דרוק קראַפט

דרוק - איז די פאַרהעלטעניש פון קראַפט וואָס אקטן פּערפּענדיקולאַרלי צו די ייבערפלאַך צו דער געגנט פון דעם ייבערפלאַך. געמאסטן פּרעשערז אין פּאַסקאַלס (1 פּאַ - אַזאַ דרוק אַז די קראַפט פון 1 Newton טראגט בייַ זייַן איינער קוואַדראַט מעטער געגנט פון אַפּלאַקיישאַן צו די ייבערפלאַך).

די קראַפט פון דרוק - עס איז אַזאַ אַ מאַכט אַז לייגט דרוק אויף אַ זיכער ייבערפלאַך. עס איז געמאסטן אין נעווטאָנס (ן 1). דער קלענערער די ייבערפלאַך געגנט, וואָס איז אונטער דרוק, די ווייניקער קענען זיין געווענדט קראַפט מיט וואָס די געבעטן ווירקונג קענען זיין אַטשיווד.

דרוק קראַפט אקטן אויף די ייבערפלאַך פּערפּענדיקולאַר צו עס. עס קענען ניט זיין יקווייטיד מיט די דרוק. צו באַשטימען דעם דרוק נייטיק צו צווינגען אים צו טיילן אין די ייבערפלאַך געגנט אויף וואָס עס אויס. אויב מיר צולייגן די זעלבע קראַפט צו שפּילן אויף די ייבערפלאַך פון פאַרשידן סיזעס, די דרוק וועט זיין גרעסער ווו עס איז ווייניקער קאָנטאַקט געגנט. אויב איר וויסן די דרוק און ייבערפלאַך געגנט, די דרוק קראַפט קענען זייַן געפֿונען דורך מאַלטאַפּלייינג די דרוק אויף די געגנט.

די שטאַרקייַט פון די נאָרמאַל דרוק שטענדיק דאַווקע דירעקטעד פּערפּענדיקולאַר צו די ייבערפלאַך אויף וואָס עס האט אַ פּראַל. לויט צו די דריט געזעץ פון ניוטאן איז גלייַך צו די קראַפט פון די שטאָק אָפּרוף אין איר אַפּאַראַט.

די ראָלע פון די דרוק קראַפט איז ביכולת צו שפּילן קיין קראַפט. דעם קענען זיין אַ וואָג וואָס דעפאָרמס די שטיצן אָדער קראַפט דרינגלעך קיין גוף צו אַ ספּעציפיש ייבערפלאַך, און אַזוי אויף.

אין קאָנטאַקט מיט די האַרט פליסיק ללבער שפּילן אויף זיי מיט אַ זיכער קראַפט, וואָס זענען גערופֿן - דרוק קראַפט. אין וואָכעדיק לעבן, צו פילן די פּראַל פון אַזאַ אַ קראַפט ווי מעגלעך, קאַווערינג די פינגער לאָך קראַן פֿון וואָס די וואַסער קומט. אויב די גומע באַלאָן גיסן קוועקזילבער אַז קענען זיין געזען אַז זייַן ווענט וועט באַלדזש אַוטווערדלי. די שטאַרקייַט פון די פליסיק דרוק זאל זיין אַפפעקטעד אויך אין אנדערע ליקווידס.

אין קאָנטאַקט סאָלידס גומע קראַפט ערייזאַז ווען טשאַנגינג זייער פאָרעם אָדער באַנד. אין ליקווידס אַזאַ פאָרסעס ווען דער פאָרעם טאָן נישט פּאַסירן. דער מאַנגל פון ילאַסטיסאַטי מיט רעספּעקט צו ענדערונגען אין די פאָרעם דאַטערמאַנז די מאָביליטי פון פלוידס. ווען קאַמפּרעסינג די פליסיק (דער ענדערונג פון זייער וואַליומז) וועט באַשייַמפּערלעך גומע קראַפט. עס איז געווען זיי וואס הייסט דרוק קראַפט. אַז איז, אויב די פליסיק אקטן אויף דער קאָנטאַקט מיט איר אנדערע גוף מיט אַ דרוק קראַפט, אַזוי עס איז אין אַ קאַמפּרעסט שטאַט. די מער קאַמפּרעסט די פליסיק דער שטארקער וועט אויפֿשטיין ווי אַ רעזולטאַט פון די דרוק קראַפט.

ווי אַ רעזולטאַט, די קאַמפּרעשאַן ינקריסאַז די געדיכטקייַט פון סאַבסטאַנסיז, אָבער ליקווידס האָבן רעסיליענסי וואָס מאַניפעסץ זיך אין באַציונג צו זייער געדיכטקייַט. אויב די שיף איז פֿאַרמאַכט דורך אַ פּיסטאָן און שטעלן אויף שפּיץ פון די מאַסע, די פליסיק סטאַרץ צו ייַנשרומפּן ווען די פּיסטאָן איז לאָוערד. עס וועט אויפֿשטיין דרוק קראַפט וואָס קאָונטערבאַלאַנסעס די וואָג פון די פּיסטאָן מיט די מאַסע ליגן אויף עס. אויב מיר פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן די מאַסע אויף די פּיסטאָן, די פליסיק וועט פאָרזעצן צו ייַנשרומפּן, און די ינקריסינג דרוק קראַפט וועט זיין אַימעד בייַ באַלאַנסינג דער מאַסע.

אַלע פליסיק (מער אָדער ווייניקער) קענען זיין קאַמפּרעסט, אַזוי עס איז מעגלעך צו מעסטן די גראַד פון קאַמפּרעשאַן, וואָס קאָראַספּאַנדז צו אַ זיכער דרוק קראַפט.

צו רעדוצירן די דרוק אויף די ייבערפלאַך, אויב עס איז אוממעגלעך צו רעדוצירן די קראַפט נייטיק צו פאַרגרעסערן די געגנט פון שטיצן. קאָנווערסעלי, צו פאַרגרעסערן די דרוק נייטיק צו רעדוצירן די געגנט אין וואָס זייַן קראַפט אקטן.

די גאַז מאַלאַקיולז זענען ניט שייך (אָדער אויך לוסלי קאָננעקטעד) צווישן אַ קראַפט ינטעראַקשאַן. אַזוי זיי באַוועגן עראַטיקלי, כּמעט פרעעלי, פילונג די גאנצע באַנד פון די שיף צוגעשטעלט צו זיי. אין דעם אַכטונג, די גאַז פּראָפּערטיעס אַנדערש זייַן פון די פּראָפּערטיעס פון פלוידס. אין דער גאַז געדיכטקייַט דעפּענדס אויף די דרוק צו אַ פיל גרעסערע מאָס ווי אין ליקווידס. א פּראָסט צווישן זיי איז אַז די דרוק פון די פליסיק און די גאַז טוט ניט אָפענגען אויף די פאָרעם פון די שיף אין וואָס זיי קען זיין געשטעלט.