סאָוויעט ליכט טאַנק ה-26. ה-26: קעראַקטעריסטיקס, געשיכטע פון שאַפונג, סטרוקטור

סאָוויעט ליכט קאַמבאַט וויכיקאַלז, געניצט אין פילע פון די Conflicts פון די 1930 ס און די צווייטע וועלט מלחמה, איז געווען דער ה-26. דעם טאַנק איז געווען Produced אין גרעסערע קוואַנטאַטיז (מער ווי 11 000 וניץ), ווי קיין אנדערע פון די צייַט. אין 1930, די סאוועטן פארבאנד 53 ה-26 וועריאַנץ האָבן שוין דעוועלאָפּעד, כולל אַ פלאַמעטהראָווער טאַנק, קאַמבאַט ינזשעניר פאָרמיטל, אַ ווייַט-קאַנטראָולד טאַנגקס, זיך-פּראַפּעלד ביקס, אַרטילעריע טראַקטאָר און אַ אַרמערד פּערסאַנעל טרעגער. צוואַנציק-דרייַ פון זיי זענען געווען קאמערשעל בנימצא, און די רו - די יקספּערמענאַל מאָדעלס.

בריטיש אָריגינעל

ה-26 איז געווען אַ פּראָוטאַטייפּ - בריטיש טאַנק מק-E, וואָס איז געווען דעוועלאָפּעד דורך די פירמע "וויקקערס-אַרמסטראָנג" אין 1928-1929. פּשוט און גרינג צו טייַנען, עס איז געווען בדעה פֿאַר אַרויספירן צו די ווייניקער טעקנאַלאַדזשיקאַלי דעוועלאָפּעד לענדער: די וססר, פוילן, ארגענטינע, בראזיל, יאַפּאַן, טיילאַנד, טשיינאַ און פילע אנדערע. "וויקקערס" אַדווערטייזד זייַן טאַנק אין מיליטעריש אויסגאבעס, און די סאוועטן פארבאנד אויסגעדריקט אינטערעס אין דעם אַנטוויקלונג. אונטער די אָפּמאַך געחתמעט מייַ 28, 1930, די פירמע איבערגעגעבן צו די וססר פון 15 צוויי-טורעם מאשינען (טיפּ א, א, אַרמד מיט צוויי מאַשין גאַנז, "וויקקערס" קאַליבער 7.71 מם, וואַסער-קולד) מיט פול טעכניש דאַקיומענטיישאַן פֿאַר זייער מאַסע פּראָדוקציע. די בייַזייַן פון צוויי טאָווערס וואָס קענען זיין ראָוטייטיד ינדיפּענדאַנטלי ערלויבט צו דרייען ביידע לינקס און רעכט אין דער זעלביקער צייַט, אין אַז צייַט געהאלטן גינציק מייַלע פֿאַר די ברייקטרוז פון פעלד פאָרטיפיקאַטיאָנס. עטלעכע סאָוויעט ענדזשאַנירז באטייליקט אין דער פֿאַרזאַמלונג פון טאַנגקס אויף די "וויקקערס" פאַבריק אין 1930. ביז דעם סוף פון דעם יאָר אין די וססר באקומען די ערשטער פיר מק-E טיפּ יי

די אָנהייב פון סעריע פּראָדוקציע

אין די וססר, דעמאָלט נאָר איך געארבעט ספּעציעל קאָמיסיע, וועמענס אַרבעט איז געווען דער סעלעקציע פון פרעמד טאַנגקס פֿאַר רעפּלאַקיישאַן. ענגליש טאַנק מק-E האט באקומען די דאַקיומענטיישאַן פֿאַר די צייַטווייַליק באַצייכענונג ב-26. אין ווינטער 1930-1931 יאָרן אין די פּלאַץ נעבן פּאָקלאָננייַאַ Gora טעסטינג פון צוויי פון די מאשינען האָבן שוין באגלייט, זיי האָבן הצלחה דורכגעגאנגען. ווי אַ רעזולטאַט, אין February, עס איז באַשלאָסן צו אָנהייבן זייער פּראָדוקציע אין די וססר אונטער דעם ג-26.

