די קריייטערז פון די הידראָגען באָמבע. די פּראָבע פון אַ הידראָגען באָמבע אין די וססר, די יו, צפֿון קארעע

הידראָגען אָדער טהערמאָנוקלעאַר באָמבע האט ווערן אַ קאָרנערסטאָון פון די געווער ראַסע צווישן די יו און די וססר. די צוויי סופּערפּאַוערז פֿאַר עטלעכע יאָרן אַרגיוינג וועגן וואס וועט זיין דער ערשטער באַזיצער פון אַ נייַ סאָרט פון דעסטרוקטיווע וועפּאַנז.

טהערמאָנוקלעאַר וועפּאַנז פּרויעקט

אין די אָנהייב פון די קאלטקייט מלחמה איז געווען אַ פּראָבע פון די הידראָגען באָמבע פֿאַר די סאָוויעט פירערשאַפט די מערסט וויכטיק אַרגומענט אין די קאַמף קעגן די פאַרייניקטע שטאַטן. מאָסקווע וואָלט ווי צו דערגרייכן יאָדער פּאַריטעט מיט וואַשינגטאָן און שטעלן אין אַ געווער ראַסע אַ פּלאַץ פון געלט. אָבער, אַרבעט אויף די שאַפונג פון די הידראָגען באָמבע איז ניט סטאַרטעד ווייַל פון ברייטהאַרציק Funding, אָבער ווייַל פון מעלדעט קלאַנדעסטין אגענטן אין אַמעריקע. אין דעם קרעמלין אין 1945 מיר געלערנט אַז די פאַרייניקטע שטאַטן איז פּריפּערינג פֿאַר אַ נייַ וואָפן. עס איז געווען סופּערבאָמב, די פּלאַן פון וואָס איז געווען געהייסן יבער.

דער מקור פון ווערטפול אינפֿאָרמאַציע איז קלאַוס Fuchs - אָנגעשטעלטער פון די לאס אַלאַמאָס נאַציאָנאַלער לאַבאָראַטאָרי, USA. ער האט געגעבן די סאוועטן פארבאנד די ספּעציפיש אינפֿאָרמאַציע וועגן אַ סוד אמעריקאנער אַנטוויקלונג סופּערבאָמב. דורך 1950 יבער פּרויעקט איז געווען טראָון זיך די שאַפּינג קאַרט, ווי מערב געלערנטע, עס איז געווארן קלאָר אַז דעם סכעמע פון נייַ וועפּאַנז קענען ניט זיין איינגעזען. די קאָפּ פון דעם פּראָגראַם איז געווען עדוואַרד טעלער.

אין 1946, קלאַוס Fuchs און דזשאָן פאָן ניימאַן דעוועלאָפּעד די פּרויעקט געדאַנק און פּאַטאַנטאַד יבער אייגן סיסטעם. פונדאַמענטאַללי נייַ אין עס איז געווען די פּרינציפּ פון ראַדיאָאַקטיוו ימפּלאָסיאָן. אין די וססר, דעם סכעמע סטאַרטעד צו זיין געהאלטן שפּעטער - אין 1948. אין אַלגעמיין מיר קענען זאָגן אַז בייַ די ערשט בינע פון די סאָוויעט אַטאָמישע פּרויעקט איז גאָר באזירט אויף די יו אינפֿאָרמאַציע אלנגעזאמלט סייכל. אָבער, קאַנטיניוינג פאָרשונג איז שוין באזירט אויף די מאַטעריאַלס, סאָוויעט סייאַנטיס באטייטיק פאָרויס פון זייער מערב קאַונערפּאַרץ, עס ערלויבט די וססר צו באַקומען ערשטער דער ערשטער און דעריבער די מערסט שטאַרק טהערמאָנוקלעאַר באָמבע.

דער ערשטער סאָוויעט לערנען

דעצעמבער 17, 1945 בייַ אַ זיצונג פון אַ ספּעציעל קאמיטעט שטעלן אַרויף אונטער די קאָונסיל פון מענטשן ס קאָממיססאַרס פון די וססר, יאָדער פיסיסיסץ יאַקאָוו זעלדאָוויטש, יסאַאַק פּאָמעראַנטשוק און יוליוס האַרטיאָן גערעדט אויף "די נוצן פון יאָדער ענערגיע פון ליכט עלעמענטן." דעם דאָקומענט באהאנדלט די נוצן פון אַ באָמבע מיט דעוטעריום. דעם פאָרשטעלונג איז געווען דער אָנהייב פון די סאָוויעט יאָדער פּראָגראַם.

אין 1946, טעאָרעטיש שטודיום האָיסץ געהאלטן אין דעם אינסטיטוט פון כעמישער Physics. דער ערשטער רעזולטאטן פון דעם אַרבעט האָבן שוין דיסקאַסט אין איין פון די SCIENTIFIC און טעכניש ראַט זיצונג אין דער ערשטער טשיף דירעקטאָראַטע. צוויי יאר שפּעטער, לאַוורענטיי בערייאַ אָרדערד קורטשאַטאָוו און כאַריטאָן אַנאַלייז מאַטעריאַלס אויף די סיסטעם פון דורך Neumann, וואס האבן גענומען צו די סאוועטן פארבאנד רעכט צו דער קלאַנדעסטין סוד דינסט אין דעם מערב. דאַטן פון די דאקומענטן געגעבן אַן נאָך ימפּאַטאַס צו פאָרשונג, דאַנק צו וואָס די רדס-6 פּרויעקט איז געווען געבוירן.

"פּליושש מייק" און "קאַסטלע בראַוואָ"

נאָוועמבער 1, 1952, אמעריקאנער האָבן יקספּיריאַנסט אין די ערשטער טהערמאָנוקלעאַר וועלט יקספּלאָוסיוו מיטל. עס איז געווען נאָך נישט אַ באָמבע, אָבער זייַן מערסט וויכטיק טייל. אַנדערמיינינג occurred עניוואָטעק אַטאָלל, אין די Pacific Ocean. עדוואַרד טעלער און Stanislaw ולאַם (יעדער פון זיי איז אַקטשאַוואַלי דער שאַפֿער פון די הידראָגען באָמבע) באַלד איידער דעוועלאָפּעד אַ צוויי-בינע פּלאַן, די אמעריקאנער און פּרובירן. די אַפּאַראַט קען ניט זיין געניצט ווי אַ וואָפן, ווי די Fusion איז געווען געטאן ניצן דעוטעריום. אין דערצו, עס פֿעיִקייטן אַ ריזיק וואָג און גרייס. אַזאַ אַ פּראַדזשעקטאַל קען נישט טרייסלען אַוועק די פלאַך.

טעסטינג פון דער ערשטער הידראָגען באָמבע איז געווען באגלייט דורך סאָוויעט סייאַנטיס. אַמאָל אין די יו געלערנט וועגן די מצליח נוצן פון די רדס-6 ס, עס איז געווארן קלאָר אַז עס איז נייטיק ווי באַלד ווי מעגלעך צו רעדוצירן די באַקקלאָג פון רוסיש געווער ראַסע. יו פּרובירן איז געווען 1 מערץ 1954. ווי דער לאַנדפילל איז אויסדערוויילט ביקיני אַטאָלל אין די מאַרשאַל אינזלען. פרידלעך אַרטשאַפּאַלייגאָו זענען אויסדערוויילט ניט דורך געלעגנהייַט. עס זענען געווען כּמעט קיין מענטשן (און די ביסל מענטשן וואס געלעבט אויף די נירביי אינזלען, זענען געווען יוויקטיד די טאָג איידער דער עקספּערימענט).

די מערסט דעסטרוקטיווע יקספּלאָוזשאַן פון הידראָגען באָמבס אמעריקאנער געקומען צו זייַן באקאנט ווי די "קאַסטלע בראַוואָ". אָפּצאָל מאַכט איז געווען 2.5 מאל העכער ווי אַנטיסאַפּייטאַד. די יקספּלאָוזשאַן געפֿירט צו די קאַנטאַמאַניישאַן פון אַ גרויס שטח פון ראַדיאַציע (פילע אינזלען און די Pacific), וואָס האבן צו דעם סקאַנדאַל און דער רעוויזיע פון די יאָדער פּראָגראַם.

