דיסטריקט פון דאַרדאַנעללעס אויף די מאַפּע פון עוראַסיאַ

דאַרדאַנעללעס - אַ דורכגאָס צווישן די צאָפן-מערב טייל פון אזיע מיינער און די Gallipoli פּענינסולאַ, ליגן אין די European טייל פון טערקיי. די דאַלדאַנעללעס סטרייט, וואָס איז 1.3 קילאמעטער צו 6 קילאמעטער ברייט און 65 קילאמעטער לאַנג, האט אַ וויכטיק סטראַטידזשיק וויכטיקייט, ווי עס איז טייל פון די וואָטערוויי קאַנעקטינג די מעדיטערראַנעאַן ים צו די שווארצע ים.

דער ים פון געללאַ

די ויסגעטראַכט נאָמען פון די דורכפֿאַל איז די העללעספּאָנט, וואָס פון די גריכיש טראַנזלייץ ווי "דער ים פון געללאַ". דעם נאָמען איז פארבונדן מיט די אלטע מיטאָס פון צווילינג, ברודער און שוועסטער, פריקקעס און געללע. געבוירן דורך די אָרכאָמעני צאַר אַפאַמאַנט און נפיל, די קינדער באַלד פאַרלאָרן זייער מוטער - זיי זענען אויפגעשטאנען דורך די בייז סטעפּמאַדער פון ינאָ. זי געוואלט צו צעלאָזן איר ברודער און שוועסטער, אָבער די צווילינג האָבן אַ פליענדיק שעפּס מיט גאָלדען האָר. בעשאַס דעם פלי, געלאַ סליפּט אין די וואַסער און געשטארבן. די אָרט פון די פאַל פון די מיידל - צווישן טשערסאָנעסע און שיעגיי - האט זינט מען גערופן "דער ים פון געללאַ". די דאַרדאַנעללעס דורכגאָס באקומען זייַן מאָדערן נאָמען נאָך די אלטע שטאָט פון דאַרדאַניאַ, וואָס אַמאָל געשטאנען אויף זייַן ברעג.

באָספאָרוס

דאָס איז אן אנדער שווארצע ים דורכפאַל. די באָספּאָרוס קאַנעקץ די שווארצע ים מיט די מאַרבלע ים. די שטראַלע איז בעערעך 30 קילאָמעטערס לאַנג, זייַן ברייט פארשיידט פון 700 עם צו 3,700 ם. די פאַירוויי טיפקייַט ריינדזשאַז פון 36 צו 124 עם יסטאַנבול (היסטארישע קאָנסטאַנטינאָפּלע) איז לאָוקייטאַד אויף ביידע זייטן פון די דורכפאָר. די באָספאָרוס באַנקס זענען פארבונדן דורך צוויי ברידגעס: די באָספּאָרוס (לענג - 1074 מעטער) און די סולטאַן 'ס בריק Mehmed Fatih (לענג - 1090 מעטער). אין 2013, צו פארבעסערן די אַסיאַן און אייראפעישע טייל פון יסטאַנבול, אַ ונטערבאַן ונטערערד טונעל מאַרמאַרייַ איז געבויט.

דזשיאַגראַפיקאַל אָרט

שטראָף פון דאַרדאַנעללעס און די באָספּאָרוס זענען אין אַ ווייַטקייט פון 190 קילאָמעטערס פון יעדער אנדערער. צווישן זיי ליגט די מאַרמאַראַ ים, וואָס געגנט פון 11.5 קמ 2. א ים שיף גייט פון די שווארצע ים צו די מעדיטערראַנעאַן, איינער מוזן ערשטער אַרייַן אַ פערלי שמאָל באָספּאָרוס, פאָרן יסטאַנבול, שווימען צו די ים פון מאַרמאַראַ, נאָך וואָס עס וועט טרעפן מיט די דאַרדאַנעללעס. דעם דורכגאָס ענדס די אַעגעאַן ים, וואָס אין קער איז אַ טייל פֿון די מעדיטערראַנעאַן. לויט צו זייַן לענג, דעם מאַרשרוט טוט ניט יקסיד 170 נאָטאַקאַל מייל.

