קאַרס אַוטאָ אקאַרס

די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107: באַניצער מאַנואַל, פאַרריכטן

די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107 איז אַ ניט-פּרעשערייזד, ניט ענלעך די מאָדעלס 2108 און Newer. אבער עס טוט נישט מיינען אַז זייַן אָפּעראַציע איז פיל ערגער. אָבער, עס איז איין קליין שטערונג - די דאַרפֿן צו מאַניואַלי פירן אויס די פּאַמפּינג סיסטעם צו באַקומען באַפרייַען פון לופט פּאַקאַץ אין עס. מאַכן עס גרינג, אָבער איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון מינערווערטיק טוויקס, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ונטער. יעדער מאַשין באַזיצער זאָל וויסן וואָס יסודות מאַכן אַרויף די סיסטעם פון קאָאָלינג, ווי געזונט ווי וואָס זענען די הויפּט וואונדער פון Malfunction.

קאָאָלינג סיסטעם טערמאַסטאַט

איינער קען אַפֿילו זאָגן אַז דעם יקערדיק עלעמענט, זינט עס אַלאַוז סוויטשינג פון פליסיק לויפן צווישן גרויס און קליין קרייזן. צו לייגן עס קרודלי, די גרויס קרייַז פון קליין אַנדערש זייַן בלויז אין אַז די קאַלאָריפער איז ינוואַלווד. ווען מאָטאָר סטאַרטינג איז געטאן, די פליסיק איז צעשיקט אין אַ קליין קרייַז. אזוי עס וועט זיין Faster און דערגרייכן די וואַרעם אַפּערייטינג טעמפּעראַטור (82-87 דיגריז). דעם קרייַז איז אויסגעדרייט אויף און די הרובע, אַזוי אַז די מאַשין קען זיין Faster אין די ווינטער צו האַלטן וואַרעם.

עס ס כדאי צו באמערקן אַז אַ גערגל און קאָננעקטעד קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107. די ינדזשעקטאָר מוזן זיין וואָרמד צו ויסמייַדן די פאָרמירונג פון טוי. עס איז דעם אַלאַקיישאַן פון טשאַנאַלז איז געמאכט און אַ טערמאַסטאַט וואָס איז געמאכט פון בימעטאַל. דעפיסיענסיעס מיט אים אַ ביסל - ווען שעדיקן אַקערז דורך די סערקיאַליישאַן פון אַ קליין קרייַז (די מאָטאָר בוילז), עס איז אוממעגלעך צו פירן אויס ריפּערז, צו פאַרבייַטן דעם דאַרפֿן צו פליסן די אַנטיפרעעזע פֿון דער סיסטעם.

די פליסיק פּאָמפּע

עס איז שטעלן אין פראָנט פון די פאָרמיטל. דאס איז אַ פאַירלי באַקוועם אָרט, ניט ענלעך די שפּעטער מאָדעלס. די מערסט וויכטיק זאַך - איז געטריבן דורך אַ גאַרטל פון די גענעראַטאָר, וואָס קענען ניט זיין פֿאַרמאַכט מיט קאָווערס. אבער דעם פּלאַסיז סוף, די שאָרטקאָמינגס נעמען. אזוי, אין די פליסיק פּאָמפּע האט ינפּוץ און אַוטפּוץ אַז פאַרבינדן פּייפּס. און יעדער שלאָס - דעם טעאָרעטיש שטעלע פליסיק לויפן. קשר טייטנאַס זאל זיין צעבראכן אין קיין צייַט.

עס טוט נישט באַגייַסטערן בטחון און אַ שייַכעס מאָונטעד אין די פּאָמפּע האָוסינג. אָפֿט עס איז צעבראכן, וואָס איז וואָס עס איז אַ פּריקרע כוויסלינג. ווי מיט טערמאַסטאַט פאַרבייַט, איר מוזן גאָר פליסן די פליסיק פון די סיסטעם ווען רימוווינג די פּאָמפּע. מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107, ווי דערמאנט, האט צוויי סערקאַץ. און פליסיק פּאָמפּע אַלאַוז פֿאַר די באַוועגונג פון אַנטיפרעעזע אויף די נאַזאַלז. אין דער זעלביקער צייַט, קאָאָלינג איז פיל מער עפעקטיוו, ווייַל די פליסיק איז נישט אין פּלאַץ.

