וואַז 21,124 מאָטאָר: פֿעיִקייטן און טשאַראַקטעריסטיקס פון

מאָטאָר וואַז-21,124-16-וואַלוו רעפּריזענאַטיוו פון די פּאַורטריין ליינאַפּ, Produced דזשסק "אַווטאָווואַז" אין 2004. אין פאַקט, דעם מאָדעל איז דער רעזולטאַט פון רעגולער ימפּרווומאַנץ וואַז-2112 מאָטאָר און איז מאָונטעד אויף פּראָדוקציע קאַרס: וואַז-21,104, 21,114, 21,123, "קופּ", 21,124, 211,440-24. שפּעטער עס איז געווען געניצט צו מאַכן מער שטאַרק סיסטעמס: מאָטאָר וואַז-21,126 און וואַז-21,128 פּראַדאַקשאַן ענטערפּרייז "סופּער-מאַשין".

מאָטאָר פּאַראַמעטערס 21,124

אין אַלגעמיין, די מאַכט אַפּאַראַט איז געווען גאַנץ בעקאַבאָלעדיק, וואָס איז אַ פיר, מיט איין רודערן פון סילינדערס, קאַמשאַפץ שפּיץ אָרט און פאַרשפּרייטונג פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן (ינדזשעקטאָר).

• קאָאָלינג - געצווונגען, די לופט-פליסיק.
• דער באַנד פון די צילינדער - 1599 סענטימעטער ^3.
• אַרבעט נאָרמאַל סילינדערס - 1-3-4-2.
• די מאַכט בייַ 3800 רעוו / מין. - 98 ל / s.
• וואַלוועס - 16 (פיר פֿאַר יעדער צילינדער).
• דער דיאַמעטער פון די דנאָ פון די צילינדער - 82 מם.
• די לענג פון די מאַך - 75.6 מם.
• קאַמפּרעשאַן מישן - 10.3.
• די מינימום גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט - 800-850 רעוו / מין ..
• רעקאָממענדעד גאַזאָלין - 95 אַקטיין.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: אין - 8.9 ל, אויף אַ ויטאָסטראַד - 6.4 ל אין אַ געמישט מאָדע - 7,5 ך (100 קילאמעטער).
• די אַרבעט באַנד פון די בוימל פּאַן - 3.5 ליטער.
• וואָג - 121 קג.
• טעכניש מאָטאָר 21,124 מיטל צו דער ערשטער אָוווערכאָל, די קליימד אַוטאָמאָבילע -. 150,000 קילאמעטער (מאַשין קענען פאָרן כּמעט 100 טויזנט קילאָמעטערס מער.).

די צילינדער בלאָק פון די מאַכט אַפּאַראַט 21,124 און זייַן פֿעיִקייטן

ערשטער פון אַלע, די ופּדאַטעד מאָטאָר בלאָק דיפפערס פֿון זייַן פאָרויסגייער אין הייך (דיסטאַנסע צווישן די קראַנקשאַפט ראָוטיישאַנאַל אַקס און די אַפּערמאָוסט פונט פון די בלאָק): י וואַז-2112 עס איז געווען 194.8 מם ביי 21,124 עס איז געווארן 197.1 מם. ווייַל פון דעם געשטארקט צילינדער באַנד (1.6 סענטימעטער ^3).

צו אָנקלאַפּן די קאָפּ עפן דיאַמעטערס זענען אָלטערד דורך באָלץ, איצט זייער פאָדעם זאָל שטימען צו די גרייס מ 10 רענטגענ 1.25.

אן אנדער שטריך פון דער אַפּאַראַט איז ימפּרוווד אין ספּעציעל נאַזאַלז עמבעדיד אין הויפּט שייַכעס שטיצט (2, 3, 4 און 5). בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאָטאָר דורך וואָס בוימל איז סאַפּלייד, קאָאָלינג די באַטאַמז פון פּיסטאָנס.

21,124 מאָונטעד אויף די מאָטאָר קראַנקשאַפט, די טשודאַק פון וואָס (ר = 37,8 מם), גיט אַ געוואקסן מאַך פון די פּיסטאָן. דער זעלביקער קראַנקשאַפט מיטן נאָמען "11,183", וואַרפן בייַ זייַן זעקסט קאַונטערווייט, מאָונטעד אויף די פּראַפּאַלשאַן 21,126 און 11,194.

בלאָק פֿאַר די אָפּעראַציע טיימינג איז מיטן נאָמען "2110-1005030". א קרייַז אָפּטיילונג פון זייַן ציין איז אַ פּעראַבאַליק פאָרעם.

דאַמפּער דורך וואָס דורך : V-ריבד גאַרטל געמאכט גענעראַטאָר פאָר, און נאָך וניץ זענען נישט צוגעשטעלט אין די יקערדיק ווערסיע, רעכט צו זייַן ספּעציעל אַפּאַראַט בלאָק באטייטיק דאַמפּעד טאָרסיאָנאַל ווייבריישאַנז ערייזינג אויף די שטיל. א טייל פון די דאַמפּער פּלאַן אַלאַוז דער דיסק פאָר צו לייענען אַ ספּעציעל סענסער ראָוטיישאַן ווינקל פון די קראַנקשאַפט.

