גאַז 3307 - אַ באַליבט סאָוויעט טראָק

טראָק גאַז 3307 (פּאַפּיאַלערלי באקאנט דורך די צונעמעניש "לאָנקע") איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע ווי פרי ווי די סוף פון 1989. עס איז Produced צו דעם טאָג. בעת דעם היפּש צייַט פון צייַט, פילע מאָדעלס און מאָדיפיקאַטיאָנס פון וויכיקאַלז זענען געבויט בייַ זייַן באַזע, כולל גאַז "וואַלדאַי", וואָס האט "גאַזאָנאָווסקויו" ראַם און "גאַזעלעווסקויו" כאַטע. אין פאַקט, די מאָדעל 3307 איז געווען דער פערט דור פון די לעדזשאַנדערי "לאָנקע", די געשיכטע פון וואָס הייבט זיך אן אין די ווייַט 60 ס.

טכילעס גאַז 3307 איז דיזיינד ווי אַ מיטל-פלאַטבעד טראָק. מער מאָדיפיקאַטיאָנס עקסיסטירט מיט ייסאַטערמאַל ללבער. ניו ריפּלייסיז די גאַז 53, וואָס מיינט צו זיין Produced פֿאַר צייטן. טראָץ דער פאַקט אַז די נייע מאָדעל האט שוין דעוועלאָפּעד און שטעלן אין פּראָדוקציע אין 1989, די יאָר פון די לעצט ווידדראָאַל פון פּראָדוקציע פון די 53 מאָדעל גענומען שטעלן נאָר אין 1993, די יאָר.

גאַז 3307 - פּאַראַמעטערס פליכט

ווי זייַן פאָרויסגייער, די נייַ פּראָדוקט איז געווען אַ גרויס ערד רעשוס און קענען ווערן געניצט אויף כמעט קיין וועג, אַפֿילו אין די פעלד. קאַפּאַציטעט איז געווען אַ ביסל העכער - 4.5 טאַנז אָנשטאָט פון די פֿריִערדיקע פיר. דורך מאַשין צוגעשטעלט פֿאַר טאָוינג די טריילער מיט אַ גאַנץ וואָג פון 6 טאָנס. אזוי, דער קוילעלדיק מאַסע קאַפּאַציטעט פון די מאַשין איז געווען וועגן 8 טאָנס. אבער דעם טריילער איז כּמעט קיינמאָל געניצט ווי די מאָטאָר טוט נישט האָבן גענוג מאַכט. צו טאָן דאָס אַ ידעאַל אָפּציע איז געווען דיזאַל אַנטקעגענער - די מאָדעל 3309.

די גרונט פּעקל (די אנדערע נאָר טוט נישט עקסיסטירן) איז טייל פון אַ גרויס אַלע-מעטאַל קאַב מיט באַהיצונג און ווענטאַליישאַן. אין קאַנטראַסט צו די 53 מאָדעל, די נייַקייַט אַקאַמאַדייץ נאָר צוויי מענטשן. דורך דעם וועג, דעם טראָק איז געווען דער ערשטער אויף וואָס די קאַנווייער אינסטאַלירן מאַכט סטירינג (ניט קאַונטינג די מיליטעריש ווערסיע פון גאַז-66).

זייַן פאָרויסגייער איז געווען באַראָוד באָננעטעד קאַב אויסלייג. אבער קיין רעסטילינג ענדזשאַנירז עס האט - עס איז געווען אַ טאָוטאַלי יינציק פּלאַן, דעוועלאָפּעד פון קראַצן. ווינטשויב עס איז געווען אַ פּאַנאָראַמאַ טיפּ. די שאָפער איז ביכולת צו קאָנטראָלירן אַלע די גיידזשיז אויף די טאַפליע ברעט. איצט אַלץ אין דער כאַטע טריממעד מיט פּלאַסטיק - קיין מעטאַל. די טיר האט אַ פּאַדיד אַוועקזעצן און אין די שאָפער 'ס אַוועקזעצן גאַרטל איז אינסטאַלירן און די אַדזשאַסטמאַנט קנעפּל. די קוינע האט די געלעגנהייט צו סעלעקטירן אַקסעסעריז - פּרעהעאַטער.

קליין ענדערונגען

די מאַשין איז נישט צעטיילט אין קלאַססיפיקאַטיאָנס פון טרייסט, און געגאנגען צו פאַבריק איינער פֿאַר אַלע. דער בלויז ענדערונג איז געווען געמאכט אין די 90 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט (אין אַז מאָל די פירמע האט דעוועלאָפּעד אַ נייַ ווערסיע פון גאַז טראָק, יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר). אַלע די אנדערע וניץ איז געבליבן די זעלבע. באַלד, אַ דיזאַל וואַריאַנט לאָנטשט קאמערשעל Produced אונטער די מאָדעל פון 3309. טכילעס, די מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די יאַפּאַניש, דעמאָלט די בריטיש ענדזשאַנז. אבער דער עמעס דערקענונג פון די מאָדעל האט ווען עס אנגעהויבן צו פאַרלייגן די מינסקער דיזאַל ד-240. די "לאָנז" זענען אַקטיוולי געניצט ווי שטאָטיש טרוקקסיסע פּראָדוקטן. און אַפֿילו איצט זיי זענען ארבעטן אין בייקעריז און אנדערע ענטערפּרייזיז.

גאַז 3307 - טעכניש פּאַראַמעטערס רעדן פֿאַר זיך!