מאָדערן AIRCRAFT. מאָדערן מיליטעריש AIRCRAFT - פּאַק-FA, MIG-29

זינט דער ערשטער נוצן פון AIRCRAFT אין די פעלד פון מיליטעריש קאָלעקטיוו קיללערס, זייער ראָלע אין די שלאַכט איז פּאַסיק ביגער יעדער יאָר. דער הויפּט דינאַמיש וויכטיקייט פון ייווייישאַן אין די מיליטעריש געראַנגל האט געשטארקט איבער די פאַרגאַנגענהייַט 30-50 יאר. קאָמבאַט AIRCRAFT יעדער יאָר זענען שיין מער sophisticated עלעקטראָניש סיסטעמען און מער שטאַרק וועפּאַנז. זייער גיכקייַט און ווערסאַטילאַטי ינקריסאַז און דיקריסאַז וויזאַביליטי צו ראַדאַר. מאָדערן AIRCRAFT קענען איין-כאַנדידלי באַשליסן די אַוטקאַם פון אַ מיליטעריש געראַנגל, אָדער אַ שליסל וועג צו השפּעה עס. די מיליטעריש געשיכטע פון די לעצטע יאָרן וועגן דעם און קען ניט טראַכטן. הייַנט מיר וויסן וואָס אַ מאָדערן קאַמבאַט AIRCRAFT און עטלעכע AIRCRAFT זענען אין די קאָפּ פון רוסיש וועפּאַנז.

ייווייישאַן ראָלע

אין די יוגאסלאוו קאָנפליקט, נאַטאָ AIRCRAFT צו האַלטן די סיטואַציע מיט קליין אָדער קיין אריינמישונג פון ערד פאָרסעס. דער זעלביקער קענען זיין באמערקט אין דער ערשטער יראַקי פירמע, ווען די Air Force צוגעשטעלט די לעצט באַזיגן פון די אַרמיי פון סאַדאַם כוסיין. דיסטרויינג די לופט קראַפט, די יו Air Force און זייַן אַלייז יקסטערמאַנייטיד מיט ימפּיוניטי אַרמאָר יראַקיס.

מאָדערן מיליטעריש AIRCRAFT זענען אַזוי טייַער אַז בלויז רייַך לענדער קענען פאַרגינענ זיך צו פּלאַן און בויען. למשל, דער אמעריקאנער Fighter F-22, די לעצט דור ווערט וועגן $ 350 מיליאָן. צו דאַטע, דעם מיליטעריש AIRCRAFT איז אַ פאַקטיש קרוין פון SCIENTIFIC און טעכניש פּראָגרעס.

די קראַנט שטאַט פון ייווייישאַן

הייַנט, אַלע די הויפּט כוחות זענען זארגן וועגן דער אַנטוויקלונג פון די פינפט דור אויף מאַרס. די ויסנעם איז אַמעריקע, ווייַל עס שוין האט אין זייַן אַרסענאַל אַזאַ AIRCRAFT. דאס מאָדעל פ- 22 און ו-35. זיי האָבן לאַנג שוין הצלחה דורכגעגאנגען אַלע טעסץ, צו מאַסע פּראָדוקציע און זענען אנגענומען. דערווייַל, טשיינאַ, דזשאַפּאַן און רוסלאַנד זענען עפּעס הינטער די אמעריקאנער.

אין די סוף פון די twentieth יאָרהונדערט, די סאוועטן פארבאנד איז געווען אין לאָקקסטעפּ מיט אַמעריקע. MIG-29 און סו-27, די פערט דור איז נישט ערגער צו די אמעריקאנער מאָדעל ו-15 און F-16. אבער, ווען די סאוועטן פארבאנד רייסט אַרויף, עס געקומען ניט דער בעסטער פון מאל פֿאַר די לופט קראַפט. פֿאַר פילע יאָרן רוסלאַנד האט סוספּענדעד אַרבעט אויף די שאַפונג פון נייַ Fighters. אַמעריקע, דערווייַל, איז אַקטיוולי דעוועלאָפּינג זייַן AIRCRAFT, און די F-22 AIRCRAFT האט שוין געווען Created אין 1997. עס איז נאָוטווערדי אַז דעם מאָדעל איז נישט ערלויבט צו פאַרקויפן צו אנדערע לענדער, און אַפֿילו אַלייז. פֿאַר זיי, אויף דער באזע פון די F-22 אמעריקאנער דיזיינערז האָבן Created ף-35 AIRCRAFT, וואָס, לויט צו עקספּערץ, איז ערגער צו זייַן פֿאַר-בילד אין פילע וועגן.

