סווו "אַטאַמאַן" גאַז-2308: איבערבליק, פּאַראַמעטערס און באריכטן

די רוסישע מאַשין אינדוסטריע קענען ניט באַרימערייַ אַ גרויס נומער פון אַוועק-וועג וועהיקלעס, אָבער אַ ביסל טשיקאַווע מאָדעלס איז נאָך דאָרט. איינער אַזאַ מאָדעל איז געווען די מאַשין, "אַטאַמאַן" גאַז-2308. די מאַשין איז אַ פיר-ראָד פאָר פּיקאַפּ, וואָס איז באזירט אויף אַ פּלאַטפאָרמע פון "גרויס ברודער" - די גאַז-2307. און אויב סוווס (חוץ "אַטאַמאַן") זענען געווען Produced אין די פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ, די קלייַבן-אַרויף - באשטימט ניט.

געשיכטע

דער ערשטער מאָדעל, מיט זייַן אַוועק-וועג פאָרשטעלונג, איז געווען דערלאנגט צו דעם ציבור אין די ניינטיז. ניט ענלעך זייַן פאָרויסגייער, וואָס איז פּאַפּיאַלערלי געהאלטן "מיעס", זי האט אַטשיווד גאַנץ אַ גוט מדרגה פון פּאָפּולאַריטעט צווישן מאָוטעראַסץ. פּלאַן קאַרס "אַטאַמאַן" גאַז-2308 איז באזירט אויף די ראַם ספּאַרס. און עס איז געווען באַראָוד פון דער כאַטע פון די טראָק גאַז-3307. בלויז סיץ אין דער כאַטע זענען נישט דרייַ אָבער צוויי.

געטינג אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה פון די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט, די מאַשין אנטייל אין פאַרשידן ספּעשאַלייזד עקסאַבישאַנז ביידע אין רוסלאַנד און אין אויסלאנד. נאָוטווערדי איז די פאַקט אַז די גרעסטע אינטערעס צווישן מאָוטעראַסץ מאַשין באקומען פון די מיטל מזרח.

איין שריט פאָרויס

מיט די נייַ פראָנט אַקס און אַ סאַספּענשאַן פרילינג טיפּ, ווי געזונט ווי אַ ופּדאַטעד סטירינג ראָד און אַפּגריידיד טירעס מיט 16-אינטש ווילז, די מאַשין האט געביטן דעם געדאַנק פון זיין משפּחה. עס קוקט פיל מער האַרט און ארגאניש קאַמפּערד צו די גאַז-2307.

ימפּרעסיוו דימענשאַנז

Offroad כאַראַקטער פון אַוטאָ ונטערשטרייַכן זייַן ימפּרעסיוו דימענשאַנז: 5060/1910/2070 מם. ראָד באַזע לענג אין דעם פאַל איז 3100 מם. פֿאַר פאַרגלייַך, עס זאָל זיין האט געזאגט אַז די "וואָלגאַ" איז אַ גראדן פון ווייניקער ווי 300 מם. קלעאַראַנסע "אַטאַמאַן" איז 215 מם, וואָס ינדיקייץ גוט לעדוירעס. באָדיוואָרק ראַם איז גאַנץ הויך אַוועק די ערד, אָבער צו זיצן אין די מאַשין דאַנק צו באַקוועם באַנדוואַגאַן. די שענק מאַשין איז זייער ראַכוועסדיק, און דאַנק צו די ברייט גלאז מיט אַ רעצענזיע עס איז נישט קיין פּראָבלעמס. אויף די ינלענדיש פּלאַן האט גאָרנישט צו זאָגן טאַקע. אין די 90 ס ער איז געווען געהאלטן גוט, אָבער איצט עס איז אַ רעליק פון די פאַרגאַנגענהייַט. ין, אַלץ איז פּשוט און בייסיקלי באַקוועם.

אונטער די קאַפּטער

עס ס צייַט צו קוקן אין די "נשמה" פון די מאַשין גאַז-2308 "אַטאַמאַן", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען קאָנסיסטענט מיט זייַן ברוטאַל פּלאַן.

אזוי, דער גאַמאַ פון ענדזשאַנז פֿאַר דעם מאַשין איז רעפּריזענטיד דורך צוויי וניץ:

1. גאַזאָלין פיר-צילינדער מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 2.5 ליטער און 150 כאָרספּאַוער.
2. דיעסעל פיר-צילינדער מאָטאָר, די מאַכט ריטשינג 110 כאָרספּאַוער. דעם מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ טורבאָטשאַרגער און ינטערקאָאָלער פֿעיִקייטן.

