טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073: באריכטן, פּרייסיז

די יאַפּאַניש פירמע "יאָקאָהאַמאַ" יגזיסץ אין דער וועלט מאַרק פֿאַר וועגן 100 יאר. דער אָרגאַניזאַציע איז איצט ראַנגקט זעקסט אין די ראַנגקינג. עס טאַקע זאגט אַ פּלאַץ. ווייַל נאָר הויך-קוואַליטעט רייַף קענען הנאה אַזאַ פּאָפּולאַריטעט. אין דעם אַרטיקל מיר וועט קוקן אין טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073. קאָנסומער באריכטן פון די גומע איז ניט שטענדיק אַנאַמביגיאַוואַס. עטלעכע דריווערס לויב עס, אנדערע כאַרשלי קריטיקירט. זאל אונדז ונטערזוכן אין מער דעטאַל די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז מיט די טירעס פון די יאַפּאַניש סאָרט.

ביסל קאָליר

רובֿ יאַפּאַניש קאַרס זענען יקוויפּט מיט טירעס איז יאָקאָהאַמאַ. פּרעמיע אָפּשניט איז געשטעלט אויף די "פּאָרש", "מערסעדעס", "אַסטאָן מארטין" און אנדערע מאָדעלס. דעם איז ניט חידוש, ווייַל די קוואַליטעט איז טאַקע ווערט, און די פּרייַז איז גלייַך. אין דער זעלביקער צייַט, די יאַפּאַניש פירמע איז פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע און סעלינג טירעס פֿאַר בוסעס, טראַקטאָרס און לאַנדווירטשאַפטלעך עקוויפּמענט. אין דערצו, Manufactured און אנדערע גומע פּראָדוקטן: כאָוזיז, בעלץ און טיילן פֿאַר ערפּליינז.

אַלע פּראָדוקטן זענען אונטערטעניק צו שטרענג קוואַליטעט קאָנטראָל בייַ די פאַבריק, אַזוי די מאַשמאָעס צו שטאָמפּערן אויף חתונה איז מינאַמייזד. די קייט פון פּראָדוקטן נאָר ריזיק. פאַקטאָריעס צעוואָרפן אַרום די וועלט, זיי זענען אין אַמעריקע, אייראָפּע, און רוסלאַנד. אבער אויב די גומע איז Manufactured אין רוסלאַנד, עס וועט זיין פון די זעלבע קוואַליטעט ווי די יאַפּאַניש. לפּחות עס זאגט דער פאַבריקאַנט. ווינטער טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073, וועגן וואָס רעספּאָנסעס וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל איז ניט פּאַסיק פֿאַר אַלע רוסישע שטעט.

רייַף רייַבונג טיפּ

די אַזוי-גערופֿן וועלקראָו יעדער יאָר ווערט מער און מער פאָלקס. דעם איז ספּעציעל אמת פון פילע European און אַסיאַן לענדער, ווו די ווינטער איז נישט צו שטרענג. און די ראָודוויי איז קאַליע ווייַל פון די ספּייקס. אָבער רוסלאַנד טוט ניט שטענדיק קער אויס די נוצן פון ווינטער טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073. תגובות אַוטאָעקספּערט זאָגן אַז דאָס איז אַ גרויס ברירה פֿאַר וואָכעדיק שטאָט דרייווינג טרייסט. אין די באדינגונגען פון ראָודז און קלירד פון פרייַ שניי רייַבונג רייַף - דער בעסטער ברירה. אבער אויף די ייַז, זי Feels ינסאַקיער. צו די ווייט צפֿון מער בילכער סטאַדיד רייַף.

"יאָקאָהאַמאַ" האט אַ גאַנץ פּלאַץ פון אַדוואַנידזשיז איבער זייַן קאָמפּעטיטאָרס אין דעם פּרייַז קייט, לפּחות, אַזוי זאָגן עטלעכע דריווערס וואס נוצן די דאַטן פון די סאָרט פֿאַר דעקאַדעס. אבער איז דעם גוט "פאַרטשעפּען און שלייף", ווי זיי זאָגן? נאָך אַלע, עטלעכע מאַשין עקספּערץ אָפּשיקן צו עס מיטלמעסיק אָדער אַפֿילו נעגאַטיוו. זאל ס קוק אין די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די רייַף.

טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073: די באַשרייַבונג פון די רייַף טעסץ, באריכטן

די רייַף האט אַ דיירעקשינאַל טרעד מוסטער מיט אַ שיין גליטשיק פּלאַן. די אַקסל געגנט האט אַ בעוועלעד אויף איין זייַט נאָרע אין די פאָרעם פון אַ שישקע וואָס האלט יעדער אַפּאַראַט און ויסמייַדן דעפאָרמאַטיאָנס בעשאַס די קריטיש לאָודז. דעם באטייטיק ימפּרוווז קאָנטראָללאַביליטי פון די פאָרמיטל ווי די רעקטילינעאַר דיסטאַנסע, און ווען געמאכט מאַנוווערז.

טעסטינג האט געוויזן עפעקטיוו אָפּאָזיציע צו אַקוואַפּלאַנינג. צו דערגרייכן גוט רעזולטאַטן זענען געווען רעכט צו דער ספּעציעל טרעד פּלאַן. עס האט צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל גרוווז אין דער מיטן און צוויי מער אויף די עדזשאַז. דעם סיסטעם Effectively רימוווז סלאַש, וואַסער און שמוץ פון די קאָנטאַקט ביי ספּידז אַרויף צו 90 קילאמעטער / ה. אויב איר פאָר Faster, דעמאָלט עס איז מסתּמא צו כאַפּן די "וואַסער וועדזש". קאָנסומער באריכטן זאָגן אַז די סלאַט פּלאַן מאכט זיך פּעלץ. זיי זענען געמאכט מולטיפאַסעטעד (3 ד) און קאָפּע געזונט מיט זייַן אַרבעט.

באַקוועם פאָר אַרום די שטאָט אין קיין וועטער

זייער אָפֿט דריווערס וואס ערשטער באָוגהט סטאַדיד טירעס פֿאַר ווינטער, באַקלאָגנ זיך וועגן די הויך מדרגה פון ראַש. עס אַקערז רעכט צו דער קלאַטער פון מעטאַל עלעמענטן אויף די וועג ייבערפלאַך. זינט רייַבונג רייַף אַרבעט אויף אַ אַנדערש פּרינציפּ, די מדרגה פון אַקוסטיש טרייסט איז עטלעכע מאל העכער. דעם איז באשטעטיקט דורך באריכטן אויף יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר רייַף. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז צו דערגרייכן די שטילקייַט אין דער כאַטע ניט אַנדערש רעכט צו דער כאַאָטיש אָרדענונג פון די טרעד בלאַקס. אַקקאָרדינגלי, ווייבריישאַנז בשעת ריידינג אַראָפאַקן. אבער עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין אַז אַ פּלאַץ דאָ דעפּענדס אויף די מאַשין. אויב די ינסאַליישאַן איז פעלנדיק, די טירעס האט גאָרנישט צו טאָן מיט אים.

תגובות טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073 זאָגן וועגן די נידעריק מדרגה פון ראַש. אבער דאָס איז נישט דער בלויז פאַקטאָר ינפלוענסינג די באַקוועם פאָר. וועקסל קורס פעסטקייַט אויך plays אַ ריזיק ראָלע. די מאַשין בייַ ספּידז אַרויף צו 150 קילאמעטער / ה זיכער וועג האלטן. געגעבן אַז די רייַף איז אנגעצייכנט ק (אַרויף צו 160 קילאמעטער / ה), עס איז אַ זייער גוט רעזולטאַט. קאָנסומער באריכטן זאָגן אַז צו פאָר אויף די טירעס טאָן ניט דאַרפֿן צו. עס איז מער פּאַסיק פֿאַר נוצן אין מעסיק דרייווינג גיכקייַט. אין דעם פאַל, "יאָקאָהאַמאַ" האט אַ גרויס גענוג מאַסע אינדעקס, אַזוי עס איז אָפֿט שטעלן אויף אַ שווער אַוועק-וועג, כאָטש עס איז אויך פּאַסיק פֿאַר סידאַנז.

א ביסל וועגן די יאַפּאַניש גומע Benefits

ווי מיר דערמאנט אויבן, וועקסל קורס פעסטקייַט - אַ מין פון געשעפט קאָרט פון טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ה ג073. אַלע סיזעס, די פּרייסיז פון וואָס זענען בנימצא אין מער ווי פּאַסיק פֿאַר רובֿ מאָדערן קאַרס. דעריבער, יעדער שאָפער וועט קענען צו קלייַבן אַ רייַף פֿאַר דיין מאַשין. ווי פֿאַר די אנדערע אַדוואַנטאַגעס אַז עס איז ימפּעראַטיוו צו ונטערשטרייַכן דעם:

• גוט קאַפּ אויף שניי-באדעקט סעקשאַנז פון דער מאַרשרוט;
• די דורכשניטלעך אויף די ייַזיק ייבערפלאַך;
• נידעריק ראַש לעוועלס,
• רייַף פעסטקייַט ביי וועריינג טעמפּעראַטורעס;
• הויך סמודנאַס, אאז"ו ו

אויב איר קוק אין באריכטן פון טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073, עס מיד ווערט קלאָר - דעם גומע איז נישט פֿאַר אַלעמען. עטלעכע דריווערס זענען צופרידן אַוועק פון אַ רעדערשפּור און לאַנג דינסט לעבן, בשעת אנדערע זענען געווען ס'איז נישט גוט ווייַל פון די ימפּאָסיביליטי פון גיך און דינאַמיש פאָר.