רוסיש ענטפער

מאָדערן רוסיש ייווייישאַן קענען אָפּגעבן ווי קעגן צו אמעריקאנער הצלחה אין דער ערשטער אַפּגריידיד מאָדעל פון די מיג-29 און סו-27. צו פייַערן זייער מיליטעריש אַפפיליאַטיאָן, מיליטעריש אינדוסטריע טוערס אַפֿילו געקומען אַרויף מיט אַ באַזונדער גריידינג. MIG-29 און סו-27 זענען קלאַססיפיעד ווי "4 ++" דור. דעם סאַגדזשעסץ אַז עס נאָר אַ קליין ביסל איז ניט גענוג צו פאָדערן אַ פּלאַץ אין די פינפט דור. דאס איז נישט אַן פּרווון צו "שפּילן די מאַסאַלז." פּליינז זענען טאַקע גוט. די לעצט ווערסיע איבערגעגעבן ימפּרוווד ענדזשאַנז, נייַ עלעקטראָניק און נאַוויגאַציע. אָבער, דעם איז ניט דער פינפט דור.

פלאַך פּאַק FA

אין פּאַראַלעל מיט דער מאָדערניזירונג פון די גוט אַלט Fighter רוסיש ייווייישאַן אינדוסטריע איז ארבעטן אויף אַ אמת רעפּריזענאַטיוו פון די פינפט דור. ווי אַ רעזולטאַט פון אַזאַ אַ AIRCRAFT עס איז געווען דעוועלאָפּעד. עס איז האָט גערופֿן דעם פּאַק FA, וואָס שטייט פֿאַר "סוכאָי פּאַק FA." די רגע נאָמען פון די מאָדעל - די ה-50. לויט צו זייַן Futuristic פאָרעם עס איז ענלעך צו אַן אמעריקאנער פלאַגשיפּ. מאָדעל ערשטער פלעוו צוריק אין 2010. הייַנט מיר וויסן אַז די פלאַך איז ווייל פינאַליזעד און וועט באַלד גיין אין סעריע פּראָדוקציע.

איידער מיר פאַרגלייַכן די ה-50 מיט זייַן אמעריקאנער אַנטקעגענער, לאָזן 'ס געפֿינען אויס וואָס רעקווירעמענץ מוזן נאָכקומען מיט מאָדערן AIRCRAFT פון די פינפט דור. מיליטעריש לעגאַמרע קלאר אַוטליינד די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון דעם טעכניק. ערשטער, אַזאַ אַ AIRCRAFT האט נידעריק וויזאַביליטי אין אַלע ווייוולענגט ריינדזשאַז. ערשטער פון אַלע, עס מוזן נישט זיין דיטעקטאַד אין די ינפראַרעד און ראַדאַר כסימע. רגע, די Fighter פון די 5 דור האט צו זיין מאַלטי-פונקטיאָנאַל און גאָר מאַנווועראַבאַל. טהירדלי, אַזאַ אַפּאַראַט איז ביכולת צו לאָזן אין סופּערסאַניק גיכקייַט אָן אַפטערבורנער. פאָורטהלי, עס קענען פירן ווסעראַקורסני פייַער און פייַער מיסאַלז אין לאַנג קייט. און, פינפט, די מאָדערן מיליטעריש AIRCRAFT דאַווקע יקוויפּט מיט "אַוואַנסירטע" אין עלעקטראָניק, קענען לאַרגעלי גרינגער מאַכן די קלעם פון דער פּילאָט.

די פלאַך פון די פּאַק FA, ווי קאַמפּערד צו די יו F-22 האט אַ גרויס גרייס און ווינגספּאַן, בכן, עס וועט זיין אַ ביסל מער מאַנווועראַבאַל. אין דער ה-50 איז די מאַקסימום גיכקייַט אַ ביסל מער, אָבער קרוזינג - ווייניקער. רוסיש Fighter איז מער פּראַקטיש קייט, און אין נעמען-אַוועק וואָג. אָבער, סטעלט, ער plays "אמעריקאנער". מאָדערן AIRCRAFT איז באַרימט ניט בלויז וועפּאַנז און אַעראָדינאַמיקס, די וויכטיק ראָלע פּלייַעד דורך עלעקטראָניק, וואָס דעפּענדס אויף די אַרבעט פון אַלע די וויטאַל פֿעיִקייטן פון די מאַשין סיסטעמס. אין רוסלאַנד אין דעם רעספּעקט איז שטענדיק לאַגינג הינטער. אַוויאָניקס מאָדעל פּאַק FA אויך בלעטער פיל צו ווערן געבעטן. קליין-וואָג AIRCRAFT פּראָדוקציע איז געווען לאָנטשט אין 2014. אין דעם לעבן צוקונפֿט איז צו נעמען פול-פלעדגעד מעלדונג מאָדעל.

איצט באַטראַכטן די אנדערע רוסישע AIRCRAFT, האט געוויזן גרויס צוזאָג פֿאַר הצלחה.

סו-47 ( "גאָלדען יגאַל")

דאס איז גאַנץ אַ טשיקאַווע מאָדעל איז געווען דעוועלאָפּעד אין די פּלאַן ביוראָ סוכאָי נאָמען. צו דאַטע, עס נאָך בלייבט נאָר אַ פּראָוטאַטייפּ איצט. דאַנק צו די פאָרויס-סוועפּט פליגל מאַשין האט ויסגעצייכנט מאַנוווראַביליטי און נייַ קאַמבאַט אַבילאַטיז. די "בערקוט" גוף קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס זענען וויידלי געניצט. די מאָדעל איז געווען Created ווי אַ פּראָוטאַטייפּ פון די Fighter פון די 5 דור. אָבער, צו די רעקווירעמענץ פֿאַר דעם AIRCRAFT, עס נאָך Falls קורץ. די סו -47 קענען נישט אַנטוויקלען אַ סופּערסאַניק גיכקייַט אָן אַפטערבורנער ינקלוזשאַן. אין דער צוקונפֿט, די דיזיינערז שטעלן אויס צו סאָלווע דעם פּראָבלעם מיט אַ נייַ מאָטאָר ייַנמאָנטירונג אויף די AIRCRAFT. דער ערשטער פלי פון "בערקוט" גענומען שטעלן אין 1997. קרעאַטעד איז געווען איינער בייַשפּיל אַז איז נאָך געניצט ווי אַ פּראָבע AIRCRAFT.

סו-35

דעם נייַ AIRCRAFT, וואָס, ניט ענלעך די פֿריִערדיקע איינער, האט שוין אריין דינען מיט די רוסישע Air Force, אין דער סומע פון 48 ברעקלעך. די מאָדעל אויך איז געווען דעוועלאָפּעד אין אָקב סוכאָי. זי געהערט צו אַ דור 4 ++, אָבער טאָן ניט נאָר פאָדערן זייער טעכניש פּאַראַמעטערס און מלחמה פֿאַר אַ פּלאַץ אין די פינפט דור.

די AIRCRAFT איז ניט פיל אַנדערש פון די מאָדעל ה-50. דער הויפּט חילוק - די נויט פון טעכנאָלאָגיע "סטעלט" און אַעסאַ (אַקטיוו פאַסעד מענגע אַנטענע). די AIRCRAFT איז יקוויפּט מיט די לעצט אינפֿאָרמאַציע און קאָנטראָל סיסטעם, מאָטאָר מיט שטויס וועקטאָר קאָנטראָל און געשטארקט אַירפראַמע. די סו-35 איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ סופּערסאַניק גיכקייַט אָן אַפטערבורנער אַקטאַוויישאַן. די מאַשין קענען וויטסטאַנד די Battlefield צו די יו F-22 AIRCRAFT ביי די געהעריק סקילז.

