געברויז אין די לופט: ווי געפערלעך עס איז?

יענע וואס אַרומפאָרן בעסער צו פליען, מיסטאָמע אלץ יקספּיריאַנסט געברויז אין אַן אַעראָפּלאַן. כאָטש דעם דערשיינונג איז באמערקט ניט אין יעדער פלי, איז ניט יבעריק צו לערנען מער וועגן עס. ווי אַ הערשן, אַלץ איז געטאן ווי גייט: די קאַמאַנדער מודיע אַז די פלאַך שלאָגן געברויז, אַסקינג פּאַסאַנדזשערז צו זיצן אויף די אַוועקזעצן און פאַסטען דיין אַוועקזעצן בעלץ. און דעמאָלט הייבט די אַזוי-גערופֿן געברויז, עס זענען קאַסעס ווען די באַגאַזש ראַקס זענען אָפֿן, און דאס זענען צעוואָרפן אַרום דער כאַטע. יא, עס זאל ויסקומען סקערי, אָבער אָפֿט עס איז קיין סיבה צו זיין דערשראָקן, אָבער אין אַזאַ מאָומאַנץ עטלעכע פּאַסאַנדזשערז קען דערפאַרונג עקל. וואָס איר זאָל וויסן וועגן די געברויז אויף די פלאַך?

ערשטער פון אַלע, עס טוט נישט אָפענגען אויף די בקיעס פון דער פּילאָט. ער איז געווען ניט שאַקינג דער פלאַך, און ניט שטענדיק עס קענען ויסמייַדן Falling אין די געברויז, פֿאַר פאַרשידן סיבות, וואָס זענען דיסקאַסט ונטער. נאָר זיין אַווער אַז אַזאַ אַ זאַך ווי די געברויז זאָנע אין די פלאַך, אין רובֿ קאַסעס, ווייַטער פון זייַן מאַכט. טיפּיקאַללי, די אָטאָופּיילאַט דיסקאַנעקטיד בלויז אין די מערסט ערנסט קאַסעס. און זיין זיכער צו האַלטן אין מיינונג אַז גאָרניט פון די פּילאָט וועט ניט פליען גלייַך אין די געברויז זאָנע, אויב ער קענען ויסמייַדן געטינג אין עס.

אַזוי וואָס דעם דערשיינונג איז א מאל געזען און א מאל ניט? וואָס טוט עס אַלע אָפענגען אויף? די פונט פון לופט לויפן: אַפּסטרים און דאַונסטרים. רובֿ אָפֿט, די עדי קעראַנץ זענען אין די צענטער פון מאַסע פון שטורעם וואלקנס. אבער מאל באמערקט אויף דעם ברעג פון די געפאַר געגנט, און צו באַשטימען זייער בייַזייַן איז ניט אַזוי פּשוט. אן אנדער מעגלעך סיבה איז די אַזוי גערופֿן שפּריץ טייַך. עס פלאָווס, האָריזאָנטאַל אָדער ווערטיקאַל גיכקייַט אַז איז טשאַנגינג דראַמאַטיקלי. רובֿ אָפֿט דעם דערשיינונג איז באמערקט אין די מזרח ברעג פון צפֿון אַמעריקע.

געברויז אויף די פלאַך קענען זיין באמערקט אַפֿילו אין די קלאַודלאַס הימל, און ניט שטענדיק מעגלעך צו געשווינד באַקומען אויס פון די געפאַר זאָנע, ספּעציעל ווו באַוועגונג פון די AIRCRAFT איז גאַנץ געדיכט. די פּראָבלעם איז אַז עס איז נייטיק צו נאָכקומען מיט דיסטאַנסע אַירלינערס צו פאַרמייַדן זייער צונויפשטויס, אַזוי די פלי דרך מוזן זיין מיינטיינד אין אַזאַ קאַסעס זייער עמעס.

עס איז ניט זאָגן אַז אין זיך געברויז זאל אַפ אַנ עמעס שעדיקן די ערליינער. זיי זענען דיזיינד אַזוי אַז אַפֿילו אין די שטאַרק געברויז, זיי טאָן ניט פאַלן באַזונדער אין די לופט, עס איז אָפּגעשטעלט ספּעסיפיקאַללי. אָבער, טאָן ניט אַנדערעסטאַמאַט די געברויז אויף די פלאַך. אַפֿילו אויב עס מיינט אַז די ריזיקירן איז נידעריק, עס איז נייטיק צו נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז פון די קאָמאַנדע מיטגלידער און די אַרטיקלען אויף דער אַרויסווייַזן ליכט, צו טראָגן און צו בלייַבן רויק. יענע וואס דיסריגאַרד זיכערקייַט פּריקאָשאַנז, ריזיקירן פון שאָדן אַרויף צו זייער שטרענג פראַקטורעס.

מאל די עדי קעראַנץ זענען געפֿונען איבער די ערפּאָרץ. דאס איז געפערלעך, ווייַל די AIRCRAFT איז אין אַ נידעריק הייך און קען פּנים די ערד. דאך, אין קיין סיטואַציע, אַז דער קאָמאַנדע האלט געפערלעך, רובֿ מסתּמא, עס וועט זיין באַשלאָסן אויף לאַנדינג בייַ די בייַטנ לויט דער ריי אַעראָפּאָרט. דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן אויב אַ פלי באַגלייטער און דער פּילאָט ינפאָרמעד וועגן אים, און די פֿענצטער איז נישט אַ וואָלקן. ווי אַ הערשן, פּאַסאַנדזשערז נאָר קענען נישט זען קיין פּראָבלעם, אַזוי טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין נערוועז: דער קאָמאַנדע איז שטענדיק ערשטער און פאָרעמאָסט באַזאָרגט וועגן די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז.