בריק איבער די אַמור אין בלאַגאָוועסטשענסק: קאַנסטראַקשאַן, פאָטאָ

די געשיכטע פון רוסיש-כינעזיש באַציונגען ווייסט פּעריאָד פון הייס פֿרייַנדשאַפֿט און קאַלט ומכיין. אמת, קאָמוניקאַציע צווישן שטאַטן און מענטשן כּמעט קיינמאָל אויפגעהערט: עס אויפגעהערט, פלערד אַרויף, אָבער אינטערעסן און קוואַפּעריישאַן האָבן שטענדיק געווען. עס איז געווען ניט נאָר אַ קורץ, יקוויפּט באַן אָדער וועג מאַרשרוט צווישן צוויי פעלקער און שכנים. עס איז מעגלעך צו באַזייַטיקן דעם כעזשבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. זינט די לעצטע יאָרהונדערט, אַן אינטערנאַציאָנאַלער קאַנסטראַקשאַן פּרויעקט איז אַנאַונסט - אַ בריק אַריבער די אַמור אין בלאַגאָוועסטשענסק. און אנדערן יאָרהונדערט איז גיינינג מאָמענטום, און "דער בריק איז נאָך דאָרט." דער פאַל האט אריבערגעפארן צו די פלאַך פון באַטאָנען אַקשאַנז מער לעצטנס.

ערשטער פראיעקטן

קאַנסטראַקשאַן פון די בריק אַריבער די אַמור טייך אין Blagoveshchensk איז געווען ינקלודעד אין די אַנטוויקלונג פּלאַנז פון די באַיקאַל געגנט. און עס איז פּיינטיד ביז 2025. די בריק פּרויעקט איז געווען ערשטער פארגעלייגט פֿאַר באַטראַכטונג אין 1995. און כאָטש ער באקומען האַכלאָטע, ימפּלאַמענטיישאַן אין פאַרשידענע יאָרן האט נישט ימפּלאַמענטאַד. אין 1998, אַ פעליקייַט פאַלש, פאַנדינג איז געווען דיסקאַנטיניוד. די אַרויסגעבן איז געווען אומגעקערט אין 2005, אָבער די מיניסטעריום פון עקאָנאָמיש אנטוויקלונג און האַנדל האט ניט אַפּפּראָוועד קאַנסטראַקשאַן. די עקאָנאָמיש סיטואַציע פארלאנגט די האַכלאָטע פון דעם אַרויסגעבן און זיי אומגעקערט צו אים אין 2014.

קראָססלינגס

זינט 2012, די נויט פון דירעקט קאָמוניקאַציע פאָטאָ דורך אַ פּאָנטאָן בריק , אַפּערייטינג אין דער אַוועק פון נאַוויגאַציע אויף די אַמור (אין פרי פרילינג און האַרבסט). די מעכירעס איז ביכולת צו וויטסטאַנד ניט בלויז פוסגייער פאַרקער און פּאַסאַזשיר אַריבערפירן, אָבער אויך פרייט טראַנספּאָרטאַטיאָן. אין ווינטער, נאָך די פאַרלייגן פון אַ פעסט ייַז דעקן, די אַריבערגיין נעמט אָרט איבער די אייז אַריבער די אַמור. אין די חדשים, ווען די שיפן טראַוואַלינג צוזאמען די טייַך, עס איז מעגלעך צו אַרומפאָרן צו טשיינאַ בלויז דורך אַ כויוו וועג, די לענג פון וואָס איז 3.5 טויזנט קילאָמעטערס.

סיינינג פון ינטענטשאַנז

די בריק איבער די אַמור טייך אין בלאַגאָוועשטשענסק באקומען די סטאַטוס פון די פּלאַננעד מעכירעס אין 2014. דעקלאַראַציע פון ינטענט געחתמעט דורך אָו קאָזשעמיאַקאָ (גובערנאטאר פון די אַמור געגנט) און לו האַאָ (העאַד פון די כינעזיש פּראָווינץ פון העיהע) בעשאַס די רוסישע-כינעזיש עקספּאָ. אין יולי 2014, די צוויי זייטן פּלאַננעד צו באַשטימען די קאַנסטראַקשאַן צייַט.

אין דער רגע באַגעגעניש פון די דזשוינינג רוסיש-כינעזיש גרופּע אויף דער אַנטוויקלונג פון אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער, וואָס איז געהאלטן אין האַנגזשאָו, אַ העסקעם איז געווען ריטשט צו אַנטוויקלען אַ פאָרויסזאָגן פון פרייט וואַליומז, וואָס וועט צושטעלן אַ בריק אַריבער די אַמור אין בלאַגאָוועסטשענסק. 2015 איז געווען אַ אָנהייב פֿאַר ינפלוענאַל לערנען פון פּראַספּעקס און סיינינג פון ינעראַם עריינדזשמאַנץ.

