געהעריק ראָד אַליינמאַנט. די ווירקונג אויף דריוואַביליטי

ראָד אַליינמאַנט שפּילן אַ גרויס ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל - מיט געהעריק רעספּעקט, זיי וועלן פאַרברייטערן די לעבן פון פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ, ווי ווויל ווי פֿאַרבעסערן די טרייסט פון דרייווינג. אָבער פילע טאָן ניט פֿאַרשטיין ווי צו נאָכקומען מיט זיי און וואָס טוט עס טאָן.

וואָס טוט עס ווירקן?

ידעאַללי, די ראָד מוזן שטענדיק זיין מאָונטעד פּונקט פּערפּענדיקולאַר צו די ראָודוויי, און אַזאַ ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס לאָזן צו דערגרייכן מאַקסימום פעסטקייַט, און צושטעלן מינימאַל קעגנשטעל. אין דערצו, העסקעם מיט דעם הערשן ראַדוסאַז רייַף טראָגן און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז אויך אַ גאָר positive ווירקונג אויף די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל. צום באַדויערן, דעם ידעאַל קענען ניט זיין אַטשיווד.

ראָד אַליגנמענט קעסיידער טוישן בעשאַס ענדערונגען אין וועג טנאָים, מאַסע, אָדער בייַ פאַרשידענע עקן, אַזוי דיזיינערז שטעלן אין די מאַשין אַ ביסל טוץ פאַרשידענע פּאַראַמעטערס דיטערמאַנינג די אָפּטימאַל שטעלע פֿאַר פאַרשידענע באדינגונגען. רובֿ פון די פּאַראַמעטערס זענען שטעלן ווי קעסיידערדיק וואַלועס, בשעת די אנדערע ראָד אַליינמאַנט קענען זיין אַדזשאַסטיד בעשאַס אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.

אין מאָדערן קאַרס און טוט נאָר צושטעלן אַדזשאַסטמאַנט פון אַזאַ פּאַראַמעטערס ווי די פינגער פונ פוס, אָבער דעם מיינט צו זיין די positive זייַט, עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז. למשל, אויב רעכט צו גשמיות שעדיקן אָדער צעבראכן גוף דזשיאַמאַטרי שאַסי, עס קענען זיין געטראגן אויס ראָד אַליינמאַנט, און אויב די אַדזשאַסטמאַנט איז געטראגן אויס בלויז קאַנווערדזשאַנס, עס איז נייטיק צו פירן אויס די גאַנץ פאַרבייַט פון די אַפפעקטעד פּאַרץ, וואָס זענען גאַנץ אָפט ווייַט ווייניקער טשיפּער.

ווינקל פון פּעך

עס געמאסטן צווישן ווערטיקאַל און די שורה וואָס פּאַסיז דורך די צענטער פון ראָוטיישאַן פון פּילקע בערינגז, און שייַכעס שטיצן סטראַט אין אַ פלאַך פּאַראַלעל צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס. עס העלפּס צו סטייבאַלייז די סטירד ווילז, אַז איז, אַלאַוז די מאַשין צו באַוועגן גלייַך אויב די שאָפער איז ניט האלטן די סטירינג ראָד. פֿאַר אַ וויזשאַוואַל שכל פון די קאַסטער צוריקרופן אַ מאָוטערבייק אָדער וועלאָסיפּעד, אין וואָס די סטירינג זייַל איז שטענדיק לינז צוריק, וואָס איז וואָס אין די לויף פון די באַוועגונג, אויב לינקס אַדזשאַסטמאַנט פון די ווינקל פון די ווילז, זיי זענען קעסיידער שטרעבונג צו צוריקקומען צו די אַפּרייט שטעלע.