ווענטילאַטאָר

עס איז וועגן די פאָכער, וואָס איז אינסטאַלירן אויף די העאַצינק. עס אַרבעט גאַנץ זעלטן. עס איז אריינגערעכנט נאָר ווען די טעמפּעראַטור אין די קאַלאָריפער ווענטיל איז יקסידיד. אין דעם פונט, די סענסער, אָדער צו זיין מער גענוי, די טעמפּעראַטור באַשטימען. עס באשטייט פון אַ בימעטאַל טעלער, וואָס אין אַ זיכער טעמפּעראַטור ווערט איז דעפאָרמעד, מאָדיפיינג זייַן דזשיאַמאַטרי. ווען דעם איז געשען די קלאָוזשער פון קאָנטאַקטן פֿאַרבונדן מיט דעם טעלער מאַקאַניקלי.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107, וועמענס דורכפאַל קענען זיין ילימאַנייטאַד געשווינד גענוג, נאָך נישט גאנץ. די סענסער, לויט צו די פאַבריקאַנט, איז ביכולת צו באַשטימען הויך קעראַנץ, מיט זייַן ימפּרעסיוו מיטל. אבער עס איז בעסער אַז עס איז געווען אַ דיפּלאָם פון שוץ - די ינקלוזשאַן זאָל זיין געמאכט דורך מיטל פון אַ ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע, וואָס איז קאַנטראָולד דורך די סענסער. אַזוי עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די לעבן פילע מאל. אין דערצו, איר מוזן האָבן אַ קנעפּל אין דער כאַטע, קאָננעקטעד פּאַראַלעל צו די סענסער. איר קענען ניצן עס צו מאַכן קאַמפּאַלסערי די ינקלוזשאַן פון די פאָכער.

יקספּאַנשאַן טאַנק

מאָונטעד אויף דעם גוף אין די מאָטאָר אָפּטייל. עס איז נייטיק צו טייַנען די פליסיק מדרגה אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. ווען אַ אַנטיפרעעזע באַהיצונג, עס יקספּאַנדז ינקריסינג אין באַנד. אויף קאָאָלינג, דער פּראָצעס איז ריווערסט. מיט אַלע דעם עס איז נייטיק אַז די פליסיק איז שטענדיק, ראַגאַרדלאַס פון די טעמפּעראַטור איז געהאלטן בייַ דער זעלביקער מדרגה. עס איז פֿאַר דעם און צוגעשטעלט אַ טאַנק.

זייַן פֿעיִקייטן זענען די זעלבע ווי די וואָס זענען געניצט אין באַהיצונג האָמעס דיזיינז פֿאַר די אָפּעראַציע פון בוילערז. אָן עס וועט ניט קענען צו אַרבעטן די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107. די קאַרבערייטער אויך דאַרף באַהיצונג, אַזוי די הייך פון דער טאַנק איז די זעלבע ווי אין די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן מיטל. ביטע טאָן אַז די יקספּאַנשאַן טאַנק פּלאַטיד צייכן - די מינימום און מאַקסימום פליסיק לעוועלס. עס איז נייטיק צו אַדכיר צו די גאָלדען מיינען.

פּייפּס סיסטעם

דעם רער געמאכט פון האַרט גומע. ין עס איז אַ רעינפאָרסעמענט וואָס ימפּרוווז זייער פּאַראַמעטערס. זיי דינען פֿאַר די סערקיאַליישאַן פון די פליסיק סערקאַץ. פיקסיר פּייפּס Manufactured ניצן מעטאַל קלאַמפּס וואָרעם טיפּ. אבער דעם טיפּ פון פאַסטענער האט אַ גרויס כיסאָרן. אויב איר פאַרשטייַפן עס אַ ביסל, די פליסיק פון די נעזל וועט ביסלעכווייַז צוריקציען, עס וועט זיין אַ רינען. אויב, אָבער, שטארק פאַרשטייַפן די קלאַמערן זאל זיין חרובֿ אָדער רער.

דעריבער, די טייטנינג זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו גשמיות מי. און טאָן ניט פאַרגעסן אַז עס איז נישט זייער לאַנג דינסט פּייפּס לויפן בייַ 30,000 קילאָמעטערס פּער יאָר. עס איז אַ נויט צו פאַרבייַטן יעדער 2-2.5 יאָרן. דורך דעם מאָל די טעמפּעראַטור חילוק און נעץ, די שטויב רעזולטאטן אין אַז די ייבערפלאַך פון די פּייפּס איז באדעקט מיקראָקראַקקס ווערט קרישלדיק. גומע, וועלכער קוואַליטעט עס זאל טראָגן אויס און איז חרובֿ. אין דערצו, ליקאַדזש זאל פּאַסירן און, ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, ניט גענוגיק קאָאָלינג פון די מאָטאָר.

קאָאָלינג און באַהיצונג קולער

אן אנדער צוויי עלעמענטן וואָס מאַכן אַרויף די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107. ינדזשעקטאָר אָדער קאַרבערייטער - עס טוט ניט ענין וואָס איז אין די ברענוואַרג סיסטעם. די חילוק צווישן די צוויי ראַדיאַטאָרס בלויז אין גרייס און פאָרעם. אויך, עס איז איין קליין דעטאַל - צו דער הויפּט קאַלאָריפער רער קשר איז געמאכט, קומענדיק פון די יקספּאַנשאַן טאַנק. דעריבער, אויף זייַן אַרייַנגאַנג, צוויי רער איז ליגן. ביידע ראַדיאַטאָרס האָבן פאַנס. איינער קאַנטריביוץ צו באַהיצונג די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, און די רגע נאָך בלאָוינג אַלאַוז פֿאַר עפעקטיוו קאָאָלינג.

עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז די פאַל פון פאָכער דורכפאַל אויף די ערשטיק היץ זינקען איז נייטיק צו עפענען די ויוון און אומקערן די קראַנע כאַטע לופט קאָאָלינג. אין די זומער, פון קורס, עס איז נישט זייער באַקוועם, די עפפעקטיווענעסס פון אַזאַ אַקשאַנז איז באטייטיק נידעריקער, אָבער עס אַוווידז די בוילינג פליסיק אין די סיסטעם. אַקקאָרדינגלי, די ליקעליהאָאָד פון שעדיקן צו די מאָטאָר איז גאָר קליין.

קאָאָלינג סיסטעם

די קאָאָלינג סיסטעם וואַז-2107 צו פונקציאָנירן רעכט, עס איז required צו פירן אויס בייַצייַטיק וישאַלט, פאַרבייַט פון טיילן, ווי געזונט ווי וואַשינג. ווען ינסטאָלינג נייַ פּייפּס אָדער אנדערע קאַמפּאָונאַנץ ראַדוסאַז די סומע פון דיפּאַזאַץ אין די סיסטעם, אָבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז אין די בלאָק און קאַלאָריפער רעקל האט אַ פּלאַץ פון מיסט. דעם פייַן שטויב פּאַרטיקאַלז אַז פאַלן אין די פליסיק און דיפּאַזאַטאַד אויף די ווענט. דער הויפּט געפערלעך צו נוצן וואַסער ווי די קאָאָלינג פליסיק. עס בלעטער אַ גרויס סומע פון דיפּאַזאַץ, פֿון וואָס עס איז שווער צו באַקומען באַפרייַען פון.

פלושינג סיסטעמס

קעסיידער דאַרפֿן צו פירן אויס וואַשינג. עס איז גרינג, איר נאָר האָבן צו נוצן אַ ספּעציעל לייזונג דיזיינד פֿאַר דעם צוועק. איר פּלאָמבירן עס אין, אָנהייב די מאָטאָר און געבן עס צו וואַרעם אַרויף צו די אַרבעט טעמפּעראַטור. דעמאָלט פאַרמאַכן אַוועק די מאָטאָר, די לייזונג איז געווען עמטיד און איבערחזרן פּראָצעדור 2-3 מאל, ניצן נאָר ריין וואַסער. די סאַלושאַנז בדעה פֿאַר וואַשינג, זייער אַגרעסיוו און קענען צעשטערן גומע און מעטאַל פֿאַר פּראַלאָנגד קאָנטאַקט.

ביטע טאָן, איידער די פליסיק פליסן אויס פון די סיסטעם איז נייטיק צו וואַרטן עטלעכע מאָל צו באַקומען די טעמפּעראַטור אַראָפּ צו אַ זיכער מדרגה - וועגן 50 דיגריז. אויב עס איז שעדיקן, דעמאָלט מאַכן ריפּערז. קאָאָלאַנט וואַז-2107 האט צוויי פליסן האָלעס - אויף די קאַלאָריפער און מאָטאָר בלאָק. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו עפענען די הרובע ווען פלושינג וואַלוו צו די קאַלאָריפער סטינץ לייזונג. די פּרייַז פון די פּראָצעדור אין דער סטאַנציע וועריז אין דער קייט פון 500-700 רובל. עס איז נישט צו פיל, קאַמפּערד מיט די ריפּערז.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.unansea.com. Theme powered by WordPress.