מאָספעט - וואָס איז עס? סטראַקטשעראַל און טעקנאַלאַדזשיקאַל פֿעיִקייטן

אין דעם אַרטיקל איר וועט לערנען וועגן דעם עלעמענט ווי די מאָספעט. אַז איז, וואָס פּראָפּערטיעס, וואָס איז געניצט אין מאָדערן עלעקטראָניק, וועט זיין דיסקאַסט ונטער. איר קענען געפינען צוויי טייפּס פון מאַכט טראַנזיסטערז - מאָספעט און יגבט. זיי זענען געניצט אין פּולסעד הויך-מאַכט קאַנווערטערז - ינווערטערס, מאַכט סאַפּלייז. עס זאָל באַטראַכטן אַלע פון די פֿעיִקייטן פון די עלעמענטן.

יקערדיק אינפֿאָרמאַציע

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די יגבט און מאָספעט טראַנזיסטערז קענען צו געבן אַ זייער הויך מאַכט צו די מאַסע. אין אַלע פון דעם מיטל אויס צו זיין זייער קליין אין גרייס. עפעקטיווקייַט יקסידז טראַנזיסטערז האָבן וואַלועס פון 95%. אין מאָספעט און יגבט האָבן איין זאַך אין פּראָסט - זיי האָבן שאַטערז ייסאַלייטאַד, קאַנסאַקוואַנס - Related קאָנטראָל פּאַראַמעטערס. די נעגאַטיוו טעמפּעראַטור קאָעפפיסיענט פון די דעוויסעס אַז אַלאַוז אַזאַ טראַנזיסטערז אַז זענען קעגנשטעליק צו קורץ-קרייַז. צו דאַטע מאָספעטי מיט נאָרמאַלייזד אָווערלאָאַד צייַט ווערט Produced דורך כּמעט אַלע קאָמפּאַניעס.

דריווערס פֿאַר פאַרוואַלטונג

זינט עס איז קיין איצטיקע אין די קאָנטראָל קרייַז, אין אַ סטאַטיק מאָדע, איר קענען ניט נוצן די סטאַנדאַרט סכעמע. עס מאכט מער געפיל צו נוצן אַ ספּעציעל שאָפער - אַ ינאַגרייטיד קרייַז. פילע קאָמפּאַניעס פּראָדוצירן דיווייסאַז אַז לאָזן איר צו פירן איין מאַכט טראַנזיסטערז, ווי געזונט ווי בריקן און אַ האַלב-מייל (דרייַ-לבֿנה און צוויי-לבֿנה). זיי קענען דורכפירן אַ פאַרשיידנקייַט פון שטיצן פֿעיִקייטן - צו באַשיצן קעגן אָווערקוררענט אָדער קורץ-קרייַז, ווי געזונט ווי אַ גרויס וואָולטידזש קאַפּ אין די מאָספעט שאָפער קרייַז. וואָס מין פון קרייַז וועט זיין דיסקאַסט אין מער דעטאַל אונטן. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם וואָולטידזש קאַפּ אַריבער די מאַכט טראַנזיסטאָר קאָנטראָל קרייַז - דאָס איז אַ זייער געפערלעך דערשיינונג. שטאַרק מאָספעטי זאל טוישן צו אן אנדער אַפּערייטינג מאָדע (לינעאַר), אַזוי אַז וועט פאַרלאָזן. קריסטאַל טראַנזיסטאָר אָווערהעאַץ און ברענט אויס.

שולד מאָדע

היים העלפּער פֿונקציע דריווערס - עס 'ס אָווערקוררענט שוץ. עס איז נייטיק צו קוקן ענג אין די מאַכט טראַנזיסטאָר צו אַרבעטן אין איינער פון די מאָדעס - קורץ-קרייַז. אָווערקוררענט זאל פּאַסירן פֿאַר קיין סיבה, אָבער די מערסט פּראָסט - קרייַז פון די מאַסע אָדער אויף דעם גוף. דעריבער, איר זאָל רעכט ינסטרומענט פאַרוואַלטונג מאָספעטאַמי.

אָוווערלאָודינג אַקערז רעכט צו זיכער פֿעיִקייטן פון די קרייַז. מעגלעך פּאַסירונג פון טראַנזשאַנט אָדער פאַרקערט אָפּזוך איצטיקן פון אַ סעמיקאַנדאַקטער דייאָוד טראַנזיסטאָר פּלייצעס. באַזייַטיקונג פון אַזאַ אָווערלאָאַד אַקערז קרייַז פּלאַן אופֿן. געניצט קייט מאָלדינג דרך (סנובבערס), געטראגן אויס אין די רעסיסטאָר סעלעקציע טויער קאָנטראָל קרייַז איז ייסאַלייטאַד פון הויך וואָולטידזש און קראַנט רייַף.

