דער בעסטער אַפּאַראַט פֿאַר אַנדערוואָטער ברידינג. אַקוואַלונג אַנדערוואָטער ברידינג

די לערנען פון די ים דעפּטס, פאַמיליאַריטי מיט גלייבן חיות וואָס לעבן אויף דער אָקעאַן שטאָק - אַלע דעם ביז לעצטנס איז געווען ינאַקסעסאַבאַל פֿאַר מענטשהייַט. אבער זינט די דערפינדונג אַפּאַראַט פֿאַר סקובאַ דייווינג און באַטהיסקאַפעס ינאַקסעסאַבאַל טיפקייַט געווארן בנימצא.

געשיכטע

מענטשן אינטערעסירט אין די אַנדערוואָטער וועלט זינט די אור אַלטע צייטן. אין מעסאָפּאָטאַמיאַ, גריכנלאנד און אנדערע קאָוסטאַל לענדער פון די דייווערז זענען געניצט פֿאַר גייעג און מלחמה. ניט פון וואָס סוץ די רייד איז געווען ניט, ווי קען די מענטשן האַלטן זייער אָטעם אין סדר צו בלייַבן אונטער וואַסער מער. דעם געגאנגען אויף פֿאַר פילע סענטשעריז, ביז אין 1747 עס איז געווען ניט אַ מענטש וואס זענען געקומען זיך מיט דעם ערשטער פּאַסן פֿאַר אַנדערוואָטער גיין. שווימען אין עס איז ניט מעגלעך, עס איז געווען זייער גרויס און שווער. אַזאַ אַ אַפּאַראַט פֿאַר ברידינג אונטער וואַסער איז געווען ינווענטאַד קלינגערטאָם יי, דייַטש אָפּשטאַם. עס קאָנסיסטעד פון אַ פּרעסן היטל פֿאַר די קאָפּ, וואָס קאָנסיסטעד פון צוויי טובז, בדעה פֿאַר ינאַליישאַן און עקסכאַליישאַן. דורך די קאַפּטער איז געווען אַטאַטשט וואָטערפּרוף שטאָף, וואָס לייגן אויף זיינע פּלייצעס. נאָך די פּרובירן, די מיטל אַנדערוואָטער ברידינג האט ניט גערעכט. דער מענטש, וואס איז געווען ווערינג אַ פּאַסן, ער פּעלץ אַ פּלאַץ פון דרוק אויף די קאַסטן.

נאָך קלינגערטאָן modified און שלימותדיק זייַן פּאַסן, מאָדיפיינג עס, יאָר נאָך יאָר. ערשטער דאָרט איז געווען די מעטאַל ראַם, וואָס איז וואָרן אויף די קאָפּ און גוף און איז געווען אַטאַטשט צו גומע הויזן. שפּעטער האט ער צוגעגעבן טהערעטאָ און אַ גרויס באַלאָן אָנגעפילט מיט זויערשטאָף וואָס איז געטובלט צוזאַמען מיט די דייווער. פון עס דורך לופט טובז געטאן אין מענטש אין אַ פּאַסן העלם.

דייווינג פּאַסן

סעפּטעמבער סיעבע גענומען איבער די באַטאַן צו די שאַפונג פון דייווינג עקוויפּמענט. אַז ער שטעלן אין נוצן די וואָרט "פּאַסן". מעטאַל העלם איז געווען קאָננעקטעד מיט אַ וואָטערפּרוף פּאַסן, און די לופט איז געפֿיטערט דורך די רער דורך אַ פּאָמפּע, ליגן אויף דער שיף, פון וואָס אַראָפּגיין די דייווער. עס איז געווען לעאַדען שיכלעך פֿאַר אַ שנעל טונקען און עקסטרע וואָג, וואָס האט מענטש די פעסטקייַט אויף די סיבעד.

אין סאַבסאַקוואַנט יאָרן, די פּאַסן איז פינאַליזעד און איז געווען modified, אָבער די אַרויסגעבן פון לופט צושטעלן אַז איז ניט טייד צו דער ערד, איז געבליבן באַטייַטיק.

אין 1878, הענרי פלüססע ינווענטיד אַפּאַראַט פֿאַר ברידינג אונטער וואַסער מיט אַ פֿאַרמאַכט סיסטעם זויערשטאָף. עס ניצט אַ קאָנטראָללער וואָס איז געווען Created און פּאַטאַנטאַד דורך אן אנדער 12 יאר איידער בענאָיט רוקייראָלעם. פלüססע דעם דערפינדונג מאָדיפיעס און מוסיף צו פּאַסן נייַ טאַנגקס אַז קען וויטסטאַנד די הויך דרוק.