עס איז רעכט צו די קאַסטער אויב די שאָפער איז ניט האלטן די סטירינג ראָד, די מאַשין איז געגאנגען גלייַך, און נאָך אויסגעדרייט די ראָד סטאַרץ צו אויטאָמאַטיש צוריקקומען צו די נאָרמאַל שטעלע. אויב איר טוישן די אַנגלעס פון די פראָנט ווהעעלס, דעמאָלט דער פאָרמיטל וועט זיין מער שווער צו פירן, ווייַל איר דאַרפֿן צו קעסיידער טאַקסי, וואָס איז גאַנץ אַ טידיאַס אַרבעט, ניט נאָר פֿאַר די שאָפער אָבער אויך פֿאַר זייַן טירעס, וואָס טראָגן אויס געשווינד גענוג. אויב די קאַסטער איז געוואקסן, דעמאָלט דער מאַשין וועט אָנהייבן צו גיין אויף די וועג, ווי אויב אויף טראַקס און ראָד ראָוטיישאַן וועט דאַרפן אַ זייער שווער גשמיות יגזערשאַן. פון קורס, אַלע פון די אויבן אַפּלייז מער צו די דערציען ראָד פאָר מאַשין אין וועלכע די פראָנט אַקס זענען רעגיאַלייטאַד עפּעס אנדערש, ווייַל אין אַ קליין פראָנט-ראָד קאַסטער איז positive ווערט אין סדר צו סטייבאַלייז די ווילז בעשאַס קאָאַסטינג און ווען אַ פּלוצעמדיק ברייקינג אָדער לאַטעראַל לאָודז.

אויב די אַנגלעס פון די סטירד ווילז זענען קאָנפיגורעד ינקערעקטלי, די מאַשין סטאַרץ צו גיין אין די ריכטונג פון די באַוועגונג, און די שאָפער וועט האָבן צו יגזערט היפּש מי צו ווענדן זייַן פאָרמיטל צו די לינק און רעכט זייטן.

קאַמבער ווינקל

עס געמאסטן צווישן די ווערטיקאַל פלאַך און ראָוטיישאַן פון די ראָד. אין אנדערע ווערטער, ראַגאַרדלאַס פון ווי די פּראָצעס פון באַוועגונג אָדער מאַסע ענדערונגען זענען טילטיד געשטעל און לעווערז ייַנמאָנטירונג אַנגלעס פון די סטירד ווילז קאָרעוו צו די וועג מוזן בלייַבן ין ספּעסיפיעד לימאַץ. אין פאַל די אויבערשטער טייל פון די ראָד דיוויייץ אַוטווערד ייַנבראָך גערופֿן positive, און אויב עס איז טילטיד ינוואַרדס - נעגאַטיוו. אויב עס זענען קיין דיווייישאַנז פון די סדר, וואָס זענען געווען רעקאַמענדיד דורך די דאַטן ראָד אַליינמאַנט, די מאַשין איז סטאַרטינג צו נעמען אַוועק צו די זייַט, און עס איז אַניוואַן טרעד טראָגן.

קאַנווערדזשאַנס

עס איז אַ ווינקל צווישן די פאָרמיטל לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס און די ראָד ראָוטיישאַן פלאַך. ינסטאָלינג די ראָד פינגער פונ פוס אַנגלעס אַלאַוז צו דערגרייכן די ריכטיק שטעלע אין אַלע ספּידז און, ראַגאַרדלאַס פון די מאַשין ס סטירינג אַנגלעס. אויב עס איז אַ געוואקסן קאַנווערדזשאַנס, דעם פּראַוואָוקס די סאַווטאָאָטה טראָגן אויף די ויסווייניקסט טייל פון די טרעד, בשעת אַ נעגאַטיוו ווינקל אין פּונקט דער זעלביקער ווירקונג אויף ינער. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ווען אַזאַ פּראָבלעמס קענען נעמען סקוועאַלינג טירעס בעשאַס קאָרנערינג באטייטיק רידוסט קאָנטראָללאַביליטי פון די פאָרמיטל, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן באטייטיק ינקריסאַז, זינט עס איז אַ געוואקסן ראָולינג קעגנשטעל פון די פראָנט ווילז, וואָס אַדווערסלי ווירקן די פאָרמיטל קאָאַסטינג.

