טאָפּל-דעקער טריינז אין רוסלאַנד: באַשרייַבונג, אינסטרוקציעס, פֿעיִקייטן און באריכטן

פילע פון אונדז טראַכטן אַז טאָפּל-דעקער טריינז האָבן באוויזן לעצטנס, מיט דעם קאַטער פון דער מאַרשרוט מאָסקווע - אַדלער. אָבער, זייער געשיכטע אין אונדזער לאַנד האט מער ווי אַ יאָרהונדערט און אַ האַלב. זאל ס אָנהייבן מיט די הויפּט פֿעיִקייטן פון די ופּדאַטעד טראַנספּערטיישאַן מיטל.

צוויי-סטאָרי מאַשין: שליסל ווייזט

די צוויי-סטאָרי, צוויי-סטאָרי מאַשין - די מאָדערניזירונג פון די קאַנווענשאַנאַל פּאַסאַזשיר מאַשין פֿאַר גרעסערע פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט. עס גיט אַ צוויי-ריי אָרדענונג פון קאַמפּאַרטמאַנץ (איינער אויבן די אנדערע). די מערסט רעפּריזענאַטיוו יגזאַמפּאַלז זענען די טגוו דופּלעקס, שינקאַנסען ע 4, שינקאַנסען ע 1.

דעפּענדינג אויף זייַן פּלאַן, דעם מאַשין קענען האַלטן 40-70% מער פּאַסאַנדזשערז. געגעבן אַז פֿאַר די דורכפאָר פון וויאַדוקץ, טאַנאַלז, עלעקטריפיעד מאַרשרוט סעקשאַנז מיט כינדזשד קאַטענאַרי ריקווייערז לימאַטינג די זאַץ פון די הייך, די דיזיינערז פון די קאַרס גיין אויף אַלע סאָרץ פון טריקס: דער ערשטער שטאָק איז לאָוערד ווי נידעריק ווי מעגלעך צווישן די קאַרידזשיז, רעדוצירן די הייך פון די צוויי סאַלאַנז. אין די טוריסט טאָפּל-דעקער טריינז, דער נידעריקער שיכטע פּערפאָרמס אַ טעכניש פֿונקציע, ווייַל זייַן הייך איז קליין, און די שפּיץ - אַ ראַכוועסדיק, באַקוועם, אָפֿט מיט פּאַנאָראַמיק פֿענצטער. ונטער איז אַ קורץ קאָמפּאַראַטיווע קוואַליטעט.

די רוסישע טאָפּל-דעקער טריינז

טוט רוסלאַנד האָבן אַ טאָפּל-דעקער באַן? ריילווייז Offers פּאַסאַנדזשערז פיר טייפּס פון קאַרס:

• אַ אָפּטייל (64 אַנשטאָט פון 36 מענטשן);
• קב (30 אַנשטאָט פון 18);
• שטעקן וועגעלע-קאַמפּאַרטמאַנץ (50 אָנשטאָט פון 18-24 מענטשן);
• רעסטאָראַן (44-48 סיץ פֿאַר וויזיטערז צו די דיינינג געגנט).

טאָפּל-דעקער טריינז צו רוסלאַנד האָבן אַ גאַנץ רשימה פון פֿעיִקייטן:

• קלימאַט קאָנטראָל - לופטקילונג און באַהיצונג;
• געחתמעט און זיכער ינטער-פאָרמיטל טראַנזישאַנז;
• ענערגיע-שפּאָרן און געפֿירט לאַמפּס;
• דרייַ קאַמפּאָוסטינג טוילאַץ, וואָס קענען ווערן געניצט ראַגאַרדלאַס פון די זייטלעך,
• טרעפּ מיט אַנטי-צעטל און גרינג כאַנדרייל;
• פור צושטעלן איז געטראגן אויס בלויז דורך אַן עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיוו;
• גלאַנאַס נאַוויגאַציע סיסטעם און סאַטעליט קאָמוניקאַציע שטעקן מאַשין;
• אַפּגריידיד זיכערהייַט סיסטעם - ווידעא סערוויילאַנס, צוטריט קאָנטראָל און זיכערהייַט שטעקן.