די דערפינדונג פון סקובאַ

אין 1943, עמיל גאַניאַן און דזשאַק יוו קוסטאָ צו שאַפֿן אַ מיטל אַז קוקט באַקאַנט צו יעדער דייווער און די דייווער. די דערפינדונג איז געניצט צו דעם טאָג. דעם סקובאַ - אַפּאַראַט פֿאַר אַנדערוואָטער ברידינג.

די יקער פֿאַר די לופט צושטעלן וואַלוו מעקאַניזאַם גענומען קאָוסטעאַו און אַפּאַראַט פֿאַר סטאַרטינג אַ גאַז ברענוואַרג אין די פאָרמיטל מאָטאָר. נאָך מאָדערניזירונג און ימפּרווומאַנץ דארף צו נעמען טעסטינג פּראָצעס אַז איז שוין אין דער ערשטער בינע האט ניט באַפרידיקן די ינווענטאָר. ביי פאַרשידענע שטעלעס פון די מענטשלעך גוף אונטער די וואַסער לופט געפֿיטערט אַניוואַנלי און, אין עטלעכע קאַסעס עס טאַקע איז ניט.

נאָך יקספּעראַמאַנץ קאָוסטעאַו modified לופט רעגולאַטאָר פון די סילינדערס אַזוי אַז ברידינג איז געווען מעגלעך אין קיין טיף און ביי פאַרשידענע לאָוקיישאַנז אין דער גוף וואַסער. דעם ערלויבט צו ונטערטוקנ זיך צו גרויס דעפּטס און זייַן אונטער וואַסער פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

רעגולאַטאָר

רעגולאַטאָרס זענען צעשיידט לויט צו דעם טיפּ פון איינער- און צוויי-בינע. זיי לאָזן צו רעדוצירן די קאַמפּרעשאַן פון די לופט, וואָס קומט פֿון די סילינדערס דורך די רעספּעראַטאָרי רער. די צוויי-בינע רעגולאַטאָר רעדוסער לאָווערס די דרוק צו 6 אַטם., איז דער ערשטער שריט. ווייַטער לונג מאַשין קאַריז די לופט צו די סוויווע, עס מאכט עס גרינגער צו אָטעם און ניט ינדזשוריאַס צו געזונט.

פֿאַר טיף און לאַנג-טערמין אַרבעט עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ צוויי-בינע רעגיאַלייטערז.

טייפּס פון דיווייסאַז

אַפּאַראַט פֿאַר אַנדערוואָטער ברידינג מאַדערנייזד, און ינווענטיד און דעוועלאָפּעד די נייַ ספּעציעל אַפּעריישאַנז יעדער יאָר. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז מענטש איז סינגקינג דיפּער אין די אקעאן שטאָק און אַלע מער וויל צו זיין דאָרט.

אַוום-15

דעם אַפּאַראַט פֿאַר ברידינג אונטער וואַסער פֿאַר דייווערז וואס זענען ינוואַלווד אין די ראַטעווען אַרבעט. עס גיט לופט ספּעשאַלאַסץ אין נויטפאַל און אנדערע אַרבעט. ספּעשאַלי דיזיינד אַפּאַראַט פֿאַר אַ מיטל מיט נידעריק טעמפּעראַטור און הויך פאַרפּעסטיקונג. עס איז געניצט בעשאַס אַפּעריישאַנז פֿאַר בוימל ספּילז. צו טאָן דאָס, אַ ספּעשלי דיזיינד קאָראַספּאַנדינג קאַמפּאָונאַנץ פון די דייווינג עקוויפּמענט. ווייינג מיטל איז ניט מער ווי 22 קג.

אַוום-5

דעם פּאָרטאַטיוו אַפּאַראַט פֿאַר ברידינג אונטער וואַסער פֿאַר סווימערז וואס גיין אַראָפּ צו אַ טיפקייַט פון 60 מעטער. וואָג אַוום 5 ווען ונפיללעד קאַנס אַרויף צו 22 קג. געניצט ווי אַ קאַנווענשאַנאַל דייווערז צו ויספאָרשן די סיבעד, ווי ווויל ווי פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון טיף אַפּעריישאַנז.

אַוום-12

דעם אַפּאַראַט, ווי די פֿריִערדיקע צוויי, גיט די דייווער ברידינג אונטער וואַסער פֿאַר פאַרשידענע ראַטעווען און נויטפאַל אַפּעריישאַנז. רעספּעראַטאָרי סיסטעם איז עפענען, דאס הייסט די אָטעם געגאנגען אין די וואַסער. אין אַוום-12 פּשוט קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט, איר קענען אַרבעט מיט אים אין אַ קאַנטאַמאַנייטאַד סוויווע, און אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. נאָך עקוויפּמענט איז אויך צוגעשטעלט.

