מאַזדאַ טיטאַן: געשיכטע און הייַנט

אין אַ סעריע פון מאַזדאַ טיטאַן גיט די מערסט שווער-פליכט טראַקס. עס זענען פילע טייפּס און מאָדיפיקאַטיאָנס פון דעם מאַשין. זיי זענען Produced מיט קאַפּאַציטעט 1.5-3 טאָנס. דעם סאָרט איז גאַנץ פאָלקס אין אייראָפּע און רוסלאַנד.

אין דעוועלאָפּינג די פּלאַן פון די מאַשין, דער שטעקן זייער געארבעט אויף די מאַשין יקסטיריער, אַזוי אַז עס לעבן אַרויף צו זייַן נאָמען. די ערשטער דור ארויס אין 1971. אין זייער כאָומלאַנד קאַרס מיד וואַן די צוטרוי פון די קאַנסומער צו די פּרעזענט טאָג זענען אין גרויס מאָנען.

ערשטער מאַשין מאַזדאַ טיטאַן איז געווען אַ ליכט טראָק. ער מיד געווארן אַ פאָדערונג אין די מאַרק. אין נאך, די אָנהייב פון זייַן פּראָדוקציע האט קאָואַנסיידאַד מיט אַ פאַרגרעסערן אין פאָדערונג פֿאַר טראַקס.

מאָדערניזאַטיאָן גענומען שטעלן אין 1980, ווען איז געווען ארויס די רגע ווערסיע פון דעם מאַשין. אין רוסלאַנד, דעם מאָדעל אַפּערייץ צו דעם טאָג, וואָס ווייזט זייַן רילייאַבילאַטי. ביליק צו טייַנען, באריכטן עס קאַלעקץ בלויז positive.

אין 1989 געקומען די דריט דור פון די מאַשין דער מאַזדאַ טיטאַן.

דעם סעריע האט אַ גרויס נומער פון מאָדיפיקאַטיאָנס. די קייט כולל אַ הונדערט טראַקס, וואָס זענען אַנדערש פון יעדער אנדערע ווהעעלבאַסעס, קאַב, מאָטאָר. אַפֿילו מאַזדאַ טיטאַן טראָק קענען ווערן געזען אויף די ראָודז.

וואָג פון די פאָרמיטל וועריז צווישן 1.5 און 4 טאָנס. באַזונדער צוויי-טאָן מאַשין יקוויפּט מיט קאַבינס געוואקסן געגנט, און יקוויפּט מיט די עקסטענדעד באַזע. עטלעכע טיטאַנס מיט אַ קליין קעריינג קאַפּאַציטעט איז באַשטימט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

סאַלעס האָבן וויכיקאַלז יקוויפּט מיט פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר. אין די 90 'ס האט ער אנגעהויבן בייינג ענדזשאַנז פון יסוזו, מיט זייער סאַבסאַקוואַנט ינסטאַלירונג אויף עטלעכע מאָדעלס מאַזדאַ טיטאַן.

אויף עטלעכע מאשינען מאָונטעד זיבן-אַוועקזעצן דרייַ-טאָן טאָפּל קאַב טיפּ. מאַסע אין דעם דראַפּט צו 2.75 טאָנס.

מאַזדאַ טיטאַן געמאכט אַ לאַנג צייַט - 11 יאר. אָבער די ענדערונגען, פון קורס, געטראגן אויס: ינטראָודוסינג נייַ ענדזשאַנז, און געמאכט קאָסמעטיק ענדערונגען.

די יאָר 2000 געזען די מעלדונג פון די פערט סעריע פון די מאַשין. דאס מאָדעל האט נישט נאָך וואַן דער רוסיש מאַרק. קעריינג קאַפּאַציטעט פון נייע קאַרס איז געבליבן די זעלבע.

דרייַ טייפּס פון ווהעעלסעץ זענען די הויפּט: די סופּער-לאנג גוף, לאנג גוף און סטאַנדאַרט גוף. לאָודינג בייז זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס: נאָרמאַל און נידעריק.

באַניצער קענען קלייַבן קיין דיעסעל מאָטאָר פון די פיר מינים, וואָס האָבן אַ קאַפּאַציטעט פון 133 הפּ, 123 הפּ, 108 הפּ און 91 הפּ אויך פאָרשטעלן אין די מאָדעל שורה פיר-ליטער גאַז מאָטאָר אַז אַוטפּוץ מאַכט 88 הפּ

די צוויי זאַמביז ליפטינג קאַפּאַציטעט פון 3.5 טאָנס און 4 זענען יקוויפּט מיט 6-גיכקייַט גירבאַקס. אין טראַקס מיט אַ נידעריקער טאַנאַדזש געניצט 5-גיכקייַט גירבאַקס.

אין מיטן 2004, יסוזו מאָטאָרס און מאַזדאַ מאָטאָר האָבן געחתמעט אַ העסקעם אין וואָס יסוזו איז באגאנגען צו פּראַוויידינג מאַזדאַ וועגן זעקס טויזנט עלף טראַקס מיט קליין טאַנאַדזש בעשאַס די יאָר. זיי זענען מאַרקאַטאַד אונטער די טיטאַן סאָרט. רובֿ מסתּמא, מאַזדאַ האט באַשלאָסן נישט צו אַנטוויקלען די ענדזשאַנז פון ניט-פּראָפיטאַביליטי פון אַזאַ ינוועסטמאַנץ. אָפט ענדערונגען אין ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ האָבן געמאכט דעם מין פון ונפּראָפיטאַבלע אַקטיוויטעטן. רובֿ מסתּמא, מאַזדאַ האט באַשלאָסן צו קאַנסאַנטרייט זייַן פאָרסעס אין די פּראָדוקציע פון קאַרס. דאס איז די מסקנא ניסן און טויאָטאַ. אויב דעם פּראָוועס אמת, די פינפט דור, מיר טאָן ניט זען. כאָטש די מאַשין דער מאַזדאַ טיטאַן באריכטן באַשרייַבן בלויז די positive זייַט. אין דערצו, עס דעמאַנדעד אין דעם מאַרק.