קופּ אין אַ צוויי-מאַשין

טאָפּל-דעקער באַן אין רוסלאַנד (סט Petersburg, מאָסקווע, סאַמאַראַ און אנדערע געביטן) האָבן די ווייַטערדיק פֿעיִקייטן זייַן קופּ:

• נאָרמאַל צימער פֿאַר מנוחה און שלאָפן, לאַמפּס, טיש, שפּיגל;
• טרעפּ אויף דער אויבערשטער ליפטינג שטעלע;
• שעלוועס פֿאַר קליין באַגאַזש;
• צוטריט צו די אָפּטייל בלויז דורך יחיד מאַגנעטיק שליסל;
• צוויי אַוטלעץ (100 וו) פֿאַר טשאַרדזשינג רירעוודיק, לאַפּטאַפּ און אנדערע עלעקטראָניק;
• סטאַגניישאַן פון אַלע בעדז אין די ניי און אין דער אויבערשטער אָפּטייל;
• יחיד לקד אַרויסווייַזן פֿאַר וויוינג מידיאַ טעקעס, יעדער פּאַסאַזשיר (קב), העאַדפאָנע (קופּ, NE).

אין דערצו, פּאַסאַנדזשערז זענען געפֿינט די ווייַטערדיק באַדינונגען: פּאָוטאַבאַל און באַטאַלד וואַסער אויף דער מאַרשרוט, היגיענע און היגיענע סאַפּלייז, פאַרקויף פון סווואַנירז, פּעריאָדיקאַלס, טיי און קאָנפעקטיאָנערי.

טאָפּל-דעקער טריינז אין רוסלאַנד: רוץ

אין אַלע אינסטרוקציעס ווייַטערדיק די צוויי-מדרגה טריינז Railways ינשורז:

• צו מער אַפפאָרדאַבלע בילעט פּרייסיז רעכט צו די העכער פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט;
• מינימום שעדיקן צו דער סביבה רעכט צו די נוצן פון נייַ מאַטעריאַלס און טעקנאַלאַדזשיז אין די פּראָדוצירן פון קאַרס;
• באַקוועם באַוועגונג graphics (פּוסטע רייד חיבורים - קומענדיק באַלד).

ונטער זענען די געביטן ווו לויפן טאָפּל-דעקער טריינז אין רוסלאַנד.

Positive באַמערקונגען פון פּאַסאַנדזשערז

Positive טרייץ וואָס האָבן אנגעצייכנט די פּאַסאַנדזשערז, יקספּעראַמאַנטאַד מיט טאָפּל-דעקער באַן אין רוסלאַנד:

• קאָסינעסס, טרייסט;
• נייַ מאָדערן קאַרס;
• גלייַך פּרייַז;
• רעדוקציע פון אַרומפאָרן צייַט;
• יידל און פרייַנדלעך שטעקן;
• וסאַביליטי פון פּאָרטאַטיוו טוילאַץ;
• די אָפּטייל צוטריט מיטל;
• פּאָטער Wi-Fi;
• הויך קוואַליטעט פון די עסנוואַרג אין די רעסטאָראַן;
• זיכערהייַט;
• ריינקייַט;

• אַוויילאַביליטי פֿאַר מענטשן מיט דיסאַבילאַטיז;
• פֿאַר קאָנדוקטאָרס גרייט געמאכט בעט;
• ווענטיל גלייַך אין די אָפּטייל;
• אָנפירער רופן קנעפּל;
• אויף די שפּיץ שטאָק קוים הערן פאַרקער ראַש;
• לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם;
• ומגעוויינטלעך פֿאַר די רוסישע טראַוולער.

