אויף די סיידליינז פון דער באַוועגונג. פאַרקער ווייאַליישאַנז. שטראָף פֿאַר ראָודסייד

די סדאַ באַוועגונג אויף די סיידליינז איז איצט באַשטראָפלעך דורך אַ שטראַף. אין דעם פאַל, די גרייס פון זייַן גאַנץ גרויס. אָבער, פילע ומגעדולדיק דריווערס איגנאָרירן די כּללים און טאָן ניט זאָרגן בייַ די צייַט דזשאַמז טריינג צו יבעריאָגן סטיישאַנערי וועהיקלעס, מאָווינג צוזאמען די ראָודסייד.

וואָס איז די צאַמען?

די כּללים פון די וועג עס איז אַ באַגריף וואָס איז טייל פון די וועג אַקסל. זייַן אָנהייב איז יוזשאַוואַלי באגרענעצט צו מאַרקינג 1.2.1 אָדער 1.2.2 פון יגזיסטינג רעגיאַליישאַנז. אויב מאַרקינג איז נישט פאָרשטעלן, עס איז יוזשאַוואַלי קעראַקטערייזד דורך די ראָודסייד אַוועק פון די Asphalt וועג ייבערפלאַך. וסואַללי עס איז ליים.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז טראָץ דעם פאַקט אַז די אַקסל איז אַן עלעמענט פון די וועג, פאָר אויף עס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד. באַוועגונג צוזאמען די זייַט סדאַ אָטערייזיז בלויז אין זייער זעלטן סיטואַטיאָנס, אַזאַ ווי ווען די דורכפאָר איז געווען גאָר בלאַקט רעכט צו אַ ערנסט וועג פאַרקער אינצידענט.

לעצטנס, ינספּעקטערז פּאַטראָל דער הויפּט שטרענג צולייגן צו יענע אָפפענדערס וואס, טראָץ די כּללים, נאָך פאָרזעצן צו פאָרן אָדער מאַך צוזאמען די זייַט.

וואָס איז עס אַזוי שטרענג?

אין פאַקט, אַזאַ נאַטור ינספּעקטערז דפּס איז פאַרשטיייק, אויב מיר פֿאַרשטיין וואָס די ראָודסייד איז געווען אנערקענט ווי טייל פון די וועג, און פֿאַר וועמען עס איז בדעה.

באַוועגונג אויף די זייַט איז ערלויבט בלויז צו פּאַדעסטריאַנז, סייקאַליס אָדער מאָפּעדיסטאַם.

אויף פאַרנומען ראָודז אָפֿט עס זענען סיטואַטיאָנס ווען אַ ינטרודער, מאָווינג אַרום די זייַט פון די וועג, אַ פוסגייער זעט אים און סטאַרץ צו ביפּ, צו די מיד געבן וועג. אָבער, אין דעם פאַל, די שאָפער וועט זיין פאַלש, און אויב איר שלאָגן אַ פוסגייער, דעמאָלט אין אַז פאַל ער וועט זיין באַשטראָפֿט צו די פוללעסט מאָס פון די געזעץ.

דעריבער, יקספּיריאַנסט דריווערס וואס זענען נישט געניצט צו יבעריאָגן די "צאַפּן", עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו אָפפענדערס נישט צו לאָזן דורך די וועג, ווייַל די רופן צוריק צו די נומער פון קאַרס וועט זיין facing אַפֿילו מער שווער.

שטראָף פֿאַר ראָודסייד

די סומע פון די פייַן פֿאַר פאַרקער אויף די זייַט פון די וועג דעפּענדס בפֿרט אויף די זייַט אויף וואָס די שאָפער באוועגט.

אַזוי, אויב די אָפפענדער האט באַשלאָסן צו נעמען אַ פאָר אויף די זייַט פון די וועג אויף די רעכט, דעריבער די ינספּעקטאָר צו זען דעם הילעל, וועט זיין גרייט צו שרייַבן אים אַ פייַן פון 1500 רובל.

עס זענען די ניט באַטראַכט דריווערס וואס, טראָץ די געפאַר, פּרובירן צו יבעריאָגן קאַרס און טראַוואַלינג אויף די לינקס זייַט פון די וועג, וואָס איז, אויף אַ פאַרקערט. אַזאַ אַ רוף ינספּעקטאָר זאל זיין געקוקט ווי הילעל פון די כּללים און ווי אָוווערטייקינג פאָרמיטל געלאזן די אָנקאַמינג שטעג. די שטראַף פֿאַר אַ ראָודסייד אין דעם פאַל וועט זיין מער ערנסט. עס קענען אַפֿילו דערגרייכן אַרויף צו די דעפּראַוויישאַן פון רעכט.

