מאָביל קראַנע: סאָרט, מיטל פּאַראַמעטערס

ליפטינג ויסריכט - אַ ספּעציעל מין פון ספּעשאַלייזד ויסריכט, אָן וואָס עס איז זייער שווער צו צושטעלן העכסט עפעקטיוו אָנפירן זאַפּלאַניאָוואַניה פון די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, אויף די פּראָדוקציע שטאָק, און אין עטלעכע קאַסעס, און קאַנדאַקטינג זוכן און ראַטעווען אַפּעריישאַנז (פֿאַר משל, אַנאַליסיס פון דעבריס נאָך די ערדציטערנישן). עס גייט אָן זאגן אַז, פֿאַר יעדער אָפּעראַציע פון ליפטינג און מאָווינג מאַסע וועט עפפיסיענטלי נוצן אַ זיכער מין פון אַזאַ דעוויסעס. אבער ווי די לאַנג-טערמין פיר, די רירעוודיק קראַנע איז אָפֿט דער רובֿ אָפּטימאַל אָפּעראַציע פּלאַן. זייַן טעכניש פֿעיִקייטן פון די מיטל און מיר וועט רעדן אין דעם אַרטיקל.

דעפיניציע

אַזוי, די רירעוודיק קראַנע - אַ וניווערסאַל קראַנע בילאָנגינג צו די טיפּ פון בום און מאָווינג צו די פּנעוומאַטיש שאַסי. די מאַשין איז קאַנטראָולד פון דער כאַטע ליגן אויף די דריי טייל פון די אַפּאַראַט. קראַנע אָפּעראַטאָר איידער די אָנהייב פון זייַן אָפּעראַציע איז אַבליידזשד צו פירן אויס אַ פול וויזשאַוואַל דורכקוק פון די הויפּט טיילן און אַסעמבליז, קאָנטראָלירן די ברייקינג סיסטעם. דעם איז געשען אין סדר צו ענשור אַ צונעמען מדרגה פון אַרבעט זיכערקייַט.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

דער ערשטער רירעוודיק קראַנע אין די סאוועטן פארבאנד, איז געווען רעלעאַסעד אין די שוין גאַנץ ווייַט פֿון אונדז אין 1947. נאָמען דער ערשטער מאָדעל - די ק-101. זייַן קאַפּאַציטעט איז בעערעך 10 טאָנס. די מאַשין האט שוין געווען אינסטאַלירן אויף די טריאַקסיאַל שאַסי פּנעומאָווהעעל. אין סיריאַל פּראָדוקציע ווי ער געגאנגען פֿאַר צאַפּן ק-102. עס איז געווען Created אין 1952, און די אַרויסגעבן גענומען אָרט אין דער צייַט 1954-1958 יאָרן. און שוין אין 1961 עס אנגעהויבן דער פּראָדוקציע פון מער שטאַרק קריינז ק-161, דער קורס פון קעריינג קאַפּאַציטעט וואָס איז געווען 16 טאָנס.

צו דאַטע, ליפטינג מאשינען פּנעוומאַטיש-טיפּ Produced בלויז אין מערב אייראָפּע, אין דייטשלאנד.

אַפּוינטמאַנט

קיין רירעוודיק קראַנע ווייל גומע-מיד קורס, דיזיינד צו צושטעלן הויך-קוואַליטעט און פעסט דורכפירונג פון פאַרשידן קאַנסטראַקשאַן און האַנדלינג אַפּעריישאַנז אויף די אַבדזשעקס וואָס זענען ליגן קאָרעוו צו יעדער אנדערער אין פּלאַץ דורך קליין דיסטאַנסאַז.

אין דער צייַט פון די שטודיום ערלויבט די סיימאַלטייניאַס דורכפירונג:

• רייזינג אָדער לאָוערינג פון די מאַסע מיט רייזינג אָדער לאָוערינג די בום זיך.
• רייזינג אָדער לאָוערינג די בום ארבעטן מיט אויסגעדרייט מאַשין אין די געבעטן ריכטונג.

כל די אַקשאַנז זענען געטראגן אויס בעשאָלעם דאַנק צו ספּעציעל עקוויפּמענט אויף די קראַנע, וואָס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער.