נעגאַטיוו אַספּעקץ

צי האָט ניט באַהאַלטן פון די אויגן פון פּאַסאַנדזשערז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די צוויי-מדרגה כידעש:

• סערוויס. ווהערעאַס ביז אַהער די אָנפירער האט געהאט צוויי 36-סיטער פור, אָבער איצט דער זעלביקער נומער פון עמפּלוייז צוגעשטעלט צו 64 פּאַסאַנדזשערז.
• די בייַזייַן פון טרעפּ. צו באַקומען צו די רגע שטאָק, עס איז נייטיק צו באַקומען אַ פאַירלי אַראָפאַנג טריט.
• ניטאָ איז געווען דער שפּיץ באַגאַזש געשטעל אויבן די אַרייַנגאַנג - באַגאַזש קענען איצט בלויז זיין סטאָרד אין לאַקערז.
• טוילאַץ. טאָפּל-דעק באַן אין רוסלאַנד לאַקערז זענען בלויז דרייַ - איינער פֿאַר די פּאַסאַזשיר 21 (אָנשטאָט פון 18 ווי אין די קאַנווענשאַנאַל אָפּטייל).
• סעעלינג. רעכט צו די פּיקיוליעראַטיז פון די רוסישע רעלס וועגן איז מסתּמא שטאַרק פּיטשינג אויף די רגע מדרגה. עס איז אַנסייף צו זיין אויף די וועג צו זייַן אויף די טרעפּ.

אויך צווישן די דיסאַדוואַנטידזשיז פּאַסאַנדזשערז אנגעוויזן די נידעריק סילינגז זענען ניט רעגיאַלייטאַד קלימאַט קאָנטראָל, אַ שלעכט שמעקן אין קאַרס, מאָרע-שכוירעדיק קאָנדוקטאָרס, שמאָל אָרט צו שלאָפן, אַ שלעכט אָרדענונג פון פֿענצטער (אויך נידעריק), דיסראַפּשאַנז Wi-Fi, הויך פּרייסיז פֿאַר עסנוואַרג, נעבעך קוואַליטעט, אָנ אַ טאַם מאָלצייַט אין ראַשאַנז פֿאַר סטריט.

די געשיכטע פון טאָפּל-דעקער קאַרס אין רוסלאַנד

30 אקטאבער 2013 פון אַדלער צו מאָסקווע געגאנגען צו אַ צוויי-געשיכטע סטרוקטור פון 15 קאַרס טווער קאַרריאַגע וואָרקס. איידער אַז, אין אויגוסט אין מינעראַל וואסערן אָפּענעד דער ערשטער רוסיש לאַגער פֿאַר טריינז פּוסטע רייד. אבער די געשעענישן ליסטעד זענען נישט אין די אָנהייב פון דער געשיכטע פון טאָפּל-דעקער טריינז אין אונדזער מדינה - די ערשטער אַזאַ קאַרס זענען געבויט אין 1864 ביי די קאָלאָמנאַ פאַבריק. "קוקו" (די אַזוי-גערופֿן באַן פון ינפאָרמאַל וויינען "קו-קו", וואָס אנגעצייכנט די אָנהייב פון אַ באַוועגונג שאָפער פון די באַן) שוטטלעד צווישן פּעטערהאָף און Oranienbaum, שפּור סעקשאַנז אין אַ דענסלי פּאַפּיאַלייטאַד געגנט דער ווילאַ.

אין 1905, צוויי-מדרגה קאַרס זענען Produced אין די טווער קאַרריאַגע וועגעלע. אַמאָל ווידער זיי האָבן שטעלן אין אָפּעראַציע בלויז נאָך 50 יאר - די פּראָדוקציע פון קאַרס קרויסעד די גדר צווישן בעלגאָראָד און כאַרקאָוו, לוואָוו און קאָוועל. אין זייער בילד לענינגראַד קאַרריאַגע וואָרקס האט Created אַ דינער מאָדעל פון אַ צוויי-סטאָרי מאַשין אין די '70 ס. די ערד שטאָק האט אַ שלאָפצימער קאַמפּאַרטמאַנץ קופּ, און די רגע שטאָק איז געווען אַ טוריסט, וויוינג - עס זענען געווען בלויז סיטינג. זייער מעלדונג האט שוין באגרענעצט - אַ גאַנץ פון 16 מאָדעלס. די געשיכטע פּוסטע רייד חיבורים ינטעראַפּטיד ווידער צו אָנהייבן דיין נייַ חשבון אין אונדזער טעג.