אין דערצו, אויב אַזאַ אַ מאַנוווער, די שאָפער איז געווען נישט ביכולת צו מיד צוריקקומען צו זיין ליין, ער קענען זיין דיסטשאַרדזשד און אן אנדער שטראָף - פֿאַר די בריאה פון אַ נויטפאַל.

די שטראָף פֿאַר אַזאַ אַ העט - 5 000 רובל. דער הויף קען אויך צונעמען די אָפפענדינג שאָפער 'ס דערלויבעניש פֿאַר אַרויף צו זעקס חדשים. אויב די שאָפער דיסיידז צו פּרובירן זייער גליק ווידער, די אָפּלייקענונג פון אַזאַ אַן אַקט וועט זיין געוואקסן אַרויף צו אַ יאָר.

וואס קענען מאַך אַרום אויף די עדזשאַז

טראָץ אַזאַ שטרענג שטראָף פֿאַר קאַרס און אַן אַבסאָלוט פאַרבאָט אויף די באַוועגונג פון קאַרס אויף די דריווערס זייַט פון די וועג, עס איז אַ קאַטעגאָריע פון וויכיקאַלז וואָס האָבן די רעכט צו באַוועגן אויף דעם וועג אָן מורא עלעמענט צו באַקומען אַ שטראָף.

דעם קאַטעגאָריע כולל וויכיקאַלז פון וועג וישאַלט באַדינונגען, ווי געזונט ווי די לאָודיד טראָק. דערצו, די טראַקס האָבן די רעכט און האַלטן אין די צאַמען, אויב די פונט ווו זיי זענען קעריינג די סכוירע, איז אין די באַלדיק געגנט.

אויך אויף די סיידליינז קענען נאָך באַוועגן עטלעכע טק, אויב זיי טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט פּאַדעסטריאַנז. צווישן זיי:

• בייסיקאַלז, אין פאַל דער מענטש וואס אַפּערייץ עס, עלטער ווי 14 יאר;
• מאָופּעדז קענען אויך פאָרזעצן אויף די סיידליינז, פּאַראַגראַף 24.7 פון די כּללים (סדאַ) צו באַשטעטיקן;
• פערד-ציען קאַרץ און אנדערע לעבן אַריבערפירן.

געטינג אַרום די זייַט פון די וועג בייק

וועלאָסעפּעדיסטי וואס זענען עלטער ווי 14 יאר, קענען מאַך נאָר אויף ספּעשאַלי דעזיגנייטיד פּאַטס. דאס זענען גערופֿן סייקלינג. אויב אַזאַ דאָראָזשעט נישט, אַדאַלץ און סייקאַליסץ קענען פאָר אויף נאָרמאַל ראָודז, בשעת גענומען די רעכט. תּנאָים פון סייקאַליסץ אויף די סיידליינז זאָגן, אַז מאַך אויף די וועג עלעמענט קענען בלויז זיין אַטשיווד אויב עס איז קיין בייק ליינז, און מאַך צוזאמען די ראָודוויי איז אוממעגלעך.

דעם הערשן אַפּלייז בלויז צו סייקאַליסץ איבער 14 יאר. אויב די שאָפער איז יינגער ווי דעם עלטער, ער האט די רעכט צו מאַך נאָר אויף דעם טראָטואַר אָדער אויף זייטלעך אַז פאַל אונטער דער באַגריף פון אַ רעזידענטשאַל געגנט.

ריידינג אויף די זייַט פון מאָופּעדז

איצט צוקוקנ זיך צו מאָופּעדז און סקוטערז, וועמענס דריווערס טאָן ניט נאָכגיין קיין כּללים שטעלן. אַזוי, ווי עס איז געשריבן אין די כּללים פון די וועג, וואָס האט לעצטנס קומען אין קראַפט, מאָופּט דריווערס מוזן אַרומפאָרן בלויז אויף די ראָודוויי און בלויז געדריקט אין די רעכט ריכטונג.