באַשטימונג

מאַרקינג קריינז אַלאַוז צו דעפינירן אַלע די וויכטיק טעכניש פֿעיִקייטן און פּאַראַמעטערס. ערשטער פון אַלע, מיר באַטראַכטן די יגזיסטינג וניווערסאַל קאָודז "ק", "קס".

"ק" - אַ בריוו באַצייכענונג, וואָס אין זייַן צייַט איז געווען באוויליקט מינסטרוידאָרמאַשעם. קראַנע, אַנפּאַבלישט ביז 1967, וועט האָבן די איין-בריוו קאָד און צוויי אָדער דרייַ דידזשאַץ. דורך זיך, די בריוו ינדיקייץ אַז די מאַשין געהערט צו אַ גרופּע פון קריינז, און די Figures אויף די גראדן סיגנאַל קעריינג קאַפּאַציטעט און אַ סיריאַל נומער מאָדעל.

זינט 1967, די ינדעקסאַטיאָן "קס" האט שוין באַקענענ, וואָס מיטל "זיך-פּראַפּעלד קראַנע."

נאָך די אותיות זענען שטענדיק נאכגעגאנגען דורך פיר נומערן, יעדער פון וואָס קאַריז עטלעכע אינפֿאָרמאַציע. אַזוי, דער ערשטער נומער ינדיקייץ די ליפטינג קאַפּאַציטעט:

• 1 - 4 טאָנס;
• 2 - 6,3 טאָנס;
• 3-10 טאָנס;
• 4-16 טאָנס;
• 5-25 טאָנס;
• 6-40 טאָנס;
• 7-63 טאָנס;
• 8 - 100 טאָנס;
• 9 - איבער 100 טאָנס.

די רגע פיגור גיט אינפֿאָרמאַציע אויף די נאַוויגאַציע מיטל און אַ מיטל:

• 1 - רויפּע טיפּ מיטל;
• 2 - וויידאַנד רויפּע אַפּאַראַט;
• 3 - פּנעומאָווהעעל;
• 4 - אַ ספּעציעל שאַסי (וועג טיפּ);
• 5 - שאַסי טראָק מאַשין;
• 6 - טראַקטאָר שאַסי;
• 7 - מאַרקינג מיטל שלעפּן ;
• 8 און 9 - רעסערווע.

די דריט נומער אידענטיפֿיצירט דעם טיפּ פון בום סאַספּענשאַן, וואָס זאל זיין שטריק (דינאָוטאַד דורך די ציפער 6) און שטרענג (פיגור 7).

די פערט ציפֿער נומער אַסיינד דורך די מאָדעל מאָדיפיקאַטיאָן.

באַטראַכטן די משל פון קס-7164 קראַנע. זייַן מאַרקינג דעסיפערעד ווי גייט: אַ זיך-פּראַפּעלד קראַנע בעת אַ מאַסע קאַפּאַציטעט פון 63 טאָנס, די קריכער נאַוואַגייטינג מיטל צוגעשטעלט מיט שטריק סאַספּענשאַן אַראָוז מאָדיפיקאַטיאָן - פערט.

טעכניש סטרוקטור

דעטאַילעד מיטל רירעוודיק קראַנע זאָל אָנהייבן קאַנסידערינג אַ פּרינציפּ פון מאַכט פאַבריק לאָוקיישאַנז.

דער ערשטער גרופּע - קריינז, מאַכט פאַבריק וואָס איז ליגן אויף די ראָוטייטינג טיילן. אין זיי עס איז מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע פון באַוועגונג גלייַך אויף די נאַוויגאַציע מיטל רעכט צו איין-מאָטאָר דיעסעל און פאָר גירז. אויך, ענערגיע קענען זיין טראַנסמיטטעד צו די נאַוויגאַציע אַפּאַראַט ענדזשאַנז ניצן עלעקטריק אָדער דיעסעל-עלעקטריש פאָר. קעריינג קאַפּאַציטעט פון די מאשינען איז אין די קייט of 10 צו 100 טאָנס.

רגע גרופּע - וואַלווז, מאַכט פאַבריק וואָס איז מאָונטעד אויף די נאַוויגאַציע מיטל. אין דעם פאַל די ענערגיע איז טראַנסמיטטעד גלייַך צו די אַנטלויפן אַפּאַראַט און ראָוטייטינג טייל פון די גענעראַטאָר, וואָס אין קער איז געטריבן דורך אַ דיעסעל מאָטאָר. דעם קאַטעגאָריע כולל ליפטינג מאשינען מקט-40, בעת אַ ליפטינג קאַפּאַציטעט פון 40 טאָנס.