דער טאַנק פון דער ערשטער יקספּערמענאַל פּעקל, טעראַץ יקוויפּט מיט סאָוויעט-געמאכט, האט שוין טעסטעד פֿאַר קעגנשטעל צו ביקס און מאַשין-ביקס פייַער אין די שפּעט זומער פון 1931, ער איז געווען FIRED פֿון ריפלעס און מאַשין גאַנז "מאַקסים" מיט קאַנווענשאַנאַל און אַרמאָר-דורכנעמיק ראָונדס פון אַ דיסטאַנסע פון 50 מעטער. עס האט שוין געפֿונען אַז די טאַנק סוסטאַינעד פייַער מיט מינימאַל שעדיקן (בלויז עטלעכע ריוואַץ זענען דאַמידזשד). כעמישער אַנאַליסיס געוויזן אַז די פראָנט אַרמאָר פּלאַטעס זענען געמאכט פון ומבאַפלעקט אַרמאָר, בשעת די דאַך און דנאָ טעלער טאָווערס האָבן שוין געמאכט פון פּראָסט שטאָל. בשעת אַרמאָר פּראָדוקציע יזשאָראַ פאַבריק, געניצט פֿאַר דער ערשטער מאָדעל ה-26, ערגער אין קוואַליטעט צו די ענגליש רעכט צו דער מאַנגל פון מאָדערן מעטאַלערדזשיקאַל ויסריכט אין די וססר.

אַנטוויקלונג פון דער ערשטער מאָדיפיקאַטיאָן אין 1931

סאָוויעט ענדזשאַנירז זענען נישט נאָר ריפּיטיד 6-טאָן "וויקקערס". וואָס נייַ זאכן זיי האָבן אין אַ ה-26? טאַנק אין 1931, ווי געזונט ווי זייַן בריטיש פּראָוטאַטייפּ, האט אַ צוויי-טורעם קאָנפיגוראַטיאָן מיט צוויי מאַשין גאַנז, איינער פֿאַר יעדער טורעם. דער הויפּט חילוק צווישן זיי איז געווען אַז זיי זענען געווען העכער מיט דער אָבסערוואַציע סליץ אויף די ה-26 טערט. סאָוויעט טורעם האט אַ קייַלעכיק נישע פֿאַר דעגטיאַרעוואַ טאַנק ביקס, ניט ענלעך אַ רעקטאַנגגיאַלער געניצט אין דער אָריגינעל קאַנסטראַקשאַן צו בריטיש ביקס "וויקקערס". די פראָנט טייל פון דער גוף איז געווען אויך ביסל געביטן.

קאַסעס ה-26 ס מיט צוויי טאָווערס זענען געזאמלט ניצן אַרמערד פּלאַטעס 13-15 מם ריוואַטיד צו דער ראַם פון די מעטאַל טיילן. אַז איז געווען גענוג צו וויטסטאַנד מאַשין-ביקס פייַער. ליכט טאַנגקס פון די וססר, געמאכט אין די סוף פון 1932-1933, זענען ביידע ריוואַטיד און וועלדעד גוף. איר קענען נישט זאָגן וועגן די נייַ פּראָדוקט. סאָוויעט טאַנק ה-26 אַנטוויקלונג אין 1931 האט געהאט צוויי סילינדריקאַל טאָווערס, מאָונטעד אויף פּילקע בערינגז; יעדער ינדיפּענדאַנטלי פון די טאָווערס ראָוטייטיד 240 °. ביידע דער טורעם קענען צושטעלן אַ פּאַונדינג פון די פראָנט און דערציען פירינג אַרקס (100 ° יעדער). וואָס איז די הויפּט שטערונג איז געווען אַ ה-26? צוויי-טורעם עמבאַדימאַנט האט אויך קאָמפּליצירט סטרוקטור, רידוסינג זייַן רילייאַבילאַטי. דערצו, אַלע די פירעפּאָווער פון די טאַנק קען ניט זיין געניצט אויף איין זייַט. דעריבער, אין דער פרי 30-יעס אַרום די וועלט פֿאַרלאָזן די קאָנפיגוראַטיאָן פון קאַמבאַט וועהיקלעס.

