"באָעינג-787" (באָעינג 787) - טעכניש פּאַראַמעטערס

ברייט-גוף לאַנג-שלעפּן AIRCRAFT "באָעינג-787" רעפערס צו אַ נייַ דור פון טעכנאָלאָגיע. עס איז געווען געבויט צו פאַרבייַטן די אַוטדייטיד מאָדעל 767.

דער הויפּט חילוק צווישן "באָעינג-787" פֿון זייַן פאָרויסגייער איז זייַן פּלאַן. פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון AIRCRAFT אין דעם מאָדעל איז געווענדט פופציק פּראָצענט פון ליכט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס.

געשיכטע

צו אָנהייבן די פּראָגראַם צו שאַפֿן אַ נייַ מאָדעל אַעראָפּלאַן געפֿירט אַ קאַפּ אין סאַלעס פון לאַנג-שלעפּן AIRCRAFT ווי די 747-400 און 767. עס איז געווען אין די ניינטיז פון די לעצטע יאָרהונדערט. באָעינג האט שוין גענומען צו די צוויי נייַ מאָדעלס. איינער פון זיי איז געווען אַ ווערסיע טאָפּליוונאָעפפעקטיוונוי 747-400. דאס מאָדעל 747ה. די רגע פּלאַן פון די אַנטיסאַפּייטאַד אַנטוויקלונג פון די AIRCRAFT, וואָס וואָלט זיין יקספּענדיד ברענוואַרג איז נישט מער ווי "באָעינג-767", אָבער עס איז געווען ביכולת צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 0.98 עם אבער, ערליינז האָבן באגעגנט די מאָדעלס קיל.

אין פרי 2003, די פירמע באָעינג פּלאַן פון די נייַ צווילינג-מאָטאָר 7ע7 AIRCRAFT איז געווען באַקענענ. א מאָדעל איז דעוועלאָפּעד דורך סאָניק קרוזער טעכנאָלאָגיע. איצט עס איז מודיע אַז די שיף בילאָנגינג צו אַ נייַ משפּחה פון יעללאָווסטאָנע.

די נייע פּראָגראַם

יעללאָווסטאָנע איז אַ פּרויעקט פון די פירמע באָעינג, ינוואַלווז ריפּלייסינג די יגזיסטינג קייט פון ציוויל הויך-טעק סעריע פון AIRCRAFT טיפּ. לייטווייט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די לייַנער. אַנשטאָט פון הידראַוליק געווענדט ילעקטריקאַל סיסטעמס. די מאָדעלס זענען אינסטאַלירן טורבאָדזשעט ברענוואַרג-עפעקטיוו ענדזשאַנז.

יעללאָווסטאָנע פּראָגראַם איז געמאכט געווארן פון דרייַ סעקשאַנז. דער ערשטער פון זיי - י1. ער סאַגדזשעסץ די פאַרבייַט פון AIRCRAFT מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 100-200 פּאַסאַנדזשערז. י2 די פּרויעקט יימז צו פאָרשטעלן נייַ מאָדעלס פון לאַנג-שלעפּן AIRCRAFT. צו דאַטע, דעם פּראָגראַם איז געענדיקט. עס איז געווען די בריינטשיילד פון די AIRCRAFT "באָעינג-787".

די פירמע איז אויך ארבעטן אויף אַ פּרויעקט י3. די מאָדעלס דיזיינד צו פאַרבייַטן די הינטער-לאַנג פּליינז 747 און 777, מיט אַ סיטינג קאַפּאַציטעט פון 300-600 מענטשן.

דרעאַמלינער

"באָעינג" אין 2003, אַ פאַרמעסט איז געהאלטן פֿאַר דער בעסטער נאָמען פון די 787 מאָדעל. כּמעט העלפט אַ מיליאָן מענטשן אויסדערוויילט דרעאַמלינער. שוין in April 2004, "באָעינג-787" געפֿונען אַ קאַטער קונה. זיי געווארן די פירמע-טרעגער כל ניפּפּאָן Airways. זי מיד אָרדערד פופציק פּליינז וואָס זענען געמיינט צו באַפרייַען דורך דעם סוף פון 2008

"787" (זען ווייטער Photo) איז אַ ינאַווייטיוו פּראָדוקט אין די פעלד פון AIRCRAFT קאַנסטראַקשאַן. פֿאַר די ערשטער מאָל אין זייַן דיזיינז זענען ריפּלייסט דורך אַלומינום לייטווייט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. דעם לייזונג באטייטיק רידוסט די וואָג פון די שיף, און, דעריבער, צו מאַכן עס רעוועכדיק אין עקאָנאָמיש ווערטער.

