לופט קעשענע אין די מאַשין ס קאָאָלינג סיסטעם

אין דעם אַרטיקל איר וועט לערנען וועגן וואָס איז אַ לופט קעשענע אין די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאָטאָר פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן. אבער ערשטער, איר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס איז די קאָאָלינג סיסטעם, מיט זייַן ציל און סטרוקטור. אין אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, כאָטש גאַזאָלין, דיזאַל כאָטש, איז העאַטעד. אָיל טעמפּעראַטור ריסעס, די מאָטאָר בלאָק, זינט די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז פון אַ יקספּלאָוזשאַן פון ברענוואַרג-לופט געמיש מיט היץ. צו דאַטע, רובֿ פון די ענדזשאַנז, וואָס זענען אינסטאַלירן אויף קאַרס האָבן אַ פליסיק קאָאָלינג סיסטעם. אין פאַקט, עס איז אַ כייבראַד סיסטעם, ווי אין דעם פּראָצעס פון קאָאָלינג די קאַלאָריפער טייל לופט-לויפן, אָדער די איינער אַז Created די פאָכער ימפּעללער.

קאָאָלינג פֿונקציע

ניצן פּונקט די קאָאָלינג אַקערז באַהיצונג די פאָרמיטל ינלענדיש. די באַהיצונג סיסטעם איז אריינגערעכנט אין די קאָאָלינג קרייַז. עס אַקערז רעכט צו די קאָאָלינג סיסטעם ייל טעמפּעראַטור פאַרקלענערן אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. און אויב עס איז אַ לופט קעשענע אין קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2110, אַלע די אַרבעט איז צעבראכן. אויך, טעמפּעראַטור קאַפּ אַקערז אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז. הויכפּונקט צווישן אַלע יסודות פון די הויפּט איז זייער שווער, ווייַל אַלץ, אַפֿילו דער קלענסטער דעטאַילס, ווירקן די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון אַלע סיסטעמס. אבער עס איז כדאי צו באמערקן די קאָאָלינג קאַלאָריפער, וואָס איז אינסטאַלירן אין פראָנט פון די מאַשין, אַזוי עס גאַט אַ טאָמבאַנק-לויפן פון לופט. מיט עס, עס איז אַ באַטייַטיק רעדוקציע אין פליסיק טעמפּעראַטור אַז סערקיאַלייץ דורך די סיסטעם.

סטראַקטשעראַל עלעמענטן

רעכט צו דער פּלאַן פון די קאַלאָריפער ינקריסאַז די עפפעקטיווענעסס פון לאָוערינג די טעמפּעראַטור. אין אַלע מאָדערן קאַרס איז באַשטימט צו די קאַלאָריפער ווענטילאַטאָר, וואָס איז אַקטיווייטיד דורך די סענסער. עס אַרבעט דעם מיטל איז ניט קעסיידערדיק, אָבער נאָר בייַ יבעריק לעוועלס יקסידינג די אַלאַואַבאַל טעמפּעראַטור. אבער עס טוט נישט פונקציאָנירן רעכט אויב עס איז אַ לופט קעשענע אין די קאָאָלינג סיסטעם. "קאַלינאַ" האט דער זעלביקער פּלאַן פון די קאָאָלינג סיסטעם, ווי רובֿ פראָנט-וואַז. אויף עטלעכע מאשינען, די ביז אַהער אינסטאַלירן אַ ימפּעללער מיט אַ positive ומדריי. אין באַזונדער, וואַז קלאַסיש סעריע מאָונטעד אַזאַ דיווייסאַז. זיי זענען געווען אַטאַטשט צו אַ ראָוטער פון די וואַסער פּאָמפּע. פון קורס, אָן געצווונגען סערקיאַליישאַן פון קאָאָלינג וועט זיין זייער שלעכט. פֿאַר דעם צוועק, די פּלאַן גיט פֿאַר די פּאָמפּע. מיט עס אַקערז פּאַמפּינג פון פליסיק אין די געבעטן ריכטונג. נאָר צוויי קאַלאָריפער סיסטעם, איינער שטעלן ין די פאָרמיטל, עס איז אַ ביסל קלענערער, אָבער עס איז גענוג צו וואַרעם די לופט. די רגע, הויפּט, ווי שוין דערמאנט - אין די פראָנט פון די מאַשין.

קאָאָלינג סערקאַץ

אין די מאָטאָר אָפּטייל מאָונטעד סערדזש טאַנק. מיט עס אַקערז קולאַנט באַנד פאַרגיטיקונג. באַהיצונג און קאָאָלינג דעם פּאַראַמעטער איז קעסיידער טשאַנגינג. אויף רובֿ וויכיקאַלז, פילונג פליסיק מוזן זיין געטראגן אויס דווקא אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. אויב פאַלש וועט זיין געמאכט פילונג, עס וועט זיין אַ לופט קעשענע אין קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2109. כמעט אַלע וויכיקאַלז קאָאָלינג סיסטעם האט צוויי סערקאַץ, וואָס זענען סוויטשט דורך מיטל פון ספּעציעל דיווייסאַז - דעם טערמאַסטאַט. אויך ינקלודעד אין די פּלאַן פון פּייפּס און טובז פון ומבאַפלעקט מאַטעריאַלס, טעמפּעראַטור סענסאָרס וואָס אַרייַננעמען אַ געצווונגען לופט קאָאָלינג פאָכער אָדער סאַפּלייד דאַטע אויף מאָטאָר אָפּעראַציע צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט און אַרויסווייַזן ליגן אין די דאַשבאָרד. דורך געהעריק אָפּעראַציע פון די סענסאָרס דעפּענדס אויף די וועג די מאָטאָר וועט ביכייוו אין אַלע מאָדעס.

וואָס כאַפּאַנז אין קאַסעס פון דורכפאַל?

רובֿ פּריקרע חסרונות פאַלן אויסשליסלעך אין די קאָאָלינג סיסטעם. דאס איז אַ זייער פיניקקי טייל פון די גאנצע פאָרמיטל. אין באַזונדער, אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט דעליווערינג לופט פּאַקאַץ. אויב קיין, די באַהיצונג סיסטעם אַרבעט גאָר באַטלאָניש, ווי כמעט נישט סאַפּלייד צו די כיטער קאַלאָריפער פליסיק. אויך דאָרט איז יבעריק באַהיצונג פון די מאָטאָר, היץ וועקסל איז באטייטיק ימפּערד. פון קורס, יבעריק היץ איז משפּיע מאָטאָר פאָרשטעלונג, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זיין לעבן. אין אַז פאַל, אויב עס איז אַ פאַרקער קלעם, די סענסאָרס זענען סטאַרטינג צו ווייַזן פאַלש אינפֿאָרמאַציע, ווייַל מאל זיי זענען נישט פליסיק, אָבער אין די לופט בלאָז. און אויב עס איז אַ לופט קעשענע, איר מוזן תיכף אויסמעקן עס.

ז פון

און איצט וועגן וואָס איר זאלט באַקומען אַ לופט קעשענע אין קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2114, און אנדערע וועהיקלעס. ווי אַ הערשן, די לופט געץ דאָרט, אויב עס איז קיין רינען פון די אַרויס. לעמאָשל, נעבעך טייטנינג קלאַמערן Fittings. און זייער שטארק סאַקט פֿון אַרויס לופט אין אַ קאַלט צייַט. ווען דער טעמפּעראַטור איז זייער נידעריק, קאַמפּרעשאַן נעמט אָרט פּלאַסטיק אָדער גומע, אַזוי שלעכט טייטנינג קלאַמפּס לידז צו די פאַקט אַז די צאַפּן איז געגרינדעט. זייער אָפֿט, אין אַלע פראָנט-ראָד פאָר קאַרס וואַז ברייקס דעקן, וואָס איז ליגן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק. אין עס עס זענען צוויי וואַלווז, דורך מיטל פון וואָס די נייטיק דרוק איז מיינטיינד אין די סיסטעם. מאל עס גייט אַראָפּ די פּאָמפּע, עס איז געווען בראָקען פּלאָמבע. עס זענען קראַקס אויף די הרובע אָדער קאָאָלינג קאַלאָריפער, אָדער אַנדערש עס איז אַ רינען.

גוט סיבה

אין דער געשעעניש אַז חרובֿ די אָרנטלעכקייַט פון די גאַסקאַט פֿאַר די צילינדער קאָפּ, ווי וועט דערשייַנען אַירלאָקקס. ווען קלאָגינג פון די קאָאָלינג סיסטעם אָדער די דורכפאַל פון די טערמאַסטאַט, שעדיקן אויף דעם פּאָמפּע ימפּעללער אויך אויס לופט אין די סיסטעם. דעריבער, איידער רימוווינג דעם דאַרפֿן צו ידענטיפיצירן דער אמת גרונט. צו טאָן דאָס, אַ גאַנץ דיאַגנאָסיס, באַקומען באַפרייַען פון בלאַקידזשיז. עס איז דיזייראַבאַל צו פירן אויס אַפֿילו די וואַשינג סיסטעם און די פאַרבייַט פון אַלע די יסודות אין וואָס די לעבן איז דער סוף אָדער אַנדערש האט שוין דורכגעגאנגען. Carefully דורכקוקן דעם טערמאַסטאַט. אויב ער האט קיין שעדיקן אָדער עס איז קלאָגד, עס איז בעסער צו ינסטאַלירן אַ נייַ איינער. און סטאַקס קולאַנט. נאָך אַלע, אין געטינג באַפרייַען פון פאַרקער דזשאַמז איז אַ פאַרקלענערן אין זייַן מדרגה אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. און ווען געטריבן אויס אַ לופט קעשענע אין די קאָאָלינג סיסטעם פון "לאַדאַ קאַלינאַ", איר מוזן מאַכן זיכער אַז אַלע די יסודות אין די נאָרמאַל שטאַט.