פּריוואַט באַן

גערעדט פון ינאָווויישאַנז ביי דינער ריילווייז, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז לעצטנס אנגעהויבן צו לויפן דער ערשטער פּריוואַט באַן אין רוסלאַנד:

• עלעקטריק "טראַנסעקספּרעסס" ריכטונג מאָסקווע - קאַלוגאַ. זייַן באַזיצער - "טראַנסגראָופּ" אַז די פּראָדוקציע פון דעם פאָרמיטל אויף דימיהינסקאָם ינזשעניעריע פאַבריק אין אַ קאָסטן פון $ 2 מיליאָן. יעדער פון די קאַרס האט גוידעס און גאַרדז, אַזוי עס וועט ניט אָנוואַרפן, טאָן ניט טרינקען אַלקאָהאָל און טאָן ניט רויך, טאָן ניט פאַרקויפן און טאָן ניט פרעגן פֿאַר צדאָקע. איינער מינוס: אַלע קאַרס פון איין קלאַס - דער דריט.
• פּריוואַט לוקסוס באַן "גראַנד עקספּרעסס" ראַנז צוזאמען די מאַרשרוט מאָסקווע - סט Petersburg. דער זאַץ איז באטראכט צו זיין דעם רובֿ באַקוועם אין די רוסישע Federation. צווישן זייַן באַדינונגען: עקאָטאָילעץ מיט בלאָקקפּאַווינג און, רעגנדל, Wi-Fi, מידיאַ שפּילער, קלימאַט סיסטעם, די ווייַט צו סטרויערן די לייטינג, עלעקטראָניש לאַקס מיט מאַגנעטיק שליסל, רופן קנעפּל דראָט, זיכערהייַט דינסט.

• 4. עלעקטריק "סעווערסטאַלרעלס" מאָסקווע - סט Petersburg. באַקוועם באַן ווייל אין זייַן זאַץ קאַרידזשיז 1 און קלאַס 2, צוויי קאַרידזשיז באַר. דער זאַץ קאַמפּלייז מיט אַלע European רעקווירעמענץ פֿאַר טרייסט און זיכערקייַט, יקוויפּט מיט אַ קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם.

ריילווייז און פּריוואַט אָפּערייטערז

די ימערדזשאַנס פון פּריוואַט קאַמפּאַונדז טוט ניט באָטל מאַכן די מאָנאָפּאָל רוסיש Railways. די אָונערז בלויז אייגן די ראָולינג לאַגער אָדער טוט עס דינגען. אין דער זעלביקער צייַט זיי צאָלן טנייַ פון וו / E וועגן, קאָנטראָל דינסט, לאָקאָמאָטיווע טראַקשאַן. ווי פֿאַר די רידוסט אָפּצאָל פון בירגערס, די נייַ אָפּערייטערז זענען אַז עס איז נישט אָוווערטערנד. בשעת עס איז אַ טענדענץ אַז די Railways געשטעלט אין די הענט פון פּריוואַט טריידערז די מערסט רעוועכדיק געביטן, אָבער די פאַרוואַלטונג האָפּעס אַז ניט-שטאַט חיבורים און יבערמאַכן אַנקליימד רוץ אין דער צוקונפֿט. לעצטנס, אַ נומער פון ינאָווויישאַנז קענען ווערן געזען אויף די רוסישע Railways - פּריוואַט באַן, צוויי-מדרגה קאַרס. פון קורס, די שאָרטקאָמינגס קענען זיין געפֿונען אין אַלע זאכן, אָבער אַזאַ פּראָגרעס אין דער מאָדערניזירונג פון איינער פון די אָולדאַסט Forms פון אַריבערפירן קענען נישט אָבער אָפּקוועלן אין אונדזער מדינה.