ווי דער טראַנזיסטאָר טורנס אויף ווען אַ שולד אַקערז אין די מאַסע

ווען אַ שולד אַקערז אין די מאַסע, די קראַנט אין די זאַמלער קרייַז איז באגרענעצט צו אַ וואָולטידזש אין די טויער, און טראַנסקאָנדוקטאַנסע טשאַראַקטעריסטיקס פון די טראַנזיסטאָר. די צושטעלן קרייַז אַזוי האט אַ זיכער קאַפּאַציטעט, אַזוי די ינערלעך קעגנשטעל פון די מקור זיך קענען ניט יגזערט זייַן השפּעה אויף די קורץ-קרייַז קראַנט. אַמאָל די באַשטימען אַקערז, אין די טראַנזיסטאָר איצטיקן קאַפּאַציטעט ביסלעכווייַז הייבט צו פאַלן ווייַל עס איז פּעראַסיטיק ינדאַקטאַנס אין די זאַמלער קרייַז. דעם פאַקט איז די סיבה אַז עס איז אַ וואָולטידזש טונקען.

פאַלש פּאַזאַטיווז

נאָך די יבערגאַנג איז פאַרטיק, צו דער מאַכט טראַנזיסטאָר איז גאָר געווענדט וואָולטידזש. דאס וועט פירן צו די פאַקט אַז רובֿ פון די מאַכט וועט זיין דיסאַפּייטיד אין די סעמיקאַנדאַקטער קריסטאַל. עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז די קורץ-קרייַז מאָדע איז לעגאַמרע נייטיק צו יבעררייַסן נאָך אַ זיכער צייַט פון צייַט. עס זאָל זיין גענוג צו עלימינירן פאַלש אַלאַרמס. טיפּיקאַללי, די צייַט איז אין די קייט 1 ... 10 מיקראָסעקאָנדס. טראַנזיסטאָר טשאַראַקטעריסטיקס מוזן זיין אַזאַ ווי צו וויטסטאַנד די אָווערלאָאַד לייכט.

מאַסע קורץ-קרייַז ווען דער טראַנזיסטאָר

סימילאַרלי צו די פאַל דיסקאַסט אויבן, קראַנט איז באגרענעצט דורך די טשאַראַקטעריסטיקס פון די טראַנזיסטאָר. עס וואקסט אין אַ קורס וואָס איז באשלאסן דורך די ינדאַקטאַנס (פּעראַסיטיק). איידער דעם קראַנט ריטשאַז אַ קעסיידערדיק פעסט-שטאַט ווערט, די זאַמלער וואָולטידזש וועט פאַרגרעסערן. דער טויער וואָולטידזש איז געוואקסן רעכט צו די מיללער ווירקונג.

די איצטיקע ביי די זאַמלער ינקריסאַז, און עס קענען זייער יקסיד די פעסט-שטאַט ווערט. עס איז פֿאַר דעם מאָדע איז צוגעשטעלט ניט נאָר אַז די וועג מאָספעט איז סוויטשט אַוועק, אָבער אויך איז די מעגלעכקייט פון דעם וואָולטידזש שיעור.

דעם וואָולטידזש געווענדט צו דער טויער פון די טראַנזיסטאָר דעפּענדס גלייַך קורץ קרייַז קראַנט. אבער מיט אַ פאַרקלענערן אין די טויער וואָולטידזש פון די סעמיקאַנדאַקטער עלעמענט איז פאַירלי טשיקאַווע בילד. די זעטיקונג וואָולטידזש איז געוואקסן און ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, קאַנדאַקשאַן לאָססעס זענען געוואקסן. פעסטקייַט פון קורץ-קרייַז טראַנזיסטאָר איז ענג שייך צו די סטעעפּנעסס פון זייַן טשאַראַקטעריסטיקס.

רס און די קראַנט פאַרברייטערונג פאַקטאָר

די העכער KU ביי מאָספעטאָוו קראַנט, דער נידעריקער דער זעטיקונג וואָולטידזש. זיי זענען אויך קענען צו וויטסטאַנד קורץ צייַט אָווערלאָאַד. אויף די אנדערע האַנט, סעמיקאַנדאַקטערז, וואָס זענען מער קעגנשטעליק צו קורץ סערקאַץ האָבן אַ זייער הויך זעטיקונג וואָולטידזש. לאָססעס האָבן אויך זייער באַטייַטיק.