לויט דער אָריגינעל געדאַנק, די בריק אַריבער די אַמור אין בלאַגאָוועסטשענסק, דיזיינד צו פאַרבינדן די צוויי לענדער, זאָל זיין קאַמביינד פֿאַר די דורכפאָר פון וועג און רעלס אַריבערפירן. די ראַפּווייַ איז אויך אנגעוויזן אין די פּלאַנז. דער ערשטער בינע פון קאַנסטראַקשאַן קאַנעקץ די צוויי כוחות מיט די ויטאָמאָביל טייל פון די בריק. די דעקלאַראַציע פון קאַוואָנע שטאַטן אַז די קאַנסטראַקשאַן זאָל אָנהייבן אין די זומער פון 2016.

ינפראַסטרוקטורע

די גאַנץ פּרייַז פון די גאנצע בנין איז עסטימאַטעד דורך עקספּערץ אין די סומע פון 19000000000 רובל. די פיינאַנסינג וועט זיין ימפּלאַמענאַד דורך אַ שלאָס רוסיש-כינעזיש פאַרנעמונג, וואָס באקומען אַ אַנטלייַען פון די באַנק פון טשיינאַ מיט אַ צייַטיקייַט פון 20 יאר. ווי אַ גאַראַנטירן פון ריפאַנדז, די רעכט צו זאַמלען צאָלונג פֿאַר די רייזע דורך די בריק איז געלייגט.

די אַנטלייַען איז גענומען פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די רוסישע טייל פון די סטרוקטור. די כינעזיש זייַט געבויט זייַן טייל אין די קאָסט פון שטאַט פאַנדינג. די סומע פון רוסיש טייל פון די סטרוקטור איז 14000000000 רובל. צוויי דריט פון די צוקונפֿט בריק זאָל זיין ליגן אויף די טעריטאָריע פון די אַמור געגנט. די גאנצע קאָמפּלעקס פון די ינפראַסטראַקטשער וועט אַרייַננעמען:

• דער הויפּט טייל פון דער מעכירעס וואָס לויפט צו די גרענעץ מיט טשיינאַ.
• אַוטאָמאָבילע טשעקפּוינט פון אינטערנאַציאָנאַלער וויכטיקייט.
• די פונט פון צאָלונג פֿאַר אַרומפאָרן.
• די ינדזל פון ווערנעקאַניקורגאַן, ווו די וועג צוגאַנג וועט זיין דעוועלאָפּעד.
• בריק קאַנסטראַקשאַן אַריבער די קאַניקורגאַן קאַנאַל.
• טראַנספּאָרט ינטערטשאַנגע אויף די עמבאַנגקמאַנט פון די לינקס באַנק בייַ די פונט פון ינטערסעקשאַן מיט די זאַרעטשני-מוראַוויעווקאַ-קאָנסטאַנטינאָווקאַ שאָסיי.
• צוויי-מדרגה טראַנספּאָרט ינטערטשאַנגע בייַ די ינטערסעקשאַן מיט די פעדעראלע שאָסיי "אַקסעס צו בלאַגאָוועסטשענסק." און אויך מיט די וועג "אַפּפּראָאַטש צו וולאַדימיראָווקאַ" און די ראָודז קאַנעקטינג בלאַגאָוועשטשענסק און גאָמעלעווקאַ.
• Access road. עס קומט פון די פונט פון קשר פון די בריק אַריבער מיט די מאַרשרוט קאַנעקטינג די שטאָט פון בלאַגאָוועסטשענסק מיט די שטאָט פון גראָדעקאָוואָ. און עס יקספּאָוזד איידער צו פאַרבינדן די פעדעראלע וועג "אַפּפּראָאַטש צו בלאַגאָוועסטשענסק" אויף די 114 קיעם פון די "אַמור" מאָטאָרווייַ.

קאַנסטראַקשאַן און יבערבליק אַרבעט אויף די פּרויעקט איז געפירט דורך אַמור אַמט פון די פירמע ללק גיפּראָסטרוימאָסט אינסטיטוט. קאַנסטראַקשאַן איז צו אָנהייבן אין יולי 2016. די עקספּרעס פון די כייפעץ איז סקעדזשולד פֿאַר 2019.

טיימינג האט שיפטיד

לויט דרוק באַריכט, די קאַטער פון די פּרויעקט איז ווידער פּאָוסטפּאָונד. די סיבה איז געווען דער דאַרפֿן צו שאַפֿן אַ צווייַג פון די רוסישע-כינעזיש פאַרנעמונג, אָרגאַניזירט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די בריק. דאס איז געווען געמאלדן דורך גאווערנאר א. קאָזלאָוו בייַ די מזרח עקאָנאָמיק פורום.