א מאָנאָ-טורעם ליכט טאַנק ה-26

זייַן טשאַראַקטעריסטיקס זענען באטייטיק ימפּרוווד קאַמפּערד מיט די צוויי-טורעם קאָנפיגוראַטיאָן. Produced זינט 1933, ער איז געווען טכילעס אַ סילינדריקאַל טורעם מיט אַ ביקס 20ק מאָדעל, קאַליבער 45 מם און איין מאַשין ביקס דעגטיאַרעוו 7.62 מם. דעם ביקס איז געווען אַ ימפּרוווד קאָפּיע פון די אַנטי-ביקס 19ק מאָדעל (1932), איז איינער פון די מערסט שטאַרק פֿאַר זייַן צייַט. זייער ווייניק אנדערע לענדער טאַנגקס האט ענלעך מכשירים, אויב קיין זענען געווען. וואָס אנדערע וועפּאַנז איז געווען ביכולת צו פירן די נייַ ה-26? טאַנק 1933 קענען האָבן אַרויף צו דרייַ נאָך 7.62-מם מאַשין גאַנז. דעם פאַרגרעסערן אין פירעפּאָווער איז געווען בדעה צו אַרוישעלפן דער קאָמאַנדע אין די באַזיגן פון די ספּעציעל אַנטי-גרופּעס, ווייַל דער אָריגינעל מאַשין-ביקס אַרמאַמאַנט איז געווען באטראכט ניט גענוגיק. די Photo ונטער ווייזט איינער פון די מאָדעלס פון די ה-26, וואָס האט אַ טאַנק מוזיי אין קובינקאַ, איז דעם גרעסטן זאַמלונג פון מיליטעריש וועהיקלעס אין דער וועלט.

ווייַטער, לאָזן ס רעדן וועגן די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

וואָס מאָטאָר האט ה-26

פֿעיִקייטן, ליידער באשלאסן דורך די מדרגה פון מאָטאָר אַפֿילו 20s פון די 20 יאָרהונדערט. דער טאַנק איז געווען יקוויפּט מיט אַ 4-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 90 ליטער. אַ. (67 קוו) מיט לופט קאָאָלינג, וואָס איז געווען גאַנץ קאָפּיע מאָטאָר "אַרמסטראָנג סידליי" געניצט אין דעם 6-טאָן "וויקקערס". עס איז געווען ליגן אין די צוריק פון דעם טאַנק. פרי סאָוויעט-געמאכט טאַנק ענדזשאַנז זענען געווען פון נעבעך קוואַליטעט, אָבער עס האט ימפּרוווד זינט 1934. מאָטאָר טאַנק ה-26 האט ניט האָבן די גיכקייַט לימיטער, אָפֿט ריזאַלטינג אין אָוווערכיטינג און שעדיקן צו זייַן וואַלווז, ספּעציעל אין זומער. ברענוואַרג טאַנק 182 ליטער און די בוימל טאַנק 27 ליטער זענען געשטעלט נעבן דער מאָטאָר. ער געניצט אַ הויך-אַקטיין, אַזוי-גערופֿן גראָזני גאַזאָלין; פילונג רגע בעסטער ברענוואַרג קען אָנמאַכן שעדיקן צו די וואַלוו ווייַל פון זייַן דעטאַניישאַן. דערנאָך, עס איז געווען באַקענענ מער געראַם ברענוואַרג טאַנק (290 ליטער אָנשטאָט פון 182 ך). מאָטאָר קאָאָלינג פאָכער האט שוין אינסטאַלירן איבער עס אין אַ ספּעציעל פאַל.

אַריבערפירן ה-26 קאָנסיסטעד פון אַ איין-דיסק טרוקן קלאַטש די הויפּט קלאַטש, די קעסטל מיט פינף גירז אין די פראָנט פון די טאַנק, סטירינג קאָנטראָל קלאַטשיז, טראַנזמישאַנז און לעצט גרופּע פון בראַקעס. טראַנסמיסיע איז געווען קאָננעקטעד צו די מאָטאָר דורך אַ פאָר שטיל יקסטענדינג צוזאמען די טאַנק. הייבער צו טוישן גירז, איז געווען מאָונטעד גלייַך אויף די קעסטל.