מיט אַזאַ מאָטאָרס מאַשין ריטשאַז אַ גיכקייַט פון 120-140 קילאמעטער / ה. באַשיידן אַפּעטיט "אַטאַמאַן" ניט באַרימענ זיך - 15.8 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין דער שטאָט. אבער, ערשטער, עס איז פּערטשאַסט נישט פֿאַר שטאָט דרייווינג. און צווייטנס - די אַפּעטיט איז גערעכט וואָג, גרייס און מאַכט.

אין טאַנדאַם מיט די מאָטאָר אין די מאַשין, "אַטאַמאַן" גאַז-2308 אַרבעט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס דיסטריביוטינג. עס איז יקוויפּט מיט די סיסטעם איז קעסיידער אַקטיוו אַלע-ראָד פאָר און לאַקינג צענטער דיפפערענטיאַל.

אין פראָנט פון די מאַשין איז ווערט לינגקאַדזש סאַספּענשאַן מיט טראַנזווערס סטאַביליזערס און שפּול קוואַל. די דערציען סאַספּענשאַן כולל אַ סטייבאַלייזער טראַנזווערס טיפּ, די שפּאַלטן אַקס שטראַל און קוואַל. ווי פֿאַר די בראַקעס, זיי זענען דיסק פראָנט, און הינטער די "אַטאַמאַן" - פּויק.

מישפּאָכע

די דיזיינערז פון דעם סווו וואָלט מאַכן עס אַ ווערסאַטאַל פּלאַטפאָרמע פֿאַר די בריאה פון אנדערע מאָדעלס מיט ענלעך קעראַקטעריסטיקס. דעריבער, ווען דער "אַטאַמאַן" גאַז-2308 איז געווען לויפן-אין, איז דיזיינד אַ ביסל מער קאַרס:

1. גאַז-2309. דאס מאַשין איז געווען דער בלויז פראָנט-ראָד פאָר.
2. גאַז-2308 "אַטאַמאַן ערמאַק". עס איז געמאכט אין די סטאַנציע פור.
3. גאַז-230,812. דעם ביינדל-אַרויף, וואָס האט אַ טאָפּל-כאַטע און פֿאַרמאַכט גוף.

אגב, ווען דער ציבור איז געווען דערלאנגט "אַטאַמאַן ערמאַק", עס איז געווען פּאַזישאַנד ווי אַ מיטל צו אַריבערפירן צען מענטשן. נאָך זיין אויסזען זענען ארבעטן אויף די שאַפונג פון אַ פינף-אַוועקזעצן און זיבן-אַוועקזעצן ווערסיעס, דער גוף וואָס האט שוין פאַרקירצט.

קאָנסטרוקטאָרס פון גאָרקי פאַבריק פּלאַננעד צו בויען אן אנדער צוויי טוץ מאָדעלס געבויט אויף דער באזע פון גאַז-2308. אַלע זיי האט צו זיין אַנדערש און אַ גאַנץ באַשטימט פון ויסריכט. אָבער, אַלע דרייַ נייַ מאָדעלס געזען דעם ליכט. איבער די יאָרן, "אַטאַמאַן" פּלאַטפאָרמע האט שוין ינוואַלווד אין די בריאה פון מאָדעלס 3106 און 2169.

די לעצטע ווערסיע פון די "אַטאַמאַן"

זינט 1996, דער מאָדעל איז Produced אין קליין קוואַנטאַטיז. עס איז געווען יקוויפּט מיט אַלע פון דער זעלביקער צוויי ענדזשאַנז און האט דרייַ וועריאַנץ פאָר: דערציען, פראָנט, פול. די מאַשין קען זיין באדעקט מיט צוויי ווערסיעס פון די געצעלטן: הויך, וואָס האט פֿענצטער צו די פראָנט, און אַ נידעריק, וואָס איז גלייַך מיט די קאַב.

אין 2000, די געשיכטע פון די ויטאָמאָביל, "אַטאַמאַן" אָפּענעד אן אנדער בלאַט. מאָסקווע פירמע דיסאַ האט דעוועלאָפּעד אויף די פּלאַטפאָרמע ספּעציעל פאָרמיטל - אַ וואן דיזיינד פֿאַר קלעקטערז. דעם מאָדעל קענען פירן דרייַ מענטשן און האט אַ פאַרבאָרגן בוך. די גוף מאָדעל האט וועלדיד סטרוקטור און די לאַסט אָפּטייל איז געווען קאָננעקטעד צו דער כאַטע. די לאַסט בוכטע איז געווען צוטריטלעך פון ביידע דער כאַטע און די צוריק טיר.