די אַנטוויקלונג פון רדס-6 ס

די פּרויעקט איז דער ערשטער סאָוויעט טהערמאָנוקלעאַר באָמבע איז גערופֿן רדס-6 ס. דער פּלאַן איז געווען געשריבן דורך אַ באַוווסט פיסיסיסט אַנדרעעם סאַהאַראָווים. אין 1950, די וססר קאָונסיל פון מיניסטערס האט באַשלאָסן צו פאָקוס זייַן אַרבעט אויף דער אַנטוויקלונג פון נייַ וועפּאַנז אין די קב-11. לויט צו דעם באַשלוס, אַ גרופּע פון סייאַנטיס געפֿירט דורך יגאָריאַ טאַממאַ געגאנגען אין אַ פֿאַרמאַכט אַרזאַמאַס-16.

ספּעציעל די סעמיפּאַלאַטינסק פּרובירן פּלאַץ איז געווען צוגעגרייט פֿאַר דעם גראַנד פּרויעקט. איידער סטאַרטינג די פּרובירן פון די הידראָגען באָמבע, עס זענען געווען אינסטאַלירן סך מעסטן, פילמינג און ריקאָרדינג דיווייסאַז. אין דערצו, אויף ביכאַף פון די געלערנטע עס זענען געווען כּמעט צוויי טויזנט ינדאַקייטערז. אַ געגנט וואָס האט אַפפעקטעד די פּראָבע פון די הידראָגען באָמבע, וואָס כולל 190 בנינים.

סעמיפּאַלאַטינסק עקספּערימענט איז געווען יינציק ניט בלויז ווייַל פון די נייַ וואָפן. מיר נוצן יינציק ינטאַקעס דיזיינד פֿאַר כעמיש און ראַדיאָאַקטיוו סאַמפּאַלז. זיי קען עפענען בלויז אַ שטאַרק קלאַפּ כוואַליע. פילמינג און ריקאָרדינג ינסטראַמאַנץ זענען אינסטאַלירן אין ספּעשלי צוגעגרייט באַפֿעסטיקטע סטראַקטשערז אויף די ייבערפלאַך און אין ונטערערד בונקערס.

וועקזייגער

אין 1946, עדוואַרד טעלער, וואס געארבעט אין די יו, האט דעוועלאָפּעד אַ פּראָוטאַטייפּ פון די רדס-6 ס. ער איז געווען געהייסן שרעק זייגער. טכילעס, די מיטל פּלאַן האט שוין פּראָפּאָסעד ווי אַן אנדער ברירה צו סופּער. In April 1947 אין דער לאַבאָראַטאָריע ביי לאס אַלאַמאָס אנגעהויבן אַ סעריע פון יקספּעראַמאַנץ דיזיינד צו לערנען די נאַטור פון טהערמאָנוקלעאַר פּרינסאַפּאַלז.

פון שרעק זייגער, סייאַנטיס דערוואַרטן די גרעסטע ענערגיע. האַרבסט טעללער באַשלאָסן צו נוצן ווי ברענוואַרג פֿאַר די מיטל ליטהיום דעוטערידע. רעסעאַרטשערס האָבן ניט נאָך געניצט דעם מאַטעריע, אָבער עס איז דערוואַרט אַז עס וועט פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון Fusion ריאַקשאַנז. עס איז אינטערעסאנט אַז טעללער האט שוין אנגעוויזן אין זייַן מעמאָס אָפענגיקייַט יאָדער פּראָגראַם פון ווייַטער אַנטוויקלונג פון קאָמפּיוטערס. דעם טעכניק איז געווען נייטיק פֿאַר סייאַנטיס צו מער פּינטלעך און קאָמפּלעקס חשבונות.