פאָר בעלץ געניצט אין די מאָטאָר, און זייער לייבלינג

פֿאַר די אָפּעראַציע פון די טיימינג מעקאַניזאַם אין די וואַלוו סטרוקטור 16 איז געניצט די מאָטאָר 21,124 25.4 מם ברייט גאַרטל וואָס האט אַ פּעראַבאַליק ציין 136 און אנגעצייכנט ווי "2112-1,006,040". מקור ביז עווענטואַל פאַרבייַט איז 45 טויזנט. קילאמעטער.

אויב נאָך אַנסיללאַריעס ניימלי גור פּאָמפּע און קאָנדיציאָנער קאַמפּרעסער, די אָלטערנייטער פאָר גאַרטל איז געווענדט מיט די מאַרקינג "2110-3701720 6 פּק 742" איז ניט שטעלן אויף די מאָטאָר (ארבעטן לענג - 742 מם).

אויב די פּאָמפּע איז מאָונטעד גור, די גענעראַטאָר פאָר גאַרטל איז באַשטימט אַ אַנדערש גרייס - 1115 מם. זיין מאַרקינגז - "2110-1041020 6 פּק 1115".

די מאָדעל מיט דער קאַמפּרעסער פֿאַר די לופט קאַנדישאַנער האט אַ מער לאַנג-גאַרטל - 1125 מם, מיטן נאָמען - "6 2110-8,114,096 פּק 1125".

פֿעיִקייטן פּיסטאָן

ופּדאַטעד מאָטאָר באקומען און נייַ פּיסטאָנס, וואָס זענען צוגעשטעלט אין די דנאָ פון די וואַלוו לאָך, פיר ריסעסאַז טיפקייַט פון 5.53 מם געמאכט אין יעדער פּיסטאָן, וואָס זענען בדעה צו פאַרמייַדן די פּלעאַץ (ברייקידזש) פון די וואַלווז אין די פאַל פון אַ צעבראכן גאַרטל פאָר טיימינג.

ביז אַהער, אויב דעם געשען, צו פאַרלירן פאַרבינדן מיט די קראַנקשאַפט וואַלווז, זייער באַוועגונג סטאַפּט, אָבער דער בוים זיך, געטראגן אַוועק דורך אַ פליווהעעל, געצויגן צו דרייען דורך ינערשאַ, און דעריבער, מאָווינג און פּיסטאָנס. ווי אַ רעזולטאַט פון זייער צונויפשטויס געשען מיט די וואַלווז. דער רעזולטאַט - זיי בייגן, ברעכן אָדער אַפֿילו ברעכן דורך די דנאָ פון די פּיסטאָן.

די דימענשאַנז פון די פּיסטאָן רינגס, וואָס קענען זיין ביידע פּרעסן און שטאָל, האָבן געבליבן די זעלבע: 82 מם.

פּיסטאָן שפּילקע האט אַ Floating לאַנדינג, און זייַן אַקסיאַל פיקסאַטיאָן איז צוגעשטעלט דורך סירקליפּס. פינגער לענג - 60.5 מם, און זייַן דיאַמעטער איז 22 מם.

מאָטאָר קראַנקס 21,124 ינטערטשיינדזשאַבאַל מיט ראַדז מאָדעל 2112.

צילינדער קאָפּ

שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַננייַאַ צילינדער קאָפּ איז אַנדערש פון אַז געגרינדעט אין 2112, בלויז געשטארקט ייבערפלאַך געגנט, רעזערווירט פֿאַר די ינטייק מאַניפאָלד מאַונטינג פלאַנגע.

פֿאַר די קאָנטראָל וואַלווז אין די אויבערשטער טייל פון די צילינדער קאָפּ קאַמשאַפט מאָונטעד צוויי: איינער פֿאַר די ינלעט גרופּע, די אנדערע פֿאַר ווענטיל. צו ויסטיילן זיי, די פאַבריקאַנט לייגט אַ סטיגמאַ וואָס זענען אויף דער שטיל זשורנאַל פון די רגע קאַם. אויב די לעצטע ציפֿער איז 14, עס מיטל אַז די ויסמאַטערן שטיל אויב 15, ריספּעקטיוולי, די ינלעט. אין דערצו, די ינטייק קאַמשאַפט שכייניש צו די ערשטער קאַם האט אַ רוי מעטאַל גאַרטל.

זינט די קאָפּ צוגעשטעלט הידראָפּושערס, עס סאַוועס די פאָרמיטל באַזיצער פון אַדזשאַסטינג די טערמאַל ריס צווישן די קאַמס און די וואַלווז.

אָבער, דעם קאַנוויניאַנס איז פאָרסינג די שאָפער צו Carefully מאָניטאָר די ריינקייַט און קוואַליטעט פון די בוימל, ווי הידראָפּושער מעקאַניזאַם איז זייער שפּירעוודיק צו פרעמד ענין אין די שמירעכץ, וואָס זאל פירן צו זייַן דורכפאַל און פאַרריכטן עס קענען ניט זיין בלויז אַ גאַנץ פאַרבייַט.

ראַדז שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַננאָגאָ מאָטאָר וואַלווז האָבן אַ דיאַמעטער פון 7 מם און זיי האָבן וואָסמיקלאַפּאַננאָגאָ 1 מם גרעסערע.

ווי דערמאנט אויבן, די קאַמשאַפץ דרייען דורך גאַרטל פאָר קומענדיק פון די קראַנקשאַפט. טאַגס פֿאַר געהעריק בילינג מאָטאָר אַפּערייטינג פאַסעס ביי 21,124 פּוליז זענען פאָטאָ דורך צוויי דיגריז אין באַציונג צו די זעלבע פירמע געווענדט צו דער פּוליז פון די מאַכט אַפּאַראַט 2112.

טודד פּוליז ינטייק און ויסמאַטערן שאַפץ זענען אַנדערש פון יעדער אנדערע און זייער אנגעצייכנט מאַרקינג: ינטייק - "21124-1006019" ווענטיל - "21,124-100,606,020". דערצו, די ינלעט בלאָק האט אַ קרייַז וועגן די הוב און אַ לאָדן אויף די ין בייַ די ווענטיל האָבן אַ לאָדן.

די ינלעט-ווענטיל סיסטעם

דער פּלאַן פון די ינטייק סיסטעם פּלאַסטיק רער געניצט, וואָס סיימאַלטייניאַסלי פּערפאָרמס די פֿעיִקייטן און די ינטייק מאַניפאָלד און די ופנעמער.

ווי מאָטאָר דיזיינערז מעלדונג עלעמענט געניצט קאַטקאָללעקטאָר - אַפּאַראַט נישט ביז אַהער געווענדט אין וואַז מאָדעלס און רעפּריזענטינג אַ נעוטראַליזער קאַנסטאַטוטינג אַ אָפּטראָג רער ינטעגראַללי.

פּראָפּערטיעס פון די ברענוואַרג און יגנישאַן סיסטעמען

ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין די וואַז-21,124 געניצט ברענוואַרג באַן אַ נייַ טיפּ פון ומבאַפלעקט צומיש און איז אַנדערש פון די איין אַז איז געווען אויף די וואַז-2112, אין באַזונדער די פאַקט אַז דער צוריקקער שורה צו די ברענוואַרג סיסטעם איז ניט. רעקווירעד ברענוואַרג שורה דרוק איז מיינטיינד דורך אַ ספּעציעל וואַלוו אין די ברענוואַרג פּאָמפּע.

מיט אַכטונג צו די יגנישאַן סיסטעם, עפּעס ספּעציעל וועגן איר איז אַז ווייַל פון זייַן פּלאַן, הויך-וואָולטידזש ווירעס זענען אַוועקגענומען. די פאַקט אַז די מאָטאָר 21,124 יעדער ליכט האט אַ באַזונדער יגנישאַן שפּול.

די קוילז זענען פאַרפעסטיקט גלייַך אויף די פּלאַגז און פּלוס צו האָבן אַן נאָך אַטאַטשמאַנט צו די צילינדער קאָפּ דעקן. דאַנק צו דעם כידעש רילייאַבילאַטי און עפעקטיווקייַט פון די יגנישאַן סיסטעם האט געוואקסן באטייטיק.

די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר 21,124

פילע מאַשין אָונערז וואַז מאָדעלס פון קאַרס וויסן אַז די מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז באטראכט צו זיין 90 דיגריז סעלסיוס. אָבער, מיט די אַדווענט פון 16-וואַלוו ענדזשאַנז וואַז-2112 סעריע, דעם הערשן איז געווען ניט אַזוי אַנאַמביגיאַוואַס. די פאַקט איז אַז מיט די הקדמה פון ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ ענדזשאַנז זענען געווען אַפּגריידיד, און אין דעם קשר, די פאַבריקאַנט איז געווען געביטן פֿאַר זיי און די קייט פון טעמפּעראַטורעס. איצט די מאָטאָר טעמפּעראַטור פלוקטואַטיאָנס ין 87-103 דיגריז איז געהאלטן נאָרמאַל.

אין מסקנא עס זאָל זיין דערמאנט אַז דער מאָטאָר בוימל וויסקאָסיטי 21,124 מוזן קאָנפאָרם 5וו30, 5וו40, 10 וו-40 אָדער 15 וו -40. די מאָטאָר כולל אַ טרוקן 3.5 ליטער פון לובראַקייטינג פליסיק, אָבער בלייבט אין די קראַנקקאַסע, ריספּעקטיוולי, נאָך ריפּיטיד פאַרבייַט סאַבמערדזשד באַנד פאַרמינערן נאָך דריינינג וועגן 800 גראַמז.