ווי צו דערגרייכן לופט זאָרגן?

טיפּיקאַללי, פראָנט-ראָד וועהיקלעס, און אַלע די מנוחה, די לופט הייבט צו אָנקלייַבן אויסשליסלעך אין די אויבערשטער טייל פון דער גאנצער סיסטעם. העכסטן פונט - אַ גערגל וואַלוו, ניימלי די רער, וואָס איז קאָננעקטעד צו עס. אויף וואַז-2114 און די ווי איז נייטיק פון די גערגל פֿאַרזאַמלונג דיסקאַנעקטינג רער. און דעמאָלט איר קענען גיין צוויי וועגן. אָדער צו אָנהייבן די מאָטאָר און וואַרעם אַרויף צו די אַרבעט טעמפּעראַטור, אַזוי ינשורינג אַז די קולאַנט האט ניטאָ פון די אָריפיסע נעזל פֿאַרזאַמלונג. אבער עס איז מעגלעך צו שטעלן אין פּלאַץ די צאַפּן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק אַדאַפּטער פֿאַר קאַנווענשאַנאַל אָטאַמאָוטיוו פּאָמפּע. מיט עס קריייץ דרוק אין די סיסטעם, דער רעזולטאַט איז אַ יקסטרודינג פליסיק און עס ריסעס צו דער אויבערשטער ברעג פון דער רער קומענדיק צו די גערגל מיטל. אין אַז מאָמענט, ווען עס הייבט צו גיין אויס פון דעם קולאַנט רער, איר דאַרפֿן צו שטעלן עס אין פּלאַץ. נאָך אַז דאַווקע אַ גוט זאַך צו פאַרשטייַפן די קלאַמערן. וועגן ווי פּאַסטורעד אַירבאַג רער אין די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2106 און די ווי, וועט זיין דיסקרייבד אונטן.

נואַנסיז אַז מוזן ווערן געהאלטן

ביטע טאָן אַז אויב איר וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, טריינג צו באַקומען באַפרייַען פון לופט פּאַקאַץ, עס איז נייטיק צו באַשיצן לאַנג גלאַווז צו ויסמייַדן ברענט אויף די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ. אבער עס איז אַ מער אַוואַנסירטע וועג, עס קענען נאָר מקיים צוזאַמען. די מאַשין מוזן זיין אינסטאַלירן אַזוי אַז זייַן פראָנט חלק איז געווען פיל העכער ווי די דערציען. די יקספּאַנשאַן טאַנק איז אָנגעפילט צו די מאַקסימום קולאַנט. דערנאך עס איז נייטיק צו אָנהייבן די מאָטאָר און צו וואַרעם עס. פֿון צייַט צו צייַט עס איז נייטיק צו קוועטשן די גאַז טרעטלען, ינקריסינג גיכקייַט צו ווערט "3500". ווען די יקספּאַנשאַן טאַנק האַלטן געלאזן לופט מוזן האַלטן די מאָטאָר. אין דעם פּאַמפּינג איז געענדיקט.

וואַז קלאַסיש סעריע

ווי פֿאַר די קלאַסיש סעריע פון קאַרס, עס זענען עטלעכע פאַרשידענע מוזן ווערן געטאן צו באַקומען באַפרייַען פון לופט פּאַקאַץ. עס איז דיזייראַבאַל, פון קורס, שטעלן די פאָרמיטל צו די פראָנט טייל איז געווען העכער ווי די דערציען. נאָר ווייַל אַ לופט קעשענע אין קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107 וועט קענען צו לאָזן. דאס וועט מאַקסאַמייז צו פּלאָמבירן די קאַלאָריפער הרובע. ביטע טאָן אַז די קראַנע ווען עס איז גאָר עפענען. פליסיק אויסגעגאסן אין די סערדזש טאַנק און די קאַלאָריפער צו די מאַקסימום מדרגה. דעמאָלט, אָנהייב אַרויף די מאָטאָר אויף דעם פּרינציפּ, די ריזאַלטאַד פריער, בשעת ויסקער געוואקסן פון צייַט צו צייַט. בלויז בעשאַס פּאַמפּינג איז נייטיק צו מאַכן זיכער אַז די פליסיק איז לינקס אין די רער געגאנגען צו די גערגל פֿאַרזאַמלונג. אויך, ווערינג אַ הענטשקע צו שטופּן לאַנג פּייפּס געגאנגען צו די קאַלאָריפער. עס אַלאַוז צו קוועטשן די לופט אויס פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם.