העליקאָפּטער "ראָבינסאָן": קעראַקטעריסטיקס, שלי, גיכקייַט. פליענדיק אין אַ העליקאָפּטער "ראָבינסאָן"

זעלטן שאָפער, אַמאָל אין אַ לאַנג פאַרקער קלעם, ניט קאַמפּליינד אַז זיין מאַשין לאַקס די פיייקייַט צו נעמען אַוועק און פליען איבער די קאָריק. ספּעציעל אַנויינג אָוועראַבונדאַנסע פון אַריבערפירן אין די פאַל ווען די צייַט איז ווערט מער ווי געלט. דעם סיטואַציע אַקערז אין מענטשן וואס קאָנטראָל גרויס סאַמז פֿאַר וואָס ווייל שפּעט צו אַ געשעפט באַגעגעניש קענען ווענדן אין ריזיק לאָססעס. ווי אַ הערשן, קאַרס מצליח ביזניסמען קויפן טייַער. און דעמאָלט מיר געפינען אַ לייזונג. העליקאָפּטער "ראָבינסאָן" אויף זייַן פּרייַז איז געזונט ין די פּרייַז קייט פון די יגזעקיאַטיוו מאַשין סאָרט פֿאַר טרייסט איז נישט ערגער צו "קאַדיללאַק," און ער ווייסט ניט פאַרקער פּראָבלעמס.

פּלאַן

AIRCRAFT פֿאַר פּערזענלעך נוצן אין די מערב האָבן באוויזן לאַנג צוריק, אָבער איידער זיי זענען געווען בנימצא בלויז צו זייער רייַך מענטשן. אין די ייטיז פון די twentieth יאָרהונדערט, די יו פעסט ראָבינסאָן העליקאָפּטער קאַט אַ פּערספּעקטיוו פון קליין פּריוואַט ייווייישאַן מאַרק און אנגעהויבן דעוועלאָפּינג אַ מאָדעל העליקאָפּטער וואָס קענען פּלאָמבירן אַ נישע קאַנסומער מיטל קלאַס. אין פאַקט, עס איז געווען געמיינט צו זיין אַ "פליענדיק מאַשין", וואָס, אין דערצו צו דער פּילאָט, קען פּאַסיק דרייַ אָדער פיר פּאַסאַנדזשערז מיט באַגאַזש. אין אַמעריקע, מען אָפֿט אַרומפאָרן אויף זייער קאַרס, אָוווערקאַמינג דיסטאַנסאַז פון אַרויף צו טויזנטער פון קילאָמעטערס, און אין אַזאַ אַ דיסטאַנסע קאַלקיאַלייטיד "ראָבינסאָן". די העליקאָפּטער, אין דערצו צו די רעקווירעמענץ, לויט צו די באזעסענע און אנדערע וויכטיק פּראָפּערטיעס: גרינג האַנדלינג און פּיילאַטינג וויסן, שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, לאַנג דינסט לעבן, גרינג וישאַלט, רילייאַבילאַטי, זיכערקייַט און טרייסט. נאָכקומען מיט אַלע די באדינגונגען אין דער זעלביקער מאַשין - ניט גרינג אַרבעט, און דער פּלאַן אָפיס פון די פירמע האט צו אַרבעטן שווער. עס גענומען כּמעט אַ יאָרצענדלינג צו אַנטוויקלען די העליקאָפּטער. אין 1990, די העליקאָפּטער "ראָבינסאָן" ערשטער מאָדעל ר44 איז געווען בכלל גרייט אין אַ פּאָר פון יאָרן עס האט שוין CERTIFIED און האט שוין באַקענענ צו די מאַרק קלענערער ווי די אנדערע AIRCRAFT.

פּלאַן פֿעיִקייטן

די אַנאַלאַדזשי מיט די מאַשין קומט צו מיינונג מיד נאָך באַגעגעניש מיט די AIRCRAFT פאָרשטעלונג דאַטן פון די AIRCRAFT. העליקאָפּטער "ראָבינסאָן" ווייז נאָר איבער אַ טאָן מיט די ברענוואַרג, דער פּילאָט, פּאַסאַנדזשערז און זייער באַגאַזש. דעם קאָראַספּאַנדז בעערעך צו די לאָודיד וואָג "זשיגוליי". די ברענוואַרג אין די טאַנגקס פון 185 ליטער איז געשטעלט, וואָס איז גענוג פֿאַר דרייַ אָדער פיר און אַ האַלב שעה אָדער 650 קילאָמעטערס פון פלי. אָבער, די וואס האבן אין לעבן צו האַנדלען מיט די מיטל פון קליין AIRCRAFT, וויסן אַז פליען צו דיין דעסטיניישאַן איז ניט גענוג, מיר מוזן אויך זייַן ביכולת צו לאַנד דאָרט. און דעם ריקווייערז די Airfield (אויב די פלי נעמט אָרט אויף אַ פלאַך) אָדער אַ פּאַסיק פּלאַטפאָרמע (העליקאָפּטער). דער דיאַמעטער פון די ראָוטער "ראָבינסאָן" איז אַ ביסל מער ווי צען מעטער, די גאַנץ קוילעלדיק דימענשאַנז - 11.75 עם, אָבער דעם טוט נישט מיינען אַז עס איז גרינג צו שטעלן אויף קיין פלאַך, באַונדאַד דורך די לענג, דאַרף עטלעכע מער לאַגער. אָבער, די באדינגונגען פון פּלאַנטינג די רעקווירעמענץ פון דעם מאַשין איז ווי פּשוט ווי מעגלעך רעכט צו אן אנדער פּלאַן שטריך - די שרויף איז הויך, מער ווי דרייַ מעטער אויבן דער ערד, און די מאַשמאָעס צו כאַפּן זיי פֿאַר עטלעכע קליין שטערונג. אין אנדערע ווערטער, די העליקאָפּטער "ראָבינסאָן" אין אַ ספּעשלי צוגעגרייט לאַנדינג פּלאַץ איז ניט דארף.

סעקרעץ פּאָווערפּלאַנט

די מאַשין איז קאַנסטראַקטאַד לויט צו די קלאסישע סכעמע מיט איין טרעגער און איינער סטירינג פּראָפּעלער (קאַמפּאַנסייטינג) $ אַ שרויף דיספּאָוזד אויף די שטראַל. די מאַכט פאַבריק איז ליגן הינטער דער טאַקסי און כולל אַ מאָטאָר מיט גאַנג. טיפּ מאָטאָר, דיפּענדינג אויף די ווערסיע, קען זיין 540 אָדער יאָ-אָו-540 Lycoming - אין ביידע קאַסעס, קייפל מאַכט יקסידז 260 כאָרספּאַוער; נומער פון סילינדערס - זעקס. אין דער כאַטע פון די העליקאָפּטער איז לעפיערעך שטיל. דער סוד פון אַ נידעריק ראַש מדרגה, געדויער דינסט לעבן און הויך רילייאַבילאַטי פון די מאַכט פאַבריק באשטייט פון יבעריקייַט, י.ע. די מאַכט כעדרום. עס אַרבעט "האַלב-כאַרטידלי", אָן סטריינינג, וואָס צוזאַמען מיט טשיקאַווע נוצן פון מאַטעריאַלס (כולל קאַמפּאַזאַט), ינשורינג נידעריק ראַש, און צוזאמען מיט געוואקסן טראָגן קעגנשטעל, לידז צו זייער גוט רעזולטאַטן.

פאַרוואַלטונג

ביסל העליקאָפּטערס, אַזוי אָובידיאַנט צו דער פּילאָט ווי "ראָבינסאָן". דער העליקאָפּטער איז דיזיינד פֿאַר אַ איין פּילאָט, אָבער, אויב נייטיק, סיטאַד צו די רעכט פון די פּאַסאַזשיר קענען נעמען איבער די פּיילאַטינג. צו טאָן דאָס, עס איז גענוג צו אומקערן די קאָנטראָל קנופּ (סייקליק קורס) אין זייַן זייַט און נוצן זייער אייגן פּעך אַדזשאַסטמאַנט הייבער און די יאָמטעוודיק, וואָס לינקס יקוויפּט מיט ביידע פראָנט סיץ. ניט יעדער נידעריק-טאַנאַדזש העליקאָפּטער איז יקוויפּט מיט אַ צווייענדיק-פונקציאָנירן קאָנטראָל, אָבער עס איז וויכטיק ווי צו פֿאַרבעסערן זיכערקייַט, און אין די טריינינג פון פּיילאַץ, וואָס זענען אָפֿט די אָונערז פון וויכיקאַלז.

פלי פאָרשטעלונג

יעדער AIRCRAFT איז עסטימאַטעד דורך עקספּערץ פּלוראַליטעט פון אָביעקטיוו פּאַראַמעטערס געמאסטן אין די נומערן. אזוי, דער פיייקייַט צו אַרבעטן די מאַשין אין צאָפנדיק לאַטאַטודז אָדער די טראַפּיקס שטעלט די טעמפּעראַטור קייט אין וואָס די פלי איז זיכער. מיר באַטראַכטן די טעכניש מוסטער עס איז ברייט - פון -30 ° C צו + 40 ° C, פֿון וואָס מיר קענען פאַרענדיקן וועגן דער מעגלעכקייט פון זייַן אַרבעט כּמעט די גאנצע טעריטאָריע פון רוסלאַנד. קרוז (י.ע., נאָרמאַל אַפּערייטינג) גיכקייַט פון די העליקאָפּטער "ראָבינסאָן" איז בעערעך גלייַך צו 110 מייל פער שעה (אין וניץ אנגענומען אין די פאַרייניקטע שטאַטן) אָדער אונדזער פון 177 קילאמעטער / ה, אָבער קען דערגרייכן 190 אין אַפטערבורנער. אויב מיר באַטראַכטן די סטראַיגהטנעסס פון די טרייַעקטאָריע, די Benefits פון לופט אַריבערפירן ווערן קלאָר. מאַקסימום הייך גערופֿן אַוויאַטאָרס סטעליע, ריטשאַז 4250 מעטער, אָבער יוזשאַוואַלי עס איז ווייטער, אויף איין און אַ האַלב טויזנט, אויף וואָס די מערסט שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן העליקאָפּטער "ראָבינסאָן". טשאַראַקטעריסטיקס אָפענגען אויף די מאָדעל און דער גראַד פון דור דינסט לעבן.

מאָדיפיקאַטיאָנס

ראָבינסאָן העליקאָפּטער פירמע אין טערמינען פון פּראָדוקציע איז שווער צו פאַרגלייַכן מיט אַזאַ "וויילז" פון די אמעריקאנער AIRCRAFT אינדוסטריע ווי "באָעינג", "סיקאָרסקי" אָדער "מקדאָננעלל דאָוגלאַס". די געשעפט הצלחה פון די פירמע ריטשט אין קוים דעלינעאַטעד מאַרק אָפּשניט פון קליין AIRCRAFT. אבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז זייַן פּראָדוקטן זענען בדעה בלויז פֿאַר פּריוואַט קאַסטאַמערז, עס וועט קריגן און רעגירונג יידזשאַנסיז (למשל, פּאָליצייַ), און ניט נאָר אמעריקאנער. אין סדר צו דערגרייכן דעם גרעסטן קאַנסומער פון די ספּעקטרום Produced זיבן ווערסיעס "ראָבינסאָן" העליקאָפּטערס:

- "אַסטראָ" - פּאַוערד דורך אָ-540.

- "ראַווען" - געשעפט מאָדעל מיט אַ רעינפאָרסעד מאָטאָר אָ-540-פ1ב5 אויף די מעטאַל שליטן אַז קענען וויטסטאַנד די לאַנדינג אויף דער הויפּט שווער סורפאַסעס.

- "קליפּער" - לאָזנ שווימען ווערסיע (גידראָווערטאָלעט).

- "ראַווען וו» - ינדזשעקטיאָן מאָטאָר האט יאָ-540-אַע1אַ5. אין נאך, די פּראָפּעלער בלאַדעס זענען געמאכט ווידער. אויך יקספּאַנדיד נאַוויגאַציע קייפּאַבילאַטיז אַז לאָזן די פלי מיט באגרענעצט אָדער נול וויזאַביליטי.