די גרעסערע די מאַקסימום ווערט פון די קורץ קרייַז איצטיקן האט פּיאָניר מאָספעט ווי פּשוט בייפּאָולער טראַנזיסטאָר. טיפּיקאַללי, עס איז צען מאל די נאָמינאַל קראַנט ווערט (צוגעשטעלט אַז די טויער וואָולטידזש איז אַלאַואַבאַל). רובֿ פון די Manufacturers (European און אַסיאַן) טראגט טראַנזיסטערז וואָס קענען וויטסטאַנד אַזאַ לאָודז, און זענען נישט דאַמידזשד.

באַשיצן די שאָפער פון די הויך-זייַט אָווערלאָאַד

עס זענען פאַרשידן מעטהאָדס פֿאַר אָווערלאָאַד יאַזדע עלעמענטן. מיט דער הילף פון דריווערס פון פאַרשידענע Manufacturers קענען ינסטרומענט קיין פּראַטעקטיוו פֿעיִקייטן, די רובֿ עפעקטיוו וועג. אויב אַ אָווערלאָאַד איז נייטיק צו רעדוצירן די טויער וואָולטידזש. אין דעם פאַל, די דערקענונג פון די נויטפאַל אָפּעראַציע צייַט ינקריסאַז.

דעם רעזולטאטן צו עלימינירן פאַלש טריגערינג שוץ סערקאַץ. דאָ ס ווי צו קאָנטראָלירן מאָספעט: פּרובירן צו טוישן די קאַפּאַסאַטאַנס פון די קאַפּאַסאַטער. אויב איר טוישן די ענטפער צייַט צו אַ קורץ קרייַז, די גאנצע קרייַז איז ארבעטן רעכט. די קרייַז ניצט עטלעכע יסודות אַז האָבן זיכער ריספּאַנסאַבילאַטיז. לעמאָשל, קאַפּאַלד צו אַ שאָפער, "האָבנ אַ טאָעס" אַלאַוז איר צו באַשליסן די צייַט-קאַפּאַסאַטער אָווערלאָאַד אַנאַליסיס.

נויטפאַל אָפּעראַציע

דאס מאָל מעהאַלעך איז געמאכט קעסיידערדיק קראַנט סוויטשינג קרייַז אין די זאַמלער קרייַז. דעם גיט אַ וואָולטידזש קאַפּ אויף די טויער פון די סעמיקאַנדאַקטער עלעמענט. אין אַז פאַל, אויב עס איז קיין ופהער פון די אָווערלאָאַד, די טראַנזיסטאָר איז סוויטשט אַוועק נאָך 10 מס. פּראַטעקשאַן איז פאַרקריפּלט נאָך וועט ווערן אַוועקגענומען פון די ינפּוט סיגנאַל. מיט דעם געטאן צינגל שוץ קרייַז.

ווען עס איז געווענדט, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו זייער לענג פון צייַט דורך וועלכע די רעקלאָסינג מאָספעט טראַנזיסטאָר. וואָס מין פון סוויטשינג אויף און וואָס זענען די פֿעיִקייטן? באַמערקונג אַז דעם צייַט זאָל זייַן גרעסער ווי די טערמאַל צייַט קעסיידערדיק (צייַט) פון די סעמיקאַנדאַקטער שפּאָן אויף וואָס אַ טראַנזיסטאָר איז Manufactured.

דיסאַדוואַנטאַגעס פון די קרייַז

אין די קרייַז ריזיסטערז זענען געניצט וואָס האָבן אַ הויך קאַפּאַציטעט, אָבער זיי האָבן אַ זייער הויך ינדאַקטאַנס (פּעראַסיטיק, רעכט צו די נוצן פון זיכער מאַטעריאַלס און טעקנאַלאַדזשיז). און פֿאַר די גאנץ פונקטיאָנינג פון די סקימז איז נייטיק אַז די קאַנטיינער האט שוין נאָענט צו נול. ריזיסטערז געניצט פֿאַר מעסטן דויפעק איצטיקן מוזן טרעפן די אויבן צושטאַנד. אויף שפּיץ פון די ריזיסטערז זענען לוזינג ריזיק מאַכט. און עס איז משפּיע די עפעקטיווקייַט פון די גאנצע הויך-זייַט שאָפער קרייַז.