סטראַטעגיק וויכטיקייט

די באָספּאָרוס און די דאַרדאַנעללעס זענען די לינקס פון אַ קייט קאַנעקטינג די פארמאכט ים (שוואַרץ) מיט די עפענען (מעדיטערראַנעאַן). די סטרייץ האָבן אָפט געווען די ונטערטעניק פון אַ פּאָלעמיק צווישן די לידינג לידינג כוחות. פֿאַר רוסלאַנד אין די 19 יאָרהונדערט, די דרך צו די מעדיטערראַנעאַן ביטנייַ צוטריט צו די צענטער פון וועלט האַנדל און ציוויליזאַציע. אין די מאָדערן וועלט עס איז אויך וויכטיק, עס איז די "שליסל" צו די שווארצע ים. דער אינטערנאַציאָנאַלער קאַנווענשאַן פּרידיקאַפּט אַז די דורכפאָר פון האַנדל און מיליטעריש כלים דורך די שווארצע ים סטרייץ זאָל זיין פֿרייַ און פריי. אָבער, טערקיי, וואָס איז די הויפּט רעגולאַטאָר פון פאַרקער דורך די באָספאָרוס, איז טריינג צו נוצן דעם סיטואַציע צו זייער מייַלע. ווען אין 2004 די באַנד פון ייל עקספּאָרץ פון רוסלאַנד שווער געוואקסן, טערקיי אָטערייזד די ריסטריקשאַן פון שיף פאַרקער אין די באָספּאָרוס. אין די דורכפאַל, פאַרקער דזשאַמז ארויס, און ייל קאָמפּאַניעס אנגעהויבן צו פאַרשאַפן אַלע מינים פון לאָססעס פֿאַר די דורכפאַל פון עקספּרעס מאָל און פּשוט טאַנגקערז. רוסלאַנד אָפפיסיאַללי אָנגעקלאָגט טערקי פון דיליבראַטלי קאַמפּלאַקייטינג די באַוועגונג אויף די באָספּאָרוס אין סדר צו רידערעקט די אַרויספירן לאַסט לויפן צו סייאַן פּאָרט, וועמענס באַדינונגען זענען טשאַרדזשאַבאַל. דאָס איז נישט דער בלויז פּרווון פון טערקיי צו נוץ פון זייַן געאָפיסיקאַל סיטואַציע. די מדינה האט דעוועלאָפּעד אַ פּרויעקט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די באָספאָרוס קאַנאַל. דער געדאַנק איז גוט, אָבער די טערקיש רעפובליק האט נישט נאָך געפונען ינוועסטערז צו ינסטרומענט דעם פּרויעקט.

פייטינג אין דער געגנט

אין אַנטיקוויטי, די דאַרדאַנעללעס סטרייט געהערט צו די גריכן, און די הויפּט שטאָט אין דער געגנט איז געווען אַבידאָס. אין 1352, די אַסיאַן ברעג פון דער דורכפֿאַל דורכגעגאנגען צו די טורקס און די הויפּט שטאָט געווארן Canakkale.

אונטער דער אינסטיטוציע געפונען אין 1841, בלויז טערקיש וואָרשיפּס קען פאָרן די דאַרדאַנעללעס. ערשטער באַלקאַן מלחמה לייגן אַ סוף צו דעם שטאַט פון ענינים. די גריכיש פליט דיפיטיד די טערקיש בייַ די אַרייַנגאַנג צו די סטרייץ צוויי מאָל: אין 1912, אויף דעצעמבער 16, בעשאַס די שלאַכט פון עלי, און אין 1913, אויף יאנואר 18, אין דער שלאַכט פון לעמנאָס. נאָך דעם, די טערקיש פליט האט נישט אַרויספאָדערן צו פאַרלאָזן די דורכפאַל מער.

בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה, בלאַדי באַטאַלז צווישן אַטלאַנטאַ און טערקיי זענען געקעמפט פֿאַר די דאַראַן. אין 1915, האר ווינסטאָן טשערטשיל, באַשלאָסן אין אַמאָל צו קלאַפּן טערקיי אויס פון דער מלחמה, צו ברעכן דורך צו די הויפּטשטאָט דורך די דאַרדאַנעללעס. דער ערשטער האר פון די אַדמיראַלטי איז געווען דיפּרייווד פון מיליטעריש טאַלאַנט, אַזוי די אָפּעראַציע אַנדערש. די קאמפאניע איז געווען שוואַך פּלאַננעד און ינאַפּטלי ימפּלאַמענטאַד. אין איין טאָג, די אַנגלאָ-פראנצויזיש פליט פאַרפאַלן דרייַ באַטאַלשיפּס, די רוען שיפן זענען עמעס דאַמידזשד און מאַדזשיקאַלי אנטרונען. די לאַנדינג פון די מענטשן אויף די גאַליפּאָלי פּענינסולאַ פארקערט אין אַן אַפֿילו גרעסער טראַגעדיע. 150,000 מענטשן זענען געהרגעט אין די פּאָסיטיאָנאַל פליישמילכל, וואָס האט נישט ברענגען רעזולטאַטן. נאָך די טערקיש דעסטרויער און די דייַטש סובמאַרין סאַנג דרייַ מער בריטיש באַטאַלשיפּס, און די רגע לאָנדינג אין סווואַ בייַ איז אַנגלאָריאַסלי דיפיטיד, די מיליטעריש אָפּעראַציע איז באַשלאָסן צו ייַנבראָך. אויף די אומשטאנדן פון די גרעסטע קאַטאַסטראָפע אין בריטיש מיליטערישע געשיכטע, האָט מען אַ בוך "די דאַרדינאַלעס פון 1915. די רוב בלוטי דעפאט פון טשערטשיל" האָט געשריבן.