ער דערציילט וועגן די סיטואַציע וואָס אין דעם מאָמענט עס איז אַ בריק אַריבער די אַמור אין בלאַגאָוועסטשענסק. 2016, אין זייַן לעצט פערטל, זאָל זיין אנגעצייכנט דורך די סוף פון די סיגנאַל פון פּלאַן עסטאַמאַץ. אין דערצו, די פּעקל פון דאָקומענטן וועט זיין עוואַלואַטעד דורך די שטאַט ללבער פון עקספּערטיז. אַרבעט אויף די קאַנסטראַקשאַן פון די בריק וועט אָנהייבן מיד נאָך די מסקנא פון דער מומחה קאָמיסיע און וועט לעצטע פֿאַר דער ערשטער פערטל פון 2019.

פּלאַננעד עקאָנאָמיש ווירקונג

איינער פון די גרויס פּראָבלעמס פון די ווייַט מזרח געגנט איז די פעלן פון אַ דעוועלאָפּעד ינפראַסטראַקטשער. דאַנק צו די פּאָליטיק פון נאָך שטייַער פּרעפֿערענצן און די וויקאַנינג פון דעם רובל, פּראָדוקציע אין דעם טעריטאָריע איז ווערן קאַמפּעטיטיוו גענוג צו ויסשטימען עטלעכע כינעזיש קאָמפּאַניעס. אין דער מאָמענט, די ויסקער פון סכוירע צווישן די צוויי לענדער אין דער געגנט איז וועגן 300,000 טאָנס. אַ פאַרגרעסערן אין די ינדאַקייטערז וועט זיין פאַסילאַטייטיד דורך די בריק אַריבער די אַמור צו טשיינאַ. בלאַגאָוועסטשענסק איז אַ שטאָט אין דער געגנט פון וווּ די קאַנסטראַקשאַן וועט זיין אויסגעשטרעקט צו די ארומיקע שטאַט. עס וועט פאַרגרעסערן דעם פיגור צו כּמעט 3,000,000 טאָנס. אין דערצו, עס איז פּלאַננעד צו דערגרייכן:

1. דורך 2040, די פאַרגרעסערן אין די קאַפּאַציטעט פון די בריק קשר צו 3,000,000 מענטשן און מער ווי 6,000,000 טאָנס פון לאַסט.
2. אַפּפּראָקסימאַטע פאַרקער ינטענסיטי, וואָס וועט צושטעלן אַ בריק אַריבער די אַמור אין בלאַגאָוועסטשענסק, דורך 2035 וועט זיין מער ווי 8,5,000 קאַרס אַ טאָג. רובֿ פון די וועהיקלעס, וועגן 92%, וועט זיין פרייט.
3. די דערוואַרט מדרגה פון שטייַער רעוואַנוז דורך 2040 אין די פעדעראלע בודזשעט וועט זיין מער ווי 8,000,000 רובל, אין די היגע - מער ווי 4,000,000 רובל.
4. לאקאלע און שטאַט אינדוסטריעלע ענטערפּריסעס דערוואַרטן אַ 25-30% רעדוקציע אין לאַדזשיסטיקס קאָס, אַפֿילו אויב די פּאָטענציעל פאַרגרעסערן אין טראַנספּערטיישאַן קאָס איז געפֿירט דורך אַ פאַרגרעסערן אין די פאָדערונג פֿאַר וועג אַריבערפירן.

די און אנדערע positive ענדערונגען זאָל ברענגען די בריק אַריבער די אַמור אין בלאַגאָוועשטשענסק. פאָטאָס פון די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן צו דערשייַנען אין די דרוק. די positive ווירקונג אַ ביסל אָוווערשאַדז די יגזיסטינג כּללים פון די מינהגים העסקעם. לויט צו זיי, רוסיש טראָק וואַגאָנס זענען פּראָוכיבאַטאַד פון טראַוואַלינג דורך די טעריטאָריע פון די פּרק. דעריבער, די לאַסט אויף ביידע זייטן פון די גרענעץ זאָל זיין סטאָרד בייַ די טראַנסשיפּמאַנט פונקטן. גאַווערמאַנץ זענען באַטייליקט די מעגלעכקייט פון טשאַנגינג די טערמינען פון די העסקעם אין טויווע פון סימפּלאַפיקיישאַן.

די בריק אין דער יידישער אגאנצע געגנט

אין זומער 2013, נאָך צען יאר פון נאַגאָושייישאַנז, אַ העסקעם איז געווען אונטערגעשריבן אויף די קאַנסטראַקשאַן פון אן אנדער בריק צו די סעלעסטיאַל אימפעריע. דעם כייפעץ זאָל פאַרבינדן רוסלאַנד מיט טשיינאַ צווישן דעם דאָרף פון ניזשנעלנינסקויע און די שטאָט פון טאָנגדזשיאַנג. די דערקלערונג אַז די בריק איבער די אַמור אין בלאַגאָוועשטשענסק איז האַלב געבויט, ריפלעקס בלויז טייל פון די אמת. האַלב פון די כינעזיש זייַט געבויט אַ בריק פון טאָנגדזשיאַנג. און אויף די רוסישע זייַט, אין דעם דאָרף פון ניזשנעלינעצקועס, אַרבעט איז נאָר אנגעהויבן.