וועקזייגער און רדס-6 ס האט פיל אין פּראָסט, אָבער פילע און אַנדערש. די אמעריקאנער ווערסיע איז ניט ווי פּראַקטיש ווי די סאָוויעט ווייַל פון זייַן גרייס. די גרויס גרייס פון די פּרויעקט ער ינכעראַטיד פון סופּער. אין די סוף, די אמעריקאנער האט צו געבן אַרויף דעם אַנטוויקלונג. לעצטע שטודיום גענומען שטעלן אין 1954, נאָך וואָס עס איז געווארן קלאָר אַז די פּרויעקט איז ונפּראָפיטאַבלע.

די יקספּלאָוזשאַן פון די ערשטער ה-באָמבע

דער ערשטער occurred אויגוסט 12, 1953 אין מענטש געשיכטע, אַ פּראָבע פון די הידראָגען באָמבע. אין דער מאָרגן אויף די כערייזאַן עס איז דעמאלסט די העלסטע בליצן אַז בלינד אַפֿילו דורך די וואַסער-ברילן. די יקספּלאָוזשאַן פון די רדס-6 ס פּרוווד 20 מאל מער שטאַרק ווי די אַטאָמישע באָמבע. דער עקספּערימענט איז געווען באטראכט מצליח. ססיענטיסץ האָבן שוין קענען צו דערגרייכן וויכטיק טעקנאַלאַדזשיקאַל ברייקטרו. ערשטער ווי אַ ברענוואַרג פון ליטהיום כיידרייד איז געווען געוויינט. ין אַ ראַדיוס פון 4 קילאָמעטערס פון די עפּאַסענטער פון די בלאַסט פאָכן חרובֿ אַלע די בנינים.

סובסעקווענט טעסטינג פון אַ הידראָגען באָמבע אין די וססר איז געווען באזירט אויף די דערפאַרונג גאַינעד דורך ניצן רדס-6 ס. דעם דעוואַסטייטינג וואָפן איז געווען ניט בלויז די מערסט שטאַרק. אַ וויכטיק מייַלע פון די באָמבס איז געווען זייַן קאַמפּאַקטנאַס. די שאָל איז געווען געשטעלט אין אַ ניו ספּיידער-מענטש 16. די הצלחה ערלויבט סאָוויעט סייאַנטיס צו באַקומען פאָרויס פון די אמעריקאנער. אין די פאַרייניקטע שטאַטן בייַ דעם מאָל איז געווען אַ טהערמאָנוקלעאַר מיטל, דעם נומער פון אַ הויז. עס איז געווען טראַנספּאָרטאַבאַל.

ווען אין מאָסקווע, האט געזאגט אַז די סאָוויעט הידראָגען באָמבע איז גרייט, אין וואַשינגטאָן דיספּיוטיד די אינפֿאָרמאַציע. די הויפּט אַרגומענט פון די אמעריקאנער איז געווען דער פאַקט אַז די טהערמאָנוקלעאַר באָמבע זאָל זיין געמאכט אונטער דער סכעמע טעללערąולאַם. עס איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון ראַדיאַציע ימפּלאָסיאָן. דעם פּרויעקט וועט זיין ימפּלאַמענאַד אין די סאוועטן פארבאנד צוויי יאר שפּעטער, אין 1955.

די שאַפונג פון די רדס-6 ס געמאכט די גרעסטע בייַשטייַער פיסיסיסט אַנדרעי סאַכאַראָוו. די הידראָגען באָמבע איז געווען זיין בריינטשיילד - ער סאַגדזשעסטיד אַז די רעוואלוציאנער טעכניש סאַלושאַנז אַז הצלחה גאַנץ די טעסץ בייַ די סעמיפּאַלאַטינסק פּרובירן פּלאַץ. יונג סאַכאַראָוו מיד געווארן אַ אַקאַדעמיסיאַן אין די אַקאַדאַמי פון ססיענסעס פון די וססר, העלד פון סאָסיאַליסט לייבער און לאָריאַט פון די סטאַלין Prize. אַוואַרדס און מעדאַלז זענען באַלוינט, און אנדערע סייאַנטיס: יולי כאַריטאָן און קירילל שטשעלקין, יאַקאָוו זעלדאָוויטש, ניקאָלאַי שטימונג, אאז"ו ו אין 1953 הידראָגען באָמבע פּרובירן געוויזן אַז סאָוויעט וויסנשאַפֿט קענען באַקומען די פאַקט אַז ביז לעצטנס געווען בעלעטריסטיק און פאַנטאַזיע ... דעריבער, מיד נאָך די מצליח יקספּלאָוזשאַן פון די רדס-6 ס אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אַפֿילו מער שטאַרק פּראַדזשעקטיילז.

רדס-37

נאוועמבער 20, 1955 דורכגעגאנגען די ווייַטער פּרובירן פון די הידראָגען באָמבע אין די וססר. דאס מאָל זי איז געווען צוויי-און קאָנסיסטענט סכעמע טעללערąולאַם. באָמבע רדס-37 זענען געגאנגען צו פאַרלירן די פלאַך. אבער, ווען ער האט גענומען צו די לופט, עס איז געווארן קלאָר אַז די טעסץ האָבן צו זיין געטראגן אויס בייַ נויטפאַל. פאַרקערט צו וועטער פאָרעקאַסץ, די וועטער דיטיריערייטיד באטייטיק, וואָס איז וואָס די לאַנדפילל באדעקט טעמפּ פאַרוואָלקנט.

עקספּערץ זענען ערשטער געצווונגען צו לאַנד די פלאַך מיט אַ טהערמאָנוקלעאַר באָמבע אויף ברעט. עטלעכע מאָל אין דער סענטראַל באַפֿעל פּאָסטן איז געווען אַ דיסקוסיע וועגן וואָס צו טאָן ווייַטער. עס איז קאַנסידערינג אַ פאָרשלאָג צו פאַלן די באָמבע אין די בערג נירביי, אָבער דעם אָפּציע איז געווען פֿאַראַכט ווי אויך ריזיקאַליש. דערווייַל, די פלאַך געצויגן צו קרייַז נאָענט צו דער ערד, פּראַדוסינג ברענוואַרג.

די לעצט וואָרט באקומען זעל'דאָוויטש און סאַכאַראָוו. הידראָגען באָמבע עקספּלאָדעד ניט אין דעם פּלאַץ, וואָלט פירן צו ומגליק. ססיענטיסץ האָבן פֿאַרשטאַנען די ריזיקירן און פּערזענלעך פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, און נאָך האט געשריבן באַשטעטיקונג אַז די AIRCRAFT וועט האָבן אַ זיכער לאַנדינג. צום סוף, די קאַמאַנדער פון דער קאָמאַנדע פון די ניו ספּיידער-מענטש 16 פעדאָר גאָלאָוואַשקאָ באקומען אַ באַפֿעל צו לאַנד. די לאַנדינג איז געווען זייער גלאַט. די פּיילאַץ געוויזן אַלע זיין בקיעס און האט ניט פּאַניק אין אַ נויטפאַל. די מאַנוווער איז געווען גאנץ. די סענטראַל קאַמאַנד פּאָסטן פון רעליעף עקסהאַלעד.

דער שאַפֿער פון די הידראָגען באָמבע, סאַכאַראָוו און זיין קאָלעקטיוו באווויגן די פּרובירן. די רגע פּרווון איז סקעדזשולד פֿאַר 22 נאוועמבער. אויף דעם טאָג, אַלץ געגאנגען אָן קיין ויסערגעוויינלעך געשעענישן. די באָמבע איז געווען דראַפּט פון אַ הייך פון 12 קילאָמעטערס. בשעת די שאָל אַראָפאַקן, די פלאַך האט צו צוריקציען צו אַ זיכער דיסטאַנסע פֿון די עפּאַסענטער. נאָך אַ ביסל מינוט אַ יאָדער פונגוס ריטשט די הייך פון 14 קילאמעטער, און זייַן דיאַמעטער - 30 קילאָמעטערס.

די יקספּלאָוזשאַן איז געווען ניט אָן טראַגיש אַקסאַדאַנץ. די קלאַפּ כוואַליע פון אַ דיסטאַנסע פון 200 קילאָמעטערס נאַקט די גלאז, רעכט צו וואָס עטלעכע מענטשן זענען ינדזשערד. אויך געהרגעט די מיידל, וואס געלעבט אין אַ ארומיקע דאָרף, וואָס קאַלאַפּסט סטעליע. אן אנדער קאָרבן איז געווען אַ זעלנער וואס איז געווען אין אַ ספּעציעל ווארטן געגנט. זעלנער מקבר געווען אין די דאַגאַוט, און ער איז געשטאָרבן פון סופפאָקאַטיאָן איידער די קאַמראַדז זענען ביכולת צו ציען עס אויס.

אַנטוויקלונג פון דער "מלך פון באָמבס"

אין 1954, דער בעסטער יאָדער פיסיסיסץ פון דער מדינה אונטער די פירערשאַפט פון יגאָר קורטשאַטאָוו אנגעהויבן צו אַנטוויקלען די מערסט שטאַרק אין דער געשיכטע פון מענטשהייַט פון אַ טהערמאָנוקלעאַר באָמבע. דאס פּרויעקט איז געווען אויך אַטענדאַד דורך אַנדרעי סאַכאַראָוו, וויקטאָר אַדאַמסקי, יורי באַבייַעוו, יורי סמירנאָוו, יורי טרוטנעוו, און אַזוי אויף. ד רעכט צו זייַן מאַכט און גרייס פון די באָמבע איז געווארן באקאנט ווי דער "צאַר באָמבע". פּרויעקט פּאַרטיסאַפּאַנץ שפּעטער ריקאָלד אַז דעם פראַזע געקומען נאָך כרושטשעוו ס באַרימט סטייטמאַנץ וועגן "מוטער באַקומען אַוועק" ביי די יו.ען.. Officially די פּרויעקט איז געווען געהייסן אַנ602.

בעשאַס די זיבן יאר פון אַנטוויקלונג, אַ באָמבע האט ניטאָ דורך עטלעכע רעינקאַרנאַטיאָנס. אין ערשטער, סייאַנטיס האָבן פּלאַננעד צו נוצן די קאַמפּאָונאַנץ פון יערייניאַם און אָפּרוף דזשעקילל-הידע, אָבער שפּעטער די געדאַנק האט צו זיין פֿאַרלאָזן ווייַל פון די ריזיקירן פון ראַדיאָאַקטיוו קאַנטאַמאַניישאַן.

פּרובירן די ניו ערד

פֿאַר עטלעכע מאָל "צאַר באָמבע" פּרויעקט איז געווען שעלווד, ווי כרושטשעוו איז געגאנגען צו די פאַרייניקטע שטאַטן און די קאלטקייט מלחמה איז געווען אַ קליין פּויזע. אין 1961, דער געראַנגל צווישן די לענדער פלאַרעד אַרויף ווידער און ווידער אין מאָסקווע רימיינדיד פון טהערמאָנוקלעאַר וועפּאַנז. כרושטשעוו מודיע די אַפּקאַמינג טריאַלס אין אקטאבער 1961 בעשאַס די קסקסיי קאנגרעס פון די קפּסו.

30 פון די ניו ספּיידער-מענטש 95ב מיט אַ באָמבע אויף ברעט גענומען אַוועק פון די דיר און כעדאַד צו די ניו ערד. די AIRCRAFT ריטשט די ציל פון צוויי שעה. אן אנדער סאָוויעט הידראָגען באָמבע איז דראַפּט אין אַ הייך פון 10,500 מעטער איבער די יאָדער פּרובירן פּלאַץ "טרוקן נאָז". די שאָל עקספּלאָדעד אין די לופט נאָך. עס איז געווען אַ Fireball, וואָס ריטשט דרייַ קילאָמעטערס פון דיאַמעטער און כּמעט גערירט די ערד. לויט צו עסטאַמאַץ, די סייאַנטיס סייזמיק פאָכן פֿון די יקספּלאָוזשאַן דרייַ מאָל קראָסט די פּלאַנעט. קלאַפּ פּעלץ אַ טויזנט קילאָמעטערס אַוועק, און אַלע לעבעדיק זאכן אין אַ דיסטאַנסע פון דערט קילאָמעטערס קען באַקומען דריט-גראַד ברענט (עס האט נישט פּאַסירן, ווי די געגנט איז געווען אַנינכאַבאַטיד).

