכט און קאָמוניקאַציע אין לויט מיט די אַדמיניסטראַטיווע סדר.

די אַרייַנטרעטן צו דער אָפּעראַציע פון Infrastructure קאַמפּאָונאַנץ

אַרייַן יעדער נומער פון טעכניש ויסריכט, מעקאַנייזד קאָמפּלעקס, אָטאַמייטיד עקוויפּמענט אָדער ויסריכט געמאכט בלויז נאָך אַ גרונטיק דורכקוק און טעסטינג. די אַרבעט זענען אויך ענטראַסטיד צו אַ ספּעציעל קאָמיסיע, און דעמאָלט די אַקסעפּטאַנס פון עקספּלויטינג עמפּלוייז. דורך דעם וועג, און די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון די געדינט קאָלעקטיוו מוזן האָבן צוטריט צו אַרבעטן מיט ספּעציפיש Infrastructure. פּראַקטיס און פּרעזערוויישאַן פון עקוויפּמענט, אויף די רעסורסן וואָס האט רעלס פאַרקער און אַנסאַלערי פּראָדוקציע אַפּעריישאַנז. פֿאַר אַזאַ אַרבעט זענען געווענדט רעגיאַליישאַנז אַז דאַרפן Manufacturers צו דורכפירן ספּעציפיש וניץ שוין. נאָך די עקספּיירי פון די קאַנסערוויישאַן צייַט איז אויך געטאן פולשטענדיק טעסטינג פון די עקוויפּמענט און זייַן טויגיקייַט פֿאַר נוצן אַבדזשעקטיווז.

מיינטיינינג די דיסטאַנסע צווישן די פּאַטס

איינער פון די מערסט וויכטיק באדינגונגען פֿאַר סטאַביל און זיכער אָפּעראַציע פון די באַן שטעלן איז צו טייַנען אָפּטימאַל פּאַטס אָרט פּאַראַמעטערס. אין באַזונדער, די ספּייסינג צווישן די אַקסעס פון צוויי-שפּור ספּאַנס צו אַ גלייַך שורה זאָל זיין 410 סענטימעטער. דעם קורס ינקריסאַז אויב עס קומט טשעטירעהפּוטניה שורות וואָס פאַלן אויף דעם צענטער שורות פון די רגע און דריט סדר. אין דעם פאַל, די דיסטאַנסע קענען זיין אַרויף צו 500 סענטימעטער זענען שוין שטעלן דיסטאַנסע צווישן די אַקסעס קאַלקיאַלייטיד פֿאַר רעלאָאַדינג פון די וועגעלע אין די וועגעלע זיך ווי קורץ פּטע כּללים -. עס איז 360 סענטימעטער.

ליגהטינג סיסטעמס ארגאניזאציע

דער אָרגאַניזאַציע פון לייטינג איז אויך וויכטיק אין דעם פּראָצעס פון וישאַלט און אָפּעראַציע פון ריילווייז. ליכט איז נייטיק פֿאַר די פּראָדוקט אַרבעט אין דער אָפּטראָג און אָפּפאָר פון טריינז, בעשאַס לאָודינג און אַנלאָודינג אַקטיוויטעטן, און אַזוי אויף. ד מאָדערן פּראַדזשעקטערז זענען געניצט פֿאַר דער אָרגאַניזאַציע פון אַזאַ סיסטעמס. אין סדר צו שפּאָרן געלט אויף עלעקטרע, פילע סטאַנציע וואַגאָנס און פּוינץ פון דינסט זענען טראַנספעררעד צו די געפֿירט דעוויסעס, וואָס זענען אויך קעראַקטערייזד דורך הויך טעכניש מיטל. אן אנדער זאַך איז אַז טאָר Railways פאַרווערן די נוצן פון זיכער מאָדעלס פון לייטינג דעוויסעס, וואָס זאל אַדווערסלי ווירקן די קלעריטי פון דער סיגנאַל לייץ.