נאָר אַ ביסל חדשים נאָך די האַסקאָמע פון די טריטי אין די מיטל קינגדאָם אנגעהויבן צו בויען טייל פון די סטרוקטור. אין אַ קורצער צייט, 1755 מעטער פון אַ באַן בריק זענען געבויט, 17 פּויליש זענען אינסטאַלירן, אויף וועלכע 16 ספּאַנס זענען געשטיצט. אין דער זעלביקער צייט, די רוסישע זייַט האט שוועריקייטן מיט פיינאַנסינג און די פעלן פון אַ קאָנטראַקטאָר פֿאַר קאַנסטראַקשאַן.

די רוסישע ענטפער

אין 2015, די סיטואַציע איז דעוועלאָפּעד, ווען פּאַרטיייש פאַנדינג איז צוגעזאגט צו ווערן צוגעשטעלט פון די פאַר מזרח אנטוויקלונג פאָנד. די סומע איז 2,5000000000 רובל. דער קאַנטראַקטער פון די קאַנסטראַקשאַן וועט זיין וסק "רוב". לויט די לעצטע מידיאַ ריפּאָרץ, דער יסוד פון דער רוסיש טייל פון די אַריבערפירן בריק איז געלייגט אויף פעברואר 26, 2016. דער הויפּט ציל פון די צוקונפֿט קאַנסטראַקשאַן איז די אַרויספירן פון קימקאַנאָ-סוצאַרסקי גאָק ס פּראָדוקטן צו די סעלעסטיאַל אימפעריע. די פּלאַננעד באַנד איז 8.3 מיליאָן טאַנז פּער יאָר.

דער געוועזענער פאָרקער לויפן דורך די בריק איז פּלאַננעד אין אַ קורס פון 21,000,000 טאָנס פון לאַסט אין אַ יאָר. אַריבערפירן קאָמוניקאַציע נאָך דעם קאַטער וועט פֿאַרבעסערן די פֿאַרבינדונגען צווישן טשיינאַ און אַ נומער פון רוסישע געגנטן: מאַדזשאַדאַן געגנט, כאַבאַראָווסק און די גאנצע געגנט. פון די רוסישע זייַט, די באַן קאָמוניקאַציע וועט זיין פארבונדן מיט די טראַנס-סיבעריאַן ראַילווייַ. די גאַנץ פּרייַז פון קאַנסטראַקשאַן איז מער ווי 400,000,000 דאָללאַרס. קאָמפּלעטיאָן פון אַרבעט און קאַמישאַנינג פון די בריק איז סקעדזשולד פֿאַר 2019.

צוקונפֿט דיוואַדענדז

ווי אַ רעזולטאַט פון די לעצטע יאָר, די רוסישע-כינעזיש האַנדל ויסקער דיקריסט צו $ 69 ביליאָן. דאָס איז 20 ביליאָן ווייניקער ווי אין די פריערדיקע צייַט. קעגן דעם הינטערגרונט פון די אַראָפּגיין אין האַנדל ינדאַקייטערז, די עקאָנאָמיש וויכטיקייט פון בריקן איז נישט ווי קריטיש ווי אין דער צייַט פון קאַנסטראַקשאַן פּלאַנירונג. אין די קומענדיק יאָרן, קראָסינגז דורך די אַמור וועט בלויז דינען דעם אַנטוויקלונג פון די ינפראַסטראַקטשער פון די גרענעץ געביטן פון רוסלאַנד און טשיינאַ, און פאַרגרעסערן די ויסקער פון ארומיקע געביטן.

די קאַנסטראַקשאַן פון קאָמוניקאַציע צווישן לענדער איז גענומען אונטער שטאַט קאָנטראָל. דער הויפּט כייפעץ פון ופמערקזאַמקייַט איז די קאַנסטראַקשאַן פון אַ בריק אַריבער די אַמור טייך אין בלאַגאָוועסטשענסק. פאָטאָס פון די העכערונג פון אַרבעט איצט ווייַזן קעסיידער אין די פּרעס און ווייַזן אַ פאַרגרעסערן אין טעטיקייט. צו דאַטע, די עסטימאַטעד פּרייַז פון אַריבער די רוסישע-כינעזיש בריק איז געווארן מודיע. דער אָפּצאָל פון איין פּאַסאַזשיר וועט זיין וועגן 307 רובל, פֿאַר פרייט אַריבערפירן - 368 רובל פֿאַר יעדער טאָן.