יינציק דייווער

סטיג סעווערינסען האט אַ יינציק פיייקייַט: ער האט לאַנג דעוועלאָפּעד און כאָונד אַ בקיעס, ווי האלטן דיין אָטעם. ברידינג אונטער וואַסער עס זאל ניט זיין נייטיק פֿאַר 22 מינוט. דאס איז די רעקאָרד שטעלן די יונג מענטש, ווייל שוין אָן לופט דעם פּעריאָד פון צייַט.

לאַנג טריינינג און וויסן אין די פעלד פון ביאָלאָגי האָבן ערלויבט אים צו עקספּערימענט מיט אייער גוף און צו דערגרייכן אַזאַ רעזולטאטן. זייַן דערגרייה געמאכט אין די גויננעסס בוך פון רעקאָרדס.

באַלד איידער סטיג סעווערינסען רעקאָרד שוין שטעלן אונטער וואַסער אָן לופט פֿאַר 20 מינוט און 10 סעקונדעס. אבער דעם איז ניט גענוג, אַזוי האט ער באַשלאָסן אויף אַ נייַ ברייקטרו. בעשאַס דעם פּראָצעס איך בין קעסיידער וואָטשט זיין ברודער-דאָקטער. און דער עקספּערימענט גענומען שטעלן אין די בעקן, וואַסער טעמפּעראַטור איז געווען 30 דיגריז.

באַטהיסקאַפע

אין 1930, אמעריקאנער ינווענטאָרס האָבן Created אַ באַטהיספערע - אַ שטאָל פּילקע וואָס איז אויף די ראָפּעס אַראָפאַקן אַוועק די שיף בייַ טיפקייַט. קעסיידער פּערסוינג ימפּרווומאַנץ, סייאַנטיס האָבן געמאכט אַז אַ פּילקע געקענט גיין אַראָפּ מער ווי 1,000 מעטער. אבער ער האט נישט האָבן די נייטיק פלינקייַט און זעלבסטשטענדיקייַט. דעריבער, דער אָפּעראַציע פון די דערפינדונג סובמערסיבלעס געצויגן.

באַטהיסקאַפע - אַ מיטל פֿאַר אַנדערוואָטער ברידינג, וואָס אַקאַמאַדייץ 1-2 מענטשן. אַזאַ מיני-שיף איז דיזיינד דורך אַוגוסטע פּיקקאַרד, אַ שווייצער געלערנטער, צו באַוועגן אונטער וואַסער און ויספאָרשן די ים דעפּטס. באַטהיסקאַפע קאָנסיסטעד פון אַ כאַטע אין די פאָרעם פון אַ פּילקע און אַ גרויס קאַפּאַציטעט טאַנק. ניצן אַ ספּעשלי יקוויפּט פאָרמיטל ענדזשאַנז קען באַוועגן אונטער וואַסער, און די בייַזייַן פון לופט צושטעלן אַלאַוז עס צו זייַן זעלבשטענדיק פֿון ייבערפלאַך כלים.

ניצן סובמערסיבלעס קענען אַראָפּגיין צו דעפּטס וואָס זענען ניט אונטערטעניק צו פּראָסט דיווערס, אַפֿילו מיט די מערסט מאָדערן ויסריכט. די טבילה טיפקייַט פון אַ קליין סובמאַרין שיף איז מער ווי 10, 000 מעטער. עס איז אויף די סאַבמערסיבאַל האט שוין געלערנט איז די דיפּאַסט דעפּרעסיע פון די ערד - די מאַריאַנאַ.

דייווינג

אין הייַנט ס וועלט פון דייווינג צו אַ טיף און דייווינג האט ווערן אַ פאָלקס ספּאָרט. יקספּיריאַנסט דיווערס הנאה די פאַרשיידנקייַט פון וועגן אין סדר צו זיין ביידע אין די סיבעד לאַנג ווי מעגלעך: האלטן דיין אָטעם, ברידינג אונטער וואַסער מיט די הילף פון ספּעציעל דיווייסאַז, די לערנען פון די אקעאן וועלט אין אַ באַטהיסקאַפע.

פֿאַר סקובאַ דייווינג איר מוזן אַנדערגאָו אַ ספּעציעל שולע, ווו געלערנט צו שעפּן די מאַשין, ינסטאַלירן עס אויף אַלע די נייטיק פּאַראַמעטערס ריכטיק רעכענען לאָודז. אין דערצו, ונטערטוקנ זיך צו גרויס דעפּטס צו זיין פּאַמעלעך, ווי די ופשטייַג. דאס איז ווייַל דער נידעריקער דער טבילה אין וואַסער, די העכער די דרוק און דער גוף מוזן האָבן צייַט צו אַדאַפּט. דער שאַרף אַרופגאַנג צו די ייבערפלאַך קענען אויך פירן צו אַנדיזייראַבאַל קאַנסאַקווענסאַז.