אבער עס זענען סוויטשינג סערקאַץ, וואָס רעדוצירן מאַכט אָנווער. זעטיקונג וואָולטידזש אין קיין פאַל דעפּענדס אויף דעם קראַנט קאַלעקטער. מאָספעט (אַז איז, דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל) ווייזט דעם שייכות, עס קענען זיין האט געזאגט לינעאַר רעכט צו דער פאַקט אַז פון די טראַנזיסטאָר פליסן איצטיקן טוט נישט אָפענגען אויף די וועג קעגנשטעל (אַקטיוו). אָבער שטאַרק יגבט טראַנזיסטערז דעם שייכות איז ניט לינעאַר, אָבער איר קענען לייכט קלייַבן די וואָולטידזש אַז קאָראַספּאַנדז צו די required קראַנט שוץ.

דרייַ-לבֿנה בריק שאָפער

אין אַזאַ סקימז ווי געווענדט צו אַ רעסיסטאָר מעסטן די קראַנט ווערט. שוץ איצטיקן איז באשלאסן דורך מיטל פון אַ וואָולטידזש דיווידער. וויידספּרעד פּאָפּולאַריטעט באקומען שאָפער יר2130, וואָס צושטעלן אַ סטאַביל קרייַז אָפּעראַציע אין וואָולטאַדזשאַז אַרויף צו 600 וואלטס. די קרייַז כולל אַ פעלד ווירקונג טיפּ טראַנזיסטאָר וועמענס פליסן איז אָפּענעד (עס באדינט צו אָנווייַזן די בייַזייַן פון חסרונות). מאָספעט מאָונטעד אויף דעם טאָוול דורך מיטל פון שטרענג דזשאַמפּערז אין די קוואַליטאַטיווע יסאָלאַטיאָן פֿאַר די סיבות. עס כולל אַ אַמפּליפיער וואָס דזשענערייץ אַ זיכער דערמאָנען און באַמערקונגען סיגנאַלז. מיט די שאָפער איז געגרינדעט דורך אַ פאַרהאַלטן צייַט צווישן די סוויטשינג טראַנזיסטערז פון דער נידעריקער און אויבערשטן פּלייצעס צו פאַרמייַדן פּאַסירונג פון אַ דורך קראַנט.

בכלל, דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן צייַט פון 0.2 מס ... 2. די יר2130 שאָפער איז געניצט צו ינסטרומענט די שוץ סכעמע, עס איז קיין פונקציאָנירן צו באַגרענעצן די מאַקסימום ווערט פון די טויער וואָולטידזש אין די צייַט פון קורץ קרייַז. אין דער אַנטוויקלונג לבֿנה אָרעם סערקאַץ מוזן ווערן דערמאנט אַז די שאַטדאַון פון די בריק אַקערז נאָך 1 מס נאָך די אָנהייב פון אַ קורץ קרייַז. דעריבער, דער קראַנט (דער הויפּט אין די בייַזייַן פון אַן אַקטיוו מאַסע) איז גרעסער ווי די ווערט וואָס איז געווען קאַלקיאַלייטיד. צו באַשטעטיק שוץ מאָדע און צוריקקומען צו די אַרבעט, עס זאָל פּראָדוצירן מאַכט אַוועק די שאָפער אָדער די איינגעבן פון זייַן ינפּוץ בלאַקינג וואָולטידזש.

נידעריק-זייַט דריווערס

צו פּראָדוצירן קאָנטראָל מאָספעט טראַנזיסטערז פון דער נידעריקער אָרעם, עס זענען הויך-קוואַליטעט שפּאָן פירמס די מאָטאָראָלאַ, למשל, מס33153. דעם שאָפער איז ספּעציעל, ווי עס קענען זייַן הצלחה געניצט פֿאַר צוויי טייפּס פון שוץ (וואָולטידזש און קראַנט). עס איז אויך אַ שטריך אַז סעפּערייץ די צוויי מאָדעס - אָווערלאָאַד און קורץ קרייַז. עס איז מעגלעך צו צושטעלן אַ וואָולטידזש (נעגאַטיוו קאָנטראָל). דעם איז נוצלעך פֿאַר קאַסעס ווו עס איז נייטיק צו מאַכן קאָנטראָל מאַדזשולז מיט הויך קאַפּאַציטעט און גענוג הויך טויער אָפּצאָל. דיסייבאַלז די שוץ פון יגבט (עס איז די קלאָוסאַסט אַנאַלאָגועס מאָספעטאָוו) נאָך די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש Falls אונטן 11 וואלטס.