די רגע ווערסיע פון "אַטאַמאַן" איז געווען Created אין דער זעלביקער יאָר. עס איז געווען געבויט אויף אַ פאַרקירצט פּלאַטפאָרמע אין 1996. די רגע ווערסיע פון די סווו האט באקומען פון זיין "גרויס ברודער" אַזאַ קאַמפּאָונאַנץ: פאָר אַקסאַלז, פראָנט סאַספּענשאַן, בראַקעס, סטירינג, ווילז.

"אַטאַמאַן 2" באקומען די "3106" נומער. ער האט פיר-ראָד פאָר, מיט אַ מולטילאַנע דיספּענסינג טראַנסמיסיע קייט טעלער און אַ צענטער דיפפערענטיאַל קענען זיין locked. דעם קאָמבינאַציע מאכט די מאַשין אַזוי-גערופֿן "פּולינג" און רעסאָורסעפול. א מאַנגל פון ינטערמידייט שאַפץ האט רידוסט די ראַש אין דער כאַטע.

די פּראָוטאַטייפּ איז געווען יקוויפּט מיט אַ דיזאַל מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 141 כאָרספּאַוער. די מאָדעל אנגעהויבן צו קוקן פיל מער אַטראַקטיוו, בעת אַ מער מאָדערן פּלאַן. אָבער, טראָץ אַ נומער פון positive מידות, די רגע "טשיעפטאַין" איז געווען אַ פּראָוטאַטייפּ. די פֿאַרזאַמלונג שורה, ער קיינמאָל געקומען.

פּרייסינג פּאָליטיק

עס ס צייַט צו זאָגן וועגן דעם ווערט פון גאַז-2308 "אַטאַמאַן". פּרייַז מאַשין איז געווען איינער פון די סיבות וואָס די פּראָדוקציע איז געווען סטאַפּט. פּראָדוסערס און קאָנסומערס האָבן באַשלאָסן אַז עס איז אויך הויך, גענומען אין חשבון אַלע די טשאַראַקטעריסטיקס פון אַ פּיקאַפּ טראָק.

צו דאַטע, דעם מאָדעל אין די גרונט ווערסיע וועט קאָסטן וועגן 450 טויזנט רובל. מער יקוויפּט ווערסיע, פון קורס, מער טייַער, און "ערמאַק" מאָדעל קאָס וועגן 600 טויזנט. פון קורס, איר קענען קויפן אַ געוויינט מאַשין אין די צווייטיק מאַרק פיל טשיפּער. אָבער, עס איז שווער צו געפֿינען, ווייַל די פאַבריק Produced בלויז וועגן אַ הונדערט קאָפּיעס. רובֿ פון זיי זענען געווען סאָלד צו בעלאַרוס.

תגובות

איידער מיר פאַרענדיקן, עס איז נייטיק צו דערציילן וועגן די באריכטן פון די רוסישע סווו. גאַז-2308 "אַטאַמאַן" אַ באמת יינציק מאָדעל. איר קען אַפֿילו רופן עס אַ פאַקטיש זעלטנקייַט. מאָטאָריסץ וואס זענען מאַזלדיק גענוג צו נעמען איבער דעם מאַשין, באַווונדערן זייַן אַוועק-וועג פאָרשטעלונג. אין אַלע קינדס פון וועטער צו "אַטאַמאַנאָוו" קענען מיינען צו באַפאַלן און שווער טעריין. כעריד פֿון די מאַשין איז מער ווי גענוג, נאָר דאַרפֿן צו לערנען ווי צו רעכט פירן. פון קורס, דער פּלאַן בלעטער פיל צו ווערן געבעטן, אָבער דאָרט ס 'גאָרנישט צו זייַן געטאן - די סאָוויעט מאַשין אינדוסטריע 90 לאַגד ווייַט הינטער פרעמד קאָמפּעטיטאָרס.

סאָף

נאָך וויסן וואָס די גאַז-2308 "אַטאַמאַן", מיר קענען פאַרענדיקן אַז ווייל אלא ומגעלומפּערט אויסזען, ער האט אַ פּלאַץ פון טעכניש אַדוואַנטאַגעס. ניט קיין ווונדער זיי זאָגן: "גאַרדאַן אויף קליידער, און עסקאָרטיד צו דער מיינונג." אין אונדזער ספּעציפיש "אַטאַמאַן" וועג עס האט אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטאַגעס, ווייַל ער גייט ווו אַפֿילו גיין איז שרעקלעך. און דעם מאָדעל איז דער בלויז פּיקאַפּ אין די רוסישע און סאָוויעט מאַשין אינדוסטריע. דעריבער, יענע וואס האָבן געראטן צו קויפן און אַרבעטן דעם מאָדעל, דאָך מאַזלדיק.