Infrastructure אַרבעט קאָנטראָל סיסטעם

א גרויס טייל פון די פונקטיאָנאַל ויסריכט פון באַן Infrastructure אַקאַונאַד פֿאַר אָטאַמייטיד קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז, ווי געזונט ווי די אויבן-דערמאנט לייטינג סיסטעם. אין דער באַזייַטיקונג פון די פאַראַנטוואָרטלעך אָפיס פּלאַץ מיטל די אָנגעשטעלטער האט דיסקאָננעקטאָרס ווייַט קאָנטראָל, מאָניטאָרינג די טעכניש צושטאַנד פון וויכיקאַלז חיבורים, מיטל פון סיגנאַלינג און טעלאַקאַמיונאַקיישאַנז. אין לויט מיט די TOR Railways שטעלן פון אָטאַמאַטיק קאָנטראָלס מוזן זיין שטרענג גענומען אין חשבון. אין די דינסט זאָל ניט זיין עקסטרייניאַס דיווייסאַז אַדמיניסטראַציע בנין, און די אַרבעט איז נישט ערלויבט מענטשן מיט אַ רעגולאַטאָרי אַפּאַראַט אַז טאָן ניט טרעפן די רעקווירעמענץ פון דער אָפּעראַטאָר ס שטעלע אין דער אינדוסטריע.

מיינטיינינג זיכערהייַט מיטלען פֿאַר פּאַסאַנדזשערז

צו דעם אָרט פון נוצן דורך פּאַסאַנדזשערז אַרייַננעמען בנינים, טערמינאַלס, Platforms און יבערגאַנג פאַסיליטיעס פון די באַן קאָמפּלעקס. אַפֿילו בייַ דער בינע פון דיזיינינג די דאַטן סטראַקטשערז און קאַנסטראַקשאַנז ספּעשאַלאַסץ לייגן טשאַראַקטעריסטיקס נייטיק צו ענשור דער זיכער באַוועגונג פון מענטשן. לעמאָשל, פּרעזערוויישאַן פון טראַנזישאַנז אין די פאָרעם פון בריקן און טאַנאַלז אויף דער זעלביקער מדרגה ווי די פּאַטס בדעה צו אַרייַננעמען ספּעציעל פוסגייער דעקינג, פּוינטערז און ווארענונג וואונדער קאָראַספּאַנדינג פּטע. וואָס שטעלט דעם נאָרמאַל אין אַ מאָדערן שטעלן פון כּללים? אין דערצו צו פּראַוויידינג זיכערהייַט, די סטאַנדאַרדס אויך פאָרשרייַבן דער אָרגאַניזאַציע פון אַ באַקוועם בלייַבן פון פּאַסאַנדזשערז. צו דעם סוף, אויך אָרגאַניזירט רעקרייישאַנאַל פאַסיליטיעס, פּאַוויליאַנז, אָטאַמאַטיק דינסט ווייזט, און אַזוי אויף. ד

סאָף

רוסיש שטאַט ריילווייז ווי אַ גאַנץ איז אין אַ באַפרידיקנדיק מדרגה, כאָטש ניט אין אַלע געגנטן עס איז אַ פּראָליפעראַטיאָן פון הויך-טעק עקוויפּמענט, די עקוויפּמענט און דער זעלביקער סיגנאַלינג דיווייסאַז. אין דער זעלביקער צייַט ענדערונגען פּטע ריילווייז אָריענטאַד נאָר אויף די הקדמה פון אַוואַנסירטע סאַלושאַנז און אַ טייל פֿון דער מעקאַנייזד באַדינונגען, און אין טערמינען פון ינאַווייטיוו קאָנטראָל סיסטעמס. לעמאָשל, אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די רעגיאַליישאַנז רילייטינג צו די אָרגאַניזאַציע פון ינטעראַקשאַן צווישן מיטגלידער פון פאַרשידענע סטיישאַנז. אין דער רשימה פון מעגלעך מיטל פון קאָמוניקאַציע עס זענען רירעוודיק דיווייסאַז, אָבער אויך צו ופהיטן די שייכות פון דעם טראדיציאנעלן סאַלושאַנז, וואָס אָפֿט נוץ פון מער טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע קאַונערפּאַרץ אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי און אויפֿפֿירונג פון פֿעיִקייטן.