מאָדערניזירונג פון די 1938-1939

דעם יאָר, די סאָוויעט טאַנק ה-26 באקומען אַ נייע קאַניקאַל טורעם מיט אַ בעסער קעגנשטעל קעגן בולאַץ, אָבער ער איז געבליבן די זעלבע וועלדעד גוף, אַז פון די מאָדעל אין 1933 אַז איז ניט גענוג, וואָס ווייזט די געראַנגל מיט די יאַפּאַניש מיליטאַריסץ אין 1938, אַזוי אַז די טאַנק האט שוין אַפּגריידיד אַמאָל ווידער אין פעברואַר 1939. איצט עס האט באקומען אונטער-טערט אָפּטייל מיט די גענייגט (23 °) 20 מם-זייַט אַרמערד פּלאַטעס. די וואַנט גרעב פון דעם טורעם געוואקסן צו 20 מם אין אַ יצר פון 18 דיגריז. דעם טאַנק איז געווען דעזיגנייטיד די ה-26-1 (באקאנט ווי די ה-26 מאָדעל 1939 אין די הייַנטצייַטיק קוואלן). סובסעקווענט Attempts צו שטארקן די פראָנט טאַפליע איז געבליבן ונרעאַליזעד, ווי די פּראָדוקציע פון ה-26 איז געווען באַלד סטאַפּט אין טויווע פון אנדערע סטראַקטשערז, אַזאַ ווי ג-34.

אגב, די קאַמבאַט וואָג פון די ה-26 אין די צייַט 1931-1939 געוואקסן 8-10.25 טאָנס. די Photo ונטער ווייזט די ה-26 מאָדעל 1939 עס איז, אגב, אויך פֿון דער זאַמלונג, וואָס האט די וועלט 'ס גרעסטער טאַנק מוזיי אין קובינקאַ.

ווי דער געשיכטע אנגעהויבן מלחמה ה-26

אור טאַנק ה-26 פֿאַר די ערשטער מאָל גענומען טייל אין די קאַמף בעשאַס די יידל מלחמה אין ספּאַין. דעמאָלט דער סאוועטן פארבאנד, סטאַרטינג אין אקטאבער 1936, איבערגעגעבן זייַן רעפּובליקאַן רעגירונג, אַ גאַנץ פון 281 טאַנק מאָדעל 1933

די ערשטער פּעקל פון טאַנגקס אין רעפּובליקאַן ספּאַין איז געווען גענומען 13 אקטאבער 1936 אין דער פּאָרט שטאָט פון Cartagena; פופציק-ה-26 מיט ספּער טיילן, שיסוואַרג, ברענוואַרג און וועגן 80 וואַלאַנטירז אונטער באַפֿעל קאַמאַנדער 8 באַזונדער מעקאַנייזד בריגאַדע קאָל ש קריוואָשעינאַ.

דער ערשטער סאָוויעט מאַשין, שטעלן אין Cartagena, זענען בדעה פֿאַר די צוגרייטונג פון לאַנדיש טאַנק, אָבער די סיטואַציע אַרום מאַדריד האט ווערן מער קאָמפּליצירט, אַזוי דער ערשטער פופצן טאַנגקס האבן געהאלטן אין אַ טאַנק פירמע, וואָס האט באַפֿעל סאָוויעט קאַפּיטאַן פּאָל אַרמאַן (לעטיש אַראָפּגאַנג, אָבער געוואקסן אַרויף אין France) .

אַרמאַנד ראָט געגאנגען אין קאַמף 29 אקטאבער 1936 30 קילאמעטער דרום-מערב פון מאַדריד. צוועלף ה-26 אַוואַנסירטע דורך 35 קילאמעטער בעשאַס די צען-אָנפאַל און געפֿירט באַטייַטיק לאָססעס פראַנקיסץ (defeated וועגן צוויי סקוואַדז מאָראָקקאַן קאַוואַלרי און צוויי ינפאַנטרי באַטאַליאַן; צוועלף 75-מם פעלד גאַנז, פיר וועדזשיז קוו 33, און 20-30 טראַקס מיט מיליטעריש סכוירע האָבן שוין חרובֿ אָדער דאַמידזשד), די אָנווער פון דרייַ ה-26 גאַזאָלין דורך באָמבס און אַרטילעריע פייַער.

דער ערשטער באקאנט פאַל פון אַ באַטערינג באַראַן אין די טאַנק מלחמה occurred אויף דער טאָג ווען אַ טאַנק אָטריאַד קאַמאַנדער לוטענאַנט סעמענאַ אָסאַדטשעגאָ איז געווען פאַסעד מיט צוויי איטאַליעניש טאַנקעטטעס קוו 33, דראַפּינג איין פון זיי אין אַ קליין שפּאַלט. מיטגלידער פון אנדערע וועדגיעס קאָמאַנדע זענען געהרגעט דורך מאַשין-ביקס פייַער.

מאַשין קאַפּטאַן אַרמאַנד איז געווען געברענט גאַזאָלין באָמבע, אָבער די ווונדאַד קאַמאַנדער געצויגן צו פירן די פירמע. זיין טאַנק האט חרובֿ איינער און דאַמידזשד צוויי וועדזשיז קוו 33 קאַנאָן פייַער. דעצעמבער 31, 1936 קאַפּטאַן פּי אַרמאַן באקומען אַ שטערן פון העלד פון די סאוועטן פארבאנד פֿאַר די אָנפאַל, און אַקטיוו אָנטייל אין די פאַרטיידיקונג פון מאַדריד. נאוועמבער 17, 1936 אין די פירמע פון אַרמאַנד איז געווען בלויז פינף טאַנגקס אין קאַמבאַט גרייטקייַט.

ה-26 ס זענען געניצט אין כּמעט אַלע מיליטעריש אַפּעריישאַנז פון די סיוויל מלחמה און דעמאַנסטרייטיד די העכערקייַט פון די דייַטש פּאַנזער דיוויזשאַן און איטאַליעניש ליכט טאַנגקס טאַנקעטטעס קוו 33, אַרמד בלויז מיט מאַשין גאַנז. בעשאַס די שלאַכט פון Guadalajara ה-26 העכערקייַט עס איז געווען אַזוי קלאָר ווי דער טאָג אַז דער איטאַליעניש דיזיינערז זענען ינספּייערד צו אַנטוויקלען אַ ענלעך ערשטער איטאַליעניש מיטל טאַנק "גזאַר מ13 / 40."

"... און מיר פלעוו אַראָפּ סאַמוראַי אונטער די דרוק פון שטאָל און פייַער"

די דאזיקע רייד זענען באַרימט אין דער מיטן פון די לעצטע יאָרהונדערט, די לידער פאַרטראַכטנ זיך אַ טייל פון ליכט טאַנגקס ה-26 סאָוויעט-יאַפּאַניש געראַנגל, וואָס געצויגן די קאַמבאַט געשיכטע פון די טאַנגקס. דער ערשטער פון די איז געווען אַ קלאַש אין יולי 1938 לעבן לייק כאַסאַן. פּאַרטיסיפּאַטינג אין עס 2 מעקאַנייזד בריגאַדע און צוויי באַזונדער טאַנק באַטטאַליאָנס האט בלויז 257 טאַנגקס ה-26.

2 מעקאַנייזד בריגאַדע איז אויך לעצטנס באשטימט אַ נייַ באַפֿעלן שטעקן, 99% פון זייַן פרייַערדיק באַפֿעל סטרוקטור (כולל די בריגאַדע קאַמאַנדער פּי פּאַנפילאָוו) זענען געווען ערעסטיד אין דרייַ טעג ווי די שונאים פון די מענטשן צו נאָמינירן צו די מלחמה שטעלעס. דאס האט האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די אַקשאַנז פון די בריגאַדע בעשאַס די קאָנפליקט (למשל, זייַן טאַנגקס געהאלטן 11 שעה, צו באַקומען דורך די 45-קילאמעטער מאַרץ רעכט צו אומוויסנדיקייט פון דער מאַרשרוט). בעשאַס די אַטאַקע די יאַפּאַניש-געהאלטן נאָמען און זאַאָזערנייַאַ היללס סאָוויעט טאַנגקס באגעגנט מיט אַ געזונט-אָרגאַניזירט אַנטי-טאַנק פאַרטיידיקונג. ווי אַ רעזולטאַט, די טאַנגקס 76 און 9 זענען פֿאַרדאָרבן געברענט. נאָך די מלחמה געענדיקט, 39 פון די טאַנגקס האָבן שוין ריקאַווערד אין די טאַנק וניץ, און אנדערע - ריפּערד אויף די קראָם שטאָק.