אין דערצו צו די, עס זענען אויך אַנגלעס, די פּאַסירונג פון וואָס איז אַנדיזייראַבאַל - דעם באַוועגונג אַנגלעס און דיספּלאַסעמענץ אין איין אָדער מער אַקסעס. אויב אַ מאָטאָריסט איז פאַסעד מיט אַזאַ פּראָבלעמס, איר דאַרפֿן צו שיקן די מאַשין צו די מאַשין וואַש, ווו די אַנגלעס פון די ווילז וועט ווערן אָפּגעשטעלט דורך professionals. "ניסן" און אנדערע הויך-קוואַליטעט פרעמד קאַרס זענען אויך אונטער צו ענלעך פּראָבלעמס, און אויב קיין מער אָפֿט ווי איז נייטיק צו פאַרריכטן די סאַספּענשאַן אָדער צו ומקערן די גוף פון די מאַשין.

ווען און וואָס רעגולירן איז געטראגן אויס?

אין רובֿ קאַרס ניסן בראַנדז, וואַז, און אנדערע וואס זענען נישט יקוויפּט מיט סאַספּענשאַן "McPherson", דער ייַנבראָך פון די פראָנט ווהעעלס איז אָפֿט אַ קליין positive ווערט ^(0-45), דערמיט רידוסינג מי אויף די סטירינג ראָד, ווי ווויל ווי רידוסט אַריבערפירן צו סטירינג אַלע סאָרץ פון דזשערקס. אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד סאַספּענשאַן "McPherson", די רעדער האָבן קליין אָדער קיין נעגאַטיוו קאַמבער.

אין דער אָפּעראַציע פון די פאַרשידן דעטאַילס פון די סאַספּענשאַן זענען אונטערטעניק צו נאָרמאַל טראָגן און טרער, דערמיט ווייאַלייטיד ייַנמאָנטירונג אַנגלעס. אַז איז וואָס פֿון צייַט צו צייַט (אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז) דאַרפֿן צו מעסטן די אַנגלעס פון די דערציען ווילז און, אויב נייטיק, צו האַנדלען מיט זייער רעגולירן.

אָפֿט "ונסטשעדולעד" אַדזשאַסטמאַנט required מאָדערן וויכיקאַלז נאָך די צונויפשטויס מיט אַלע מינים פון פּיץ אָדער מניעות, און נאָך גענומען טייל אין אַ צופאַל אַז ריזאַלטאַד אין שעדיקן צו דעם גוף. אויב איר באַמערקן קיין ענדערונגען אין די נאַטור פון די מאַשין רעכט צו אַזאַ קאַסעס, איר זאָל מיד שיקן עס צו די דינסט סטאַנציע.

אין דערצו, עס אויך כאַפּאַנז אַז מיר האָבן צו גיין צו די "ראַזוואַלסטשיקאַם" נאָך טיילן זענען ריפּלייסט די סאַספּענשאַן און סטירינג, ווירקן די פּאָזיציע פון די ווילז.

אויב איר זענט נישט פאַסעד מיט קיין פון די אויבן קאַסעס, אָבער איר טראַכטן אַז איר האָבן די פּאַראַמעטערס פון ראָד אַליינמאַנט איז ווייאַלייטיד, דעמאָלט פּרובירן צו אַנאַלייז די קראַנט סיטואַציע און פֿאַרשטיין וואָס זאל זיין פּריסידאַד דורך אַ טוישן אין די כאַראַקטער פון פאָר. לעמאָשל, אויב איר געניצט די אנדערע ווילז זענען געווען, אין די פאַל פון ימבאַלאַנס קענען פּאַסירן ווייבריישאַן און אַניוואַן טרעד טראָגן. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז ווען ניט גענוגיק טייטנינג פון די ראָד באָלץ מאַשין קענען טייל מאָל טרייסלען, און אין דערצו, רייַף חסרונות, פאַרשידענע סיזעס, פּאַטערנז און אַפֿילו די גראַד פון די פּאָמפּע קענען אויך פירן צו אַבנאָרמאַל נאַטור פון דיין מאַשין אויף דעם וועג.