באָעינג האט דעוועלאָפּעד די "787", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס געבן די לייַנער צו פאַרנוצן צוואַנציק פּראָצענט ווייניקער ברענוואַרג ווי די מאָדעל 767, און זיין פערציק פּראָצענט עפעקטיוו. דעם איז געווארן מעגלעך נאָך די ייַנמאָנטירונג פון מאָדערן ענדזשאַנז און די קינדער פון אַוואַנסירטע עראָודיינאַמיק סאַלושאַנז קאַמביינד מיט אַוואַנסירטע סקימז. און אין שפּעט 2004, די פירמע האט אָרדערד 237 באָעינג 787-טיייטש מאָדעל. אין 2012 די קאָנטראַקט אויף עקספּרעס פון פיר AIRCRAFT "באָעינג-787", "טראַנסאַעראָ".

פּראָדוקציע

אין דעצעמבער 2003, באָעינג פֿירמע פאַרוואַלטונג האט באַשלאָסן אַז די "787" וועט ווערן געבויט אין די שטאַט פון וואַשינגטאָן, אין דער שטאָט פון עווערעטט, אין דער פאַבריק, וואָס אין די שפּעט סיקסטיז פון די לעצטע יאָרהונדערט איז געווען געבויט צו פּראָדוצירן 747-טיייטש מאָדעל.

אבער דאָס מאָל אַ אַ ביסל אַנדערש לייזונג האט שוין געווענדט. די פירמע האט ניט קלייַבן די AIRCRAFT פֿון דער ערד. טייל פון די אַרבעט איז געווען געגעבן צו סאַב-קאָנטראַקטאָרס. דעם וועט באטייטיק רעדוצירן פּראָדוקציע צייַט. לעצט פֿאַרזאַמלונג מוזן, לויט צו פירמע עסטאַמאַץ, געטראגן אויס פֿאַר 3:57 טעג. אזוי, אין דעם פּראָצעס עס איז נייטיק צו נוצן 800-1200 מענטשן. אזוי, יאַפּאַניש סאַבקאַנטראַקטערז פּראָדוצירן פֿליגלען, איטאַליעניש - האָריזאָנטאַל סטייבאַלייזער, די פראנצויזיש - די וויירינג, ינדיאַ דעוועלאָפּינג ווייכווארג, אאז"ו ו עס גיט דעטאַילס אויף די פאַבריק מאָדעל 747 לאַסט לייַנער.

AIRCRAFT "באָעינג-787" דעוועלאָפּעד אין מיטאַרבעט מיט יאַפּאַן. קאָמפּאַניעס פון דעם לאַנד האָבן געמאכט אַרבעט אויף די שאַפונג פון כּמעט 35 וניץ פון די לייַנער. די רעגירונג פון דזשאַפּאַן, די פּרויעקט איז שטיצט דורך אַ סכום גלייַך צו צוויי מיליאָן דאָללאַרס. פֿאַרזאַמלונג פון דער ערשטער "באָעינג-787" איז געווען לאָנטשט אין מייַ 2007

פּרובירן

אין די לופט "787" פֿאַר די ערשטער מאָל רויז 15/12/2009 די פלי לאַסטיד וועגן דרייַ שעה. נאָך וואס, די פירמע האט דעוועלאָפּעד אַ נייַן-חודש פּלאַן פון טעסץ. די פליענדיק פּרובירן גענומען זעקס AIRCRAFT ינוואַלווד. פיר פון די ענדזשאַנז זענען ראָללס רויס טרענט 1000, און צוויי - גע גענקס-1ב64. אין מאַרץ 2007, הצלחה דורכגעגאנגען די פּרובירן פליגל לאָודינג, וואָס פֿאַר דרייַ סעקונדעס געוואקסן צו 150 פּראָצענט קאַמפּערד צו אַ נאָרמאַל. דערנאָך, די לייַנער דורכגעגאנגען טערמאַל טעסטינג און איז געווען עפּעס ימפּרוווד אין באַציונג צו די דעפיסיענסיעס ידענטיפיעד. Certification פון "באָעינג-787" איז געווען Produced 13/08/2011 דורך די אמעריקאנער Federal אַוויאַטיאָן אַדמיניסטראַטיאָן. 26.10.2011, די שיף געמאכט זייַן ערשטער געשעפט פלי.

קאַנסטראַקטיוו סאַלושאַנז

פופציק פּראָצענט פון אַלע די יסודות וואָס מאַכן אַרויף די פוסעלאַגע "באָעינג-787", צונויפשטעלנ זיך פון אַ מאַטעריאַל מיט טשאַד פיברע. אַז איז וואָס די פלאַך פיל לייטער און שטארקער ווי די שיפֿן, די פּראָדוקציע פון וואָס אַלומינום איז געווענדט. קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס צונויפשטעלנ זיך פון פופציק פּראָצענט פון די טשאַד פיברע אין די צוואַנציק - אַלומינום, פופצן - טיטאַניום, צען - פון שטאָל און פינף פּראָצענט אין זייער זאַץ - אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.

ווען אַסעמבאַלינג די "באָעינג-787" און נוצן פון הינטער נידעריק ראַש ענדזשאַנז אַלגעמיינע עלעקטריק גענקס-1B און ראָללס רויס טרענט 1000. אין דער ערשטער טערביין בלייד און האָוסינג זענען געמאכט פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס בלויז. אַז איז וואָס די מאָטאָר קענען בייַ אַ נידעריק טעמפּעראַטור שטאַט צו שאַפֿן אַ ארבעטן שטויס. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, עס איז אַ רעדוקציע פון כיידראָוקאַרבאַן ימישאַנז אין דער אַטמאָספער.