די אַרויסגעבן פון די סטראַיץ

ביז די ביזאַנטיניע און דאַן די אָטטאָמאַן אימפעריע דאַמאַנייטאַד די סטרייץ, די קשיא פון זייער פאַנגקשאַנינג איז באַשלאָסן ין די שטאַטן זיך. אָבער, בייַ די דרייַ פון די 17 און 18 סענטשעריז די סיטואַציע איז געביטן - רוסלאַנד ימערדזשד אויף די שאָרעס פון די שווארצע און אַזאָוו סיז. די פּראָבלעם פון קאָנטראָל איבער די באָספּאָרוס און די דאַרדינאַלעס איז אויפגעשטאנען אויף די אינטערנאַציאָנאַלע אַגענדאַ.

אין 1841 אין אַ קאָנפֿערענץ אין דער שטאָט פון לאָנדאָן, אַ העסקעם איז געפונען אַז די סטראָיץ וואָלט זיין פארשלאסן פֿאַר די דורכפאָר פון וואָרשיפּס אין פּאַץ. זינט 1936, לויט די מאָדערן אינטערנאציאנאלע געזעץ, די זאָנע פון די סטראַיץ איז גערעכנט אַ "עפענען ים" און פראגעס וועגן עס זענען רעגיאַלייטאַד דורך די Montreux קאַנווענשאַן אויף די סטאַטוס פון סטרייץ. אזוי, קאָנטראָל איבער די סטרייץ איז געפירט אויס בשעת פּראַזערווינג די סאַווראַנטי פון טערקיי.

פּראָוויסיאָנס פון די Montreux קאַנווענשאַן

די קאַנווענשאַן שטאַטן אַז די סוחר שיפן פון קיין שטאַט האָבן פֿרייַ צוטריט צו די דורכפאָר דורך די באָספּאָרוס און די דאַראַרדאַנעלעס ביידע אין מיליטעריש און אין פּעאַסעפול. די שווארצע ים כוחות קענען אָנפירן מיליטעריש כלים פון קיין קלאַס דורך די סטרייץ. ניט-שווארצע ים שטאַטן קענען פאָרן דורך די דאַרדאַנעללעס און די באָספּאָרוס בלויז ייבערפלאַך קליין שיפן.

אויב טערקי איז ינוואַלווד אין כאַסטילאַטיז, דעמאָלט די מדינה זאל, אין זייַן דיסקרעשאַן, שפּרינגען די וואָרשיפּס פון קיין מאַכט. אין דער מלחמה וואָס די רעפובליק פון טערקיי האָט קיין באַציונג, די דאַרדינאַלעס און די באָספּאָרוס מוזן זיין פארמאכט צו מיליטעריש קאָרץ.

די לעצטע קאָנפליקט, אין וואָס די מעקאַניזאַמז ענוויזידזשד דורך די קאַנווענשאַן זענען ינוואַלווד, איז די דרום אָסעטעטיאַן קריזיס אין אויגוסט 2008. אין דעם צייַט, מיליטער שיפן פון די יו. עס. נאַווי זענען דורכגעגאנגען דורך די סטרייץ, וואָס פּראַסידאַד צו די גרוזיניש פּאָרץ פון פּאָטי און באַטומי.

מסקנא

שטראָף פון דאַראַרדאַנעללעס אויף די מאַפּע פון עוראַסיאַ אַקיאַפּייז זייער קליין פּלאַץ. אָבער, די סטראַטידזשיק וויכטיקייט פון דעם אַריבערפירן קאָרידאָר אויף די קאָנטינענט קענען ניט זיין אָוווערעסטאַמייטיד. פון די עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג, פֿאַר רוסלאַנד, ערשטער פון אַלע, די אַרויספירן פון נאַפט פּראָדוקטן איז וויכטיק. טראַנספּאָרטאַטיאָן פון "שוואַרץ גאָלד" דורך וואַסער איז פיל טשיפּער ווי דורך רערנ - ליניע. יעדער טאָג, דורך די דאַרדאַנעללעס און די באָספאָרוס, 136 שיפּס פאָרן, 27 פון זיי - טאַנגקערז. די געדיכטקייַט פון באַוועגונג דורך די שווארצע ים סטרייץ איז פיר מאל די ינסענסיטי פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל, דרייַ מאָל סוץ. ווייַל פון די נידעריק קרייַז-לאַנד קאַפּאַציטעט פון די סטרייץ, די רוסישע פעדעריישאַן ינקערז לאָססעס וועגן $ 12,3 מיליאָן אַ טאָג. אָבער, אַ ווערט אנדער ברירה האט נישט נאָך געפונען.