אויב די מאַשין וויטדראָז באַזונדער, אָפֿט עס כאַפּאַנז רעכט צו דער ברייקינג פון די ווילז, ווי געזונט ווי רעכט צו אַ דורכפאַל אין די טאָרמאָז מעקאַניזאַם, בשעת די איבערגעבליבענע קלאַפּ אַבזאָרבערז אַדווערסלי ווירקן די נאַטור פון דיין מאַשין אויף דעם וועג. שווער ראָוטיישאַן בוסטער איז רעכט צו פּראָבלעמס אין די הידראַוליק אַקטשוייטער, און אַ פאַרקלענערן אין דער שטעקן אויס איז דער גרונט פון ראָד בערינגז.

אזוי, ניט שטענדיק איז "זינד" אין די אַנגלעס פון די ווילז. וואַסעס און אנדערע דינער קאַרס ביסט דער הויפּט סאַסעפּטאַבאַל צו אַזאַ אַ Malfunction, אַזוי עס איז בעסטער צו אָנהייבן קאָנטראָלירונג עס מיט זיי.

ווו צו פאַרריכטן?

ערשטער פון אַלע, פּרובירן צו געפֿינען אַ טאַקע פאַכמאַן הארן, און טאָן נישט פּרובירן צו קוקן פֿאַר מענטשן מיט דער בעסטער ויסריכט און שטייט. דינסט זאָל זיין אויסגעקליבן לויט צו זייער דאַרף, ווי אַנדערש איר וועט באַצאָלן פֿאַר וואָס איר אַקטשאַוואַלי טאָן ניט טאַקע דאַרפֿן.

למשל, אויב די מאַשין איז אין גוט צושטאַנד, און איר נאָר ווילן צו דורכקוקן און סטרויערן די פינגער פונ פוס, דאָס טוט נישט דאַווקע נוצן די 3 ד-שטיין שטעלע פון די ראָד אַנגלעס. אַ יקספּיריאַנסט מומכע איז גאַנץ קאָפּע מיט אַזאַ פּראָבלעמס, ניצן אַ מעסטן רוט און נאָרמאַל הייבן, און די זעלבע רעזולטאַט וועט פאָרשלאָגן אַ פיל נידעריקער קאָסטן. אויב איר ווילן צו קאָנטראָלירן אַלע די דזשיאַמאַטרי, עס איז שוין טאַקע דאַרפֿן ספּעשאַלייזד ויסריכט.

ווי איז דער ויסריכט?

שטייט, וואָס איז אָפּגעשטעלט ראָד אַליינמאַנט און אַדזשאַסטמאַנט, זענען צעטיילט אין צוויי הויפּט טייפּס - קאָמפּיוטער און אָפּטיש. יעדער אָפּציע האט זייַן אייגן פֿעיִקייטן און Benefits.

אָפּטיש

די שטייט זענען צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס - לאַזער און שטראַל. אין די פאַרגאַנגענהייַט ווי די ליכט מקור איז אַ פאָדעם לאָמפּ. צוויי קוואלן זענען פאַרפעסטיקט אויף די ווילז, און די זייַט און פראָנט פון די פאָרמיטל מאָונטעד מעסטן סקרינז אויף וואָס די ליכט שטראַל איז פּראַדזשעקטאַד. ווען רעגיאַלייטאַד דורך די אַנגלעס פון די ווילז פון די מאַשין, די בימז זענען דירעקטעד צו די מעסטן באַר, ליגן אין פראָנט פון די מאַשין. לאַזער אויך זענען מער פּינטלעך און זיי זענען גרינגער צו אַרבעטן מיט די בעל זיך. אויף יעדער זייַט פון די הייבן אָדער גרוב מאָונטעד מיטערינג סקרינז אין דעם צענטער פון וואָס אַ לאָך איז געמאכט, דורך וואָס די לייזערז זענען דירעקטעד בייַ יעדער אנדערער. אויף ווילז מאָונטעד שפּיגל אין וואָס די שטראַלן זענען רעפלעקטעד אויף די סקרינז.