- "קליפּער וו» - דער זעלביקער "ראַווען וו» אין גידראָוואַריאַנטע.

- "אַה-עף AR-טראַינער" - ווי דער נאָמען ימפּלייז, די בילדונגקרייז מאָדעל, יקוויפּט מיט אַלע נייטיק עקוויפּמענט.

- "פּאָליס וו» - אַ מאַשין פֿאַר די פּאָליצייַ, יקוויפּט אַקאָרדינגלי.

טרייסט און זיכערקייַט

פליענדיק אין אַ העליקאָפּטער "ראָבינסאָן" איז נישט זייער אַנדערש פון געגאנגען צו אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין אויף אַ גוט וועג. סיץ באַקוועם געבויט ונטער באַגאַזש באָקסעס. גלייזינג איז אויך צופרידן, און נישט נאָר דער פּילאָט (דעם קשיא האט אַ יוטילאַטעריאַן ווערט פֿאַר אים געזאגט: בעסער איבערבליק, די גרינגער עס איז צו נאַוויגירן אין פּלאַץ), אָבער אויך פּאַסאַנדזשערז וואס זענען נאָר אינטערעסירט.

ווי פֿאַר די געפאַר צו ברעכן, עס אַוואַדע יגזיסץ, אָבער עס איז מסתּמא ווייַט ווייניקער ווי ווען מאָווינג צו אנדערע מאָדעס פון אַריבערפירן. אַפֿילו מאָטאָר דורכפאַל איז נישט אָפֿט לידז צו טראַגיש קאַנסאַקווענסאַז - אַ שטריך ניט בלויז די "ראָבינסאָן" (און עס איז זייער גרינג), אָבער אין אַלגעמיין אַלע די העליקאָפּטערס וואָס קענען מאַכן אַ לעפיערעך ווייך לאַנדינג רעכט צו דער ינערשאַל ראָוטיישאַן פון די ראָוטער (גערופֿן אַוטאָראָטאַטיאָן).

רובֿ אָפֿט דעם טיפּ פון קאַרס באַקומען אין אַקסאַדאַנץ רעכט צו ניט גענוגיק טריינינג פון פּיילאַץ, אָדער ימפּראַפּער דינסט.

צווייטיק מאַרק

פאַבריק פּרייַז אין די יו "ראָבינסאָן ר-44" איז ווערט וועגן $ 300 טויזנט. אין מיינונג פון דער הענדלער ס גרענעץ און מינהגים רעשוס קאָס, עס איז אין רוסלאַנד ריטשט 450 טויזנט. אַזאַ אַ הויך פּרייַז ינקעראַדזשאַז פּאָטענציעל אָונערז קוקן פֿאַר דרכים צו שפּאָרן געלט דורך פּערטשאַסינג די נייטיק ויסריכט אויף די צווייטיק מאַרק, ווו איר קענען מאַכן אַ קויפן, פּייינג 270-400 טויזנט דאָללאַרס. פון די צען העליקאָפּטערס נייַן סאָלד אַז וועג, עס איז ניט אַ ויסנעם און די העליקאָפּטער "ראָבינסאָן". QR ען פון די פּראָפּאָסעד אַפּאַראַט טוט ניט ענין פיל, פיל מער וויכטיק איז דער זאַמלונג פון דאַטן אויף די דינסט לעבן פון וניץ און די גענעראַל עלטער. צייַט צווישן אָווערהאַולס קענען ניט יקסיד 2,200 שעה (וואס, אגב, איז ניט ביליק - וועט האָבן צו באַצאָלן וועגן $ 60 טויזנט.). עס זאָל אויך צוקוקנ זיך צו די מנוחה פון די מיטל פון יעדער פון די וניץ, ספּעציעל די מערסט טייַער. די פאַקט אַז AIRCRAFT Manufacturers אַרום די וועלט יקערדיק Profits זענען נישט פון די פאַרקויף פון ויסריכט, און סעפּעראַטלי פון זייַן צושטעלן פון קאַמפּאָונאַנץ און קאָנסומאַבלעס.