די "787" איז דיזיינד גרעסערע ווי אַז פון אנדערע מאָדעלס, פליגל לענג. אין דערצו, די אַנטי-ייסינג עקוויפּמענט, בלאַט מעקאַניזאַם און אנדערע סיסטעמען זענען מאָונטעד ווי אַ איין אַפּאַראַט. דעם אַלאַוז יז פון וישאַלט און אַראָפּלאָזן די ליקעליהאָאָד פון ברייקדאַונז.

דרייַ ווערסיעס דעוועלאָפּעד דורך "באָעינג-787". דעם איז אַ 3, 8, 9 און 10 מאָדעלס. יעדער פון זיי האט עטלעכע חילוק אין די ספּעציפיש טעכניש פּאַראַמעטערס. די זעלבע פֿאַר אַלע נאָר דער דיאַמעטער פון די פוסעלאַגע (5.77 ם), הייך (16.9 עם), די מאַקסימום הייך (13,100 עם) און דעם העכסטן גיכקייַט (950 קילאמעטער / ה).

קאַקפּיט

פֿאַר יז פון אָפּעראַציע די AIRCRAFT איז יקוויפּט מיט מאַלטי-פונקציאָנירן דיספּלייז. זיי זענען אין די קאַקפּיט. איז קאַנטראָולד דורך דורך-דראָט סיסטעם. עס באשטייט פון צוויי סקרינז, וואָס אַרויסווייַזן סכעמע די טויער, טאַקסיינג, און אַ מאַפּע פון די געגנט. שטעלן קלאָר ינדאַקייטערז איידער די פראָנטאַל קאַקפּיט גלאז. זיי לאָזן איר צו קאָנטראָלירן די קיילע דאַטע, אָן קלאָוזינג די וויזאַביליטי.

די AIRCRAFT איז יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק דיאַגנאָסטיק סיסטעם. עס סענדז אַ פאַקטיש-צייַט דאַטע פֿאַר אַ ערדישע דינסט פאַרריכטן. דעם ניצט בראָדבאַנד ראַדיאָ קאַנאַל. דעם סיסטעם איז דיזיינד צו פאָרויסזאָגן די פּאַסירונג פון זיכער פּראָבלעמס אין די AIRCRAFT מעקאַניזאַמז, אַזוי רידוסינג די צייַט צו פאַרריכטן און דייאַגנאַסטיקס.

די פּאַסאַזשיר אָפּטייל

קאַפּאַציטעט פון "באָעינג-787" דיפּענדינג אויף זייַן קאָנפיגוראַטיאָן. אויף ברעט די AIRCRAFT קענען קריכן 234-296 פּאַסאַנדזשערז.

דיזיינד אין אַן אַעראָפּלאַן, "באָעינג-787" ינלענדיש איז זייער באַקוועם פֿאַר פּאַסאַנדזשערז. באַקאַנט פּלאַסטיק קערטאַנז זענען ריפּלייסט מיט די עלעקטראָטשראָמיק דימינג אין קלוג גלאז פֿענצטער. אַמייזינג פֿעיִקייטן פאַרשידענע ינלענדיש לייטינג. זייַן ינטענסיטי איז אַדזשאַסטיד דורך די קאָמאַנדע דיפּענדינג אויף די לבֿנה פון פלי.

די 787-טיייטש מאָדעל געשטארקט די גרייס פון די טוילאַץ. איצט זיי קענען ווערן געניצט דורך מענטשן אין ווילטשערז. גרעסער קאַפּאַציטעט אין דער כאַטע האָבן אָוווערכעד סטאָרידזש שעלוועס. אויף יעדער פון זיי איר קענען שטעלן פיר סוטקייסיז. קאַבין דרוק איז מיינטיינד אין אַ ראַנג קאָראַספּאַנדינג צו די הייך פון אַכצן הונדערט מעטער. אין די נאָרמאַל פלאַך פון אַלומינום עס קאָראַספּאַנדז צו 2400 עם. אַזאַ גינציק טנאָים זענען Created רעכט צו דער גומע גוף פון די קאַמפּאַזאַט לייַנער.

טרייסט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין אַ געברויז זאָנע שמורות גלאַט פלי סיסטעם, וואָס קענען פאַרשטיקן ווערטיקאַל אַסאַליישאַן פלאַך. א נייַ וועג צו "באָעינג 787" אָרגאַניזירט דורך דער פּרעססוריזאַטיאָן סיסטעם. זייַן ייַנמאָנטירונג האט ערלויבט צו צושטעלן לופט צו דער כאַטע גלייַך פון דער סביבה, און נישט אויף די מאָטאָר, ווי עס איז געווען אין פֿריִערדיקע מאָדעלס.