זענען דאָרט קיין דאַונסיידז?

אָן אַ צווייפל, עס זענען עטלעכע באַטייַטיק דראָבאַקס צו וואָס קאָנסומערס דעמאָלט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט. ערשטער, די רייַבונג טיפּ פון רייַף איז נאָך בייַ דרייווינג אויף ייַז איז ווייניקער עפעקטיוו סטאַדיד טירעס. דעריבער, די דריווערס זאָגן אַז איר דאַרפֿן צו אָנהייבן סלאָולי און אָנהייבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ אַ קליין ביסל פריער ווי געוויינטלעך. ווי פֿאַר די מאַנוווערז, די שאַרף טורנס בעסער צו דורכפירן בייַ אַ גיכקייַט פון 20-30 קילאמעטער / ה. דעריבער, אַן אַקטיוו דרייווינג אויף ייַז און פּאַקט שניי אויף דעם גומע קענען זייַן פֿאַרגעסן.

אן אנדער וויכטיק פונט - די קליין טיפקייַט פון סיפּעס אין טרעד צענטראל חלק. אַקוואַפּלאַנינג כאָטש דעם מאָדעל איז ומגעוויינטלעך, אָבער עס איז בעסער נישט צו ריזיקירן עס און פאָר דורך טיף פּאַדאַלז בייַ אַ מעסיק גיכקייַט. אן אנדער קליין פונט קאַנסערנז די געוואקסן סאָפטנעסס פון די גומע ביי הויך טעמפּעראַטורעס אויבן נול. אבער עס איז כאַראַקטעריסטיש פון אַלע מאָדעלס פון די שורה, עס ווערט קלאָר נאָך וואַטשינג די דעבאַטע טירעס יאָקאָהאַמאַ ג073 געאָלאַנדאַר איך / ץ אויף דער טעמע פאָרום. ענדערונגען רעכט צו זיכער טשאַראַקטעריסטיקס פון די זאַץ פון דעם געמיש. דעם רייַף איז ניט בדעה פֿאַר נוצן אין דער וואַרעם צייַט.

ימפּרעססיאָנס פון די נוצן פון

אָפֿט מאָוטעראַסץ צו טיילן זייער ימפּרעשאַנז פון די נייַ גומע. אויב מיר באַטראַכטן די טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073, באריכטן און טעסץ אַז מיר האָבן ריוויוד, אין רובֿ קאַסעס דאַמאַנייטאַד דורך positive ימאָושאַנז. מאָטאָריסץ ויסטיילן גענוג באַקוועם און פּרידיקטאַבאַל ברייקינג אויף ייַז און Asphalt. אַפֿילו יקספּיריאַנסט דריווערס זאָגן אַז זיי טאָן ניט דערוואַרטן פון דעם גומע און וועלקראָו ווי אַ גאַנץ.

אבער, מאל די ימפּרעשאַנז זענען נישט אַזוי גוט, ספּעציעל אויב איר אָפֿט האָבן צו גיין אויף די וועג ייבערפלאַך פון נידעריק קוואַליטעט. סידעוואַללס אין אַ קלאַסיש פאָרשטעלונג איז נישט די מערסט דוראַבאַל און קענען גאַנץ געשווינד ברעכן אַראָפּ. דעריבער, אַוועק-וועג אָפּציעס זענען רעקאַמענדיד קסל מיט "ראַנפלעט" טעכנאָלאָגיע. אַלע פון דעם וועט פילן באַקוועם אַפֿילו אין דער רובֿ שווער וועטער טנאָים.

