מאַגיק קנעפּל "אָנהייב-האַלטן" מאכט די וועלט קלינער!

הייַנט מיר קוקן אין אַ ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע צו רעדוצירן די סומע פון שעדלעך ימישאַנז פון די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג. עס ס גערופן אָנהייב-האַלטן. די סיסטעם איז לאַנג פֿאַר פאַרמערס פון אַמעריקע און אנדערע אייראפעישע לענדער, אָבער אין די סיס עס איז נאָר לעצטנס. פֿאַר הייַנט, דעם טעכנאָלאָגיע איז בלויז פאָרשטעלן אין געשעפט-קלאַס קאַרס, אָבער אין דעם לעבן צוקונפֿט מאַניאַפאַקטשערערז וועט עקוויפּן די נייַקייַט און קאַרס פון די מיטל פּרייַז אָפּשניט. דער פּרינציפּ פון די סיסטעם איז אַז ווען איר דריקן אַ ספּעציעל טאַפליע, די "אָנהייב-סטאָפּ" קנעפּל אין די מאַשין אַקטאַווייץ אַ אָפּציע אַז דיאַפענס די מאָטאָר אין די פאַרקער לייץ און טורנס עס ווידער ווען איר אָנהייב דרייווינג. אַלע די אַקטיאָנס נעמען אָרט בייַ בליץ גיכקייַט, אַזוי איר וועט נישט פילן קיין ומבאַקוועמקייַט. די פּראַסעסאַז זענען עפעקטיוו אין רידוסינג די ימישאַן פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די סוויווע. ססיענטיסץ האָבן פּרוווד אַז עס איז פּשוט אין די פאַרקער לייץ פון קאַרס מיט די מאָטאָר סוויטשט אויף דורך 10-15%, ווייַטער פּאָליוטינג די סוויווע. זאל אונדז נעמען אַ נעענטער קוקן בייַ די אָנהייב-סטאָפּ סיסטעם.

פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן פאַרשידענע אַפּעריישאַנאַל פּרינציפּן פֿאַר דעם סיסטעם. דער פּיאָניר איז געווען די פירמע "באָש", וואָס ערשטער אנגעהויבן צו בויען אין די מאַשין דעם סיסטעם. זי איז געווען צוגעשטעלט מיט אַ ריינפאָרסט סטאַרטער, קאַלקיאַלייטאַד דורך דער פאַבריקאַנט פֿאַר אַ מינימום פון 150,000 סייקאַלז. די קנעפּל "אָנהייב-האַלטן" דורך דרינגלעך, איידער סטאָפּפּינג די מאָטאָר, קאָנטראָלס און טשעקס אַלע פונקטיאָנאַל וניץ פון די מאַשין: דער גאַנג הייבער, וואָס זאָל זיין אין די נייטראַל שטעלע, די שטעלע פון דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, טאָרמאָז און קלאַטש. רעקווירעד קאָנטראָל טשעק באַטאַרייע, דאס הייסט. קיי א סיסטעם פּאַוערד דורך עלעקטרע. אויב די "אָנהייב-סטאָפּ" באמערקט קיין דעוויאַטיאָן פון די קלאַל אין די ינדאַקייטערז, איר וועט נישט וואַרטן פֿאַר די לאַנג-אַווייטאַד סטאָפּ בייַ די פאַרקער ליכט.

א ביסל יאָרן נאָך פּריזענטינג צו דער וועלט מאַרק געגעבן באַפֿעל סיסטעם דייַגע "מאַזדאַ" באַקענענ די וועלט צו דער אָריגינעל ווערסיע פון "אָנהייב-סטאָפּ" קנעפּל. די אָפּציע געארבעט אַ ביסל אַנדערש און האט דיפעראַנסיז פון די "באָש" אָפּציע. ווען איר דריקן די "אָנהייב-האַלטן" קנעפּל ריאַקץ בייַ בליץ גיכקייַט, דעמאָלט דער טאָרמאָז פּעדאַל איז מאַקאַניקלי באפרייט אַזוי אַז די גאַזאָלין איז ינדזשעקטיד אין די סילינדערס וועמענס פּיסטאָנס זענען צוגעגרייט פֿאַר די מאָטאָר ס אַרבעט מאַך. פֿאַר סטאָפּפּינג פּיסטאָן מאָטאָר מיץ אַן נאָך סענסער, קראַנקשאַפט, וואס פלאַוולעססלי דורכפירן זייַן פֿונקציע. דורך דרינגלעך די "אָנהייב-האַלטן" קנעפּל, איר דורכפירן אַ מיקראָ יקספּלאָוזשאַן וואָס טראגט גענוג ענערגיע צו קערוויי די מאָטאָר און אָנהייבן דעם מאָטאָר. און אַזוי אַז די לאָנדזשעוואַטי פון דיין מאָטאָר טוט נישט אַרייַנמישנ זיך, די סיסטעם ענדערונגען די פּערז פון פּיסטאָנס וואָס זענען ינוואַלווד אין דעם אָפּעראַציע יעדער מאָל. ווי איר מיסטאָמע באמערקט, דאָ אַלץ איז געדאַנק אויס פיל מער דווקא און יפישאַנטלי, דעריבער די "באָש" דערפינדונג האט נישט נעמען וואָרצל.

עס זאָל זיין געזאגט אַז עטלעכע טוץ סטאַרץ און מאָטאָר סטאַפּס פּער טאָג - דאָס איז אַ זייער מאַסע פֿאַר די מאָטאָר און די מאַשין ווי אַ גאַנץ. דעריבער, אין קאַרס אַז ביסט יקוויפּט מיט דעם סיסטעם, די "אָנהייב-האַלטן" קנעפּל איז בלויז אַ פונדרויסנדיק גראדן פון שוץ. אין דערצו, זיי ינסטאַלירן ריינפאָרסט גענעראַטאָרס, אַ סטאַרטער און באַטעריז וואָס וויטסטאַנד מער און מער ינטענסיווע לאָודז.

דער "אָנהייב" קנעפּל איז אַנדערש אין פאַרשידענע קאַרס. יעדער פאַבריקאַנט וויל זיין אָריגינעל אין די ינלענדיש פּלאַן, אַזוי זיי פּרובירן צו הויכפּונקט עס, הויכפּונקט עס אויף די ייבערפלאַך, און באַצירן מיט דעקאָר עלעמענטן. דער "אָנהייב" קנעפּל זאָל שטענדיק האָבן אַ גלאַט און אָנגענעם ייבערפלאַך פֿאַר די הענט פון די שאָפער, וואָס גיט עס אַ גרעסער כיין און טרייסט.

דער רעזולטאַט, די "אָנהייב-סטאָפּ" סיסטעם מאכט די וואָכעדיק לעבן פון אַ טיפּיש שאָפער פיל גרינגער און באַקוועם, חוץ, עס אַלאַוז אונדז צו ווערן אַ ביסל נעענטער צו די ריין וועלט און לופט אַרום אונדז!