א קליין נומער פון ה-26 טאַנגקס און פלאַמעטהראָווער באזירט אויף זיי גענומען טייל אין באַטאַלז קעגן יאַפּאַניש פאָרסעס אויף כאַלכין ציל אין 1939. אונדזער מלחמה מאשינען זענען שפּירעוודיק צו טאַנק דיסטרויערז יאַפּאַניש טימז, אַרמד מיט מאָלאָטאָוו קאַקטיילז. ווען נידעריק קוואַליטעט וועלדז בלייַבן גאַפּס אין אַרמאָר פּלאַטעס, און בלייזינג פּעטראָול לייכט סאָוקט אין דער קאָמאַנדע אָפּטייל און די מאָטאָר אָפּטייל. 37 מם קאַנאָן טיפּ 95 אין יאַפּאַניש לונג טאַנק, טראָץ זייַן מיטלמעסיק קורס איז געווען אויך עפעקטיוו קעגן ה-26.

אויף די ערעוו פון די צווייטע וועלט מלחמה

אויף די ערעוו פון די 2 וועלט מלחמה, די רעד מיליטער האט וועגן 8500 ה-26 פון אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס. בעשאַס דעם פּעריאָד, ה-26-E זענען בפֿרט אין באַזונדער טימז ליכט טאַנגקס (יעדער קאָלעקטיוו 256-267 ה-26) און באַזונדער טאַנק באַטאַליאַן פון ביקס דיוויזשאַנז (10-15 טאַנגקס). עס איז געווען די טיפּ פון טאַנק וניץ אַז אנטייל אין די קאַמפּיין אין די מערב געגנטן פון אוקריינא און בעלאַרוס אין סעפּטעמבער 1939. קאָמבאַט לאָססעס אין פוילן זענען געווען בלויז פופצן ה-26 ס. דאך, 302 טאַנגקס געליטן טעכניש פאַילורעס אויף די מאַרץ.

זיי זיך באַטייליקט אין דער ווינטער מלחמה דעצעמבער 1939 - מערץ 1940 מיט Finland. ליכט אַרמערד בריגאַדעס זענען יקוויפּט מיט פאַרשידן מאָדעלס פון טאַנגקס, כולל צוויי און אַ מאָנאָ-טורעם קאָנפיגוראַטיאָן, Produced 1931-1939. עטלעכע באַטטאַליאָנס זענען יקוויפּט מיט אַלט מאשינען דער הויפּט פּראָדוצירן 1931-1936 גג. אבער עטלעכע טאַנק וניץ זענען יקוויפּט מיט די נייַ מאָדעל פון 1939. אין גאַנץ, טייל פון לענוואָענאָקרוגאַ געציילט אין די אָנהייב פון דער מלחמה 848 וניץ פון ה-26. צוזאַמען מיט בט און ה-28 זענען טייל פון די ערשטיק פּראַל קראַפט בעשאַס אַ ברעכן שורה מאַננערהעים.

דעם מלחמה האט געוויזן אַז ה-26 איז אַוטדייטיד און זייַן פּלאַן ריזערווז ויסגעמאַטערט. פֿיניש אַנטיטאַנק גאַנז קאַליבער 37 מם און אַפֿילו 20-מם אַנטיטאַנק ריפלעס לייכט אריינגעדרונגען די דין אַנטיפּולעווויו אַרמאָר ה-26, און די טיילן זענען יקוויפּט מיט זיי, האָבן געליטן באַטייַטיק לאָססעס בעשאַס די ברייקטרו פון די מאַננערהעים ליניע, אין וואָס די פלאַם-טראָוינג מאַשין אויף דער באזע פון די ה-26 שאַסי פּלייַעד אַ באַטייַטיק ראָלע.