אין אַז מאָל, די רובֿ שטאַרק טהערמאָנוקלעאַר באָמבע אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן סידיד מאַכט "צאַר-באָמבע" פיר מאל. די סאָוויעט פירערשאַפט איז געווען אלא די רעזולטאַט פון דער עקספּערימענט. מאָסקווע גאַט וואָס זיי געוואלט פון די ווייַטער אַזוי די הידראָגען באָמבע. די פּרובירן געוויזן אַז די וססר איז אַ וואָפן ווייַט מער שטאַרק ווי די יו. אין דער צוקונפֿט, אַ דעוואַסטייטינג רעקאָרד "צאַר-באָמבע" און איז געווען ניט געשלאגן. די מערסט שטאַרק יקספּלאָוזשאַן פון אַ הידראָגען באָמבע איז אַ מיילסטאָון אין דער געשיכטע פון וויסנשאַפֿט און די קאלטקייט מלחמה.

טהערמאָנוקלעאַר וועפּאַנז אין אנדערע לענדער

בריטיש אַנטוויקלונג פון די הידראָגען באָמבע אנגעהויבן אין 1954. די פּרויעקט פירער איז געווען וויליאם פּעני, וואס איז געווען אַ מיטגליד פון די מאַנהאַטטאַן פּראָיעקט אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן. די בריטיש האט ברעקלעך פון אינפֿאָרמאַציע וועגן די ביניען פון טהערמאָנוקלעאַר וועפּאַנז. אמעריקאנער אַלייז האט נישט טיילן אַז אינפֿאָרמאַציע. אין וואַשינגטאָן, רעפעררעד צו די אַטאָמישע ענערגיע אקט, דורכגעגאנגען אין 1946. דער בלויז ויסנעם איז געווען פֿאַר די בריטיש דערלויבעניש צו אָנפירן אַבזערוויישאַנז פון טעסץ. אין דערצו, זיי געניצט פּליינז צו קלייַבן סאַמפּאַלז רוען נאָך די באַמינגז פון אמעריקאנער מיסאַלז.

ערשטער אין לאָנדאָן, מיר באַשלאָסן צו באַגרענעצן די שאַפונג פון אַ זייער שטאַרק באָמבע. אַזוי אנגעהויבן טעסטינג "אָראַנדזש בוללעטין". אין דעם קורס פון זיי איז געווען דראַפּט מערסט שטאַרק טהערמאָנוקלעאַר באָמבס איז נישט אין דער געשיכטע פון מענטשהייַט. זייַן שטערונג איז געווען צו טייַער. 8 נאוועמבער 1957 הידראָגען באָמבע איז געווען טעסטעד. געשיכטע פון די בריטיש צוויי-בינע מיטל - איז אַ בייַשפּיל פון מצליח פּראָגרעס אין אַ באַקקלאָג פון צוויי דיספּיוץ צווישן אַ סופּערפּאַוער.

אין טשיינאַ, עס איז געווען אַ הידראָגען באָמבע אין 1967, אין France - אין 1968. אזוי, אין אַ לאַנד קלוב-אָונערז פון טהערמאָנוקלעאַר וועפּאַנז איצט פינף שטאַטן. בלייַבן קאָנטראָווערסיאַל אינפֿאָרמאַציע וועגן די הידראָגען באָמבע אין צפֿון קארעע. די קאָפּ פון צפֿון קארעע ס קים דזשאָנג-יו.ען. האט געזאגט אַז זייַן סייאַנטיס זענען ביכולת צו אַנטוויקלען אַזאַ אַ מיסאַל. בעשאַס די טעסץ, סעיסמאָלאָגיסץ אַרום די רעקאָרדעד סייזמיק טעטיקייט געפֿירט דורך אַ יאָדער יקספּלאָוזשאַן. אבער קיין ספּעציפיש אינפֿאָרמאַציע וועגן די הידראָגען באָמבע אין די דפּרק איז נאָך ניט.