די מייַלע פון אָפּטיש בענטשעס איז זייער פּאַשטעס און רילייאַבילאַטי פון נוצן און לעפיערעך נידעריק פּרייַז, אָבער די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען גאַנץ באַטייַטיק. ערשטער פון אַלע, זיי זענען ווייניקער פּינטלעך קאַמפּערד מיט די קאָמפּיוטער, קענען אַרבעטן סיימאַלטייניאַסלי בלויז מיט אַ באַזונדער אַקס פון די פאָרמיטל, און טאָן ניט צושטעלן פֿאַר די מעגלעכקייט פון ניצן די ספּעציעל באַזע פֿאַר דאַטן מאָדעלס. צווישן אנדערע זאכן, זיי האָבן קיין מעגלעכקייט צו מעסטן עטלעכע פּאַראַמעטערס אַז קעראַקטערייז די קוילעלדיק "דזשיאַמאַטרי" פון די מאַשין. אזוי, אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן, טשעק און אַדזשאַסטמאַנט פון די ווילז אויף אָפּטיש בענטשעס עס איז קאָנטראַינדיקאַטעד.

קאָמפּיוטער

דעם טיפּ פון שטיין אויך האט צוויי סובספּעסיעס - איז אַ 3 ד און קקד (די קלייַבן). אין די פאַרגאַנגענהייַט אין יעדער ראָד פאַרפעסטיקט מעסטן קעפּ, וועמענס דאַטע וועט זיין פּראַסעסט דורך קאָמפּיוטער. דורך דעם אופֿן געניצט דורך די קאַנעקשאַנז צווישן באָרדז קענען זיין Cordova קעפּ און ינפראַרעד ווייערד אָדער וויירליס. די לעצטע טיפּ איז איצט דער רובֿ פּראָסט, אָבער ווען איר סעלעקטירן מוזן נעמען אין באטראכט די פאַקט אַז ביז הייַנט זענען מאל געניצט קאָמפּיוטער שטייט מיט עפענען שלייף וואָס האט די פונקטיאָנאַליטי פון אַ פּלאַץ ערגער, קאַמפּערד מיט דיווייסאַז פֿאַרמאַכט.

אַדוואַנטאַגעס פון קאָמפּיוטער שטייט זענען קלאָר ווי דער טאָג: מאַלטיטאַסקינג, גאָר הויך אַקיעראַסי, די פיייקייַט צו מעסטן מער טשאַראַקטעריסטיקס, ווי געזונט ווי די נוצן פון כּסדר ופּדאַטעד דייטאַבייס. אויך כדאי צו באמערקן איז אַז דעם ויסריכט איז געוויינט מיט אַ ספּעשאַלייזד פּראָגראַם וואָס דערציילט מאַקאַניקס סיקוואַנס. אבער אַזאַ דיספּלייז זענען נישט אָן דיסאַדוואַנטידזשיז - זיי זענען באַשטימט אלא שוואַך סענסאָרס, און זיי אָפענגען אויף ליכט און טעמפּעראַטור באדינגונגען.