צווייטער וועלט-מלחמה - די לעצטע שלאַכט פון די ה-26 ס

ה-26-E Forms דער באזע אַרמערד פאָרסעס פון די רעד מיליטער אין די פרי חדשים פון די דייַטש ינוואַזיע פון די סאוועטן פארבאנד אין 1941. אויף יוני 1, די ספּאַסעקראַפט איז געווען 10.268 ליכט טאַנגקס ה-26 אַלע מאָדעלס, כולל אַרמערד וועהיקלעס אויף זייער שאַסי. רובֿ פון זיי קאָנסיסטעד פון קאַמבאַט וויכיקאַלז אין סאָוויעט מעקאַנייזד קאָר אין דער גרענעץ מיליטעריש דיסטריקץ. לעמאָשל, די מערב ספּעציעלע מיליטעריש דיסטריקט, האט 1136 אַזאַ מאשינען אויף 22 יוני 1941 (52% פון אַלע טאַנגקס אין די דיסטריקט). קוילעלדיק, עס איז געווען 4875 אַזאַ טאַנגקס אין די מערב מיליטעריש דיסטריקץ אויף יוני 1, 1941. דאך, עטלעכע פון זיי זענען נישט גרייט פֿאַר קאַמבאַט רעכט צו פֿעלן פון טיילן, אַזאַ ווי באַטעריז, קאַטאַפּילערז און רויפּע ווילז. אַזאַ דראָבאַקס האָבן געפֿירט צו די אַבאַנדאַנמאַנט פון וועגן 30% פון די פאַראַנען ה-26 ס ינאַקשאַן. אין דערצו, וועגן 30% פון די בנימצא טאַנגקס זענען Manufactured אין 1931-1934 און האָבן ויסגעמאַטערט זייער דינסט לעבן. אזוי, אין פינף סאָוויעט מערב מיליטעריש דיסטריקץ איז געווען אַרום 3100-3200 ה-26 אַלע מאָדעלס אין גוט צושטאַנד (וועגן 40% פון די ויסריכט), וואָס איז געווען נאָר אַ ביסל ווייניקער ווי די נומער פון דייַטש טאַנגקס בדעה פֿאַר די ינוואַזיע פון די סאוועטן פארבאנד.

ה-26 (מאָדעל 1938/1939 ס. ספּעציעל) קען וויטסטאַנד רובֿ דייַטש טאַנגקס אין 1941, אָבער איז געווען ערגער מאָדעל פּאַנזער ווו און פּאַנזער יוו, אנטייל אין "אָפּעראַטיאָן באַרבאַראָססאַ" אין יוני 1941. און אַלע די טאַנק וניץ פון די רעד מיליטער געליטן שווער לאָססעס רעכט צו די גאַנץ לופט העכערקייַט פון די דייַטש "לופטוואַפפע". רובֿ פון די ה-26 ס זענען געווען פאַרפאַלן אין דער ערשטער חדשים פון דער מלחמה, דער הויפּט אין די שעלינג פון פייַנט אַרטילעריע און לופט סטרייקס. פילע צעבראכן אַראָפּ פֿאַר טעכניש סיבות און ווייַל פון דעם מאַנגל פון ספּער טיילן.

אָבער, אין דער ערשטער חדשים פון דער מלחמה, און מיר וויסן אַ פּלאַץ פון עפּיסאָודז העלדיש קעגנשטעל פון די סאָוויעט טאַנק ה-26 ס פאַססיסט ינוויידערז. לעמאָשל, פֿאַרזאַמלונג 55 באַטאַליאַן פּאַנזער קאַנסיסטינג פון אַכצן מאָנאָ-טורעם ה-26 און אַכצן צוויי-טורעם, בשעת קאַווערינג אַ צוריקציענ זיך 117 ביקס אָפּטייל אין Zhlobin געגנט חרובֿ זיבעצן דייַטש מאשינען.

טראָץ דעם אָנווער, דעם ג-26 נאָך אַקאַונאַד פֿאַר אַ באַטייַטיק טייל פון די אַרמערד פאָרסעס פון די רעד מיליטער אין דער האַרבסט פון 1941 (אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע געקומען פֿון ינערלעך מיליטעריש דיסטריקץ - סענטראַל אזיע, די וראַלס, סיביר, און טייל פֿון די ווייט מזרח). בעשאַס די מלחמה, ה-26 זענען ריפּלייסט דורך די וואַסטלי העכער ט34. זיי אויך אנטייל אין די מלחמה קעגן דער דייטשישער און זייער אַלייז אין די שלאַכט צווישן לעבן מאָסקווע אין 1941-1942., אין דער קאמף פון סטאַלינגראַד און די שלאַכט פון די קאַוקאַסוס אין 1942-1943. עטלעכע טאַנק וניץ פון די לענינגראַד Front געניצט זייער טאַנגקס ה-26 ביז 1944.

די באַזיגן פון די יאַפּאַניש קוואַנטונג אַרמיי אין מאַנטשוריאַ אין אויגוסט 1945 איז געווען די לעצטע מיליטעריש אָפּעראַציע אין וואָס זיי זענען געניצט. אין אַלגעמיין, עס זאָל זיין אנגעוויזן, די געשיכטע פון טאַנגקס - אַ טשיקאַווע זאַך.