מאָופּט באַוועגונג אויף די סיידליינז און ניט קעגן די כּללים, אָבער עס קענען זיין געטאן בלויז אין עקסטרעם קאַסעס און בלויז אויב קיין פּאַדעסטריאַנז אויף די ראָודסייד און זייער מאָביליטי סקוטער וועט ניט אַרייַנמישנ זיך.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז, אין פאַרגלייַך מיט אַ וועלאָסיפּעד, אַ מאָופּט אין אַ פיל מער באגרענעצט דורך די כּללים פון באַוועגונג. לעמאָשל, מאָופּט רידערס איז שטרענג פאַרבאָטן צו נוצן די ציקל פּאַטס און פוסגייער זאָנעס. עס איז אויך פּראָוכיבאַטאַד צו באַוועגן אַרום אויף די סיידוואָקס.

אין עטלעכע קאַסעס, וויכיקאַלז קענען מאַך אַרום די זייַט פון די וועג

עס איז קיין סוד אַז די באַוועגונג אויף די סיידליינז, ניט נאָר קענען אָנמאַכן נידעריק פאַרקער פּראָישעסטוויי, אָבער נאָך קענען צו פאַרגרעסערן די פאַרקער קלעם מער. אין דערצו, די פלינק ווייאַלייטערז רייצן אַן שוין נערוועז דריווערס וואס טאָן ניט האָבן די ערשטער קילאָמעטער פּרייַז אין די צעקוועטשן.

טראָץ דער פאַקט אַז די כּללים פון ריידינג אויף די ראָודסייד איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד, עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די שאָפער נאָר האט נישט זען קיין אנדערע ברירה אָבער צו באַוועגן אויף דעם ברעג פון די וועג.

ינספּעקטאָרס פון וועג דורכקוק דינסט איז מאל אומקערן אַ בלינד אויג צו אַזאַ ווייאַליישאַנז. אבער בלויז אין יקסעפּשאַנאַל סיטואַטיאָנס. אין סדר צו פֿאַרשטיין וואָס די סיטואַציע איז יקסעפּשאַנאַל, עס איז נייטיק צו געבן אַ בייַשפּיל.

אַזוי, איינער קענען ימאַדזשאַן אַז אויף דעם וועג עס איז געווען אַ הויפּט צופאַל. עס דאַמידזשד עטלעכע קאַרס. בעת די שלאָגן די פאָרמיטל ארויס צו די שכייניש פּאַס, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ צופאַל בלאַקט מאַשין פאַרקער אין אַלע אינסטרוקציעס. אין דעם פאַל, די שאָפער האט קיין אנדערע ברירה אָבער צו אַרומפאָרן אויף די סיידליינז.

עס איז פֿאַרשטאַנען אַז דאָס משל איז אַ יקסעפּשאַנאַל סיטואַציע. אין אנדערע קאַסעס, די שאָפער מוזן יבעריאָגן די קאַרס ינוואַלווד אין אַ צופאַל נאָר אויף דעם אומרעכט זייַט, אָבער אין קיין פאַל ניט אויף די סיידליינז.

ווי עס איז איצט "כאַפּן" ווייאַלייטערז

פון קורס, אויב די אָפפענדער באוועגט צוזאמען די זייַט און געזען אַ פאַרקער פּאָליציאַנט, ער מיד ריבילט אין זייַן קייט. אין דעם פאַל, די שלום אָפיציר זאל ניט באַמערקן ווייאַליישאַנז. אבער איצט ינטראַדוסיז אַ נייַ טעכניק צו ידענטיפיצירן די פּערפּאַטרייטערז.

למשל, אין גרויס שטעט זענען שוין לעפיערעך לאַנג צייַט אנגעהויבן צו אַרבעטן די אַפּאַראַט אַוטאָ-טוען ווייאַליישאַנז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז פילע דריווערס זענען סקעפּטיקאַל, אָבער, די אָפפענדערס וואס האָבן שוין באקומען פינעס פֿאַר דרייווינג אויף די סיידליינז אין דער סומע פון 1500 רובל, טראַכטן גאָר אנדערש.

טאקע ומבאַדינגט שטראָף פון דעם רובל איז פיל מער עפעקטיוו ווי רעדן מיט די ינספּעקטערז דפּס. די ויווער איז געווען פינעד און שוין וועט ווערן צו צוריקצאָלן עס, נישט צו מאַכן קאָנפליקט מיט די געזעץ. ינטערעסטינגלי, עס האט לאַנג שוין באשטעטיקט דורך פאַקטיש-לעבן יגזאַמפּאַלז, ווען פּייינג אַ פייַן, די שאָפער ניט מער קריכן צו יבעריאָגן אויף די זייַט פון די וועג.