מיט די אַדווענט פון קאָמפּיוטער 3 ד-שטייט occurred ממש אַ רעוואָלוציע אין דער פעלד פון טעסטינג און ראָד אַליינמאַנט. אויף די טאָמבאַנק אין פראָנט פון די מאַשין איז פאַרפעסטיקט אַ ספּעציעל אַפּאַראַט אַז אַלאַוז איר צו פאַרריכטן די שטעלע פון די פּלאַסטיק רעפלעקטיווע טאַרגאַץ אויף די ווילז מיט גאנץ אַקיעראַסי. צו מעסטן די ווינקל, נאָר פאָר די מאַשין צוריק און אַרויס נאָר 20-30 סענטימעטער, און דעמאָלט דרייען די סטירינג ראָד אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. נאָך וואָס, די אינפֿאָרמאַציע באקומען פון ווידעא קאַמעראַס, Carefully פּראַסעסט דורך די קאָמפּיוטער, ישוינג די נייטיק דזשיאַמעטריקאַל פּאַראַמעטערס אין פאַקטיש צייַט. אַזאַ טעכנאָלאָגיע איז איצט גערופֿן "מאַשין זעאונג".

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זייַן באַצאָלט צו דעם פאַקט אַז מאָדערן 3 ד-דיספּלייז, ניט ענלעך די אנדערע, טוט נישט צושטעלן פֿאַר די דאַרפֿן צו אַקאַמאַדייט אַ מאַשין אויף אַ בישליימעס פלאַך ייבערפלאַך.

פייַן ווערקמאַנשיפּ

געשיקט צו די אַליגנמענץ קענען ווערן געניצט בלויז אויב איר אין גוט סטירינג און סאַספּענשאַן און איידער אַדזשאַסטמאַנט וועט זיין געטראגן אויס, דער בעל מוזן ווערן אָפּגעשטעלט די פּאַראַמעטערס. די מאַשין איז אויפֿגעהויבן אויף די הייבן, און דעמאָלט אַ מומכע יגזאַמאַנז און באוועגט די ווילז, לעווערז, ראַדז, ספּרינגס און דורכפירן אַ באַלעבאָס פון אנדערע נייטיק אַקשאַנז.

עס איז מאַנדאַטאָרי איז געמאסטן און, אויב נייטיק, געבראכט צו נאָרמאַל רייַף דרוק. ווען די באַקלאַש איז אויך גרויס, אָדער קיין גשמיות שעדיקן צו טיילן מומכע זאָל דאַווקע האַלטן די פּראָצעדור און צו אָפּזאָגן אַ קליענט אין מאכן אַדזשאַסטמאַנץ, אויב איר קענען נישט האַלטן די פּראָבלעם אויף דעם אָרט.

אויב נאָך נישט געפֿונען קיין אַבנאָרמאַלאַטי, די פאָרמיטל איז מאָונטעד אויף אַ האָריזאָנטאַל פּלאַטפאָרמע, און דעמאָלט לאָודיד אין פול לויט מיט די פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. אין אנדערע ווערטער, אויב די פאַבריק זענען געווען ספּעסיפיעד אַנגלעס פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַסע, עס וועט זיין אַ גלייַך הילעל פון טריינג צו סטרויערן זיי צו גאָר ליידיק די מאַשין. צו ינסטאַלירן די סאַספּענשאַן פּאַרץ אין זייַן ערשטער אָפּעראַטיווע שטעלע מיט אַ קראַפט פּראָזשימייַוט, דרינגלעך די צוריק און פראָנט פון די פאָרמיטל. צו ויסמייַדן ערנסט ערראָרס בעשאַס די מעזשערמאַנץ, געטראגן אויס אַ פּרילימאַנערי רונאָוט פאַרגיטיקונג ענין אויף וואָס די שטיין איז געטראגן אויס אַדזשאַסטמאַנט. צו פירן אויס דעם פּראָצעדור איז Posted בעל אַקס, די ווילז זענען פאַרפעסטיקט גיידזשיז, און דעריבער זיי וועלן מעגילע. אויף מאָדערן 3 ד-שטייט פאַרגיטיקונג איז געטראגן אויס אָן כאַנגגינג דורך אַ ראָולינג מאַשין אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס דורך 20-30 סענטימעטער.