ינאַווייטיוו סאַלושאַנז אין די טרעד פּלאַן

אויב סטאַדיד טירעס גוט קאַפּ איז אַטשיווד דורך מעטאַל עלעמענטן, עס איז פיל מער קאָמפּליצירט אין די רייַבונג-טיפּ רייַף. טרעד "וועלקראָ" באשטייט פון אַ פּלוראַליטעט פון סעקשאַנז. למשל, דער צענטראל זאָנע איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ זיפּפּער, וואָס אַלאַוז מער Effectively פאַרשפּרייטן די מאַסע אויף די קאָנטאַקט לאַטע און באַזייַטיקן נעץ. אין די אַקסל געגנט וניץ האָבן נאָך לאַגז פֿאַר בעסער טראַקשאַן מיט די וועג ווען מאַנוווערינג. טרעד פּלאַן איז אַזאַ אַז עס איז בישליימעס זיך-רייניקונג, און עס איז גאָר וויכטיק אין אַ פּלאַץ פון וואַסער, שניי אָדער שמוץ.

זאָל איך נעמען?

אַקטואַללי, מיר האָבן שוין געהאלטן קונה באריכטן אויף יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073 און קענען ציען זיכער קאַנקלוזשאַנז. ערשטער, דעם רייַף איז פּאַסיק פֿאַר נוצן אין די שטאָט. רובֿ אָפֿט עס איז שטעלן אויף אַלע-ראָד פאָר אַוועק-וועג, אָבער פּלייסינג אַן אָפּציע אויף די טראָג פּרעמיע אויך ניט זיין רולד אויס. צווייטנס, דעם רייַף פֿאַר די וואס רובֿ אָפּשאַצן די טרייסט בשעת ריידינג און לייקס צו באַוועגן סטעדאַלי, אָבער סלאָולי. נידעריק ראָולינג קעגנשטעל קאַנטריביוץ ניט בלויז ברענוואַרג סייווינגז ווי געוואקסן רייַף לעבן. פילע קאָנסומערס זאָגן אַז די רייַף לייכט וויטסטאַנדז 4-5 צייטן פון אַקטיוו דינסט.

ווי פיל?

נישט יעדער שאָפער איז גרייט צו געבן אַ גרויס סאַכאַקל פון געלט פֿאַר אַ סכום פון ווינטער טירעס. אין דער זעלביקער צייַט איך ווילן צו קויפן עפּעס קוואַליטאַטיווע און נישט וואַרפן געלט אַראָפּ די פליסן. ווי פֿאַר דעם מאָדעל, עס רעפערס צו די דורכשניטלעך פּרייַז קייט. די מערסט טייַער מאָדעל וועט קאָסטן וועגן 160 000 רובל פּער שטעלן. דעם רייַף ר22 מיט די ברייט און פּראָפיל פון 285/45 מם. מאָדעל 19 ראַדיוס וועט קאָסטן פיל ווייניקער, וועגן 40 000 רובל פּער שטעלן. א ר16 אָדער ר17 אַ ביסל ווייניקער. טייַער אָדער ניט, עס ס אַרויף צו איר. אין עטלעכע קאַסעס, עס מאכט חוש צו קויפן די יאַפּאַניש גומע און פאַרגעסן וועגן דעם אַרויסגעבן איבער די ווייַטער 4-5 צייטן.

צו סאַמערייז

אין רובֿ קאַסעס, די דריווערס זאָגן אַז די דערפאַרונג פון אָפּעראַציע פון טירעס יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר נאָך positive. בעשאַס די פּראָבע רייַף געוויזן גוט רעזולטאַטן אין טערמינען פון אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן. ניט קיין שאלות און אַקוואַפּלאַנינג. ווי פֿאַר אַקוסטיש טרייסט, דעמאָלט עס איז "געאָלענדער" בכלל געזונט באקומען.

צו פינאַליזע דער סעלעקציע, עס איז רעקאַמענדיד צו באַזוכן די טימאַטיק גרופּעס ווו יקספּיריאַנסט דריווערס זענען דיסקאַסינג די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַ באַזונדער גומע. ווי פֿאַר ספּעסיפיקאַללי דעם יאַפּאַניש מאָדעל, אין אַלגעמיין, עס איז זייער אַדמראַבאַל אַז שטיצן קאַנסומער באריכטן. יאָקאָהאַמאַ געאָלאַנדאַר איך / ץ ג073 האט אַ קליין פלאַווס, אָבער רובֿ פון זיי איר קענען נאָר נאָענט דיין אויגן. נאָך אַלע, אַ ידעאַל ווינטער רייַף איז ניט און איז אַנלייקלי צו דערשייַנען אין אַזאַ אַ קורצער צייט. דעריבער, מיר מוזן זייַן ביכולת צו קלייַבן די בעסטער אָפּציע אין טערמינען פון פּרייַז / קוואַליטעט, וואָס איז די רייַף ג073. עס איז גאנץ פֿאַר יענע דריווערס וואס זענען ביכולת צו נעמען דיין געלט און אָפּשאַצן די בטחון און טרייסט אויף די וועג מער ווי גיכקייַט.