מאָטאָציקל "יזש פּלאַנעט 5": די געשיכטע פון דינער מאָטאָציקל

טאָמער די פאַרלאַנג צו פאָר אַ פערד, אַפֿילו שטאָל, ינכעראַטיד פון אונדזער אָוועס. איצט די בייק - עס ס אַ סימבאָל פון פרייַהייַט און זעלבסטשטענדיקייַט, טאָמער דעם איז וואָס פילע יונג מענטשן (און ניט נאָר) חלום פון בייינג זייער צוויי-ווילד מאַשין. אבער איידער מיר רעדן וועגן ספּעציפיש מאָדעלס, עס איז ווערט צו אַראָפּוואַרפן אין דער געשיכטע פון דעם מערקווירדיק פאָרמיטל.

געשיכטע מאָטאָסטראָיטעלסטוואַ

פֿאַר די ערשטער מאָל אויף אַ מאָטאָציקל רוסיש Empire דיסקאַווערד אין די שפּעט 19 יאָרהונדערט, אָבער זיי זענען פרעמד מאָדעלס, קיין איינער קען פאַרשטיין פון זייַן פּראָדוקציע. אבער דורך 1914, אין ריגאַ, די פאַבריק לעיטנער, דער ערשטער ליכט-באזירט מאָטאָציקל בייק איז געווען אַסעמבאַלד. אָבער, די דעטאַילס פון זיי האבן געבראכט פון שווייץ (פירמע "מאָטאָר"). גיי די רעוואלוציאנער געשעענישן פון דער ערשטער וועלט מלחמה און איז נישט ערלויבט צו אַנטוויקלען די אינדוסטריע.

אַז אַלע געביטן אין 1928 ווען עס גענומען איבער אַ טאַלאַנטירט יונג ינזשעניר מאָזשאַראָוו: זיי זענען דיזיינד אין אַ פאַרשיידנקייַט פון מאָוטערסייקאַלז, זיי זענען גערופֿן "יז 1-5" (פּראָוטאַטייפּס "יז פּלאַנעטאַ 5"). איבער צייַט, אַלע די עקוויפּמענט איז ימפּרוווד, אָבער די מלחמה סטאַפּט פּראָדוקציע, פאָרסינג די פאַבריק צו פּראָדוצירן נייַ וועפּאַנז. עס איז געווען בלויז נאָך מאָטאָסטראָיטעלסטוואָ נצחון איז געווען צו קריכן די באַרג, איז געווען רעלעאַסעד אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע מאָדעלס און זייער ווערייישאַנז, האָבן דיין בייק איז געווארן פאָלקס. צום באַדויערן, די הצלחה האט ניט לעצטע לאַנג - נאָך בלויז צוויי דעקאַדעס, עס האט ווערן מאָדערן צו האָבן אַ מאַשין. אין קשר מיט דעם פּראָדוקציע אנגעהויבן צו שטאַרבן און יווענטשאַוואַלי כּמעט פאַרשווונדן. אבער די קליין אַלט הייַנט "יוראַל", "ז'אבא" און "יל" (כולל די לעדזשאַנדערי "יזש פּלאַנעט 5" מיט אַ סידעקאַר) זענען געטריי מאָטאָר-פאַנס. אַטטעמפּץ צו ופלעבן די רוסישע מאָטאָפּראָם געדויערן, ווער ווייסט, אפֿשר מיר וועט אויך הערן וועגן די נייַ מאָדעל פון יזשעווסק מאָטאָציקל פאַבריק.

מאָטאָציקל "יזש פּלאַנעט 5"

ווירע "פּלאַנעץ" געענדיקט מיט די פאַרלייגן פון אַ צוויי-ווילד מאַשין מיט אַ איין-צילינדער מאָטאָר. סעריע פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 1987 און לאַסטיד ביז 2008. די הויפּט קוואַליטעט פון דער מאָדעל איז אַ הויך שטויס אין נידעריק רעווס, ווי געזונט ווי די מעגלעכקייט פון דזשוינינג די פּאַסאַזשיר וועגעלע, לאַסט מאָדול, שטיוול אָדער קני פּאַדס. דעם בייק האט אַנדערגאָן פילע אַפּגריידז, אַזאַ ווי ווערסיע "יזש פּלאַנעטאַ 5-01" האט אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם אַז איז ביכולת צו זיין גאַט אָן באַטאַרייע הילף. נאָרמאַל פּאַראַמעטערס זענען ניט געביטן בעשאַס די גאנצע מעלדונג צייַט: אַ מאַסע פון 160 קג, די באַנד ערלויבט צו פּלאָמבירן די גאַז טאַנק 18 ליטער פון ברענוואַרג, און די מאַקסימום גיכקייַט פון די מאַשין איז געווען 120 קילאמעטער / ה. מאָטאָר "יזש פּלאַנעט 5" צוויי-מאַך, איין צילינדער, די מאַכט פון זייַן בעערעך 22 כאָרספּאַוער, און אַ ארבעטן באַנד פון 346 סענטימעטער קובעד. די קאָאָלינג סיסטעם איז די זעלבע ווי רובֿ מאָטאָרסיקלעס - לופט. גאַזאָלין קאַנסומז ספּערינגלי: די גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה געברענט 4 ליטער פון ברענוואַרג אונטער שטאָט ריטשאַז 6.5. אין אַלגעמיין, "יזש פּלאַנעט 5" פּאַזישאַנד ווי אַ דריט-קלאַס מאָטאָציקל בדעה פֿאַר רוסישע ראָודז. ער געפֿונען אַ נוצן אומעטום און נאָר ווי אַ שטאָט פאָרמיטל, און ווי אַ אַריבערפירן פֿאַר לאַנד טריפּס (צו די הייַזקע אָדער פישערייַ), ווי ווויל ווי לאַנדווירטשאַפטלעך עקוויפּמענט. עס איז אויך נאָוטווערדי אַז, אין להכעיס פון די מאָדיפיקאַטיאָן, כמעט אַנטשיינדזשד זינט די אָנהייב פון פּראָדוקציע און עטלעכע אָונערז אין זייער אָריגינעל פאָרעם.