אין אַלגעמיין, קיין אַזאַ וואַלוו וואָלט דאַווקע האָבן ליפטינג מעקאַניזאַם און באַוועגונג מעקאַניזאַם, יעדער פון וואָס וועט צונויפשטעלנ זיך פון פאַרשידן וניץ און טיילן.

די מערסט קאַמאַנלי געוויינט מאָדעל

קס-5363 - וואַלוו דיזאַל-עלעקטריש. עס מיינטיינד מולטיענגינע טיפּ פון פאָר אַז ראַנז אויף דירעקט קראַנט. מאַכט קומט פון אַן ענערגיע אַפּאַראַט ליגן אין די פּאָווערפּלאַנט. די מאַשין קענען זייַן געניצט דוווהקאַנאַטני גראַפּאַל יקוויפּט מיט אַ עמער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 2 קוביק מעטער. עם.

דעם קראַנע (25 טאָנס - זייַן הויפּט קאָמפּאָנענט פליכט ליפטינג מעקאַניזאַם) האט געענדיקט און די אַגזיליערי ליפטינג מיטל וואָס באדינט לאָודז מיט אַרויף צו פינף טאַנז.

אַלע יגזעקיאַטיוו יידזשאַנסיז מאשינען האָבן גאַנץ אַ ברייט קייט פון גיכקייַט קאָנטראָל, וואָס איז געטראגן אויס דורך די מאָטאָר-גענעראַטאָר סיסטעם. אין דער צייַט פון באַוועגונג פון די קראַנע פּלאַטפאָרמע זאל זיין ראָוטיישאַן, אויב קיין מאַסע איז ניט פאַרפעסטיקט אויף עס.

קראַנע קאָנטראָל און פֿעיִקייטן פון זייַן פּלאַן

קק-5363 איז קאַנטראָולד דורך דרייַ שטאַרק סיסטעמס: מאַקאַניקאַל, ילעקטריקאַל און הידראַוליק. אַקטואַטיאָן פון די געבעטן מעקאַניזאַם געטאן דורך דרינגלעך קיפּאַד קנעפּל, און אַ פּאָר קאָמאַנדאָקאָנטראָללער.

סוויטטשינג גירבאַקס, אַדזשאַסטאַבאַל באַזייַטיקונג פון שטיצט, ראָד ראָוטיישאַן, דיפפערענטיאַל שלאָס - אַלע דעם איז געשען דורך אַקטאַווייטינג די הידראַוליק פּאָמפּע אַפּערייטאַד דורך די ענערגיע פון די קאַמפּרעסט פליסיק. בלאַקינג שטיצט, זיי אַפּערייטאַד פון די קאָנטראָל פּאַנעל ליגן אויף די נאַוויגאַציע מיטל, און אַלע אנדערע מעקאַניזאַמז זענען קאַנטראָולד פון די שאָפער 'ס טאַקסי (די שאָפער).

די הידראַוליק סיסטעם ניצט גאַנג פּאָמפּע נס-32ע, וועמענס קאַפּאַציטעט איז 35 ל / מין. פּרעססוריזעס זאל זיין גלייַך צו 10.5 מפּאַ.

קראַנע ווינטש יקוויפּט מיט ספּעציעל שפּינדל טיפּ שיעור סוויטשיז און ווירעלינע פירן פֿאַרזאַמלונג.

די דיסקרייבד וואַלוו (25 טאַנז) איז יקוויפּט מיט אַ טורעם און דער בום. אין דעם יענער עס האט פּיאַטנאַדצאַטימעטראָווויו לענג און קען זיין געוואקסן אויב נייטיק ינסערץ מיט סיזעס פון 5 אָדער 10 מעטער צו רעכענען 20, 25 און 30 מעטער.

אַנדערקאַרידזש רעפּריזענטיד דורך צוויי פאָר אַקסאַלז, ווערין די אַלע-ראָד טאָפּל. ווייַט גידראָאָפּאָרי קענען ווי געניצט אין דעם פּראָצעס פון ליפטינג, אָדער נישט.