ווי איז דער אַדזשאַסטמאַנט?

זינט אַלע ייַנמאָנטירונג אַנגלעס זענען ינטעררילייטיד, ווען אַדזשאַסטינג די professionals פּרובירן צו נאָכגיין זייער גענוי סיקוואַנס. ערשטער עס איז אַ רעגולירן פון קאַסטער, און דעמאָלט דער ענדערונג איז שוין אונטער וועג קאַמבער און פינגער פונ פוס. די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון מאָדערן פרעמד קאַרס איז געטראגן אויס בלויז באַשטעטיקן די לעצטע פּאַראַמעטער.

אַדזשאַסטינג די קאַסטער כולל טשאַנגינג די נומער פון צילן, מיט די ווילז פון די מאַשין בראַקעד ברייקינג סיסטעם (אָבער ניט די האַנדבראַקע) - עס איז געניצט אין די וואַרשטאַטן דעדאַקייטאַד טרעטלען שלאָס. אין פאַקט, קאַסטער אַדזשאַסטמאַנט פּראָצעדור איז איינער פון די מערסט צייַט-קאַנסומינג פֿאַר די 'ראַזוואַלסטשיקאָוו "נעמט אַ פּלאַץ פון צייַט, און אַזוי פילע טאָן ניט ווי עס. עטלעכע עקספּערץ קען אַפֿילו שנייַדן אַראָפּ אַ דלאָט צילן, בשעת אנדערע נאָר טאָן ניט פאָקוס אויף די קאַסטער אָדער פּרובירן צו איבערצייגן זייער קאַסטאַמערז אַז דעם ווינקל אין סדר, אַזוי עס איז שטענדיק נייטיק צו זיין ווידזשאַלאַנט.

אַדדזשוסטינג קאַמבער צו טאָפּל ווישבאָנעס געטראגן אויס אין די זעלבע וועג ווי אין די פאַל מיט קאַסטער. אויף סאַספּענשאַן פון טיפּ "מאַקפערסאָן" אין רובֿ קאַסעס, דער ענדערונג אין קאַמבער איז געטראגן אויס דורך ראָוטייטינג אַ ספּעציעל עקסצענטריש ריגל, דורך וועלכע די געשטעל איז פאַסטענעד צו די נאַקאַל, אָבער אנדערע עמבאָדימענץ זאל ווערן געניצט. למשל, אין עטלעכע מאָדעלס, אַנשטאָט פון די ריגל איז אַ ספּעציעל רוק מעקאַניזאַם אָדער אַדזשאַסטינג עלעמענט קענען ווערן געשטעלט אין די באַזע פון די הייבער. עס זענען אויך אַזאַ דיזיינז אין וואָס די קאַמבער אַדזשאַסטמאַנט איז געטאן דורך מאָווינג די ספעריש שייַכעס.

איידער איר פירן אויס די אַדזשאַסטמאַנט פון קאַנווערדזשאַנס, אַ מומכע מוזן ערשטער שטעלן אין די מיטן שטעלע די געשטעל, און ראָד זאָל שטיין אַרויף גלייַך, און עס איז פאַרפעסטיקט דורך אַ ספּעציעל שלאָס. די אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט דורך אַדזשאַסטינג די ראָוטיישאַן קאַפּלינג לאַגז אויף יעדער זייַט (אין קיין פאַל ניט מיט אַודיאָ). איין צייכן פון די רעכט פון די אָפּעראַציע איז די דירעקט סטירינג שטעלע אָן קיין דיסטאָרשאַנז אין לינעאַר באַוועגונג. לפּחות לויט צו דעם שטריך איר קענען שטענדיק באַשליסן ווי פיל אַדזשאַסטמאַנט, און צי זיי קענען העלפן איר קאָפּע מיט פּראָבלעמס בעשאַס די פאָר קוואַליטעט איז געווען באגלייט.