סטראַטידזשיק באָמבער

צו דאַטע, דעם טופּאָלעוו אַרבעט איז אַנדערוויי אויף אַ נייַ סטראַטידזשיק באָמבער, וואָס וועט פאַרבייַטן די מאָדעל פון די טו -95 און ניו ספּיידער-מענטש 160. אַנטוויקלונג אנגעהויבן אין 2009, אָבער בלויז אין 2014, דער פּלאַן אָפיס האט געחתמעט אַ אָפּמאַך מיט די Defense מיניסטרי. פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע וועגן די קעראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל נאָך, מיר נאָר וויסן אַז עס וועט קענען צו סובסאָניק און שטארקער אָרעם ווי די ניו ספּיידער-מענטש 160. עס איז אנגענומען אַז די נייַ באָמבער וועט זיין געטראגן אויס דורך פּלאַן "פליענדיק פליגל".

דער ערשטער מאַשין פֿאַר דיזיינערז צו פאָרעקאַסץ, וועט זיין רעלעאַסעד אין 2020, און פינף יאר שפּעטער עס גייט אין פּראָדוקציע. די שאַפונג פון אַ ענלעך AIRCRAFT אַפּערייטאַד דורך אמעריקאנער. לויט צו די פּרויעקט קומענדיקע גענעראַטיאָן באָמבער איז דעוועלאָפּעד סובסאָניק באָמבער, פּאַזעסינג אַ נידעריק מדרגה פון וויזאַביליטי און לאַנג-קייט (וועגן 9000 קילאמעטער). ווי געמאלדן דורך די מידיאַ, אַזאַ אַ מאַשין וואָלט קאָסטן אַמעריקע 0.5 ביליאָן.

אַריבערפירן יל-112

נייַ ליכט אַריבערפירן AIRCRAFT, וואָס וועט פאַרבייַטן די אַוטדייטיד מאָדעל פון די אַ-26, געניצט אין רוסלאַנד ביז איצט ווייל דעוועלאָפּעד הייַנט אין דער פּלאַן יליושין ביוראָ. דער אָפּמאַך צווישן די קב יליושין, און דער עבודה פון Defense פון די רוסישע Federation איז געווען געחתמעט אין 2014, אָבער אַרבעט אויף די שאַפונג פון די מאַשין האט פּלאַץ זינט די 90 ס.

די סיריאַל פּראָדוקציע פון די יל-112 זאָל אָנקומען אין 2018. די מיטל וועט זיין יקוויפּט מיט אַ פּאָר פון טורבאָ-אָנשפּאַר ענדזשאַנז. זייַן קאַפּאַציטעט וועט זיין אַרויף צו זעקס טאָנס. עס איז נאָוטווערדי אַז די AIRCRAFT וועט קענען צו פירן אויס נעמען-אַוועק און לאַנדינג זענען נישט בלויז יקוויפּט ראַנווייז, אָבער אויך אויף ונפּאַוועד אַירפיעלדס. אין דערצו צו די לאַסט ווערסיע, די דיזיינערז פּלאַן צו בויען פּאַסאַזשיר און פאָרמיטל מאָדיפיקאַטיאָן. עס איז געווען קאַנסיווד קריייטערז, קענען צו פונקציאָנירן אין די רעגיאָנאַל ערליינז.

נייַ MIG

לויט צו רוסיש און פרעמד מידיאַ, אין מיקויאַן זענען ארבעטן אויף די שאַפונג פון די פינפט דור פון די אַקליימד MIG אויף מאַרס. לויט צו דירעקטאָר אַלגעמיינע ביוראָו, זיין סאַבאָרדאַנייץ זענען אַקטיוולי ארבעטן אין דעם ריכטונג. דער באזע פון די נייַ מאַשין איז מסתּמא צו ווערן דער MIG-35 (איינער מער רעפּריזענאַטיוו פון 4 ++ דור). ניו MIG, קריייטערז פון אינפֿאָרמאַציע, וועט זיין ראדיקאל אַנדערש פון די מאָדעל ה-50, און וועט נעמען אויף אַ ביסל אַנדערש פֿונקציע. אויף קיין ווערטער נאָך אַז די שמועס טוט ניט גיין.

סאָף

הייַנט מיר געלערנט וואָס אַ מאָדערן AIRCRAFT און AIRCRAFT וואָס זענען געהאלטן די שפּיץ מאָדעל פון פּלאַן עקספּערטיז. פון קורס, ייווייישאַן - איז די צוקונפֿט פון די מיליטעריש אינדוסטריע, און איינער פון זייַן מערסט פּראַמאַסינג ינדאַסטריז.