ווי די מאַכט פאַבריק קראַנע האט פיר צוויי-מאַך דיעסעל מאָטאָר, אַן אַק מאָטאָר און צוויי דק גענעראַטאָר. אויך, דעם באַשטעטיקן איז פֿאַרבונדן מיט אַ גאַנג פּאָמפּע דורך אַ גאַרטל טראַנסמיסיע.

הויפּט כויסט ווינטש ווי אַ טייל פון די קינעמאַטיק סכעמע איז:

• מאָטאָר;
• דרייַ-בינע גירבאַקס;
• טודד קאַפּלינג, פּריווענץ אָוווערלאָודינג פון דער שטיל;
• שוך טאָרמאָז מיט די קורץ-מאַך מאַגנעט;
• פּויק גאַנג ציין.

מאַשין כאַטע

ין די קאַב פון די קראַנע אויף די פראָנט פון אַ גענוג גרויס ווינטשויב איז די דאַשבאָרד. עס געגרינדעט פאַרשידן אַממעטערס, וואָלטמעטערס, סוויטשיז, דרוק מאָס און טערמאָמעטער. אויף ביידע זייטן פון דעם ברעט-מאָונטעד קאַנטראָולערז, קאָנטראָל מעקאַניזאַמז, ווי געזונט ווי דיווייסאַז פֿאַר אַדזשאַסטינג די מאָווינג גיכקייַט פון די מאַשין און די קאָנטראָל ריווערסינג ווילז.

אין דערצו, אין די קאַקפּיט אינסטאַלירן עלעקטריש הרובע פֿאַר באַהיצונג אין די קעלט צייַט, כיטערז, גאָר ויסשליסן די מעגלעכקייט פון ייסינג פֿענצטער און מיסטינג פאָכער צו קילן די שאָפער אין די זומער, די ווינטשויב ווייפּערז. די זייער זעלביקער קריין אָפּעראַטאָר זיצן אין אַ שטול, די הייך פון דעם אָרט פון וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד אויב נייטיק.

מאָווינג צו די ווערקפּלייס

טאָווינג אַקערז קראַנע מיט אַ ספּעציעל טאָוינג אין אַ גיכקייַט אויבן 20 קילאמעטער / ה. אויב מיר האָבן צו אַריבערפירן די רירעוודיק קראַנע אויף די באַן טראַקס, דעמאָלט אין אַז פאַל עס איז אַוועקגענומען פון די אַלע-ראָד פאָר און פייַל, און די מאַשין זיך איז מאָונטעד אויף שעסטידעסיאַטיטאָננויו באַן פּלאַטפאָרמע.

Figures

אין אַלגעמיין, די רירעוודיק קראַנע, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען ליסטעד אין די טיש אונטן, זענען קעראַקטערייזד דורך אַ ויסגעצייכנט קאָמבינאַציע פון פּרייַז און קוואַליטעט. לאנג-טערמין דערפאַרונג האט געוויזן אַז די געלט ינוועסטאַד אין די קויפן פון אַזאַ וועהיקלעס געשווינד אומגעקערט. אין הייַנט ס 'זייער פאָלקס אין די קאַנסומער סוויווע ניצט גומע-מיד קראַנע די וואָלוואָ, רעכט צו זייַן אָפּטימום פאָרשטעלונג, רילייאַבילאַטי און מאַינטאַינאַביליטי. דעם דייַטש קוואַליטעט באקומען די ליבע און אַקסעפּטאַנס פון ניצערס דיזערוואַדלי אַזוי.

סאָרט רירעוודיק קראַנע

אין דערצו צו די אויבן-דערמאנט "ק" אינדעקס, עס איז אויך מאַרקינג:

1. "לימיטיד" - מאָונטינג פון די רירעוודיק קראַנע.
2. "מקט" - וואַלוו פֿאַרזאַמלונג אויף דער באזע פון די טראַקטאָר. אין זיין באַשטימונג נאָך די מאַקעף ינדיקייץ קאַפּאַציטעט אין טאָנס. לעמאָשל, מקט-63.
3. "יאַטטק" - קאַנסטראַקשאַן קראַנע מיט אַ טעלאַסקאָפּיק בום אויף דער באזע פון די טראַקטאָר. עס אויך Figures סיגנאַל די קאַפּאַציטעט.